Opel Astra G Fűtéskapcsoló Javítás: Tudnivalók és Tippek
Sokszor nem egyszerű az Opel tulajdonos dolga, ha az Opeljéhez megfelelő alkatrészt szeretne venni. A fűtésrendszer ismerete nélkül Astra G esetében problémás lehet a pollenszűrő, a belsőlevegő keringetés, a fűtőradiátor ... stb. kiválasztása is.
Opel Astra hűtővízcső repedés és annak cseréje
Fűtési Rendszerek: Behr vagy Delphi?
Van 2 különböző fűtési rendszer az Astra-G -ben: Behr és Delphi. Amikor beszereled a szűrőt figyelj, hogy mindig megfelelően illeszkedjen!
Az Astra G középkonzol pakolórekeszét kipattintva, a nyílásba betekintve láthatod a Behr fűtés vagy Delphi fűtés címkéjét (sárga vagy fehér kb. Fogj egy vékony pengéjű kést vagy bicskát a kezedbe és a középkonzolban levő pakolórekesz felső élénél először a jobb, majd a bal szélétől kb. 3-3cm-re szúrj be a késeddel. Közben próbáld meg kihúzni a tároló fiókot a műszerfal közepéből.
A fűtésház burkolat vagy csavarozva van egymáshoz, vagy patentok tartják egyben. Ha csavarral van rögzítve akkor Delphi az Astra G fűtőberendezése!
Fontos: Alkatrész rendelés előtt mindig ellenőrizd azok alkalmazhatóságát az autódhoz. Ha valami neked nem egyértelmű, akkor kérj segítséget.
Útmutató: Opel Zafira fűtéskapcsoló izzócsere
Gyakori Hibák és Javítási Tippek
Műszerfal Hibák
Első tünetek: A kocsi megy rendesen, de időnként a műszerfalon a műszerek 0 -ra állnak, a km óra sötét. Van benzin, forog a motor, halad, kézifék nincs behúzva... Kis idő múlva a műszerállás visszajön, kézifék lámpa bekapcsol.
További tünetek: A jelenség egyre gyakoribb, főleg meleg időben. Van, amikor fel sem éled egészen, a hiba már újra jelentezik.
Végjáték: A kocsi beindul, nincs ereje, azonnal leáll. Kis szerencsével nemsokára beindul, mintha semmi sem történt volna.
Szerelőnél: A hiba majdnem egy hétig nem jelentkezik.
Javítás: A műszerfal kontaktus volt hibás. Ha a hiba az indításkor jelentkezik, a motor leáll. Ha a motor már jár, a hiba nem okoz leállást.
Fűtéskapcsoló eladó Mondeo MK2-höz
Egyéb Problémák és Megoldások
- Ablaktörlő: Ha az ablaktörlő mechanika leszerelése után a biztosítékot leveri, ellenőrizd a vezetékeket és a csatlakozókat.
- Ablakemelő: Az ablakemelő automatikus felhúzásához távirányítóval történő záráskor kiegészítő kapcsolás szükséges.
- Tükör fűtés: A tükörben lévő csatlakozó a tükör fűtésé lehet.
- Klíma leállás: A motorhőfokmérő lement 0 értékre, egyidejűleg bekapcsolt a hűtőventilátor, és ezzel együtt leállt a klíma.
Meg lett műanyag hegesztővel hegesztve a műanyag zsalu, betettük, működött is.. eddig.. 2 hét.. muszáj cserélni.. Újat kell vennem! De 17.000-ért ez iszonyat sok.. Amikor én kerestem akkor még 15 volt, de annyit sem adtam érte. Akkor se kerülne fele ennyibe se ha legyártanám magamnak valami vaspálcából meg lemezből.
Ha segítek, én a fotón látható módon megpatkoltam (nem szépségdíjas megoldás), azóta hibamentesen működik (kb. 1 év). A képen látható pici pálcák pillanatragasztóval kerültek odaragasztásra (több réteg). Ezzel jó kezdeni, a patkolás csak a ragasztó megszilárdulása után. A csavar helyett pop szegecs is jó.
Megvettem 17.000 ért a házat + a lapátot.. jó a rosszban, h a háznál van egy olyan "újítás", h tettek két pöcköt műanyagból gyárilag rá és így mikor fordul a motor a pöcöknek neki ütközik és úgy szorul-áll meg.. ergo.. Nekem nem ért ennyit.
Ezt egy ideig tolerálta, aztán már nem jött áram a betápon csak 6-8V, ezért nem ment ott a konzolon semmi, se a hátsó szélvédő fűtés, se a klíma. A középkonzol másodszori szétszedése és alapos méricskélés után jöttem rá hogy miért van az hogy hol megy a klíma, hol nem. A 12V-ját nem tudom honnan kapta, de elvileg a vezérlőből. Azt szétkötöttem, meg kikötöttem a keringetés áramkörét (2 átkötés a nyákon) és adtam neki külső 12V-ot. Így legalább van klíma és szélvédőfűtés.
Kicsit hajlítgatsz az érintkezőkön és jó lesz.
Megane 2 fűtéskapcsoló javítás
Na ezt én most leszereltem. Az elektronikája túl magas hőfoknak volt kitéve, és ezért mindent lekapcsolt, ami a motort fogta, és bekapcsolta a ventilátort, és nyomta hátra a friss levegőt, de sajnos a lemez miatt a motor háta mögött nem tudott az autó hasa alá távozni, és mint egy zsákban, a meleg megrekedt.
Amikor összeraktam, bekapcsoltam, lefelé indultak el a karok, de egyből lekapcsoltam. A relé ellenőriztem, működik rendesen. A motort is kimértem szakadásvizsgálóval, az összes érintkezőnél sípolt a műszer, tehát vezetett.
Végülis megoldottam. A hajtómű fölötti burkolatot levéve van 3 réz érintkező lap, ezek közül az egyik valahogy ráhajtogatta magát a másik kettőre és ez okozott zárlatot. Akkor már megoldódott.
Hát megjött a várt jó idő, és a klíma leállás elmaradt. Az a kis vacak haslemez milyen galibát tudott okozni.
Ha riasztót tennék utólag,akkor jól elrejtve kötném be,lehetőleg az utastérben.
Fontos Figyelmeztetés
A megadott írás, adatok tájékoztatásúl tettem közzé. A fent leírtak csak tájékoztató jellegűek. Magadnak kell eldöntened, hogy egyet értesz e vele. Ne felejtsd el megosztani másokkal ezt a cikkett.
tags: #fűtéskapcsoló #opel #astra #g #javítás