Gépjárműbiztosítási Ügyek: Mikor és Miért Keressünk Szakjogászt?

Az autósok életében elkerülhetetlenül felmerülhetnek a gépjárműbiztosítással kapcsolatos kérdések vagy problémák. Legyen szó közlekedési balesetről, casco biztosítási igényről, vagy akár a biztosítóval szembeni jogvitáról, a biztosítási jog összetett területe számos buktatót rejthet. Ebben a cikkben részletesen áttekintjük a gépjárműbiztosítások alapjait, a kárigények érvényesítésének folyamatát, és bemutatjuk, mikor és miért elengedhetetlen egy biztosítási szakjogász segítsége.

Miért forduljunk biztosítási ügyvédhez?

Biztosítókkal szembeni igényérvényesítés esetén, például közlekedési balesetből eredő kártérítés, lakásbiztosítással vagy casco biztosítással összefüggő igényérvényesítés során, néha úgy érezhetjük, hogy a biztosítók csak kifogásokat keresnek, de a kárunkat nem akarják megtéríteni. Teljesen jogos elvárás, hogy a kár bekövetkeztekor a biztosító ne a kifogásokat keresse, hanem ügyfélbarát kárrendezés lefolytatása után megtérítse kárunkat. Ebben nyújthat segítséget egy biztosítási ügyvéd.

Azt gondolom, hogy minden jogterületnek megvan a saját specialitása és fortélya. Erre tekintettel amennyiben Önnek biztosítási szakterületet érintő kérdése merül fel, keressen fel egy biztosítási szakjogászt, biztosítási ügyvédet. Sajnos előfordul az is, hogy a biztosítóval szemben kártérítési perben kell igényünket érvényesíteni, ekkor pedig elengedhetetlen a jogi képviselet.

Gépjárműbiztosítások Típusai és Jellemzői

Kötelező Gépjármű-Felelősségbiztosítás (KGFB)

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás a biztosított által mások vagyonában, testi épségében okozott károkra nyújt fedezetet. A szerződésben meghatározott esetekben mentesíti a biztosítottat annak a kárnak a megfizetése alól, amelyért jogszabály szerint felelős.

A KGFB szerződés felmondása és megszűnése

A határozatlan tartamú kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződések esetén a biztosítási időszak általában egy év. A biztosító és a biztosított a biztosítási időszak végére (utolsó napjára) - azt legalább 30 nappal megelőzően - a szerződést írásban, indoklás nélkül felmondhatja. A felmondás akkor hatályosul, ha az a biztosítóhoz határidőben - vagyis a biztosítás fordulónapját megelőző 30 napon belül - megérkezik.

Kárbejelentés Aegon biztosítónál

A biztosítási díj esedékességétől számított hatvanadik nap elteltével a szerződés megszűnik, ha addig a hátralékos díjat nem fizették meg. A szerződés érdekmúlással szűnik meg a gépjármű forgalomból történő kivonásával, az üzemben tartó változása esetén, illetve szüneteltetés esetén, ha az újbóli üzembe helyezés a kivonás napjától számított egy éven belül nem történik meg. A szerződés érdekmúlással szűnik meg a tulajdonjog átszállása esetén is, ha a szerződéskötésre kötelezett üzemben tartó személyében változás áll be. A szerződés tartalmazza azokat a lényeges körülményeket, amelyek megváltozását a biztosítónál írásban be kell jelenteni.

Fedezetlenségi díj és Bonus-Malus rendszer

Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás esetén az üzemben tartónak a biztosítással nem fedezett napokra fedezetlenségi díjat kell megfizetnie. A díj mértékét a Magyar Biztosítók Szövetsége (a továbbiakban: MABISZ) határozza meg, azonban a biztosító szedi be. A díj a MABISZ kezelésében lévő Kártalanítási Számlára kerül.

A Bonus-Malus díjkedvezmény, amellyel a biztosító az ügyfél tartós kármentességét honorálja. Ugyanakkor pótdíj, amelyet a biztosító akkor alkalmaz, ha ügyfele - a megfigyelési időszakon belül - igénybe veszi a biztosítási szolgáltatást, vagyis kárt okoz.

CASCO Biztosítás

A CASCO egy vagyonbiztosítás, amely a biztosított gépjárműben bekövetkezett különböző típusú károkra (például lopás-, törés-, totálkár) nyújt fedezetet, jellemzően önrész kikötésével. A CASCO biztosítást sokan plusz költségként élik meg, azonban ha Ön okozza a kárt saját gépjárművében, akkor igencsak hasznosnak bizonyul. Kivéve, ha a biztosító különböző okokra és szerződési feltételekre hivatkozva nem téríti meg kárát, vagy csak a kár egy részét hajlandó megtéríteni. Ilyen esetekben szintén nagy segítséget jelenthet egy biztosítási szakjogász.

Kárigény Érvényesítése és Kárrendezés

Káresemény Bejelentési Határidők

A káresemény bejelentése kritikus lépés a kárrendezési folyamatban. Fontos tisztában lenni a különböző szereplőkre vonatkozó határidőkkel:

A DEKRA kárbejelentő nyomtatványa

A bejelentés elmulasztása a biztosító (illetve a MABISZ) mentesülését eredményezi, ha a késedelem miatt lényeges körülmények kideríthetetlenné válnak.

Kártérítési Igények és Személyi Sérülés

Közlekedési baleset bárkit érhet, és bizony kevesen tudják, hogy nem kizárólag az autó javítási költségét lehet érvényesíteni. Amennyiben Ön személyi sérülést szenvedett egy közlekedési balesetben, kártérítési igénnyel élhet azon biztosítóval szemben, amelynél a károkozó érvényes gépjármű felelősségbiztosítással rendelkezett a baleset időpontjában. Ilyen kártérítési igény benyújtása előtt mindenképpen konzultáljon biztosítási ügyvéddel!

Közlekedési balesetet Ön is okozhat. Amennyiben nem történik, vagy az csak 8 napon belül gyógyuló személyi sérülés történik, úgy az ügy szabálysértésnek minősül. Amennyiben a baleset következtében a sértett nyolc napon túli személyi sérülést szenved, úgy Ön ellen büntetőeljárás fog indulni.

A használt autóban keletkezett kár után a biztosító nem fizeti ki a sérült alkatrész teljes újkori értékét, arra való tekintettel, hogy amennyiben új értéken térítené meg a kárt, úgy az az ún. „káron szerzés” tilalmába ütközve a károsult számára jogalap nélküli gazdagodást jelentene. Ez a káron szerzés tilalma.

Előfordulhat számla nélküli kárszámítási és teljesítési eljárás is, amikor a kárszemle során a kárszakértő megállapítja a javítás költségét és az egyéb károk becsült értékét, és azt a károsult - egyezséggel - követelése kielégítéseként elfogadja.

A Járműmérnöki Képzés részletei

A maradványérték a vagyontárgyban keletkezett károk helyreállítása, kijavítása után visszamaradt, esztétikai, használati vagy forgalmi értéket csökkentő tényező.

Fontos megemlíteni a fokozott veszéllyel járó tevékenység fogalmát is, ami olyan tevékenység folytatása, amely gépek működtetése, energia, vegyi anyagok vagy sajátos technológiák stb. alkalmazása miatt az esetleges károkozás szempontjából fokozott veszéllyel jár. A fokozott veszéllyel járó tevékenység folytatója az okozott kárért vétkességre való tekintet nélkül felel.

Felelősség Megosztása és Regressz

A károkozásért való felelősség százalékos megosztása a károkozásban részt vevők között történik. Ha például kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás esetén a bekövetkezett ütközésért "A"-t 70%-ban, "B"-t pedig 30%-ban terheli a felelősség, akkor "A" (illetőleg felelősségbiztosítója) "B" kárának 70%-át, míg a "B" "A" kárának 30%-át köteles megtéríteni.

A károsult kártérítési igényét a biztosítási szerződés keretei között a károkozó gépjármű üzemben tartójának biztosítójával szemben közvetlenül, vagy (meghatározott esetben) a Kártalanítási Számla kezelőjével (MABISZ) szemben is jogosult érvényesíteni. A biztosítóval szemben támasztott követeléseket a károsult választása szerint a kárképviselővel szemben is érvényesítheti a biztosítóra is kiterjedő joghatállyal.

A regressz a biztosító által kifizetett helytállási összeg jogszabályon alapuló visszakövetelési joga. Amennyiben a biztosító (illetve a MABISZ) a kárt megtérítette, őt illetik meg azok a jogok, amelyek a biztosítottat (illetve a biztosítással nem rendelkező üzemben tartót) illették meg a kárért felelős személlyel szemben.

Az Információs Központ, a Kártalanítási Számla és a Nemzeti Iroda

A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) kulcsszerepet játszik a fedezetlenségi díjak beszedésében és a Kártalanítási Számla kezelésében. A Kártalanítási Számlát a biztosító társaságok a kötelező felelősségbiztosítással nem rendelkező, valamint az ismeretlen üzemben tartó gépjárműve, vagy az ismeretlen gépjárművel okozott károk megtérítése céljából hozták létre.

Az ismeretlen gépjármű az a gépjármű, amely nem azonosítható, illetve utólag sem azonosítható, mivel elhagyta a baleset helyszínét, vagy azonosító adatokkal nem rendelkezik, illetve azokat meghamisították vagy nem felismerhetők. A károsult az ismeretlen gépjárművel Magyarország területén okozott kárának megtérítése iránti igényét a Kártalanítási Számla kezelőjével szemben is érvényesítheti.

A Kártalanítási Számla - bizonyos kivételekkel - azon gépjárművek által Magyarország területén okozott károkat, illetve az olyan magyarországi telephelyű gépjárművek által másik tagállam területén okozott és a baleset bekövetkeztének helye szerinti tagállam garancialapja által kifizetett károkat is megtéríti, amelyek közutakon való használata nem megengedett vagy amelyeket kizárólag olyan területeken használnak, ahová a belépés a vonatkozó rendelkezések alapján korlátozott.

Az Információs Központ a gépjármű üzemeltetése során harmadik személyeknek okozott károkból eredő kárigények érvényesítése érdekében adatok közlése és egyéb, külön jogszabályban meghatározott feladatok ellátása érdekében létrehozott szervezet. Az Információs Központ a károsult, vagy bármely tagállam - illetve erre irányuló együttműködési szerződés alapján a harmadik ország - információs központja kérésére haladéktalanul köteles közölni a felelősségbiztosító nevét, címét és egyéb elérhetőségi adatait, a biztosítási kötvény (biztosítást igazoló okirat) számát és a biztosítónak a károsult lakóhelye szerinti országban lévő kárrendezési megbízottjának adatait (nevét és címét), valamint a károkozó gépjármű üzemben tartójának vagy tulajdonosának nevét és címét, amennyiben a károsultnak jogos érdeke fűződik ezen adatok megszerzéséhez.

A Nemzeti Iroda Magyarország területén kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással foglalkozó biztosítók szervezete, amely ellátja a nemzetközi gépjármű-biztosítási egyezményből és a kapcsolódó egyezményekből eredő koordinációs, kárrendezési és elszámolási feladatokat. A Nemzeti Iroda ellátja továbbá a Kártalanítási Szervezet és az Információs Központ jogszabályban meghatározott feladatait.

Nemzetközi Gépjárműbiztosítási Kérdések

A Zöldkártya nemzetközi gépjármű-biztosítási bizonylat, amely azt igazolja, hogy az üzemben tartó a hazájában megfelelő felelősségbiztosítással rendelkezik. A zöldkártya rendszernek 47 ország a részese, de tagjai folyamatosan változnak. Ma már nincs szükség fizikailag a zöldkártya bemutatására a határon, jogilag nem kötelező, mivel a zöldkártya rendszert leváltotta a rendszámegyezmény, mely alapján önmagában a rendszám igazolja a biztosítás meglétét. A rendszámegyezmény a Nemzeti Irodák között létrejött olyan megállapodás, amely alapján az egyezményt aláíró országok hatóságai a zöldkártya helyett elfogadják a biztosítás igazolásaként a jármű magyar, uniós formátumú (kék alapon 12 csillagos embléma, alatta H jel) forgalmi rendszámát.

Ugyanakkor nem minden zöldkártya rendszerhez csatlakozott ország tagja a rendszámegyezménynek, ezért az igazoló dokumentumot célszerű magunkkal vinni egy külföldi út során, hogy elkerüljük az esetleges kellemetlenségeket.

Ügyvédi Munkadíj és Konzultáció

Az ügyvédi munkadíj sikerdíjas és fix díjas alapon kerül megállapításra. A sikerdíj a biztosító által megállapított kártérítési összeg bizonyos százalékában kerül meghatározásra, a fix díj mértékéről pedig az ügy ismeretének függvényében tudok tájékoztatást adni. Minden esetben szükséges egy előzetes jogi tanácsadás, amelynek díjáról előzetesen tud tájékoztatást kérni.

Bármilyen biztosítással, vagy kártérítési perrel kapcsolatosan állok szíves rendelkezésére.

tags: #gepjarmu #biztositasokkal #foglalkozo #ugyved #információk

• Motorolajfolt eltávolítási útmutató
• Transit hátsó lámpa fontossága
• Volkswagen Golf Komfort Csomag áttekintés
• Hogyan épül fel egy 180 lóerős Havassy Lada motor?
• A Kinsmart 2007-es modellje