A lejárt műszaki vizsga következményei és a KGFB: Tények és tévhitek
A köznyelvben elterjedt „rémhír” szerint érvénytelen műszaki vizsgával okozott baleset esetén nem fizet a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB). Sokan hallottak már olyan történeteket, hogy a biztosító visszautasította a kártérítést a lejárt műszaki vizsga miatt, vagy épp a „Lejárt műszaki esetén érvénytelen a kötelező felelősségbiztosítás - hiába van befizetve - így balesetet okozva a biztosító nem fogja kifizetni a másnak okozott kár összegét.” kijelentés téves interpretációja miatt aggódnak. Fontos tisztázni, hogy mi az igazság ebben a kérdésben, és milyen valós következményekkel kell szembenéznie annak, aki lejárt műszakival közlekedik, különösen baleset esetén.
A kötelező biztosítás és a lejárt műszaki vizsga: Jogi háttér
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló 2009. évi LXII. törvény pontosan meghatározza, hogy melyek azok az esetek, amikor a kötelező biztosítás terhére nem eszközölhető kárkifizetés. A kgfb. törvény éppen emiatt nem zárja ki a kárrendezésből/kárkifizetésből azokat az eseteket, amikor a KRESZ konkrét előírása ellenére érvénytelen hatósági engedéllyel (műszaki vizsga) vesz részt a forgalomban és okoz/szenved balesetet a jármű.
Ez a szabályozási logika a dolog természetéből következik. Amennyiben ugyanis a kgfb. nem terjedne ki a lejárt műszaki vizsgás járművekre, akkor elveszítené „kötelező” jellegét. Abban az esetben ugyanis nem lehetne kötni kgfb. szerződést érvényes műszaki vizsga nélküli jármű vásárlása esetén. A műszaki lejártakor pedig azonnal „szüneteltethető” lenne a biztosítási szerződés arra hivatkozással, hogy a járműnek amúgy sincs érvényes műszaki vizsgája. Nem lenne túl szerencsés egy ilyen szabályozási környezet. A téves jogértelmezés abból fakad, hogy a KRESZ a közúti közlekedésben való részvétel előfeltételeként rögzíti az érvényes hatósági engedély (műszaki vizsga) meglétét.
A lejárt forgalmival közlekedés hatósági tárgykörbe tartozik, a kárrendezés és a kárfizetés viszont biztosítási tárgykörbe. A biztosító nem hatóság, a balesetek esetleges szabálysértési előzménye/következménye így nem is tartozhat a biztosítást szabályozó törvény és a biztosítók hatáskörébe. A kgfb az egyik legmegbízhatóbb társ az utakon. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) nem csupán jogi követelmény, hanem a felelősségteljes közlekedés alapfeltétele is. Az érvényes kötelező biztosítás megléte nem csupán jogszabályi előírás, hanem a felelős gépjárműhasználat alapfeltétele is.
Visszkereseti igény: Amikor a biztosító visszatéríti a kárt
A törvény arról is kifejezetten rendelkezik, hogy milyen esetben követelhető vissza (ún. regressz igény formájában) a károsultnak kifizetett összeg a károkozótól. Amennyiben úgy dönt, hogy lejárt okmányokkal mégis kimegy a forgalomba, akkor nem csak, hogy büntetésre számíthat egy esetleges igazoltatásnál, de ha balesetet okoz és a jármű műszaki állapota nem megfelelő, akkor akár milliós nagyságrendű visszkeresetre számíthat a biztosítótól.
Kárbejelentés Aegon biztosítónál
A MABISZ nyomatékosan felhívja az autótulajdonosok és üzembentartók figyelmét arra: „A kártérítés kifizetése után, a kártérítési összeg visszafizetése érdekében a biztosító a baleset okozójával szemben akkor is eljárhat - a veszélyhelyzet alatt is!” A gyakorlatban számos olyan autó közlekedik az utakon napi szinten, amelyek műszaki állapota kiváló, a műszaki vizsgája viszont (általában figyelmetlenségből) hónapok óta lejárt. Ennek reciproka még gyakoribb: ezrével szaladgálnak olyan bontószökevény romhalmazok (a jogszabály szóhasználatában: súlyosan elhanyagolt műszaki állapot), amelyek friss műszaki vizsgával rendelkeznek.
A lejárt műszaki vizsga következményei a közúti forgalomban
Köztudott, hogy kötelező biztosítás és érvényes műszaki vizsga nélkül nem szabad autósként részt venni a közúti közlekedésben. A válasz egyszerű, sehogy! Bár sokan azt gondolják, hogy a lejárat dátuma után még van egy bizonyos türelmi idő a megújításra, azonban ilyenről szó sincs. A vizsgáról még a lejárat előtt gondoskodni kell, különben a jármű nem vehet részt a forgalomban.
Bírságok és szankciók
Milyen büntetésre számíthat, aki lejárt műszakival közlekedik? A rendőri igazoltatás során pénzbírságra és a jármű forgalomból való kivonására számíthat a szabálysértő autós. Abban az esetben, ha valakinek lejárt a személyautó műszaki vizsgája és mégis volán mögé ül, nagyjából 20.000 - 60.000 forint körüli bírsággal számolhat. Az összeg több dologtól is függ, például, hogy mennyi ideje is járt le a műszaki vizsga.
Az alábbi táblázat összefoglalja a lejárt műszaki vizsga miatti bírságokat:
| Műszaki lejáratának időtartama | Helyszíni bírság (kb.) | További pénzbírság (kb.) |
|---|---|---|
| 3 hónapot nem meghaladó | Minimum 5 000 Ft | Nincs adat |
| 3-6 hónap között | 20 000 Ft | 40 000 Ft |
| 6 hónapon túl | 25 000 Ft | 50 000 Ft |
| Több mint egy éve | 30 000 Ft | 60 000 Ft |
A pénzbüntetés mellett a rendőr kezdeményezheti a jármű forgalomból való kivonását, így az újbóli használathoz nem lehet megúszni a vizsgáztatást és a kötelező biztosítást is újra meg kell kötni. A jármű tulajdonosának vagy üzembentartójának az okmányirodában kérelmet kell benyújtania a forgalomba helyezéshez, valamint magával kell vinnie az érvénytelenített forgalmiját, a műszaki adatlapot, igazolást az eredetvizsgálatról, a kötelező biztosítást meglétét igazoló kötvényt, valamint a rendszámtábla érvényesítő matricát. Amint látható az ügyintézés nem csak hosszadalmas, de költséges is, hiszen az illetékeket is ki kell majd fizetni.
A DEKRA kárbejelentő nyomtatványa
Mit tegyünk, ha lejárt a műszaki vizsga?
Büntetés, pótdíj befizetése nélkül, bármelyik kijelölt vizsgahelyen meghosszabbítható az érvényesség. Fontos tudni, hogy lejárt műszakival a gépjármű közúti forgalomban nem vehet részt, a vizsgáló állomásig útvonalengedéllyel érdemes eljutni.
Lejárt műszaki vizsga esetén úgynevezett útvonalengedélyre van szüksége. Ez azért szükséges, hogy a műszaki vizsga pontot büntetés nélkül megközelíthesse. Az engedélyt okmányirodában igényelheti, 3500 forintos díj megfizetésének ellenében, melyet kizárólag a gépjármű tulajdonosa vagy meghatalmazottja igényelhet. A dokumentumhoz szükség lesz az autó eredeti forgalmijára és a kötelező biztosítás befizetését igazoló szelvényre.
A jármű forgalomból történő kivonásáról határozatot küld (lakcímre) az Okmányiroda. A határozattal kell a Vizsga Klinika telephelyén megjelenni és a műszaki vizsgáztatást kérelmezni. Műszaki vizsga megfelelést követően a vizsgabiztos Műszaki Adatlapot állít ki, melyet az Okmányirodában leadva lehet visszakapni az érvényesített forgalmi engedélyt. A műszaki vizsgáztatásról nem érdemes lekésni, hiszen az esetleges büntetések jóval nagyobb összegre rúghatnak, mint maga a vizsgáztatás díja, ami egyébként hatósági áras.
A koronavírus alatti moratórium
A veszélyhelyzet alatt lejárt műszakira türelmi időt kaptak az autósok, amely 2022. június 30-ával azonban véget ért. A moratórium időszaka (2020.03.11 - 2022.05.31) egy különleges eset volt, amely szerint az ez idő alatt lejárt okmányok 2022.06.30-ig érvényesek maradnak, így a hatóságoknak és a biztosítóknak is el kell azokat fogadniuk. Az okmányokba nem tartozik bele a kötelező biztosítás, annak folyamatosan érvényesnek kell lennie. A tulajdonosnak a mentesség végéig gondoskodnia kell a műszaki vizsgáról, vagy foglalnia kell vizsgaidőpontot. Utóbbi esetén a sofőrnek igazolnia kell, hogy mikor kerül vizsgáztatásra az autó, azonban június 30-a után így is legfeljebb 30 napig közlekedhet jogszerűen. Ha a lefoglalt időpont 30 napon túl van, akkor az okmányirodában külön útvonalengedélyt kell kérnie ahhoz, hogy a jármű eljusson a vizsgaállomásra. Az igényléshez szükség van a személyes okmányokra, az autó eredeti forgalmijára, valamint a kötelező biztosítás igazolására is.
Járművásárlás lejárt műszakival és átírás
Az érvényes műszaki vizsga nem tartozik az átírás feltételei közé, ezért arra akkor is sor kerülhet, ha lejárt a megvásárolt jármű műszakija. Azonban ne feledje, hogy érvényes műszaki nélkül a jármű nem vehet részt a forgalomban, ezért az adásvételt követően nem tud vele hazamenni, és az eredetvizsgára sem tudja elvinni - ezeket csak trélerrel tudja megoldani, amelynek plusz költsége van. Amennyiben lejárt műszakival történt az adásvétel megkötése, először műszakiztatni kell az autót, melyhez a szokásos forgalmi és kötelező biztosítás mellett az adásvételi szerződést is be kell mutatni.
A Járműmérnöki Képzés részletei
Fontos tudni, hogy amennyiben olyan járművet veszünk, melynek le van járva a műszakija, akkor is kell a saját nevére egy új kötelezőt kötni, mert az okmányirodai ügyintézéshez erre szükség lesz az átíráshoz, sőt a műszaki vizsgára sem lehet elvinni, amíg nincs érvényes biztosítás, arról nem is beszélve, hogy az eredetiségvizsgálatkor is be kell mutatni az érvényes kötvényt.
Felkészülés a műszaki vizsgára
Az újonnan forgalomba helyezett autók 4 évig érvényes műszaki vizsgával rendelkeznek, ezt követően 2 évente kell azt megújítani. Mindenekelőtt, ha egy autó kerül birtokába, ellenőrizze a forgalmi engedélyét és nézze meg, hogy pontosan meddig hatályos a műszaki vizsgája. Ezt a forgalmi engedély hátoldalán, a „kiállítás kelte” részben találja, a Közlekedési Hatóság pecsétje alatt. Ez a dátum legyen olyan, mint a szentírás: fontos és el nem felejthető. Így vésse be határidőnaplójába, telefonjába, hogy az utolsó pillanat előtt elkezdhesse a megfelelő felkészülést.
Ha például hosszabb külföldi autóútra indul, érdemes előtte néhány héttel ellenőrizni az autóját, nehogy kint érjék kellemetlen meglepetések például egy esetleges közúti ellenőrzéskor. Amikor a személyautó műszaki vizsga érvényességének küszöbén van, bizonyosságot kell szereznie arról, hogy az autója várhatóan át fog menni a közelgő vizsgán. Ezzel kapcsolatban több lehetőség is adott. Először is elviheti az autót egy szerelőhöz azzal az instrukcióval, hogy műszakira szeretné előkészíteni autóját, legyen kedves áttekinteni, hogy jelenlegi állapotában alkalmas-e arra, hogy átmenjen a vizsgán, amennyiben pedig nem, milyen műveletek szükségesek hozzá, hogy átmehessen. A szerelők sok esetben arra is kapacitálhatók, hogy a vizsgához tartozó ügymenet lebonyolításában segítsenek.
Abban az esetben, ha nem áll szándékában javíttatni, de szeretne biztosra menni, lehetősége van próbavizsgára vinni a kocsit. Nincs más teendő ez esetben, minthogy kiválaszt egy vizsgapontot, felhívja őket és jelzi, hogy próbavizsgát szeretne, majd a leegyeztetett időpontra odaviszi az autót. Maga az ügymenet nagyjából 1-1.5 óra időtartamot vesz igénybe. Ha szeretné és megfelelt a vizsgán az autó, akár már a helyszínen kérhet időpontot a valós vizsgára. Abban az esetben, ha az autó megbukott a vizsgán, az autót javíttatni kell. A vizsgát végzők valószínűleg ajánlani fognak olyan kontaktot, akinél megcsináltathatja, de ne fogadja el ezt automatikusan: nézzen körbe, járja körül a problémát és keressen megbízható ajánlást barátok, ismerősök körében, ahol a műszaki vizsga díja, ára mellett a szolgáltatás lépéseit és minőségét is tartsa szem előtt.
Mi történik baleset esetén? A kárrendezés folyamata
A gépjármű kárbejelentés lépései kgfb esetén nem egy bonyolult dolog, ám fontos tisztában lenni a menetével. Egy baleset után sok hibát véthetünk a stresszhatás következtében. Ez lassíthatja a kárrendezés folyamatát, de előfordulhat, hogy a biztosító pontatlanul ítéli meg a felelőst és a felelősség mértékét is. Ebből a cikkből megismerheted a kötelező biztosítás kárrendezés menetét, valamint azt is, hogy milyen szabályok, határidők és adminisztrációs kötelezettségek vonatkoznak az érintettekre.
Első lépések baleset után
Ha balesetet szenvedünk, elsőként mindenképp arról kell meggyőződnünk, hogy történt-e személyi sérülés. Ha igen, akkor rendőrt kell hívni. Első lépésként mindenképp győződj meg arról, hogy nem történt személyi sérülés! Ha mindenki jól van, és te magad is megnyugodtál, nekiláthatsz a szükséges teendőknek. Amennyiben lehetséges, állj meg az autóddal úgy, hogy ne akadályozd a forgalmat, és tedd ki a vészvillogót.
Rendőri intézkedésre van szükség akkor is, ha vitás helyzet alakul ki. Például nem tudják eldönteni a felek, hogy ki okozta a balesetet. Ilyen esetben fontos, hogy sokkhatás alatt ne kérjünk bocsánatot és ne is írjunk alá semmit! Ez egy vitás helyzetben később ellenünk fordítható. Várjuk meg, amíg megnyugszunk. Minden olyan esetben is rendőrt kell hívni, amikor a másik gépjármű okmányaival probléma van. Például nincs az autón érvényes kötelező biztosítás, vagy érvényes műszaki vizsga. Soha ne menj bele olyan megoldásokba, amelyek nem a valóságot fedik. Például, ha a másik sofőr azt mondja, van egy ugyanilyen autója, amin van biztosítás, és majd arra terheli a kárt. Ez a biztosítási csalás tiszta esete. Amennyiben ebbe belemész, akkor Te is biztosítási csalást követsz el.
Nem érdemes rendőrt hívni, ha a felelős egyértelmű, senki sem sérült meg, és a balesetező sofőrök meg tudnak egyezni. Ebben az esetben a kiérkező hatóságoknak kötelességük a felmerülő szabálysértés miatt megbüntetni a vétkes felet.
A káresemény dokumentálása és bejelentése
Amennyiben nem történt személyi sérülés, és nem kellett rendőrt hívni, a káresemény dokumentációját neked és a másik sofőrnek kell elkészíteni. Ehhez az úgynevezett kék-sárga baleseti bejelentő lapot kell kitölteni. Ha ez a nyomtatvány nincs kéznél, online is jelezheted a MABISZ kárbejelentő applikációján keresztül. Minden esetben érdemes fotókat is készíteni. Ezáltal a kárrendezés menete is felgyorsítható, a biztosító pedig pontosabban tudja majd megítélni a kártérítés mértékét.
Ha egyértelmű, ki volt a baleset felelőse, és ezt el is ismeri az illető, akkor az elismerést írásban kell rögzíteni. Ezt a sárga-kék nyomtatvány megjegyzés rovatában teheted meg. Fontos, hogy ha te okoztad a kárt, akkor is készíts fotót a károsult autójáról. Amennyiben a másik sofőr volt a vétkes, mindenképpen rögzítsd a baleset körülményeit olyan részletességgel, ahogy csak tudod. Ha teheted készíts fotókat is, hogy képi bizonyítékokkal is alá tudd támasztani a sérülés mértékét. Ekkor is fontos a baleset körülményeinek pontos rögzítése.
A kötelező biztosítás kárbejelentésének határideje különböző a károkozónál és a károsultnál. A károsultnak 30 napja van arra, hogy a károkozó biztosítójának bejelentse a balesetet. Miután a biztosítótársaság befogadta a kárbejelentést, az autót egy szakértő vizsgálja meg. Ő rögzíti az autón esett sérüléseket, és megállapítja, melyik köthető a balesethez, és melyik nem.
Kárrendezési lehetőségek
Abban az esetben, ha te okoztad a balesetet, és ezzel a másik fél is egyetért, két lehetőséged van. Vagy “zsebből” rendezed a kárt, vagy bevonjátok a biztosítótársaságot is. Utóbbi esetben a bejelentés megtétele után a pénzintézet megállapítja a felelősséget, és a másik sofőr járművén esett kárt megtéríti. A te károdat azonban csak a casco fedezheti. Kárrendezés javítási számla benyújtása nélkül: ebben az esetben a pénzintézet egy előzetes kalkulációt készít, és felajánl egy összeget. Amennyiben az autó nem javítható, az úgynevezett totálkár-rendezési forgatókönyv lép életbe. Ezután a kifizetést a tulajdonosnak, vagy az általa meghatalmazott személynek, javítónak utalja el a biztosítótársaság. Ez csakis akkor történhet meg, ha a biztosítási díj rendszeresen és időben érkezett a pénzintézet felé.
A biztosító meg fogja állapítani, hogy ki milyen százalékban felelős, és eszerint az adat szerint fog téríteni. Előfordulhat, hogy a vétkes sofőr olyan autóval okozott balesetet, melynek nem ő a tulajdonosa. A kötelező biztosítás megkötése a jármű tulajdonosának vagy üzemben tartójának a feladata. Így ha a sofőr üzembentartóként van bejegyezve, az ő biztosítása fedezi a kárt. Ha a sofőr kölcsön autóval utazott, akkor a tulajdonos kgfb-je állja a javíttatást. A természeti erők okozta károkat nem fedezi a kötelező biztosítás, csak a casco. Amennyiben a vétkes sofőr meghagyta az adatait, elindíthatod az eljárást a biztosítójánál, a kgfb pedig téríti a kárt. A kgfb akkor is védelmet nyújt, ha a kár az Európai Gazdasági Térség vagy a Zöldkártya Rendszer valamelyik országában történik.
A kötelező biztosítás hiányának súlyos következményei
A kötelező gépjármű felelősségbiztosítást minden járműtulajdonosnak, vagy üzembentartónak fizetnie kell. Ezt nagyon fontos szem előtt tartani, oda kell figyelni a befizetési határidőkre, mert ha megtörténik, hogy nincs élő szerződésünk, annak nagyon súlyos büntetés lehet a következménye és ez az anyagiakra is vonatkozik. Mindenki tisztában van azzal, hogy kötelező biztosítás nélkül egyáltalán nem szabad a közúti közlekedésben részt venni.
Pénzügyi és jogi terhek
Ha balesetet okoz kötelező biztosítás nélkül, akkor minden anyagi felelősség az Ön vállát nyomja. Ez azt jelenti, hogy a javítási költségeket és bármilyen kártérítést a saját zsebéből kell fedeznie, ami akár milliós nagyságrendű kiadást is jelenthet. Ezen felül a sérült fél gyógykezelésének költségei is az Ön terhére esnek, ami további akár tízmilliós kötelezettséghez is vezethet. A baleset következtében számos további költséggel kell számolnia. Például a peres költségek, a jogi képviselet díja és a kamatok mind hozzájárulhatnak a végső számlához. Ha az Ön vétke miatt a sérült fél komolyabb kárt szenvedett, a kárigénye szintén nagymértékű lehet, amellyel Önnek kell szembenéznie.
A kötelező biztosítás hiányában súlyos pénzbírságra számíthat, amely akár több százezer forint is lehet. A rendőrség szigora miatt ez a büntetés elkerülhetetlen lehet, ha bármilyen jogsértést elkövetett. Ezen kívül a Magyar Nemzeti Bank is kiszabhat fedezetlenségi díjat, ami szintén nagymértékű anyagi terhet jelent. A fedezetlenségi díj fogalma azt jelenti, hogy ha nincs érvényes biztosítása, akkor a Magyar Nemzeti Bank egy jelentős bírságot szabhat ki Önre. Ez a büntetés a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiányának következményeként keletkezik, és jelentős pénzügyi terhet róhat Önre.
A kötelező biztosítás hiánya súlyos jogi következményeket vonhat maga után. A rendőrség akár több százezer forintos bírsággal is sújthatja Önt, illetve lefoglalhatják a balesetet okozó jármű rendszámát, ami megtiltja a forgalomban való részvételt. Súlyos sérülések vagy halálesetek okozása esetén büntetőjogi felelősséggel is terhelhetik. Ezen felül a rendőrség is megteheti a jogi lépéseket, amelyek pénzbírságot vonhatnak maguk után.
A jármű sorsa kötelező biztosítás hiányában
A rendszám lefoglalása azt jelenti, hogy a hatóságok eltiltják Önt attól, hogy a járművét használja. Ez gyakorlatilag a jármű forgalomból való kivonásával jár, és jelentősen megnehezíti a közlekedését. A baleset súlyosságától függően ez a büntetés akár véglegessé is válhat. Ismételt jogsértések esetén nemcsak súlyosabb büntetésre számíthatsz, hanem a járművedet akár véglegesen is kivonhatják a forgalomból. Emellett a bírságok mértéke is emelkedhet, ami jelentős anyagi terhet jelent.
Ha kötelező biztosítás nélkül okoz balesetet, a járművével komoly következmények adódhatnak. A hatóság jogsértés esetén lefoglalhatja a jármű rendszámát, így az nem használható tovább az utakon. Súlyosabb jogsértés vagy ismételt kötelező biztosítás nélküli vezetés esetén pedig akár véglegesen ki is vonhatják a forgalomból, ami nagyban megnehezíti a közlekedését. A kötelező biztosítás nélküli baleset nemcsak a járművet érinti, hanem komoly anyagi terheket is róhat a vezetőre.
Amíg az autó otthon áll a garázsban, addig közlekedési szempontból nem okoz gondot, hogy lejárt a műszakija, azonban ettől még ugyanúgy kell fizetni utána az adót és a kötelező biztosítást. Abban az esetben, ha a tulajdonos nem fizeti be a biztosítást, mondván, hogy nem is használja az érvénytelen okmánnyal rendelkező autót, a biztosító felbontja vele a szerződést, majd az újbóli megkötéskor visszamenőlegesen fedezetlenségi díjat is számol, ami a biztosítás díjának sokszorosa lehet. Itt azt is fontos megjegyezni, hogy hatóság jelzéssel nem rendelkező járművet nem, vagy csak limitált ideig lehet az utcán tárolni: főúton egyáltalán nem, míg mellékúton maximum 10 napig állhat az autó. Tehát a ház előtti közterületen parkoló autót nem lehet csak úgy otthagyni, amíg eldől a sorsa. Az előreláthatóan hónapokig nem használt autót érdemesebb ideiglenesen kivonni a forgalomból, hiszen ez idő alatt nem kell megfizetni a kötelező járulékokat.
A vétlen fél helyzete
A kötelező biztosítás hiánya súlyos hátrányokat zúdíthat a vétlen sérültre is. Amennyiben Ön biztosítás nélkül okoz balesetet, a vétlen fél gyógykezelési és rehabilitációs költségeit az Önnek kell állania. Ez komoly anyagi nehézségeket okozhat mind a károkozó, mind a sérült számára, hiszen a kötelezettségei nagymértékben nőhetnek. A kötelező biztosítás hiánya nemcsak a károkozót, hanem a vétlen sérültet is hátrányos helyzetbe hozhat. Ha Ön okozta a balesetet és nincs biztosítása, a vétlen fél nem kapja meg a neki járó kártérítést, így lehet, hogy ők is anyagi nehézségekkel szembesülnek. Ezért ajánlott mindig érvényes kötelező biztosítással rendelkezni, hogy mindenki biztonságban tudhassa magát, és elkerülje a kellemetlen következményeket.
Hogyan védekezhetünk a következmények ellen?
A legjobb módja annak, hogy megvédje magát a kötelező biztosítás hiányával járó következményektől, ha mindig gondoskodik érvényes kötelező biztosításról. Emellett érdemes körültekintően vezetni, hogy elkerülje a baleseteket. Ha már büntetést kapott, érdemes jogi tanácsot kérni, hogy tisztában legyen a lehetőségeivel. A kötelező biztosításod érvényességét úgy biztosíthatod, ha figyelemmel kíséred a biztosítási kötvényed lejárati dátumát, és időben megújítod azt. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizd a fizetési kötelezettségeidet és a biztosító ügyfélkapu rendszerét is használd a friss információkért.
A baleset okozta stressz miatt biztosan nehezebben fogunk tudni tiszta fejjel cselekedni. Ráadásul nagyban meg is könnyíti az ügyintézést, ha ismerjük a kárrendezés folyamatát. Pénzügyi biztonságot nyújt, mivel baleset esetén a biztosító fedezi a kártérítési kötelezettségeket, így nem kell saját zsebből fizetnie. Vezessen körültekintően, és mindig győződjön meg arról, hogy érvényes biztosítással rendelkezik! Ne kockáztasson, hiszen bárki kerülhet balesetbe, és a biztosítás fontos anyagi védelmet nyújt a váratlan események ellen.