Opel Kadett Gátlók Cseréje és Típusai: Részletes Áttekintés és Karbantartási Útmutató

Az Opel Kadett, különösen az E-sorozat, melyet 1984. augusztustól 1991. júliusig gyártott az Opel, máig népszerű modell hazánkban. Áramvonalas formája miatt ez a típus csepp Kadett néven ismert. A változattól függően 0,30-0,32-es alaktényező mellett az azbesztmentes fék- és kuplungbetét, a biztonsági övek elöl állítható magasságú bekötési pontja, a kis fogyasztás, a gazdag karosszéria és motorválaszték is szerepet játszott abban, hogy ez a típus győzött az Év Autója 1985 választáson. A Kadett a kisebb bosszúságok ellenére egy nagyon jó kis autó, van benne elég hely, jók az ülései, városban és hosszabb távon is jól megállja a helyét. Olcsó hozzá az alkatrész, és minden sarkon van egy Opel szerviz.

Karosszériaváltozatok és Modellfrissítések

A Kadett E számos karosszériaváltozatban volt elérhető. Két oldalajtós ferdehátú és kombi mellett mindkét karosszéria öt ajtóval is szerepelt a kínálatban. A csepp Kadettből volt limuzin és kabrió is. 1989-ben a gyártásból hátralévő két évre az Opel modellfrissítést hajtott végre, ami a hűtőmaszkon látható a legjobban.

A térkínálat tekintetében a ferdehátú csomagtere 390 literes, amit az azóta bemutatott három Astra egyike sem ért el. A limuzin 550 és a kombi alapesetben 470 literes csomagtartója egyszerűen lehengerlő. Hátul nem sok hely jut az utasoknak, elöl a jó ülések és a kedvező térkínálat miatt kényelmes az utazás.

Motorválaszték az Opel Kadett E-ben

A Kadett E széles motorválasztékkal büszkélkedhetett. Minden motor soros négyhengeres.

A legkisebb 1,2 literes és 55 lóerős volt.
Kapható volt 1,3 literes motor is, a keverékképzéstől és a katalizátortól függően 60 és 75 lóerős teljesítménnyel.
Még jobb választás a kései, 1989 októbere után gyártott modellekben megtalálható 1,4 literes benzines. Ez a motor porlasztóval (1.4 S típusjelzés) 75 lóerős. A katalizátoros alacsonyabb fordulatra hangolt, teljesítménye a befecskendező ellenére is csak 60 lóerő.
Ugyanígy 15 lóerő a különbség a porlasztós 1.6 S javára a befecskendezős, 75 lóerős 1.6i-vel összehasonlítva.
Nehéz eladni az 1,8 literes Kadetteket. A magas biztosítási teher miatt a 84, 90, 100 vagy 115 lóerős motorváltozat ereje ellenére keveseket fog meg.
Kétliteres, 115 lóerős motorral a Kadett már GSi-ként viselkedik, neve GSi 2.0i volt. Az 1988 és 1991 között készült GSi 16V a nyolcvanas évek egyik legjobb GTI-jének bizonyult, motorját a Lotus fejlesztette ki.

A kabrió motorterében háromféle benzinmotor dolgozott, hengerűrtartalmuk 1,4, 1,6 és két liter volt.

Részletes hengerfej javítási útmutató

Dízelmotorok

Dízelmotorból volt 54,5 lóerős, ezerhatos szívódízel, amelyet egy 57 lóerős 1,7 literes motor váltott le. Használtan is keresettek az Isuzu turbódízelek, amelyek 67 lóerőt hoznak ki 1,5 literből. Fontos tanács dízelmotor vásárlásakor: Dízelt csak nagy hidegben szabad venni! Ha előzetes járatás nélkül csikorgó fagyban is beindulnak, akkor nem kell a legrosszabbtól tartanunk.

Menettulajdonságok és Ismert Problémák

Menet közben kulturálatlan és zajos autónak bizonyul a Kadett, főleg négyfokozatú váltóval bőg a motor 120 körül. Ami a rugózást illeti, az kényelmetlen, az úttartás viszont bombabiztos; a Kadett gyorsan és stabilan túl van a merész kanyarokon is. Ha a gazdaságosság kerül terítékre, akkor máris jó fényben tűnik fel az E Kadett. Ahhoz képest, hogy a csepp Kadettek ára általában 180 és 500 ezer forint között szóródik, az autó ritkán romlik el.

Ezzel máris a Kadett legfőbb gondjánál tartunk, a gyenge korrózióvédelemnél. A motor és a futómű tartóelemei is rozsdásodnak, ehhez képest a kerékjárati ívek és a küszöbök elrohadása jelentéktelen. Gyorsan barnul a kipufogó is. Ne lepődjünk meg, ha olajfolyást látunk a motoron és a váltón, szivároghat a hűtőrendszer. 200 000 forint alatt is kapni csepp Kadettet.

Cleaning, Maintenance & Servicing - 1987 Opel Kadett E Restoration #2

Opel Alkatrészek és Karbantartás

Opel Kadett alkatrészek már 1936-ban is készültek, és a modell utolsó generációjának gyártását 1993-ban fejezték be. Az Opel Kadett alkatrészek ugyan 1935 óta készülnek, de természetesen ezek ma már nem elérhetőek az alkatrész kereskedőknél. Több eséllyel lehet Opel Kadett alkatrészeket találni a C generációs modellhez, amelyet 1973 és 1979 között gyártottak, de még inkább az 1979 és 1984 között értékesített D vagy az azt követő 1993-ig gyártott E generációs Opel Kadettekhez. A kis családi autó rendkívül népszerű volt, nem egy generációja több milliós szériát ért el.

Az Opel Kadett sikerét jelzi, hogy a modell gyártásával ugyan 1993-ban felhagytak, de Opel Kadett alkatrészeket még mindig sok helyen gyártanak. Arról nem is beszélve, hogy az Opel deklaráltan a Kadettre építette másik nagy sikerű modelljét az Opel Astrát. Ezért az Astra az F generációval kezdődik. A cég így is ki akart hangsúlyozni, hogy a Kadett utolsó E generációs modelljét már az Astra elődjének kell tekinteni.

Hengerfej meghibásodás: teljes útmutató

Miért Kedvelik az Opel Alkatrészeket?

Európa szerte ismert az Opel autó és Opel autóalkatrész, hiszen rendkívül sok és minőséges gépjárműről és a gyár által előállított alkatrészekről van szó. Ennek oka talán az, hogy az Opel teljes mértékben európainak mondható, bár igaz hogy már 1929-től a General Motors tulajdonában áll - ami amerikai -, de a gyár alapítása német, és Európa a legfőbb forgalmazási hely. Az Opel autóalkatrész tulajdonosok meg vannak elégedve a működéssel és a minőséggel, hiszen megbízható termékekről van szó.

A Fékrendszer Karbantartása és az Első Fékbetét Rögzítő Rugó Cseréje

Míg a futómű és a rugózás állapota befolyásolja a kényelmet és az úttartást, az Opel Kadett E tulajdonosok számára elengedhetetlen a gépjármű rendszeres karbantartása, melynek része a fékrendszer ellenőrzése és szükség esetén a kopott alkatrészek cseréje. A fékrendszer karbantartása elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez.

Miért Fontos a Fékrendszer Karbantartása?

A gépkocsik egyik nagyon fontos rendszere a fékrendszer. Az Opel autóalkatrész mind a blokkolásgátló, az első és a hátsó fékrendszer, a fékszervók és a fékhidraulika terén is kiváló eredményeket tud felmutatni a teszteken. A szakemberek a fejlesztések során legfőképpen azt tartották szem előtt, hogy a fékrendszer különféle elemei együttesen tudjanak jó teljesítményt nyújtani, hiszen a gépjármű biztonságát tekintve talán ez a legfontosabb. A nem megfelelő működés balesetveszélyessé teheti a kocsit.

Az Első Fékbetét Rögzítő Rugó Cseréjének Lépései

Ebben a részben bemutatjuk, hogyan végezhető el az első fékbetét rögzítő rugójának cseréje. Mielőtt belevágnánk a cserébe, győződjünk meg róla, hogy rendelkezünk a megfelelő alkatrészekkel és szerszámokkal. Alkatrész rendelés előtt mindig ellenőrizd azok alkalmazhatóságát az autódhoz. Ha valami neked nem egyértelmű, akkor kérj segítséget.

Szükséges eszközök és alkatrészek:

Új fékbetét rögzítő rugók
Csavarhúzó
Fogó
Kerékkulcs
Emelő
Bakok

Lépések:

Emelje fel az autót: Rögzítse a járművet megfelelően emelővel és bakokkal.
Távolítsa el a kereket: Lazítsa meg a kerékcsavarokat, majd emelje fel a járművet és távolítsa el a kereket.
Szerelje le a féknyerget: Óvatosan távolítsa el a féknyerget a féktárcsáról.
Cserélje ki a rögzítő rugókat: Távolítsa el a régi, kopott rugókat, és helyezze be az új rögzítő rugókat.
Szerelje vissza a féknyerget: Helyezze vissza a féknyerget a féktárcsára.
Szerelje vissza a kereket: Tegye vissza a kereket, húzza meg a kerékcsavarokat.
Engedje le az autót: Engedje le a járművet az emelőről.

Fontos Tudnivalók és Tippek

A megadott írást, adatok tájékoztatásul tettem közzé. A fent leírtak csak tájékoztató jellegűek. Magadnak kell eldöntened, hogy egyet értesz-e vele. Figyelem: A fékrendszerrel kapcsolatos munkák nagy körültekintést igényelnek.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Használt Opel Kadett Modellek Piaci Áttekintése

A cikk feltöltésekor több mint 30 Kadett E szerepelt a hasznaltautok.vezess.hu adatbázisban. Az alábbi táblázat néhány példát mutat be a piacon elérhető Kadett modellek adataiból.