Autóátalakítás mozgássérültek számára: Bal oldali gázpedál és egyéb megoldások
A mozgássérült emberek számára az autóvezetés gyakran speciális átalakításokat igényel. Ezek az átalakítások lehetővé teszik számukra, hogy biztonságosan és kényelmesen vezethessék a járműveket. Az egyik leggyakoribb igény a bal oldali gázpedál kialakítása, mely különösen automataváltós autóknál jelenthet megoldást.
Bal oldali gázpedál: Kényelem és biztonság
Automataváltós autóknál megoldható a bal oldalon megismételt gázpedál, amely hagyományos vezetés esetén a biztonság érdekében egy mozdulattal kivehető.
Megoldható az átalakítandó autó felépítésének a figyelembe vételével, hogy a jobb oldali gázpedál egy mozdulattal áthelyezhető a fékpedál bal oldalára. Hagyományos vezetés esetén egy mozdulattal visszahelyezhető az eredeti helyére a gázpedál.
Egyéb átalakítási lehetőségek
Az autóátalakítások terén számos más lehetőség is rendelkezésre áll a mozgássérült személyek egyéni igényeinek megfelelően:
- Kézzel kezelhető fék és gáz berendezések
- Kézzel kezelhető kuplung szerkezet
- Háromfunkciós berendezések (kuplung, fék, gáz egy karon)
- Egyedi kormányforgató gombok
- Pedálok meghosszabbítása
- Egyedi lábtartók készítése
A könnyebb kormányzás érdekében vállaljuk egyedi kormányforgató gombok megvalósítását, amelyek igény szerint kivehetők és kárpitozottak. Az egyéni személyre szabott segédberendezéseknél mindig a átalakítást használó igényeihez igazodva készitjük el a szerkezeteket. A kézifék kar esetében a gomb benyomása nélkül is könnyedén kezelhetjük az eszközt. Kistermetűek részére a pedálok meghosszabbítását, igény szerint egyedi lábtartók készítését is vállaljuk.
Kárbejelentés Aegon biztosítónál
Tapasztalatok és ajánlások
"2008 márciusában szereltek a Sulyok mühelyben ülés melletti gáz-féket az alhambrámba. Elötte is hasonlo megoldással vezettem, de a Sulyok-féle átalakítás maga a tökély. Miondenkinek határozottan ajánlom aki átalakíttat. Rendkívül nagy szakértelemmel és precizitással dolgoznak, maximálisan a felhasználó igényeinek figyelembevételéve. A kivitelezés, anyagmegminkálás és esztétika terén egyedülálló a munkájuk."
Többször merült fel igény az eredeti gáz vagy fékpedál kivételére a műlábak kényelmes elhelyezése végett.
"1992 óta vagyok mozgásséült, több fajta átalakításal vezettem már autót. Az a technológia amit a Sulyok műhely alkalmaz mind közül a legjobb, hiszen kényelmes, biztonságos, esztétikus, könnyen kezelhető.
Tanulj vezetni Pető Attilával. 5. rész: elindulás - megállás
Akadálymentesítés otthon és az autóban
Az emelőszerkezetet nem csak autóba lehet használni hanem pl. a lakásban zuhanyzó vagy kádbemelőként is. Az autó csomagtartójába beszerelt tartókonzolra lehet felhelyezni az emelőkart. A szintkülönbségek leküzdésére beépített vagy mobil rampák és oldalfellépők készítésével tudunk segíteni.
Az akadálymentes gépjármű belső terével szemben támasztott fontos követelmény, hogy a mozgássérült szállítása, a lehető legnagyobb biztonsággal történjen.
A DEKRA kárbejelentő nyomtatványa
Támogatási lehetőségek
Ha egy súlyosan mozgáskorlátozott megvenné élete első kocsiját, a szaktárcánál (Szociális és Családügyi Minisztérium) ún. gépkocsiszerzési támogatásért folyamodhat. A kérvénynek tartalmaznia kell a háziorvosi szakvéleményt a beteg állapotáról és egy igazolást arról, hogy a családban az egy főre jutó jövedelem nem haladja meg a mindenkori nyugdíjminimum két és félszeresét.
A támogatás összege maximálisan háromszázezer forint lehet, amelyhez az igénylőnek adásvételkor még legalább további kétszázezret kell hozzátennie. Ráadásul csak minden hetedik évben lehet autóvásárlási támogatást kérvényezni.
A támogatás változásai
A rendelet legfőbb eleme a támogatott gépkocsi hároméves elidegenítési tilalma és az adásvétel körüli adminisztratív hercehurca további bonyolítása. E szerint ha a mozgáskorlátozott autótulajdonosnak valamilyen okból mégis el kell adnia a járművet, jövőre már közvetlenül a szaktárcától kell engedélyt kérnie, és a vásárláshoz kapott támogatás időarányos részét vissza kell fizetni.
A támogatási rendszer problémái
Hegedűs szerint a módosítással az a baj, hogy a rendelet két eset kivételével (ha ellopják az autót, vagy ha műszaki okok miatt kikerül a forgalomból) számos valós, életszerű helyzetre nem ad kimenekülési lehetőséget a visszafizetési kötelezettség alól. Így például a jogosult halála esetén a szintén mozgáskorlátozott házastárs nem örökölheti a támogatást, vagy nagyobb törési kár esetén, amikor ésszerűbb lenne a gépkocsi cseréje, az időarányos támogatás továbbvitele nem vált lehetővé egy másik négykerekűre. Mivel a rendelet méltányossági eljárásról szót sem ejt, a minisztériumnak szerinte a következőkben számos panasszal kell számolnia.
A visszaélések kiküszöbölése érdekében dr. Hegedűs szerint indokolt lett volna a súlyos mozgáskorlátozottság minősítésének felülvizsgálata is: a háziorvos helyett, aki nem szívesen konfrontálódik páciensével, az orvosi szakvélemény kiadását egy magasabb szintű hatóságra, például az Országos Orvosszakértői Intézetre kellett volna átruházni.
A Járműmérnöki Képzés részletei
tags: #gepjarmu #atalakitas #bal #oldali #gazpedal