Halk dízel sportkipufogó: hangzás, teljesítmény és esztétika

Manapság már a dízel gépjárművekre szerelt hátsó sportdobok is mindennaposak szervizünkben, amikkel a gyárinál sportosabb hangzás, teljesítmény növekedés és - egy rozsdamentes kipufogó díszvéggel párosítva - esztétikus megjelenés érhető el. A gyári kipufogóval közlekedni olyan, mint halk pornót nézni: ott van, de semmi élvezet. A motorod már most is könyörög, hogy végre ne suttognia kelljen. Viszont, ha sportkipufogón gondolkozol, ne húzd az időt, csináljuk meg!

Miért válasszon dízel sportkipufogót?

A sportkipufogó dobokat elsősorban szolíd hangzással ajánljuk, így az a mindennapos közlekedésben és egy hosszú utazás során sem zavaró. Amennyiben csak a technikai paramétereket nézzük, mivel jobb lesz a motor hatásfoka, ugyanolyan használatnál még kevesebbet is fogyaszthat az autó, azonban a gyakorlatban aki sportkipufogót szereltet fel, az szeretné hallani az új kipufogó hangját.

Sportdobok 4-6%, komplett kipufogórendszerek 12-18% plusz teljesítményt is nyújthatnak autótípustól függően.

Dízel motorok és a sportkipufogók kihívásai

A turbo dízel, katalizátor nélküli vagy szívó motorral szerelt, katalizátoros dízel gépjárműveknek már nagyobb a fojtása, megfelelő sportkipufogóval még ezek is jól hangolhatók. A katalizátorral, és gyakran már részecskeszűrővel is felszerelt turbo dízel motoroknak van a legnagyobb fojtása. Ezeknél a típusoknál sok esetben más kipufogó tuninggal foglalkozó szervizek nem tudnak semmilyen sportos hangzást elérni, még úgy sem, hogy a dobokat kipufogó csővel helyettesítik.

Környezettudatosság és a részecskeszűrő

A részecskeszűrőt nem a gyárban unatkozó mérnökök találták ki, hanem azért van ott, mert a világ már így is úgy néz ki, mint egy szmogos grillparti. Ne legyél az, aki még dob rá egy lapáttal! Olyan füst lesz mögötted, hogy a városban beindul a légvédelmi sziréna, és a gyerekek rajzolnak neked egy saját szmogszörnyet az óvodában. Részecskeszűrő, katalizátor iktatással, kiürítéssel nem foglalkozunk. Környezet és a természet elleni bűncselekmény.

tudnivalók a csendes fűnyírókról

Hangolható sportkipufogó rendszerek

Sport rendszereink és dobjaink hangolhatók, hogy minden igényt kielégítsenek:

Szolid, de sportos: Alapjáraton szolid mély hang, gyorsuláskor kicsit megszólal, de felső egyenletes fordulaton elhalkul, hogy autópályán ne legyen zavaró.
Közepesen hangos: Ezt hallani minden fordulaton, városban még nem zavaró, de van akinek országúton már igen.
Hangos, ami szól mindig.

Felszerelés előtt a különböző hangú és márkájú dobjainkat fel tudjuk próbálni. Beindítjuk és így meghallgatható az adott termék végleges hangja az Ön autóján. Referencia videóként egy Peugeot 206 1.9 dízel közepes sportkipufogó hangzását mutatjuk be.

Használtautó teszt: Peugeot 206 (1998-2012) - Erre figyelj Peugeot 206 vásárlásakor!

Szolgáltatásaink és termékkínálatunk

Műhelyünkben saját készítésű és általunk forgalmazott, hagyományos hangtompító és sportkipufogódobok, rendszerek, sportleömlők közül választhatnak ügyfeleink. Gyártunk és forgalmazunk is sport dobokat. Sportlégszűrőink: Direkt kivitelben 5.000 - 15.000 Ft. (direktszűrők szerelésére akkor tudunk árajánlatot adni, ha látjuk a helyén milyen tartozékokat igényel a beszerelés) K&N Panelszűrő, ami a gyári betét helyére szerelhető kb: 45.000-Ft-tól autótípustól függően.

Kipufogódob gyártás személy- és tehergépkocsikhoz stb... Ezek, és egyéb termékek forgalmazása, szervizelése. Kipufogó szervizünkben leginkább a típusra gyártott sportkipufogókat ajánljuk, ugyanis ezeknek a hangzása a legyártás folyamatában még variálható. Előfordul, hogy leegyszerűsített 1 dobos sportkipufogó rendszert szeretnének gyártatni ügyfeleink. Ilyen felkérésnél - kipufogó szervizünkben szerzett tapasztalataink alapján - előzetesen tájékoztatjuk ügyfeleinket a várható végeredményről.

Szerelés és egyedi gyártás

Minden termékünket gyári csatlakozóra szereljük. A középdobokat és katalizátorokat csatlakozótól-csatlakozóig készítjük el. Nem gányolunk, nem barbárkodunk. Így bármikor visszaállítható az eredeti állapot, csak vissza kell szerelni a régi kipufogót. Turbós autókhoz: A turbó után szoktunk rájuk rendszert szerelni. Turbótól cső, flexibilis első csővel, dobbal, vagy dobokkal, díszvéggel esetleg.

a nyugodt utazás titka

Az univerzális termékeink szerelésének ára, átlag 4-hengeres autókra típustól függően kb: 35.000-65.000-Ft. Ez tartalmazza a csatlakozókat, felfüggesztéseket és a csövezést, kb: 3-órás munka. Plusz költséget jelenthetnek speciális esetek, pl. lökhárító kivágása, olyan autók, amiknek speciális tartó gumikkal rendelkeznek, illetve nem 4-hengeres autók stb... Máshol vásárolt termékek szerelését is vállaljuk!

Egyes utángyártott és gyári hátsó kipufogó doboknál egy furatot alakítanak ki a kondenzvíz elvezetése céljából a hátsó kipufogódob alsó pontján.

Árlista és termékkínálat

Az alábbiakban áttekintést nyújtunk az általunk gyártott termékek és rendszerek árairól. Az árak a szerelést is tartalmazzák.

ÁLTALUNK GYÁRTOTT ALUMÍNIUM FEDŐRÉTEGGEL ELLÁTOTT SPORT TERMÉKEK ÁRAI ÁTLAG 4 HENGERES AUTÓKRA:

4 leömlő: 150.000-Ft-tól.
6-8 leömlők: 350.000-450.000-Ft-tól.
Sport katalizátor: 75.000 - 250.000 Ft-ig/db. (Attól függően milyen Euro 2-3-4-5-6-os besorolású az autó, van a katalizátor mögött kontroll szonda vagy nincs, illetve milyen méretű és formájú.)
Katalizátoriktató konverter (ha nem rakunk sport katalizátort): kb: 25.000 - 65.000 Ft.
Sport középrész: 75.000-85.000-Ft-tól.
Gázgyorsító dobos sport közép rész: 75.000-85.000-Ft-tól.
Sport hátsódob: 55.000-95.000-Ft-tól.
Kétoldali kivezetéssel sport hátsó rész: 150.000-Ft-tól.
Díszvégek átlag 10.000 - 25.000 Ft., különböző méretben és formában/db.

EGYEDI GYÁRTÁSBAN, ROZSDAMENTES ANYAGBÓL KÉSZÜLT KIPUFOGÓ ÁRAK:

4-leömlő: 250.000-Ft-tól.
6-8-leömlő: 500.000-600.000-Ft-tól.
Sport katalizátor: 85.000-250.000- Ft/db.
Sport középrész: 150.000-Ft-tól.
Gázgyorsító dobos sport közép rész: 150.000-Ft-tól.
Sport hátsó dob: 150.000-Ft-tól.

TURBÓS AUTÓKHOZ:

Alumínium fedőréteggel ellátott acélból 60-as sport rendszer egy dobbal szerelve kb: 250.000-ft-tól.

Univerzális sport dobok

Szerelve, díszvéggel együtt átlag 4-hengeres autóra 85.000-tól szerelve sok félét tudunk ajánlani. Ezekről lentebb lesz link. Univerzális sport dobok díszvéggel együtt szerelve átlag 85.000-120.000-ft között. Általunk gyártott alumínium fedőréteggel ellátott acélból szerelve rozsdamentes díszvéggel átlag 85.000-145.000-ft között.

Garancia és gyártási folyamat

Termékeinkre 12-hónap garanciát vállalunk, egyedileg gyártott rozsdamentes kipufogókra 24-hónapot. A 4 leömlős komplett rendszerek elkészítése 2-3-4-5-napos munka is lehet attól függően milyen anaygból és milyen kialakítású rendszert készítünk, de előtte nekem kellenek az autó adatai, ami alapján berendelünk egy sortömítést a hengerfej és a kipufogó csonk között, ami van. Az alapján kiesztergáltatunk egy talp garnitúrát, amire felépítjük az egész rendszert. Ennek is van egy 3-4-5-napos átfutási ideje, így kell kalkulálni. Tehát amennyiben aktuális, kellenek az adatok. Én legyártatom a talpat és telefonálok, amikor a kezemben van. Egyeztetünk majd akkor egy időpontot, amikor is itt kellene hagyni akkor pár napra az autót. Ami kell az a pontos típus, évjárat, hengerűrtartalom, motorkód, teljesítmény adat.

Android fejegység a klasszikus Rover 75-ben

Műbizonylat és tanúsítványok

Nem mindegyik kipufogó műbizonylatos, amit forgalmazunk. Műbizonylat nem úgy működik, hogy az ember rajzol egyet, hanem egy komoly műszaki engedélyeztetési eljárás keretében lehet megszerezni rengeteg idő és pénz belefektetésével. "H" jeles Magyarországon elfogadott műbizonylat főleg csak a Paragi kipufogókhoz van.