Gyújtótrafó Renault Megane-ban: Ismertető és Hibaelhárítás
A gyújtótrafó hibája nem mindig könnyen felismerhető probléma, és nem is feltétlen ismerhetjük fel azonnal, hogy most ezzel az alkatrésszel van probléma, nem pedig egy másikkal. A gyújtótrafó hiba jelei sokfélék lehetnek. De nemcsak a meghibásodásnak vannak árulkodó tünetei a gyújtótrafó esetében, hanem annak is, ha az alkatrész az élettartama végén jár már. De honnan tudhatjuk, hogy hibás vagy elöregedett a gyújtótrafó? A követkőkben erre keressük a választ.
Mi a gyújtótrafó feladata?
Mielőtt rátérnénk a gyújtótrafó hiba jeleire, előbb ejtsünk pár szót arról, hogy mi is ennek az alkatrésznek a feladata. A gyújtótrafó feladata rendkívül fontos, ugyanis ez az alkatrész segít előállítani a gyújtógyertya két pólusa közötti szikra keletkezéséhez szükséges feszültséget, amely aztán az üzemanyag-levegő keveréket begyújtja. Tehát a motor beindításában van kulcsszerepe. Többféle típusa is létezik, és gépjármű típustól függően eltérő lehet a kialakítása. Vannak olyan esetek, amikor a gyújtótrafó működéséhez gyújtókábel kell, más esetekben viszont a hengerfejbe építve, közvetlenül a gyújtógyertya fölött található meg.
Melyek a leggyakoribb gyújtótrafó hiba jelek?
Annak, hogy a gyújtótrafó meghibásodott, számos tünete van, melyeket mindenképp komolyan kell vennünk. Általában ezek a tünetek nem külön-külön észlelhetőek, hanem egyszerre több is tapasztalható. Lássuk, melyek azok a jelzések, melyek jelentkezésekor gyújtótrafó hibára kell gondolnunk.
Motorindítási problémák
- A motor nehezen indul el: Ha nem indul be a motor, vagy csak nagyon nehezen, akkor már gyanakodhatunk arra, hogy a gyújtótrafóval lehet valami probléma. Persze az, hogy nem indul el a motor, az még önmagában nem egyértelmű jelzés, hiszen sok más gond is okozhat ilyesmit. A legtöbb modern autóban nemcsak egy gyújtótrafó van, hanem több, és ha sok meghibásodik, akkor gondot okozhat az elindulás.
Gyújtásproblémák és motorleállás
- Gyújtásprobléma, motorleállás: Ha véletlenszerűen vagy rendszeresen gyújtáskimaradást tapasztalunk, akkor az gyakran a gyújtótrafó meghibásodásának a jele. Ha a motor rosszul gyújt gyorsításkor, hirtelen fékezéskor vagy akár alapjáraton vagy le is áll, akkor arra kell következtetnünk, hogy a motor hengerek gyújtása nem megfelelő. A jelenségre rákeresve az interneten, gyakori találat lehet a "megane rángat" kifejezés.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és üzemanyag szivárgás
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és üzemanyag szivárgás: Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy sokkal kevesebb kilométert tudunk megtenni egy tankolással, mint általában, akkor a megnövekedett fogyasztásnak intő jelnek kell lennie, hogy valami nem működik rendesen az autóban. Gyakran a hibás gyújtótrafó okozza a gondot, ugyanis ha a gyújtógyertyák a meghibásodás miatt nem kapnak megfelelő energiát, akkor a rendszer több üzemanyagot használ fel, hogy ellensúlyozza a problémát. Ez akár üzemanyag szivárgást is indukálhat.
Motorellenőrzés (CHECK ENGINE) lámpa
- Felgyullad a motorellenőrzés (CHECK ENGINE) lámpa a műszerfalon: Ha felvillan a motorellenőrzés lámpa a műszerfalon, az egyértelműen arra utal, hogy valami gond van a motorban. Ez persze még önmagában nem jelenti azt, hogy a gyújtótrafó okozza a gondot, ezért mindenképp célszerű kérni egy diagnosztikai tesztet a szerelőnél, hogy kiderüljön, miért villant fel a lámpa.
Gyenge gyorsulás vagy áramkimaradás probléma
- Gyenge gyorsulás vagy áramkimaradás probléma: Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy az autó gyengén gyorsul, akkor azt a gyújtótrafó hibája is okozhatja.
Megnövekedett káros anyagkibocsátás és rossz szag
- Megnövekedett káros anyagkibocsájtás és rossz szag: Ha a motor terhelés alatt áll, és gyújtáshiba lép fel, akkor az nemcsak kellemetlen szagokkal, de a kibocsájtott káros anyagok növekedésével is jár. Ha ezt tapasztaljuk, akkor gondoljunk arra, hogy akár a gyújtótrafó hibája is okozhatja ezt a jelenséget.
A gyújtótrafó elöregedésének jelei
Nemcsak annak vannak egyértelmű jelei, hogy a gyújtótrafó meghibásodott, hanem annak is, ha már gyengül. Ez az alkatrész sem örökkévaló, néha cserére van szükség, melynek szintén vannak tünetei. Ha ezeket tapasztaljuk, akkor érdemes felkeresni a szerelőt, hogy elvégezze gyújtótrafó tesztelését, és szükség esetén a cseréjét.
De milyen jelek utalnak arra, hogy a gyújtótrafó az élettartam végén jár már? Nos, az autó úgy viselkedik, mintha le akarna állni, rángat, alapjáraton ingadozik, de menet közben sem állandó a teljesítménye. Az autó elkezd rángatni, olyan mintha le akarna állni, ingadozik az alapjárat, menet közben pedig gyenge az autó teljesítménye. Emellett gyengülhet az üzemanyag-takarékosság is, szóval érdemes figyelni mind arra, hogy mennyit is fogyaszt az autó. A visszaégés is elég árulkodó jel, mely, ha nem foglalkozunk vele, komoly károsodásokat okozhat.
Tudnivalók az 1985-ös Prelude gyújtótrafójáról
Gyújtótrafó tesztelése és diagnosztikája
Amennyiben gyújtás problémákra gyanakszunk, érdemes elvégezni a gyújtótrafó tesztelését. Ezt még a csere előtt tegyük meg, mert ezzel a teszttel tudunk meggyőződni arról, hogy a csere valóban szükséges vagy sem.
Szakértői diagnosztika
A gyújtótrafó tesztelését jellemzően egy szemrevételezéssel kezdi a szerelő, melynek során mechanikai sérüléseket keres a gyújtótekercsen vagy a burkolaton. Emellett megnézi az elektromos vezetékeket és a csatlakozókat is, hogy nem sérültek-e, esetleg nincs rajtuk oxidáció. Az elektromos berendezéseket multiméter vagy oszcilloszkóp segítségével szokták tesztelni, de megnézik a gyújtótekercs feszültségellátását is.
Házilagos diagnosztika Renault Megane esetén
Nincs külső jele, és nem lehet kimérni ohm mérővel. Diagnosztika tudja megmondani, vagy egy egyszerű próba:
- Motor rángat alapjáraton. Lehúzod a jobb szélső trafóról a csatit.
- Ha a motor lefullad, akkor a két középső trafó közül hibás valamelyik.
- Ha a motor jár tovább, akkor a két szélső közül hibás valamelyik.
Ekkor már tudod, hogy melyik pár trafónál van a hiba. 1-4 és 2-3 van párban, vagyis a két szélső, és két középső. A következő teszttel el lehet dönteni, a hibás párból melyik trafó a rossz:
- Most felcseréled a jobb szélsőt a jobb középsővel, és elvégzed az előző tesztet.
- Ha a hiba átment a másik pár trafóra, akkor a hibás a jobb oldalon van.
- Ha nem változott semmi, akkor a hibás a bal oldalon van.
Egy másik, egyszerűbb, bár kevésbé precíz módszer: "Kicsit nedves kézzel megfogod, és lehúzkodod a trafókat. Amelyik nem, az rossz." Továbbá: "Ha benzines, akkor trafó. Húzd le egyesével a kábeleket. Amelyiknél nem változik a hangja, az a ludas."
Swift gyújtótrafó bekötési útmutató
Gyújtótrafó teszt
Csere és karbantartás
Ez a módszer csak akkor érdekes, amikor 1 tartalék trafó van nálad az izzókészletnél, ahogy illik. A normál esetben a párját is cserélni kell, mert ilyenkor az a tapasztalat, hogy párszáz km-nél nem húzza tovább a párja. Ajánlott párban cserélni. A megoldás nagyon egyszerű, és akár otthon is megjavíthatod! Venned kell 4db BERU trafót és kicserélni mindet. Ha nem egyformák a trafók, akkor csinálj róla fotót, és mutasd szakembernek. Fontos, hogy ne Sagemet vegyél.
Honda Civic gyújtótrafó hibaelhárítási útmutató
tags: #gyujtotrafo #renault #megane #argep #ismertető