ATE Fékbetétek és Féktárcsák: Innováció és Biztonság a Közúton
A Continental Teves neve világszerte elismert az autógyártók körében. A cég több mint 100 éve foglalkozik fékrendszerek gyártásával és fejlesztésével, kiemelkedő technológiát alkalmazva. A Continental Teves fejlesztette ki többek között a hidraulikus féket és az ABS rendszert is. Fékrendszereit a versenyautókban is megtalálhatjuk.
A frankfurti központú Continental Teves a világ egyik fő féktárcsa gyártója. A cég világpiaci részesedése az ABS, ESP és ASR rendszerek forgalmazása területén meghaladja a 26%-ot, Európában pedig 39%-ra rúg. Számos tekintélyes díjjal rendelkezik, amik tanúsítják a termékek kiváló minőségét.
Akár féktárcsát, fékbetétet vagy fékdobot keres: mindig megbízhat az ATE szakértelmében és innovációjában, amit több mint 100 év tapasztalata támaszt alá. Legfontosabb a biztonság, bármilyen vezetési helyzetben: az ATE több mint 100 év tapasztalatával és több mint 95%-os piaci lefedettséggel, féktárcsa csere esetén az első választás.
Az ATE Minőségi Termékei
A cég a magas minőségű termékeinek köszönhetően, több neves autógyárnak is hivatalos alkatrész beszállítója, mint a BMW, Daimler Chrysler, General Motors, Honda, Porsche, Volkswagen, stb. A legnagyobb autómárkák részére gyári (OE) beszállító, de az utángyártott piacra szállított féktárcsák esetében is a legkiválóbb OE anyag felhasználásával készíti termékeit.
Az ATE féktárcsák felülmúlják az ECE R90 standard által elvárt minőségi követelményeket, és rendszeresen a legjobbak, a megterhelő teszt procedúrában (E1 az ECE standardban). Az ATE ismét megmutatta az innovációs erejét: kétrészes féktárcsákat ajánljuk a sportos járművekhez, sportos vezetéshez. Az ATE utángyártott szektorban az elsők között kínálta a vásárlóknak gyári minőségű szegecselt és csavarozott féktárcsákat.
Hibák és fejlesztések a Ferrari 360 Modenánál
A magas minőségű alapanyagoknak köszönhetően a féktárcsa bevont felülete védett marad a rozsdával szemben még beszerelés után is. Ez nem csak a biztonságot biztosítja, hanem remek kinézetet is kölcsönöz. Az ötvözet környezetbarát alumínium alapú festékrendszerből áll. A csúcsminőségű felvitel és extrém szűk toleranciák (pl. max. 10 μm-es vastagságvariancia) garantálják a kiváló fékteljesítményt, hosszantartó korrózió ellenállást, és remek megjelenést.
A hagyományos féktárcsákat beszerelés előtt környezetre ártalmas anyagokkal kell tisztítani. Az ATE Power Disc korrózióvédelme a tárcsán marad a fékhatás gátlása nélkül. Erőteljes gyorsítás közben, a sofőrnek képesnek kell lennie biztonságosan megállni kritikus helyzetekben. A maximális fékteljesítmény elérése garantált az ATE Power Disc-kel.
Az eredeti ATE fékbetétek logóval, azonosítószámmal, az ECE-R90 jelzéssel és a betét keverékével, gyártási tételszámával vannak ellátva.
ATE PowerDisc
A multifunkciós “végtelen hurok” vájata elvezeti a gázokat és a koszt, amely csökkentheti a fékhatást. A multifunkciós barázda mindezen felül megbízhatóan jelzi a tárcsa kopását.
Hátsó fék felújítási útmutató: Nissan Micra III
ATE Kerámia Fékbetétek: Tisztaság és Tartósság
A kerámia fékbetétek előnyei
Az ATE Ceramic fékbetétek tisztán, halkan és kis kopással működnek. A betétek titka az összetételükben rejlik, ami innovatív rost technológiát alkalmaz. Fékezés közben nagyon kemény, kopásálló karbidokból álló “transzfer hártyát” képez a tárcsán. A fékezés így nem közvetlenül a tárcsán megy végbe, hanem ezen a transzfer hártyán. Hagyományos fékbetétekkel összehasonlítva a felniket sokkal kisebb gyakorisággal szükséges tisztítani.
Széleskörű összehasonlító tesztek kimutatták, hogy az ATE Ceramic fékek jelentősen kevésbé kopnak a standard fékbetéteknél. Ezen felül jelentősen meghosszabbítják a féktárcsák élettartamát is. Az ATE Ceramic fékbetétek megelőzik a féktárcsa eróziót. Ez megállítja a fékütést, és a hozzá tartozó kormányrázást.
Az ATE Ceramic fékbetétek túlszárnyalják az ECE-R90 standard szigorú követelményeit, és a fékteljesítményük semmilyen módon nem alsóbbrendű a hagyományos fékbetéteknél. Az ATE Ceramic betétek könnyen a standard betétek helyére illeszthetők a fékek szervizekor, a jármű bárminemű módosítása nélkül. Már több modell elérhető különféle gyártókhoz.
Nitroscooter alkatrészek jogi háttere
Hátsó Tengely és Dobfékek
Bár évek óta az tendencia a tárcsafékek felé halad, az utóbbi években az autógyártók visszanyúltak a dobfékek előnyeire, és ismét használják őket, különösen a kis és kompakt autók hátsó tengelyein. Feltételezhető, hogy ezt a technológiát fenntartja a piac hosszú távon. Minden fontos funkcionális méret - mint a fékfelület átmérője vagy a tengely beépítési átmérője - 100%-ban ellenőrizve van gyártás közben.
Fékfolyadékok
Az ESP-hez szükséges gyors reakcióidőt csak fejlett folyadékok használatával lehet elérni, mint az Eredeti ATE SL.6. Újabb modellek esetében a cserék közti intervallum 2 év. A nagy igényű vásárlóinknak és versenyrajongóknak a választékból az ATE TYPE 200-at kínálják.
Adatvédelem
Az itt bemutatott adatokat, különösen az egész adatbázist, nem szabad másolni. Az adatokat vagy a teljes adatbázist a TecDoc előzetes beleegyezése nélkül tilos reprodukálni, terjeszteni és/vagy ezt harmadik félnek lehetővé tenni.