A Főtengely Jeladó fontossága és hibajelei, különös tekintettel a Golf III modellekre

A főtengely jeladó vagy más néven forgattyús tengely helyzetérzékelő egy olyan alkatrész, melynek létezéséről kevés autós tud, mégis rendkívül fontos szerepe van az autó működésében. Számos olyan érzékelő, szenzor és jeladó van az autóban, melyeket az átlag autósok nem is ismernek, és csak akkor szereznek tudomást a létezésükről, amikor azok már meghibásodtak. Sok esetben ilyen a főtengely jeladó is, és mivel nem vagyunk tisztában a létezésével, így a hibajeleket sem ismerjük fel.

Pedig vannak elég egyértelmű tünetei annak, ha ez az jeladó meghibásodik. A főtengely jeladó bátran nevezhető autónk egyik legfontosabb alkatrészének, ennek ellenére sokan azt sem tudják, hogy mi a feladata, és hogy hol található a gépjárműben. Meghibásodás esetén lehet, hogy az autó el sem indul, mi pedig csak állunk ott értetlenül, hogy mi lehet a baj. Hogy időben felismerhessük a problémát, nem árt, ha ismerjük a leggyakoribb főtengely jeladó hiba jeleket. Mielőtt rátérnénk a hibajelek kérésére, először érdemes tisztázni, hogy mi is az a főtengely jeladó, és mi a szerepe az autóban.

Mi is az a főtengely jeladó és mi a feladata?

Mit kell tudnunk a főtengely jeladóról? A főtengely jeladó, melyet motorfordulatszám jeladónak is szoktak nevezni, egy elektromos jeladó, mely a belső égésű motorokban ellenőrzi a főtengely pozícióját vagy forgási sebességét, tehát a motorfordulatszámért is felelős. Benzines és dízel autókban egyaránt megtalálható. A főtengely jeladó feladata, hogy a forgattyús tengely fordulatszámát és szöghelyzetét megállapítsa.

Tehát a jeladó figyeli a forgattyús tengely pozícióját, illetve a fordulási sebességet, és ezeket az információkat elküldi a motor vezérlőegységének. Ezek fontos információk a motorkezelés számításaihoz, annyira, hogy sok motor nem is tud működni, ha a főtengely jeladótól nem kap precíz paramétereket. A jeladó folyamatosan mérje a főtengely forgási sebességét, illetve pontos helyzetét.

Általában a lendkerék környékén helyezkedik el, de egyes autókban a motor hengerblokkjába vagy a főtengely környékén található meg. A helyét a típustól függően több helyen is kereshetjük. Előfordul, hogy a motor hengerblokkjába, vagy a sebességváltó harangházába szerelik be.

Golf 3 TDI váltó árak

Főtengely jeladó típusok

Jelenleg kétfajta jeladó típus létezik: indukciós jeladó és Hall-jeladó. Hogy melyik van az autónkban, azt ránézésére nehéz megállapítani, pedig a jeladó típusa fontos kérdés a diagnosztika szempontjából.

Főtengely jeladó hiba jelei - Ezekre figyeljünk fel!

De előbb beszéljünk a meghibásodás kérdéséről, a főtengely jeladó hiba jeleiről, illetve okairól. Ha gond van a főtengely jeladóval, akkor általában annak vannak jelei, melyek figyelmeztetik a sofőrt, hogy ezzel a problémával igenis foglalkozni kell. Az átlag autós számára nem egyszerű felismerni a főtengely jeladó hiba jeleit. A leggyakoribb főtengely jeladó hiba jelek a következők:

Problémás indítás: Az mindig egy intő jel, ha az autót valami miatt nehézkes beindítani. Ugyebár a főtengely jeladó olyan paramétereket figyel, illetve küld a vezérlőegység felé, melyek lényegesek a motor elindításához. Ha a jeladó hibás, nem küld megfelelő információkat, így az elindulás nehézkes lesz, vagy egyáltalán nem valósul meg. Ilyenkor előfordul, hogy csak sok próbálkozás után tudjuk a motort beindítani.
Időközönkénti leállás: Ha a főtengely jeladó hibás, akkor menet közben megszakadhat a jeladás, ez pedig a motor leállásához vezethet. Ez a jelenség jellemzően kábelproblémát jelez.
Világít a Check-Engine visszajelző lámpa: Az egy nagyon árulkodó jel, hogy a motorellenőrzés lámpa felvillan a műszerfalán. Persze ez számos más problémát is jelezhet, de ilyenkor a főtengely jeladóra is érdemes vetni egy pillantást.
A gyorsulás nagyon változékony: Ha hibás a főtengely jeladó, akkor nehézkessé válhat az állandó sebesség fenntartása is. Mivel a főtengely jeladó pontatlan információkat küld a motornak, ezért a vezérlőegység nem képes a megfelelő szinkronizálásra és üzemanyag befecskendezésre, és a motor nem működik az megfelelően.
Nem működik megfelelően a motor: Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy a motor nagyon kínlódik, rángat, esetleg alapjáraton, a lámpáknál vagy kereszteződésben megállva berezeg, és a fordulat nem állandó, akkor az nagy valószínűséggel a főtengely jeladó meghibásodást jelenti. Ezek a jelzések ugyanis arra utalnak, hogy a hengerek nem működnek megfelelően, ezt pedig a hibás főtengely jeladó okozza. Ilyen esetekben a főtengely jeladó nem küld megfelelő információkat, melynek következtében pedig a hengerek véletlenszerűen kihagynak. Ezt a jelenséget a gyújtógyertyák hibája is okozhatja, de ha azok rendben vannak, akkor a főtengely jeladó lesz a ludas, és szinte biztos, hogy a probléma a főtengely jeladóval lesz.
Nő a fogyasztás: Bár ez a jelzés többféle meghibásodást is jelezhet, de sokszor a főtengely jeladó hibája okozza. Ha ugyanis a főtengely jeladó nem küld megfelelő szinkronizációs információinak a motornak, akkor az üzemanyag befecskendezők nem juttatnak megfelelő mennyiségű üzemanyagot a motorba. Emiatt a motor több üzemanyagot fog használni az átlagosnál, ez pedig észrevehető lesz.

GY.I.K. - főtengely jeladó hiba

Mi okozhatja a főtengely jeladó hibáját?

Mi okozz a főtengely jeladó hiba jeleit, avagy mitől hibásodik meg ez a szenzor? Számos oka lehet annak, hogy a főtengely jeladó nem működik megfelelően. Okozhatja a bajt belső rövidzárlat, vezetékszakadás, sérült impulzus kerék, de szennyeződések is.

Különleges eset: a VAG-csoport főtengelytömítés és jeladó egység

A VAG-csoport egyes benzin- és dízelmotorjain - így például a 2 literes PDTDI-motorokon - a váltóoldali főtengelytömítés és a főtengely szög- és vonatkozási jeladó egy egységet képez. A radiális főtengelytömítés rugó nélküli ajakos, PTFE anyagú tömítőgyűrű, melynek háza egyben a Hall jeladó tartója is. A tömítőgyűrű nem klasszikus szimering felépítésű, de a szakma ezt is főtengelyszimeringnek nevezi.

A tömítés cseréje a jeladó mágneses pólusgyűrűjének a cseréjét is magával vonja. A tömítőgyűrű cseréje önmagában autószerelői rutin művelet lenne, ha nem kellene - szerelőkészülék segítségével - a jeladó gyűrűt a tömítőgyűrűházzal együtt, adott szöghelyzetben a főtengelyre felsajtolni.

Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio

Mit tegyünk, ha főtengely jeladó hibára gyanakszunk?

Ezeket a hibákat megakadályozni nem igazán lehet, tehát úgy járunk a legjobban, ha figyelünk az árulkodó jelekre, és azonnal szerelőhöz megyünk, ha bármelyiket is tapasztaljuk. Ha a fent említett tünetek bármelyikét észlelünk, akkor autónkat azonnal szerelőhöz vigyük.

A szerelő ilyenkor elvégez egy diagnosztikai tesztet, hogy megállapítsa, pontosan mi is a baj, és ennek fényében végzi el a szükséges javítást vagy cserét. A diagnosztika azért is fontos, hogy kizárja a meghibásodását.

Golf III modell információk

A főtengely jeladóval kapcsolatos információk mellett érdemes megjegyezni, hogy a Volkswagen Golf III modellek esetében az alábbi évjáratokat különböztetjük meg: