A Golf 6 GTI Belső Jellemzői
A Volkswagenek sosem az általuk közvetített szenvedélyről vagy a heves érzelmekről voltak híresek, a rideg német vas inkább erős kötelékkel és érveken alapuló ragaszkodással betonozza be hű tulaját. A Golf GTI nem egyszerűen csak egy gyors vagy erős autó.
A Golf GTI egyben hagyomány, tradíció és tisztelet a német gyártó történelmét illetően, amely további értékekkel ruházza fel nagy múltra visszatekintő sportkompaktot. Sőt, maga a VW Golf GTI volt, aki megteremtette a sportkompakt kategóriát, így joggal tisztelhető az időközben elbúrjánzó műfaj alfájá és omegájaként.
A sztori 1976 júniusában indult, akkor kezdte meg hódító útját Nomen est omen, a név kötelez - galériatesztalanyunk őse. Akkoriban már az 1,6 literes lökettérfogatból kipréselt mintegy 110 főt számláló ménes, valamint a négysebességes kézi váltó is elegendő volt a sikerhez.
Az évek aztán teltek-múltak, a Golf és a GTI generációk szép sorjában váltakoztak, 35 év elteltével pedig immáron a hatodikkal ismerkedhettünk meg igazán közelről. Szerkesztőségünkben ugyan már járt jó adag sportkompakt, azonban a kategóriát teremtő modellt eddig még nem sikerült megkaparintanunk.
Persze annak ellenére, hogy izgalmas sportmodellről van szó, a VW még itt is hű maradt énjéhez és konzervatív, mégis látványos gúnyába öltöztette a sokak szerint a forgalomba könnyedén beleszürkülő alsó-középkategóriást.
Természetesen a kiríváshoz ezúttal nagyban hozzájárul a tornádóvörös fényezés, illetve a 18 colos kétszínű könnyűfém felnik, de a harapós orr, valamint a két, árulkodó kipufogóvéggel ékesített far is kiveszik a részüket a vizuális élmény megalkotásából. Az összkép egységes, sportos, határozott, de közben szolid elegancia és visszafogottság is jellemzi, épp ezért olyan autót tisztelhetünk a Golf GTI személyében, amivel egy üzleti tárgyalásról akár egyenesen a pályanapra is gurulhatunk, hogy megkóstoltassuk vele a gumikat megsirató aszfaltcsíkot.
Az utastérben is hasonló a szituáció, a Golf konzervatív, cseppet sem hivalkodó műszerfalát tetszetős vörös varrások tarkítják itt-ott, így a kormánykeréken, a váltózsákon, illetve a kézifék szoknyán találkozunk a kontrasztos színnel, miközben a fő attrakciót a hagyományőrző ülésszövet teremti meg.
A kockás mintázatú kárpit a Porschét kivéve bármilyen más autóban idegennek hatna, a Golf GTI-ben viszont kötelező, nemes egyszerűséggel hangulatteremtő elem. Hogy a konzervativizmus pont itt hiba volna? Cáfolom. A varrással, valamint a különleges kárpittal feldobott utastér így van teljesen rendben.
Minden a helyén, az ergonómia nem hagy kívánnivalót maga után, a formák elegánsak és letisztultak, a precíz németességet kedvelőknek ez maga a Kánaán. Az anyagminőséggel az ég világon semmi gond, az összeszerelés is jó, mindössze egy-két helyen találni apró, hosszú távon kevésbé tartósnak tűnő részletet.
A tökéletes vezetési pozíció megtalálása után a megszokott VW-es óracsoport néz velünk farkasszemet, amiről úgy hiszem kifejezetten illik a sportossággal átitatott hangulatba. Nem tudom, hogy csupán az én ízlésem ilyen, esetleg más is így vélekedik a dologról, de amondó vagyok, egy sportautóba éppen ez kell: áttekinthető, egyszerű műszerek, piros és fehér háttérvilágítás kombinációjával. Pont ez az a hely, ahol felesleges bárminemű díszítés vagy csicsás szín: itt az egyszerűség jelenti a sportosságot.
Golf 4 elektromos hibaelhárítás
A Golf GTI esetében további érték, hogy az ötajtós karosszériával is elhozhatjuk a szalonból, így ráadásként a tágas családi modell egyéb érdemeiről sem kell letennünk: elöl-hátul bőséges helykínálat, a kategóriában átlagos csomagtér, praktikus tárolók mindenütt. Nyilván a GTI nem erről szól, de ez teszi a hétköznapokban oly kiválóan használhatóvá, igazi kétlaki egyéniséggé.
Alapul véve az eddig leírtakat, nem tévedek nagyot, ha az apukák kedvencének titulálom a VW sportmodelljét. Kiváló teljesítmény, ehhez társuló praktikum, illetve a konzervatív külső-belső - a kategóriatársakkal szemben itt már bizony nem a fiatal vásárlók jelentik a célközönséget, hanem sportos vérmérsékletű, ám racionális gondolkodású felnőttek, párok, családok.
2,85 millió Golf 6 modellt gyártottak 2008 és 2012 között. A 6. generációs Golf ismét előrelépést jelentett a biztonság szempontjából: a még mindig lézerhegesztett karosszéria az EuroNCAP töréstesztjén a maximális öt csillagos értékelést kapta.
Az olyan asszisztens-rendszerek, mint az adaptív sebességtartó automatika (ACC), a Park Assist, az automatikus kormányzású parkolást segítő rendszer, a visszagurulás-gátló Hill Start Assist és a kényelmi technológiák, beleértve a DCC adaptív futómű szabályozást is, a 2009-es „Év Világ autójává” tették az addig legfejlettebb Golfot.
A minőség szempontjából a Golf 6 belső terét is úttörőnek tartják. A hajtásláncok egyre hatékonyabbá váltak: az új TSI-motorok - turbófeltöltős benzinmotorok - és a turbó-dízel befecskendezős (TDI) motorok átalakítása az adagoló-porlasztós technológiáról a Common Rail rendszerre szintén garantálták a jobb dinamikát és kényelmet, miközben csökkentették a fogyasztást.
Alkatrészek és módszerek a Golf 4 belső sárvédő javításához
A Golf 6 GTI belső tere a sportosság és a funkcionalitás tökéletes ötvözete.
Gyártói széria-felszereltség
- Elektromos ablakemelők elöl
- Fejtámlák elöl-hátul [5 db]
- Fekete tetőkárpit
- Fordulatszámmérő
- Multifunkciós kijelző
- Kartámla hátul
- Kárpit: szövet
- Textil padlószőnyeg
- Textil szőnyeg
- Kormányoszlop: magasság-és távolságállítású
- Sportkormány
- Bőr sebességváltókar
- Központi zár távirányítással
- Légkondícionáló berendezés [ACC] automatikus
- Mikrofilter [por-és pollenszűrő]
- Olvasólámpák elöl-hátul
- Pohártartó elöl-hátul
- Rádió-CD RCD 310 MP3 + 8 hangszóró
- Felső rakodópolc
- Rakodófiókok az első ülések alatt
- Állítható deréktámasz elől
- Ülések: állítható magasságú vezető- és utasülés
- Ülések: sportülések elöl
- Ülések hátul: Osztottan dönthető hátsó üléstámla
- Fényezés: egyedi
- Hátsó ablaktörlő- és mosóberendezés
- Könnyűfém keréktárcsák: 17''
- Külső visszapillantó tükrök elektromosan állíthatók és fűthetők
- Külső visszapillantó tükrök és kilincsek a karosszéria színében
- Pótkerék: pótkerék helyett abroncsjavító készlet
- Felső hátsóspoiler
- Színezett üvegek
- Világítás: ködfényszórók elöl
- Vészhárítók a karosszéria színében
- Differenciálzár
- Fékrendszer: blokkolásgátló fékrendszer [ABS]
- Futóműkialakítás: sportfutómű
- Indításblokkoló
- Járműstabilitás ellenőrzése: ESP [elektromos járműstabilizációs program]
- Keréknyomás ellenőrző rendszer
- Kipörgésgátló [ASR]
- Légzsák a vezető-és utasoldalon, függönylégzsák elöl-hátul, oldallégzsákok elöl
- Térdlégzsák a vezetőoldalon
- Utasoldali légzsák: kikapcsolható
- Pótféklámpa [harmadik féklámpa]
- Sebességváltómű: 6 fokozatú mechanikus
- Szervokormánymű: elektromos, sebességfüggő
- Esőérzékelős ablaktörlő, automatikusan sötétedő belső tükör, automatikusan bekapcsolódó fényszórók
Gyártói extra-felszereltség
- CD váltó
- Ultrahangos parkolásirányító rendszer elöl-hátul
- Park Assist parkolást segítő rendszer, parkolóradar elöl-hátul + tolatókamera
- Parkolóhelymérő rendszer
- Tolatokamera
- Tolatokamera + első-hátsó parkolóradar
- Információs rendszer: navigációs rendszer DVD-vel
- iPod csatlakozó
- Multimédia csatlakozó
- Információs rendszer: rádió/navigációs rendszer 'RNS 310', 8 hangszóró, multifunkciós színes kijelző
- Kartámla elöl fiókkal/rakodórekesszel
- Kárpit: bőrülések, fűthetők első ülések
- Sportkormány váltófülekkel
- Multifunkciós kormány váltófülekkel
- Kormánykerék: multifunkciós bőrkormány
- Légkondícionáló berendezés [ACC], elektronikusan osztott hőmérséklet szabályozással
- Rádió-CD RCD 310 Dynaudio Sound MP3 + 10 hangszóró
- Dynaudio 8 csatornás erősítő, 300 Watt
- Rádió-CD RCD 510 Sound + CD váltó + 8 hangszóró + MP3
- Rádió-CD RCD 510 Dynaudio Sound + CD váltó + 8 hangszóró + MP3
- Rádiótelefon-előkészítés kihangosítóval
- Rádiótelefon-előkészítés [Bluetooth]
- Rádiótelefon-előkészítés 'Start' kihangosítóval
- Rakodórekeszek az utastérben
- Ülések: fűthető első és hátsó ülések
- Ülések: elektromosan állítható vezetőülés deréktámasszal
- Fényezés: metál/gyöngyház
- Könnyűfém keréktárcsa: pótkerék
- Könnyűfém keréktárcsák: 18''
- Pótkerék: szükségpótkerék
- Színezett üvegek: oldalsó és hátsó ablakok
- Üveg toló-billenőtető [napfénytető], elektromos
- Világítás: Kanyart bevilágító Bi-Xenon fényszórók fényszórómosó berendezéssel
- Vonóhorog, levehető vonófejjel
- Futóműszabályozás: elektronikus
- Légzsák, oldalsó [hátul] 2db.