Golf 3 tükörfűtés bekötés és az elektromos tükör utólagos beépítése
Az alábbi átalakításnak mindenki csak is saját felelősségére álljon neki, én (vagyis a szerző) nem vállalok semmilyen felelősséget a bekötés során, vagy az abból adódó bárminemű kárért. A leírás a saját átépítésem alapján készült, egyfajta iránymutatásnak. Aki felhasználja, ennek a tudatában tegye!
A tükörfűtés egy rendkívül hasznos funkció, különösen a hideg, párás időjárás során. A tükörfűtés a hátsó ablak fűtésével együtt kapcsol be a legtöbb modellnél, de érdemes tisztában lenni a technikai részletekkel, ha utólagos beépítésre szánjuk el magunkat.
Amire szükség van a beépítéshez
Ha az autónk elő van vezetékelve, ebben az esetben csak két elektromos tükörre, belül az ajtónál a manuális kezelő gomb helyére való sima takaró háromszögre és az irányításhoz szükséges elektromos kapcsolóra van szükség. Ha az autónk nincs előkábelezve, az első pontban leírtakon felül még szükség van a következőkre:
- A kapcsolóra menő kábelköteg;
- 10m kéteres vezeték (a kapcsolótól az ajtóátvezetőig és a biztosítéktábláig);
- Az elektromos tükrök ajtóban lévő kábelezése érintkezőkkel.
A manuális tükör le- és kiszerelése
A mozgató kar és a belső takaró háromszög eltávolítása, a tükör leszerelése során a gumi a kar végéről egyszerűen lehúzható. A tükörtartót 3 csavar tartja, egyik a nagy gumidugó alatt van, a másik kettő a takaróháromszög mögötti résben. A dugó alatt és a résben lévő alsó csavart érdemes először kivenni, ekkor még a felső harmadik megtartja a tükröt. Ha kivettük mindegyik csavart, akkor a tükör már könnyen lejön.
Előkábelezés és bekötés
Akinek az autóját előkábelezték, ezt a lényegi részt kihagyhatja. Aki nincs ilyen szerencsés helyzetben, az velem együtt bekábelezheti az autót, az ajtón át egészen a kézifékkarig, a kapcsolóig. A kapcsolóhoz kell húzni +12V-ot és egy földet, valamint a hátsó ablakfűtés reléje által kiadott +12V-ról egy szálat.
A gyári megvalósításnál maradva a biztosítéktábláig viszem mindet. A csatlakozó vezetékek felőli oldalán van egy fekete biztosító, ami a kábeleket tartja egymástól, ezt ki kell pattintani. Rá kell tenni a gyári érintkezőt és be kell dugni a helyére, visszarakni a biztosítót.
Összekábelezés és tesztelés
Az összekötözésnél az alábbiak szerint kell eljárnunk:
- A kapcsoló 1-es és 8-as szála megy a biztosítéktábláról hozott +12V-ra.
- A kapcsolóról a 2-es AG megy a két tükör motorjainak közös szálaira.
- A 7-es N szála megy a biztosítéktáblától hozott földelésre.
- A tükröktől jövő fűtési szálakat a biztosítéktábla hátsó csatlakozójáról elhúzott szálra kell kötni.
| Vezeték funkciója | Színkód (példa) |
|---|---|
| Motorok közös szála | Világoskék/sárga |
| Tükörfűtés +12V | Barna/fekete |
| Tükörfűtés föld | Fekete |
Végezetül nem maradt hátra más, mint a csatlakozók összedugdosása és a teszt. Adjuk rá a gyújtást, kapcsoljuk el az irányváltót és próbáljuk ki az irányító gombokat. Kapcsoljuk be a hátsó ablakmelegítőt és ellenőrizzük le, hogy a tükrök melegednek-e. Ha igen, akkor megpacskolhatjuk a vállunkat, ügyesek voltunk.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről
tags: #golf #3 #tukorfutes #bekotes #útmutató