VW Golf 3 Első Lámpa Beállítás: Minden, amit Tudnod Kell
A biztonságos közlekedéshez elengedhetetlen a megfelelően beállított fényszóró. A helytelenül beállított lámpák elvakíthatják a szemközti sávban közlekedő autósokat, ami balesethez vezethet.
Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a VW Golf 3 első lámpáinak beállításával kapcsolatos tudnivalókat.
Különböző Fényszóró Típusok
A gépjárműveken található külső fényforrásokat két csoportba sorolhatjuk: világítótestek és fényszórók.
A világítótestek csoportjába tartozik az indexlámpa, helyzetjelző, villogó, féklámpa és rendszámtábla fény. Ezzel szemben a fényszóró szerepe elsősorban a távoli útfelület megvilágítása, másodsorban pedig a fényjelzés adása.
A fényszórók használhatóak tompított, enyhébb fényerejű és országúti üzemmódban.
Megkülönböztetjük az alábbi fényszóró típusokat:
- LED fényszóró: A modern autók többségében LED fényszóró található, ennek oka egyszerű; alacsony energiafogyasztású, magas élettartamú és gyors reakció idővel rendelkezik. A modern LED izzók minimális energiafelhasználással képesek optimális látási körülményeket teremteni. Általában a LED fényszórók nem rendelkeznek állító csavarral.
- Xenon fényszóró: A xenon fényszóró jelentősen magasabb világítási hatékonysággal bír, mint a konvencionális izzók. Hosszú élettartam, magas megbízhatóság és alacsony energiafogyasztás jellemzi. További előnye, hogy a nappali fényviszonyokhoz hasonló hatása van, míg a világítás hatékonysága akár 250%-kal jobb lehet a hagyományos fényszóróknál. A legtöbb esetben a xenon fényszórók nem rendelkeznek állító csavarral.
- Halogén fényszóró: A halogén fényszóró kedvező árú és képes megfelelő látási viszonyokat teremteni. A modern technológiákhoz képest magasabb az energiafogyasztása.
A fényszórók kapcsán érdemes megemlíteni az ún. fejlett első világítási rendszereket (angolul röviden AFS). A modern világítástechnikai megoldás lényege a látásviszonyok és közlekedésbiztonság javítása az útviszonyokhoz igazított egyedi világítással.
A leggyakoribb AFS technológiák a következők:
- A statikus kanyarvilágítás egy extra reflektor segítségével világítja meg az éles szöget a kanyarban.
- A dinamikus kanyarvilágítás a menetsebesség és kormányzás függvényében igazítja a világítást. Így az adott utat optimálisan világítja meg.
- A legfejlettebb megoldást az adaptív kanyarvilágítás jelenti, amely a sebesség, kormányszög, sőt egyes esetekben az időjárási körülményeket figyelembe véve kontrollálja a világítást kanyarodás közben.
A fényszóró-beállítás kanyarkövető lámpák esetében nem lehetséges még profi körülmények között sem. Sokszor a szakemberek számára is csak szerelés közben derül ki az állító csavar hiánya.
Miért Fontos a Megfelelő Fényszóró-Beállítás?
A megfelelő fényszóró-beállítás elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez. Nem csupán ahhoz szükséges, hogy az autót vezető személy tökéletesen lássa az útkörülményeket, hanem a többi sofőr zavartalan látásához is kritikusan fontos. A helytelenül beállított fényszóró elvakítja az út másik oldalán közlekedő sofőröket, amely akár balesethez is vezethet. Nem mellesleg a műszaki vizsgához követelmény a megfelelően beállított fényszóró. Így javasoljuk, hogy minden esetben bízza tapasztalt autószerelőre a fényszóró-beállítást.
Gyors szélvédőcsere Golf Cabrio
A fényszóró beállítását több tényező is befolyásolhatja, például az izzó cseréje, az autó terhelése, a futómű állapota vagy az útviszonyok.
A fényszóró beállítását általában egy szervizben vagy egy műszaki vizsgaállomáson végzik el speciális eszközökkel és szabványoknak megfelelően.
Jelzőlámpák a Műszerfalon
A műszerfalon található különböző jelzőlámpák tájékoztatnak minket arról, hogy milyen világítást használunk vagy milyen hibák léptek fel.
- Kék jelzés: Ez azt mutatja, hogy az országúti fény van bekapcsolva. Ezt csak akkor szabad használni, ha nincs szembejövő jármű vagy előttünk haladó jármű.
- Zöld jelzés: Ez azt mutatja, hogy a tompított fény van bekapcsolva. Ezt éjszaka és korlátozott látási viszonyok között kötelező használni.
- Sárga jelzés: Ez azt mutatja, hogy a ködlámpa van bekapcsolva. Ezt csak akkor szabad használni, ha a látótávolság 50 méternél kisebb a köd, eső, hó vagy por miatt.
- Piros jelzés: Ez azt mutatja, hogy valamilyen hiba van a világítási rendszerben. Ez lehet például egy kiégett izzó, egy alacsony feszültség vagy egy rövidzárlat.
A tompított fényszóró az autó elülső világításának alapvető funkciója, amelyet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között kötelező használni. A tompított fényszóró alacsonyabb intenzitású és aszimmetrikus fényeloszlású, amely nem vakítja el a szembejövő forgalmat.
A tompított fényszóró különlegessége, hogy aszimmetrikusan világít. Ez azt jelenti, hogy a jobb oldalt erősebben megvilágítja, mint a bal oldalt.
Minden a VW Golf 1.4 16V vezérműszíj cseréjéről
A tompított fényszóró bekapcsolását általában egy kapcsolóval vagy egy karos kapcsolóval lehet elvégezni. A kapcsolót általában az autó bal oldalán található műszerfalról lehet elérni. A karos kapcsolót pedig általában a kormány mögött található bal oldali kar végén található gombbal lehet aktiválni.
Mi Utalhat a Helytelen, Elállítódott Fényszóróra?
Amennyiben a tompított fényszóró túl magas szögben áll, az olyan hatást kelthet, mintha az országúti fényszóró lenne bekapcsolva. Így a helytelenül beállított fényszóró leggyakoribb jele az, hogy a szemközti sávban közlekedő személyek hang- és fényjelzéseket adnak rendszeresen.
Másik gyakori jel a helytelen fényszóró-beállítás esetén a parkolás közbeni elégtelen megvilágítás. Ez általában akkor jelentkezik, ha a fényszórókat túl alacsony szögben állították be.
Fontos megemlíteni a fényszóró meghibásodás jeleit is, amelyek arra utalhatnak, hogy eljött az izzócsere és fényszóró-beállítás ideje. Ilyenek lehetnek az alábbiak:
- Csökkent fényerő
- Villogó izzók
- Az egyik lámpa kialudt
- Nem működik az országúti üzemmód
A fényszóró beállítás azt jelenti, hogy a fényszórók fényirányát és dőlésszögét úgy állítjuk be, hogy optimálisan megvilágítsák az utat anélkül, hogy elvakítsák a többi közlekedőt.
Fényszóró-Beállítás Otthon? Inkább Kerüljük!
A fényszóró-beállítás egyszerűnek tűnő, de valójában komplexebb folyamat. Közel sem állítható minden fényszóró a csavar módosításával. Az állítható fényszórókat sem érdemes otthoni körülmények között módosítani. Így javasoljuk, bízza a műszaki feladatot profi szakemberekre, akik egészen biztosan szakszerűen állítják be.
Ha nem vagyunk biztosak abban, hogyan kell elvégezni a fényszóró beállítást otthon, akkor érdemes inkább szakember segítségét kérni.
Hogyan történik a fényszóró beállítás?
A beállítást vízszintes, sík talajon tudjuk elvégezni. Ültessünk be hátra középre egy kb. 70 kilós embert, majd álljunk az autóval 8 méterre a fal előtt.
Elsőként szükség lesz egy függőleges falfelületre, mely előtt legalább öt méretes terület található. Ha ezzel megvagyunk, akkor szükségünk lesz egy mérőszalagra, mellyel a fényszórók középpontjait kell a falon bejelölni. A gépjárműben található információ arra nézve, hogy mekkora a fénykéve előírt lejtése. A motorháztetőt felemelve pedig megtalálhatók a fényszórók beállítására szolgáló tekerők.
A fényszórók beállítása | Lépésről lépésre útmutató | SYLVANIA
Fényszóró-Beállítás Árak: Milyen Költségekkel Számolhatunk?
Szerencsére a fényszóró-beállítás a kevésbé költséges műszaki feladatok közé tartozik. Így nem szükséges jelentős összeget fizetni az elállítódott lámpa korrekciójakor vagy a kiégett izzó cseréjét követően.
A fényszóró-beállítás árak általában 10000-150000 forint között mozognak. Ez nem tartalmazza az esetleges anyagköltséget.
Új Fényszórótechnika: Nézzünk Előre!
Az autótechnikában az elmúlt pár évtizedben minden megváltozott, elsősorban az elektronikus irányítás adta lehetőségek miatt. E folyamatból a járművilágítás sem maradt ki. Sőt, talán az élre is ugrott. Új fényforrások jelentek meg, beköszöntött a LED-technika, napjainkban pedig a lézerrel kacérkodnak.
Sebességhez, útvonalvezetéshez, domborzathoz, időjáráshoz, vezetési helyhez és helyzethez automatikusan is alkalmazkodó fénykéve képzés az igazi újdonság. Megszülettek az intelligens, előre meghatározott fényterítési módozatokkal bíró, ún. AFS- (Advanced Frontlighting System) rendszerek.
A gépjármű-világítás fejlesztése messze nem fejeződött be, új korszak kezdődik, egyre újabb és újabb fényvetők és fényforrások születnek.
Néhány világítástechnikai "mérföldkő" az áttekintés teljessége nélkül:
- 1992: xenon fényszóró megjelenése sorozatgyártásban
- 1994: xenon fényszóró második generáció
- 1999: első bi-xenon-fényszóró megjelenése sorozatgyártásban
- 2003: adaptív fénykéve irányítás, dinamikus kanyarfény
- 2004: LED-nappali menetfény
- 2006: AFS-fényvetők, 6 fénykéveképzéssel
- 2008: teljesen LED fényvető (tompított és távfény)
- 2009: az első kameravezérlésű fényszóró, adaptív sötét-világos határvonal-állítás
- 2010: a járművilágítás, fénykéve-irányítás és a navigáció összekötése
- 2010: függőleges sötét-világos határvonal-állítás
- 2011: optikailag homogén LED-hátsólámpa
- 2012: "futó" LED indexfény
- 2012: markerfény (jelölőfény)
- 2013: teljesen LED fényvető a kompakt osztályban
- 2014: az első lézer fényszóró bevezetése
A modern fényvetőknél a nehézségek itt kezdődnek! A fénykéve képe más, mint amit hagyományosan megszoktunk. A fénykéve képét digitálisan le kell fényképezni, és azt kell elemezni.
A bi-xenon fény olyan erős megvilágítást ad egy hagyományos optikai fényszóró-ellenőrző képernyőjén, hogy az szinte ott is vakít, így nagyon nehéz a nevezetes pontokat biztonsággal azonosítani. Egy digitális ellenőrző készülék képfeldolgozással, szűréssel teszi szemmel is értékelhetővé.