Golf 4 TDI vákuumcső átmérő méretek – Útmutató a megfelelő alkatrészek kiválasztásához

A Golf 4 TDI tulajdonosok gyakran szembesülnek azzal a problémával, hogy nem tudják pontosan, milyen méretű vákuumcsövekre van szükségük. A megfelelő méret kiválasztása kulcsfontosságú a motor optimális működéséhez és a teljesítmény maximalizálásához.

Szilikon csövek méretezése

Az intercooler alkatrészek vásárlásakor gyakori probléma a megfelelő méretválasztás. Az intercooler szilikonok méretezése a webshopban a belső átmérőjük alapján történik. Például a 64mm-es egyenes szilikon cső esetében ez azt jelenti, hogy a szilikon belső átmérője 64mm, azaz 64mm-es intercooler csőre lehet felhúzni gond nélkül. Mivel a szilikonok rugalmasak, ezért egy kevés differenciát még kibírnak, ha nem pontosan olyan méretű a csövezés, mint a szilikon cső belső átmérője.

Példák a szilikon csövek kiválasztására:

Adott egy 66mm-es külső átmérőjű fém cső, amire szilikont szeretnél vásárolni. Pontosan ilyen méretű szilikon toldó nincs a webáruházban, ezért a hozzá legközelebb eső szűkebb méretet, a 64mm-es belső átmérőjű szilikon toldót kell megvásárolnod.
Adott egy 68mm-es külső átmérőjű fém cső, amire szilikont szeretnél vásárolni. Erre a méretre sem tudunk adni egy-az-egyben megfelelő szilikon toldó csövet, de ilyen esetben is a legközelebbi szűkebb szilikont ajánljuk. Bár a 70mm-es belső átmérőjű szilikon toldó közelebbi méret, mint a 64mm-es, de nem szerencsés olyan szilikont használni, ami "lötyög" az adott fém cső külsején.

A szilikonjaink tolerálnak egy kis bővítést. A 64mm-es egyenes szilikon toldó könnyedén felhúzható 66mm-re, de még a 68mm-es csőre is fel lehet küzdeni.

Bilincsek méretezése

Az intercooler szilikon cső bilincsek méret-választásánál a leggyakoribb hiba, hogy elfelejtik beleszámolni a szilikon cső anyagvastagságát! Ha vásárolsz egy 64mm-es szilikon toldó csövet, akkor arra nem 64mm-re, hanem 64mm plusz a szilikon anyagvastagságának kétszeresét összeadva kell bilincset választanod! De ezt egy kicsit még tudjuk bonyolítani azzal, ha az intercooler cső mérete egy picit nagyobb, mint a szilikon toldó belső átmérője. 64mm-es belső átmérőjű szilikonunk van, de az intercooler cső mérete 66mm.

Golf 3 TDI váltó árak

A bilincsek méretezésénél akadhat még egy kis csavar a buliban! A gyakran használt Norma széles, erős, díszes bilincsek szorítási tartománya nagyon szűk, esetenként csak 5mm körüli. Norma 63-68mm-es intercooler szilikon bilincs tartománya mindössze 5mm. Ha véletlenül olyan méretet számolsz ki a fenti metódussal, hogy 68mm lesz a szilikon külső mérete, amire bilincset keresel, akkor egyel nagyobb, 68-73mm-es bilincset kell vásárolnod.

Vákuumcsövek minősége

Fontos, hogy jó minőségű vákuum gumicsövet használjunk. A speciálisan magas igénybevételre kifejlesztett víz, olaj, benzin és turbócsövek különböző méretekben kaphatóak.

Példa egy vákuumcső tulajdonságaira:

Belső átmérő: 3mm
Falvastagság: 2mm
Maximális hossz: 100 méter
Hőállóság: -40°C-tól 200°C-ig
Szín: kék

További szempontok a motor optimalizálásához

A vákuumcsövek és szilikonok mellett más tényezők is befolyásolják a motor teljesítményét és fogyasztását. Nézzünk meg néhányat ezek közül!

Légtömegmérő (MAF)

A légtömegmérő gyakori hibája, hogy kevesebbet mér. Ezt nem tárolja el hibának. A légtömegmérőtől csak gyengül a gép, és kevesebbet fogyaszt valamennyivel. A szürkés füst okát keresd!

Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio

Nagy nyomásnál a MAF lesz beírva, hidd el szoptam vele eleget ahhoz, h tudjam. Nálam pl 2.3 bar-ig hibátlan volt, de miután 2.5 re lett emelve a nyomás, beírta a MAF-t szakadásra v zárlatra.

Turbónyomás

Turbónyomást is felesleges ellenőrizni (pontosabban azt azért jó lenne látni, hogy hogy épül fel, meg hogy ne legyen nagyon sok).

Szoftver módosítás (Chiptuning)

Legtöbbet a szoft módosítás hozza szerintem. 0,4litertőll-akár 1,2literig is. A legtöbbször egy jó chiptuning, aminél nem a teljesítmény maximalizálása a cél, fogyasztáscsökkenést is okoz ugyanolyan vezetési stílus mellett.

Egyéb alkatrészek és beállítások

Adagoló: Nagyon sok múlik az adagolón, hogy mit tud.
Vezérműtengely: Ha a maximumot keresgéled akkor 1 tengely sokat javíthat majd a dolgon.
Geometria: Geót nézzétek meg és ha netán akadva vagy nehezn jár akkor le is lehet venni a turbót és ki kell pucolni. És legalább heti 1x kicsit meghajtani így nem fog lekormolódni ha az a baja persze.

Mint látható, a Golf 4 TDI motor optimalizálása komplex feladat, amely sok tényezőtől függ. A megfelelő vákuumcsövek és szilikonok kiválasztása csak egy része a folyamatnak. Fontos a légtömegmérő, a turbónyomás, a szoftver és az egyéb alkatrészek megfelelő beállítása is.