Ford Transit 2003 Szerviz Nullázás: Teljes Útmutató
A Ford Transit, amely 1965-ben jelent meg a piacon, azóta világszerte elismert járművé vált. A szervizintervallumok betartása és a felmerülő hibák kezelése elengedhetetlen a jármű hosszú élettartamának és megbízható működésének biztosításához.
Szervizintervallum Jelző Visszaállítása
Számos régebbi gépjárműnél a szerviz időpontjára figyelmeztető rendszer a műszerfalon található kezelőszervekkel kinullázható. A legelterjedtebben alkalmazott eljárás az, amikor a gyújtás levétele után a napi kilométer-számláló gombját kell lenyomni, majd benyomva tartani a gyújtásráadás után kb. 5-10 másodpercig, míg a kijelző lenullázódik és a visszajelző lámpa elalszik.
Néhány példa más modellekre:
- Citroën Xsara Picasso: Lekapcsolt gyújtásnál nyomjuk le az A jelű gombot, majd adjuk rá a gyújtást. Tartsuk a gombot kb. 10 másodpercig lenyomva, míg a kijelzőn a 0 felirat meg nem jelenik és a villáskulcsot ábrázoló visszajelző lámpa el nem alszik.
- LAND ROVER - RANGE ROVER 2002-ig: Lekapcsolt gyújtásnál nyomja le az A jelű gombot, fordítsa a gyújtáskapcsolót I. állásba. Tartsa lenyomva kb. 5 másodpercig a gombot, amíg a SIA RESET felirat meg nem jelenik a kijelzőn.
- RENAULT CLIO III (2006-ig) / SCENIC II (2003-ig): Adja rá a gyújtást és nyomogassa az A vagy B kapcsolót az ablaktörlő kar végén, amíg a ,,DISTANCE BEFORE NEXT” felirat meg nem jelenik. Ekkor nyomja le kb. 10 másodpercig, amíg az esedékes, majd a kinullázott szervizintervallum meg nem jelenik.
- RENAULT MEGANE II (2003-ig): Adja rá a gyújtást és nyomogassa az A kapcsolót az ablaktörlő kar végén, amíg a kijelzőn a szervizinformáció meg nem jelenik. Ekkor nyomja le kb. 10 másodpercig a B gombot, amíg az esedékes, majd a kinullázott szervizintervallum meg nem jelenik.
- Smart-Roadster: Adja rá a gyújtást és 4 másodpercen belül nyomja le az A jelű gombot, és nyomogassa addig, amíg a szervizintervallum kijelzésre nem kerül. Tartsa lenyomva a gombot, majd vegye le a gyújtást. Kapcsolja vissza a gyújtást, miközben az A gombot lenyomva tartja kb. 10 másodpercig.
- Alfa Romeo 156: Gyújtásráadás után az INFO gombot a műszerfalon benyomva a + és - gombok segítségével a SERVICE menüre lépve INFO gombot lenyomva a menü kiválasztható. Majd a + és - gombot egyszerre lenyomva és nyomva tartva kb. 10 másodpercig a szervizig megtett útszámláló visszaállítható.
- PEUGEOT 807: Lekapcsolt gyújtásnál nyomjuk le az A jelű gombot, majd adjuk rá a gyújtást. Tartsuk a gombot kb. 10 másodpercig lenyomva, míg a kijelzőn a 0 felirat meg nem jelenik és a villáskulcsot ábrázoló visszajelző lámpa el nem alszik.
Egyes Ford Transit modelleknél:
Ráadod a gyújtást, majd a féket és a gázt egyszerre lenyomva tartod addig, amíg a kis villáskulcs elkezd villogni (15mp). Akkor lelépsz a pedálokról és leveszed a gyújtást. A következő indításnál már nem fog világítani.
A Motorellenőrző Lámpa (Check Engine)
A műszerfalon felvillanó hibaüzenetek közül az egyik legijesztőbb a check engine lámpa. Ez a hibaüzenet ugyanis a kevésbé súlyos problémákon túl sok olyan meghibásodást is jelez, amely akár az autó motorjának teljes tönkremeneteléhez vezethet. A motorellenőrző lámpa az autó fedélzeti diagnosztikai rendszerének része, amely olyan változókat figyel, mint a motor fordulatszáma, az üzemanyag keverék és a gyújtás időzítése stb.
A műszerfalon egy sárga ellenőrző lámpa jelenik meg, bár az alakja autótól függően változhat. Egyes autókban az ellenőrző motor jelzőfénye szó szerint azt jelzi, hogy „check engine” és semmi más, míg másoknál motor alakban jelenik meg, esetenként „check” szóval.
Lehetséges Okok
- Oxigénérzékelő vagy Lambda-szonda meghibásodása
- Nem megfelelő üzemanyag
- Meghibásodott üzemanyag-szivattyú
- Levegő jutott az üzemanyag-ellátó rendszerbe (pl. rosszul záró tanksapka)
- Gyújtógyertya hiba
- Minden sérült, laza vagy hiányzó alkatrész
Ha a motorellenőrző lámpa vezetés közben villog, első lépésként a motor terhelésének csökkentése. A sebesség csökkentése segíthet.
Mi a teendő, ha kigyullad a motorellenőrző check engine lámpa | AUTODOC tippek
A Vezérműszíj Fontossága
A vezérműszíj a motor azon eleme, mely több részegységet köt össze, és ami nélkül nem működhetnek sehogy sem. A vezérműszíj a főtengelyt köti össze a vezérműtengellyel.
A vezérműszíj, ugyan erős anyagból készül, de ez is sérülékeny. Az, hogy csak úgy magától elszakadjon kvázi lehetetlen, mindig megvan az ok, hogy miért következett be a szakadás. Az egyik leggyakoribb oka a helytelen csere. A gyártók minden motorhoz megadják a vezérműszíj és a vezérlésben szereplő összes alkatész által futható futás teljesítményt kilométerben és/vagy évben. Nagyon fontos, hogy az évet is.
Ha el szeretnénk kerülni egy vezérműszíj szakadást és a vele járó esetleges nagy összegű javítást, minden esetben cseréltessük le a vezérlés összes elemét. Sokan abba a hibába esnek, hogy még csak 5000 km van a szíjba, habár az már 7 éve rajta van.
Gyakori Hibák és Megoldások
- Főtengely fogaskerék és vezérműkerekek nem megfelelő rögzítése, és nem cserélése.
- Vezérműtengely és a főtengely szimering folyása, hiszen a vezérműszíj tartósan nem bírja az olajat.
- Vezérmű burkolatok hiánya vagy helytelen visszaszerelése.
- Célszerszám hiánya.
Vezérműlánc
A vezérmű lánc érdekesebb, mivel itt a gyártók nem határoznak meg kifejezett cserét, csak ellenőrzést. Ezeknek a cseréje akkor szükséges, ha hangja van, kb. ezt úgy tudnám jellemezni, hogy megváltozik a motor hangja, mélyebbre kicsit csattogósra.
Jó tanács a vezérműláncos motorok használóinak: Használjuk a kéziféket és a ne a motorfékre bízzuk a garázs előtti parkolást! Ebben a pozícióban folyamosan feszül a lánc és az autó teljes súlya feszíti azt.
Ford Transit Alkatrészek
Ford Transit alkatrészek készletezése nélkül egyetlen alkatrész kereskedő sem vághat neki az üzletnek. A Ford Transit alkatrészek gyártása a modell megjelenésével egykorú és nem mai gyerek, mert a Transit 1965-ben jelent meg a piacon.
A Ford Transit és a hozzá gyártott Ford Transit alkatrészek piaci megjelenésüket követő 40 éven át szinte egyeduralkodók voltak kategóriájukban a piacon.
A sikerjárművet és a Ford Transit alkatrészeket jelenleg Nagy-Britannián kívül, Hollandiában, Törökországban, Vietnamban, Oroszországban és Kínában gyártják.
Ez a hihetetlen sokszínűség érvényes természetesen a Ford Transit alkatrészek kínálatára is.