Golf 3: USA szélességjelző, tuning és a Volkswagen életérzés

A Volkswagen Golf generációk népszerűsége töretlen, és sok tulajdonos egyedi stílusban alakítja át autóit. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan válik egy Golf 3 egyedi megjelenésűvé az USA szélességjelzővel, és hogyan kapcsolódik ez a tuning a Volkswagenesek közösségéhez.

Sokan nem feltétlenül vesznek milliókért kész autót azért, hogy a tökéletest megközelítő Volkswagenjük legyen. A Golfot gyakorlatilag saját kezűleg is meg lehet építeni.

Az USA szélességjelző egy apró, de annál látványosabb módosítás, amely egyedi megjelenést kölcsönöz a Golf 3-nak. Dániel, a székesfehérvári Weissenburg VW Gruppe tagja például elmagyarázta, hogy a szélességjelző az USA kiadásban gyári.

Első autóm egy mk2 es golf volt, pár aprósággal, mint USA szélességjelző, full Rabbit feliratok körben, sportkormány, zene, mk1-es golf GTI első ülések, golf3 hátsó üléssor, 15" alukerekek, átledezve minden világítás jégfehérre.

A tuning stílusok sokszínűek, de a lényeg a letisztultság, ami mégis megfogja az embert.

Building a VW Golf Mk3 In 5 Minutes | Project Car Transformation

Szélesítéstől a motorcseréig: Egy Golf 4 története

Tuning és átalakítások

Dániel a középiskolában kezdett érdeklődni a VW-k iránt. Projektnek indult, csak félbe maradt mert megvettem. Rengeteg munkám volt vele. A fékkel nem akartam játszani, elvittem szerelőhöz, olyan jól meg csinálta hogy 100 méter után elrobban az egyik fékcső. Ekkor elhatároztam, hogy többet nem viszem szerelőhöz. Lemértem a fékcsöveket, és sajátkezűleg hajtogattam be őket. Kerékcsapágyakat cseréltem, tetőt, műszakira fel lett készítve. Át is ment elsőre. Egész télen feltekert Gewindével lemez felnin jártam, semmi átalakítás.

Aztán kisebb keresgélés után találtam valakit, aki cserélne velem frontot. Elcseréltünk, rá két hétre elütöttem egy őzet. Szerencsére a lámpáról tört csak le két fül, meg behorpadt a sárvédő kicsit. Aztán elkezdődtek az esős idők, háromszor hagyott cserben az autó. Az utolsó megállás után el sem indult. Ekkor gondoltam hogy kijavítom a hibáit, és erre a szezonra valami beteg autóval állok elő.

Kijavítottam a hibákat, ajtókat cseréltem, eltüntettem az antennát, az ablakspricnik helyét befalaztam, lekerültek az eső tálcára. Gitteltem a hibákat, becsiszoltam és átfújtam mindent. Próbáltam patentul összerakni, semmi nem lett sufnizva, mindenhez megvettem ami kell.

A motor probléma még fennállt. Ekkor jött az ötlet, nagyobb motor. Kaptam is egy jó ajánlatot, 2.0gti, meg is vettem. Kiszenvedtem egyedül a gyári motort, pár barátom segített berakni a másikat. A kábeleket előtte átkötöttem. Egy probléma akadt, és az első indítás után kigyulladt az autó. Eloltottuk, két napig próbáltunk lelket verni bele, de semmi. Gondoltam egyet, és kiszedtem ezt is, szintén egyedül egy krokodil segítségével. A gyári motort szétszedtem, minden tömítést, csatlakozót, szíjat kicseréltem. Édesapám segítségével vissza került a motor az autóba, visszakötöttem a kábelköteget, a biztosíték táblát feltöltöttem vízzel és olajjal. Csodák csodájára második kulcsfordításra indult az autó.

Az egyéb apróságokat összeraktam. Kipufogót másnap meghegesztettem. És már mentem is a próba körre. Előtte még felraktam a rég kiszemelt Borbeteket. Próbaúton semmi probléma nem volt azon kívül, hogy kicsit bele ért a kerék a műanyag ívbe. Ezt a problémát a műanyag eltávolításával, és egy kis csővel peremezéssel orvosoltam. Ezután nagyobb körre mentem vele, 10 perces állás után egy kis olajtócsa jelent meg. Nem volt nagy kaland (az olajszűrőt ahova betekered, az mögött a blokknál nem tömített rendesen). Másnap vettem a jól ismert piros pasztát. Egy barátomnál pár perc alatt megcsináltuk, azóta tökéletesen működik minden.

Golf 3 TDI váltó árak

Jelenleg matt katona zöld színen gondolkozom. És air ride projekt van folyamatban. Találkozókon szeretek részt venni vele, ott is meg kapom hogy beteg amit csináltam. Rosszabb napjaimon szeretek a sárga közvilágításnál egyedül kruzolgatni szép lassan, mialatt a zene maxon van.

Tivadar: Első autóm 2012-ben vásároltam ami egy mk2 es golf volt. 1.6D volt világból kimentem vele, mivel az volt a munkaeszközöm, nemvolt ültetve stb.. pár apróság, mint USA szélességjelző, full Rabbit feliratok körben, sportkormány, zene, mk1-es golf GTI első ülések, golf3 hátsó üléssor, 15" alukerekek, átledezve minden világítás jégfehérre.

Tivadar: Jelenleg egy B4 -es Passat van a tulajdonomban. Blue yom gewinde került a kocsiba, azzal lett ráültetve a Keskin kt5-ös felnikre amit én fényeztetettem gyöngyház fehérre. Nyáron kapott egy nyílt rendszert had fütyüljön a kis gyári turbó a 90 pacis 1.9TDI-ből. Tavaszra tervben van egy telifény, belsejében pár apróságot rendbetenni, természetesen csak 21 éves kocsiról beszélgetünk.

Tivadar: Igen jól tudod, kitalálói, alapítói egyike vagyok. de mi maradtunk szoros barátság alakult ki. ahogyan azt szoktuk ha megjelenünk valahol. de itt a baráti vonal az alapja az egész társaságnak. Minden este ezért járunk ki, beszélgetünk, elhülyülünk.

Motor tuningba álmodozom én is, hogy mechanikus adagoló nagy turbó cooler, sdi tengely stb... Versenyezni a Kunmadarasi versenyeken versenyeztem egy barátommal együtt építettünk egy etz250et. plussz egy hengerhez tervezett kipufogó. igy 55 Le volt a kis etz. Két országos 3.

Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio

Egy éve van jogosítványom, azóta rengeteg autót próbáltam ki, de a VW fogott meg a legjobban. Az élvezet miatt, amit vezetés közben nyújtani tud. Egyes Golfot szerettem volna, de ez a lehetőség adódott, éltem vele és így már imádom. Természetesen, jövőben egy Volkswagenes tetoválást is szeretnék az alkaromra. Nincs neve, gondolkoztam már rajta, de még nem találtam meg a megfelelőt. Az egész autóra, mert a két kezem munkája. Air ride már készül, új színt szeretnék, fekete bőr belsőt, és ha úgy alakul, egy 1.8t-t bele. Nyugalom, barátok, életérzés.

Rengetegen dicsérték az autót. Kaptam rendőri dicséretet, pedig már kétszer szerették volna el venni a forgalmim. Egyszer el tudtam magyarázni, hogy a szélességjelző az USA kiadásban gyári. A másodiknál a rendőr srácnak tetszett az autóm, és a rendőr hölgyet lebeszélte arról, hogy elvegye. De szigorúan figyelmeztet, hogy legközelebb ha találkozunk, el fogja venni. :D

Szerintem igen, létezik. Tagja vagyok a Weissenburg VW Gruppe csapatának, náluk megvan teljes mértékben. Letisztultság, de mégis ha ránézel, fogjon meg. Egyetlen díjat nyertem az autóval.

Díjak

Egyetlen díjat nyertem az autóval.

Az alábbi táblázatban összefoglaljuk Dániel Golf 3-asának főbb jellemzőit, átalakításait és a tulajdonos hozzáállását:

Jellemző	Leírás
Motor	Eredetileg 1.9tdi, majd 2.0 gti (kicserélve, majd visszaépítve az eredeti)
Karosszéria	Antenna és ablakspricnik eltüntetve, ajtók cserélve, újrafényezve
Futómű	Gewinde
Kerekek	Borbet felnik
Egyéb	USA szélességjelző
Jövőbeli tervek	Air ride, új szín (matt katonai zöld), fekete bőr belső, esetleg 1.8t motor
Érzések az autóval kapcsolatban	Nyugalom, barátok, életérzés