Gépjármű Értékbecslés Adatlap Minta: Minden, Amit Tudni Érdemes
Ügyfeleink tájékozódásának megkönnyítése érdekében ABC-s rendben töltöttük fel a hivatalunk tevékenységi köreihez tartozó gyakran keresett témákat, tárgyszavakat.
Tájékoztatjuk a tisztelt érdeklődőt, hogy a „gyakori kérdésekben” szereplő egyes kérdésekre adott válaszok a publikálás időpontjában hatályos jogszabályi előírások figyelembe vételével készültek. Kérjük, hogy figyelmesen kövesse a jogszabályok változásait!
Használt Autó Értékének Meghatározása
Sok autótulajdonos néhány alapvető szempontot - mint például a márka, modell, évjárat, futásteljesítmény (futott km), üzemanyag - figyelembe véve keres hasonló autókat (pl.: hirdetési oldalakon) és ez alapján próbálja meghatározni az autó értékét.
Az Instacar appban ingyenesen lekérdezheted, mennyit ér az autód.
Kérjen online értékbecslést autójára a We Want Any Car segítségével
Az Instacar matematikai alapon határozza meg a használt autók piaci értékét. Az érték az adott jármű korának és kilométerfutásának megfelelő normál állapotú autó értékét adja vissza.
Kárbejelentés Aegon biztosítónál
A piaci érték meghatározása során tehát egy olyan értéket határozunk meg, amin az adásvétel - egy átlagos állapotú autó esetében - megtörténhet magánszemély eladó és vevő között.
Fontos, hogy a becsült piaci érték nem is hirdetési ár.
A mesterséges intelligenciának azonban nem okoz gondot a piac követése és elemzése az év 365 napján, éjjel-nappal.
Rendszám lekérdezéskor pedig az autó tulajdonságainak és a piaci adatoknak a valós időben történő elemzése, akár százas, ezres nagyságrendben figyelembe vett adatpontokkal, majd annak azonosítása, hogy a lekérdezett autó esetén mely tulajdonságok milyen mértékben hatnak annak az értékére.
Értékbecslés Rendszám Nélkül
Újdonság: Értékbecslés rendszám nélkül is? Tudjuk, hogy nem minden esetben van kéznél egy rendszám - például, ha még csak nézegetsz egy autót, vagy külföldről hozott, esetleg ideiglenesen kivont járműről van szó. és egy egyedi azonosító név, amit te adsz meg (pl.
A DEKRA kárbejelentő nyomtatványa
22 évnél régebben forgalomba helyezett autókra nem végzünk értékbecslést, mert eddig a határig tudunk megbízható értéket kalkulálni. Az idősebb autók értékében már nagyobb a szórás.
Gyakori Kérdések a Műszaki Vizsgával Kapcsolatban
Számlázási Tudnivalók
1. A KÖKIR-ből számviteli bizonylatot állít ki az ügyfél (költségviselő) nevére. A számviteli bizonylat tartalmazza “Áfa tv. hatályán kívüli tevékenység” megjelölést. A vizsgálóállomást megillető, a 46/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet szerinti hatósági díj díjrészről a saját számlázási rendszeréből számlát állít ki. Ezen szerepelni kell a díjrészletre vonatkozóan “Áfa tv.
A számviteli bizonylaton és a vizsgálóállomást megillető díjrészletet tartalmazó számlán lévő díjak összegének meg kell egyeznie „a közúti járművek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenőrzésével, továbbá a gépjárműfenntartó tevékenységgel kapcsolatos egyes közlekedési hatósági eljárások díjáról szóló 46/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet 1. számú. illetve 2. számú mellékletében foglalt hatósági díjjal. pl. a 46/2024. (XII. ezen tételnél/eknél az általános forgalmi adóról szóló 2007. évi CXXVII.
2. A KÖKIR-ből számviteli bizonylatot állítanak ki a vizsgálóállomás nevére. A számviteli bizonylat tartalmazza “Áfa tv. hatályán kívüli tevékenység” megjelölést. A vizsgálóállomás a saját számlázási rendszer kiállított egy számlában szerepelteti a teljes, a 46/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet szerinti, hatósági díjat, úgy hogy a számlán ennél a tételnél “Áfa tv.
A számlán lévő díjnak meg kell egyeznie „a közúti járművek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenőrzésével, továbbá a gépjárműfenntartó tevékenységgel kapcsolatos egyes közlekedési hatósági eljárások díjáról szóló 46/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet 1. számú. illetve 2. a 46/2024. (XII. ezen tételnél/eknél az általános forgalmi adóról szóló 2007. évi CXXVII.
A Járműmérnöki Képzés részletei
A gyakorlatban számlán a műszaki vizsga díja „ÁKK” (áfa körön kívüli) szöveggel kerülhet számlázásra.
Saját járműflottához tartozó járműveket is vizsgáztatunk. A vizsgálóállomást megillető díjrészről ekkor is számlát kell kiállítanunk?
Vizsgálóállomás Kialakítása
A vizsgálócsarnok szükséges hosszával kapcsolatban mi a KTI álláspontja? A KTI auditáló szervezetként került kijelölésre. Így nem feladata a járműfenntartó létesítmények, vizsgáló állomások tervezésében, építésében, a vizsgasor kialakításában, a műszerek és berendezések elhelyezésében való előzetes szakértői közreműködés vagy véleményezés. Ezt a feladatot az építésügyi, munkavédelmi, tűzvédelmi stb. Ez létesítménytervezői feladat.
A napi üzemeltetés, a műszaki vizsgálat során a vizsgálóállomás olyan jármű vizsgálatát nem végezheti el, amelyre vonatkozóan a jogszabályban előírt feltételeket nem tudja teljesíteni.
Az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 5. számú melléklet 1.1.8. „A vizsgáló állomás vizsgáló terének belső méreteit úgy kell kialakítani és a kiszolgáló berendezéseket (kipufogógáz-elszívó, szellőztető, fűtő) úgy kell telepíteni, hogy a teljes járművizsgálat (szükségessé váló menetpróba, sebesség- vagy lassulásmérés, illetve zajmérés kivételével) egész évben zárt térben (helyiségben) végrehajtható legyen.
Például az N2, N3 és pótkocsijai vizsgálata során, amennyiben a szerelvény mindkét tagja vizsgázik, a „teljes jármű vizsgálat zárt térben” követelményt jármű egyedenként kell teljesíteni. Azaz ha pl. a pótkocsit vizsgáljuk, erre kell teljesülnie a követelménynek.
A jogszabályi követelményeknek való megfelelést azonban az audittól függetlenül a vizsgálóállomásnak jármű egyedenként kell vizsgálnia!
2.) A vizsgálati technológia megfelelő kialakításával. Példa: A vizsgasor utolsó telepített vizsgáló berendezése a futómű mozgató pad (most a fényszóró ellenőrző berendezéstől eltekintünk). Ez 4,7 m-re van a kijárati kaputól. Egy vizsgált autóbusznál (hossz: 11,98 m, tengelytáv: 5,875 m) nem teljesíthető az a feltétel, hogy a teljes vizsgálat zárt térben történjen, úgy, hogy a vizsgálócsarnok ajtajai csukott állapotban vannak.
Jogszabályi előírás nem zárja ki, hogy a vizsgasoron a vizsgálati pozíció elfoglalására előre-hátra menetet lehet alkalmazni vagy egyes vizsgálati pozíciókra való ráállás az általános haladási iránnyal szemben történik. Természetesen ez a megoldás a technológiai időt növeli.
Mérőeszközök Kalibrálása
A mérőeszköz és műszer kalibrálási bizonyítványa csak a mért értékeket tartalmazza, azon a „megfelelt minősítés” nincs feltüntetve. A kalibráló szervezetek által kiadott kalibrálási bizonyítvány csak a metrológiai jellemzőkre vonatkozhat. Ebben az esetben a minősítésről a vizsgálóállomásnak kell gondoskodnia a mért adatok és a referencia (gyári adat, jogszabály, szabvány) figyelembevétele alapján.
A vizsgálóállomás külső szakértőt (mérnök szakértőt) kér fel a kalibrálási jegyzőkönyv alapján a minősítés elvégzésére. A Nemzeti Akkreditálási Testület NAR-18-VIII (2. kiadás, 2002.
Ebben az esetben azonban egyértelműen és pontosan meg kell adni azt a referenciát (pl. gyári, vagy akár az ügyfél által előírt specifikációt, ill. annak megfelelő pontját vagy pontjait) is, amelyhez képest a megfelelés (vagy meg nem felelés) megállapítható.
További előírás, hogy a kalibráló szervezet, laboratórium által kiadott bizonyítvány csak a metrológiai jellemzőkre vonatkozhat, a megfelelőség csak akkor tanúsítható, ha a mérési bizonytalanság elég kicsi a specifikációban megadott tűréshez képest.
Több műszer esetén a jogszabályokban nincs meghatározva a két kalibrálás közötti időszak. Az auditálás országosan egységes eljárás, egységes követelmények alapján történik.
Azoknál a mérőeszközöknél és műszereknél, ahol a jogszabályokban nem szabályozott a kalibrálási időintervallum, az egységes eljárás érdekében a kitöltési útmutatóban adtunk meg értékeket. Ezek a gyakorlathoz igazított, korábban már alkalmazott, 60 hónapos időintervallumok.
** A táblázatban olvasható kalibrálási időintervallumok, a hatályos mérésügyi előírások figyelembevételével alkalmazhatók!
Amennyiben a mérésügyi törvény vagy az 1/1990. (IX.29.) KHVM rendelet másképp nem rendelkezik, az 5/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelet, 5. sz. melléklet 1.19.
Vannak olyan kalibráló szervezetek, amelyek nem akkreditáltak vagy a gyártó hazai képviseletét ellátó szervízként működnek. 1/1990. (IX.29) KHVM rendelet 10. A feljogosított kalibráló laboratóriumok jóváhagyott technológiájára való visszavezethetőségnek a kalibrálási jegyzőkönyvből egyértelműen ki kell derülnie.
Kalibrált a mérőeszköz, de nincs rajta azonosító szám. A mérőeszköz vagy a mérőeszközhöz rendelt használati etalon és a kalibrálási bizonyítvány összerendelését minden esetben biztosítani kell.
Abban az esetben, ha a mérőeszköz vagy a több egységből álló berendezés kijelzője nem tartalmaz gyári számot, egyedi mérőeszköz azonosítót, vagy az olyan helyen van, hogy az csak a mérőeszköz/műszer szétszerelésével tárható fel, a mérőeszközt a vizsgálóállomásnak vagy a kalibráló szervezetnek mérőeszköz azonosítóval el kell látni.
Futóművizsgálat
Tekintettel a járműkategóriára jellemző vizsgálati tömegre, - az ebből adódó csekély tengelyterhelésre - a mozgató pad az O1 kategóriájú járműnél felfüggesztés és tengely vizsgálatára csak korlátozottan alkalmas.
Az O2, O3, O4 pótkocsi vizsgálatához, figyelembe véve a 45/2014 EU irányelvet és az 5/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelet 5. számú melléklet 1. Az 5/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelet 5. számú melléklet 1. táblázata 2024.
Jótállás
Mivel a jótállás nem újkeletű dolog a javítóiparban, ezért a minta ügyviteli és technológiai eljárásrend VI. 1. A jótállás szabályozását az egyes javító-karbantartó szolgáltatásokra vonatkozó kötelező jótállásról szóló 249/2004. (VIII. 27.) Korm.
A jelenlegi szabályozás 2004-ben született, de ezt megelőzően a jótállást az 1976.évi tvr. felhatalmazása alapján a 16/1976 (IVI.4.) MT rendelet szabályozta. A 7001/1988. Ezért elképzelhető, hogy egyes javítók, vizsgálóállomások “vállalási szabályzat”-ban szabályozták a jótállást.
Vizsgálóállomás Engedélyezése
A vizsgálóállomás engedélyezésének részletes eljárási szabályairól 181/2017. (VII. 5.) Korm. rendelet szerint vizsgálóállomás csak járműfenntartó szervezetnél működhet.
A járműfenntartó tevékenység az 1/1990. (IX.29.) KHVM rendelet 1. A közlekedési hatóság vállalkozás számára a vizsgálóállomás engedélyt akkor adja ki, ha a telephely megfelel a gépjárműfenntartó tevékenység személyi és dologi feltételeiről (1/1990. (IX.29.) KHVM), továbbá a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló (5/1990.
A vizsgálóállomások auditálásáról és akkreditált státuszának elfogadásáról szóló 25/2021. (VI. A jogszabály szerint a vizsgálóállomásnak az 1/1990. (IX.29.) KHVM rendelet 1.
Vizsgabiztos
A vállalkozásunk egy fő autószerelő szakmai létszámmal dolgozik, aki egyben a vizsgabiztos. A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelet 12/A.
| Eset | Leírás |
|---|---|
| 1. eset | Az előzetes átvizsgálás hibát állapít meg és a vállalkozás a járművön beszabályozást és/vagy javítást végez. |
| 2. eset | A vállalkozás javítást és/vagy beszabályozást végez egy járművön, ezt követően az üzemeltető műszaki vizsgát kér. |
Vizsgálóállomás Megjelölése
A vizsgálóállomást jól látható módon a tevékenységre utaló felirattal (táblával) meg kell jelölni. A vizsgálóállomások megjelölése a fővárosi/megyei kormányhivatal által az engedélyben megadott módos és formában történik.
A jelölő táblán a címer elhelyezésével kapcsolatban vegyék figyelembe Magyarország címerének és zászlajának használatáról, valamint állami kitüntetéseiről 2011. évi CCII. törvény előírását.
Vizsgabiztosi Engedély
Honnan tudhatom meg a vizsgabiztosi engedélyem számát? Sehová nem kell írnia! Az audit kérelem 3.1. pontjában „vizsgabiztosi engedély/határozat száma” helyett az úgynevezett „hivatali azonosító” megadása megfelelő.
Auditálás
Nem megfelelően megállapított értékek. A tanúsítványon szereplő időszükségletek eltérnek a kérelemben megadottól. Mi a teendő? Az időszükségletek a vizsgálóállomás adottságainak megfelelően kerülnek megállapításra.
Az auditálás helyszíni értékelési fázisában bemutatott eljárás a kérelmező által közölt eljárásrend végrehajthatóságának elemzését hivatott szolgálni. Ennek során nincs jelentősége a vizsgabiztos személyes kompetenciáinak.
Tekintettel a vizsgázó járművek technikai és adminisztratív jellemzőinek sokféleségére, a tanúsítványon közölt intervallumok ennek megfelelően esetenként széles idősávot jelentenek. A vizsgáló csarnok kialakítása és benne a mérőberendezések elhelyezése is befolyásolja a vizsgálat időszükségletét, pl.
A vizsgálóállomások auditálásáról és akkreditált státuszának elfogadásáról szóló 25/2021. (VI. 16.) ITM rendelet 4. Ennek megfelelően az auditáló szerv tevékenysége nem csak abból áll, hogy automatikusan elfogadja az Önök által megadott időket, hanem vizsgálja is azt.
„Az auditálás nem terjed ki a vizsgálóállomás járművizsgálati kapacitásának megállapítására. A járművizsgálatot megelőző és követő adminisztráció (amely magába foglalhatja pl.
tags: #gepjarmu #ertekbecsles #adatlap #minta