Gallytörő Rács Felszerelése Dusterre: Szerelési Útmutató és Fontos Tudnivalók

Sokan, akik terepjáróval vagy pickup-pal rendelkeznek, idővel eljutnak oda, hogy különféle kiegészítőket vásároljanak járműveikre. Ezek a kiegészítők lehetnek hasznosak, vagy egyszerűen csak a tulajdonosok kedvtelését szolgálják. Azonban fontos szem előtt tartani, hogy a különböző alkatrészek felszerelése során könnyen bele lehet csúszni a szürke zónába. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan lehet legálisan felszerelni egy gallytörő rácsot, csörlőt vagy más kiegészítőt.

A Gallytörő Rács (Kengururács) Felszerelése

Kezdjük az autó elején található kengururáccsal. Alapvető szabály, hogy a felszereléseknél nem igazán változtathatjuk meg az autó eredeti tulajdonságait. Fontos tudni, hogy a műbizonylatos rácsokat 2007 óta nem fogadják el. A felszerelt “elülső védelmi rendszernek” meg kell felelnie a 78/2009/EK rendeletben foglaltaknak.

Sajnos úgy tűnik, hogy a gallytörő törni nem elég sűrűnek, a konzoljai pedig elég vékonykának tűnnek. Koccanásnál a rugalmas lökhárító helyett átviszi az erőt a zárhídra, ha jól láttam. Ez avatkozik be a leginkább az autó viselkedésébe, így ezt vizsgálják a legszigorúbban a hatóságok.

A Csörlő Felszerelése

A csörlő technikailag az egyik legbonyolultabb kiegészítő, és a legtöbb dolognak kell megfelelnie. Itthon jelenleg csak terepjáró (al)kategóriájú járműre szerelhető fel. Ha nem tudjuk, milyen kategóriába esik a járművünk, akkor nézzük meg a forgalmi J pontját, ahol M1G (pl: Suzuki Jimny, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G osztály) vagy N1G (kb. pickup) szerepel.

Ahhoz, hogy valami terepjáró-e vagy sem, arról az 5/1990-es Köhém rendelet nyilatkozik, ahol érdemes rákeresni a 4. pontra. Viszont ha mindennek megvan a papírja, az sem elég, mert a csörlő felszerelése már átalakításnak minősül. Mint a legtöbb technikai eszköznél, itt se érdemes a legolcsóbbat választani.

Problémák a Kia Sportage modelleknél?

Egy teszten kipróbáltak egy kínai klónt, ami a papír szerint 8 tonnát bír. A valóság 3 tonna volt, de a nagyobb baj, hogy közben 450 Ampert vett fel (összehasonlításképp egy 3 tonnás Maxwinch 200 A-t vesz fel ), ami rossz esetben (főleg, mivel ezeknél azért a tápkábel is inkább nagyon vastag műanyag pici rézzel) simán felgyújthatja az autót. A 2-3 tonnás autók esetében amúgy se érdemes ilyen bitang méretben gondolkodni.

Az alaptézis, hogy a csörlőt az autó jellemző tömegéhez méretezzük, másfélszeres szorzóval, már csak azért is, mert a nagyobb erő nem csak drágább, de nehezebb is.

Mit tegyünk, ha csörlővel vettük az autónkat?

Ha nincs benne, de megvannak a papírjai és találunk olyan műhelyt, aminek a konkrét modellre van sorozatátalakítási engedélye, nincs nagy gond. A nehezített pálya, ha nincs meg a papírja, de ilyenkor még a gyártótól lehet kérni. Ezért is érdemesebb a nevesebb gyártó technikáját használni, ott azért jobbak az esélyek egy régi darab legalizálásához szükséges dokumentáció beszerezésére.

Ha viszont se dokumentáció, se semmi, akkor nem sokat lehet tenni, maximum az erdőben/farmon használhatjuk így a járművet. Vagy leszereljük, eladjuk, és veszünk egy legalizálható darabot.

Egyéb Kiegészítők

Kiegészítő távolsági fényszórók: Két kiegészítő távolsági fényszórót a vonatkozó 6/1990. rendelet szabályozza.
Platóburkolatok, platódobozok, bukócsövek: A pickupoknál a hagyományos platóburkolatokkal, platódobozokkal, gyári jellegű bukócsövekkel nem szokott gond lenni. Ekkor felszereléstől függően zárt kocsiszekrényű tehergépkocsivá változhat a jármű és valószínűleg megváltozik a saját tömege és a méretei.

Minden, a cikkben foglalt információ a cikk megjelenésekor érvényben lévő jogszabályok és rendeletek alapján és M1, N1 kategóriára érvényes!

Suzuki Ignis alkatrészek

Fontos megjegyezni, hogy a Dacia Duster esetében is érdemes körültekintően eljárni a gallytörő rács és más kiegészítők felszerelésekor, hogy azok megfeleljenek a hatályos jogszabályoknak és ne veszélyeztessék a közlekedés biztonságát.

Kiegészítő	Jogszabályi megfelelés	Megjegyzés
Gallytörő rács	78/2009/EK rendelet	Műbizonylatos rácsokat 2007 óta nem fogadják el
Csörlő	5/1990-es Köhém rendelet, átalakítási engedély	Csak terepjáró kategóriájú járműre szerelhető fel
Kiegészítő fényszórók	6/1990. rendelet
Platóburkolatok	-	Pickupoknál általában engedélyezett