Ford Transit Kerékcsere Lépései: Minden, Amit Tudnod Kell

A kerékcsere sok autós számára évente kétszer esedékes feladat, amikor a nyári gumikat téli gumikra, majd vissza kell cserélni. Ha saját maga szeretné elvégezni a kerékcserét, fontos, hogy tisztában legyen a szükséges lépésekkel és biztonsági előírásokkal. Cikkünkben részletesen bemutatjuk a Ford Transit kerékcsere folyamatát, a szükséges eszközöket, valamint hasznos tippeket adunk a biztonságos és szakszerű munkavégzéshez.

Mi az a Kerékcsavar?

Mielőtt a meghúzási nyomatékra térnénk, fontos bemutatni a kerékcsavart, amely egy általában hatszögletű, a kerék rögzítéséhez használt csavar. A következőkben röviden ismerhetjük a legfontosabb műszaki tulajdonságokat.

Menet

A sikeres rögzítés érdekében fontos, hogy a kerékcsavar és a kerékanya menete megegyezzen. Ellenkező esetben akár súlyos kár is keletkezhet a kerékagyban. Minden esetben győződjön meg arról, hogy az anya és a csavar menete illeszkedik egymáshoz.

Gyakori kerékcsavar menet típusok:

M12x1,25
M12x1,5
M14x1,5
M14x1,25

Méret

Bár elérhető számos egyéb méretben, a leggyakoribb külső kulcs méretek a következők:

Mondeo gumiabroncs útmutató

17 mm
19 mm
21 mm

Menethossz

A gyártói előírások, melyek a gépjármű műszaki könyvében is megtalálhatóak, pontosan meghatározzák a kerékcsavar optimális menethosszát. Ettől az értéktől nem javasolt eltérni, az ugyanis pontatlan illeszkedéshez vezethet. A csavar kialakítása szerint megkülönböztetnek rádiuszos, mozgókúpos és kúpos rögzítő eszközöket. A kialakítás hatással lehet a menethosszra, így ezt is érdemes választáskor figyelembe venni.

A Kerékcsere Lépései Részletesen

A következőkben lépésről lépésre bemutatjuk a kerékcsere folyamatát. Fontos, hogy a kerékcserét kizárólag akkor végezze el otthon, amennyiben rendelkezik a szükséges eszközökkel és ismeretekkel. A helytelenül rögzített kerék balesetveszélyes, így a megfelelő képességek hiányában forduljon autószervizhez.

Szükséges Eszközök

Kerékkulcs (lehet keresztkulcs vagy kihúzható kerékkulcs)
Emelő (trapéz emelő, krokodil emelő, palack emelő)
Nyomatékkulcs
Gumikesztyű
Törlőkendő
Kerékék (ha van)
Elakadásjelző háromszög
Láthatósági mellény

Fontos, hogy olyan méretű kerékkulcs legyen az autóban, ami az autónkhoz való. A keresztkulcsokon mindhárom méret megtalálható.

A Kerékcsere Folyamata

Álljon félre biztonságos helyen: Amint észreveszi, hogy lapos vagy defektes a gumiabroncs, ne fékezzen hirtelen. Lassan csökkentse a sebességet, és keressen egy egyenes, szilárd burkolatú szakaszon biztonságos helyet, ahol meg tud állni.
Állítsa le az autót és kapcsolja be a vészvillogót: Kapcsolja be a vészvillogót, vegye fel a láthatósági mellényt, és helyezze ki az elakadásjelző háromszöget a megfelelő távolságra (autópályán 120m, autóúton 70m körül).
Rögzítse az autót: Húzza be a kéziféket, tegye sebességbe a váltót (vagy automata váltó esetén válassza a "P" állást). Helyezze be a kerékékeket a lapos gumiabronccsal átellenes oldalon lévő kerekekhez.
Készítse elő a szerszámokat és a pótkereket: Ellenőrizze, hogy minden szükséges eszköz rendelkezésre áll-e, és a pótkerék teljesen fel van-e fújva.
Lazítsa meg a kerékcsavarokat: Mielőtt megemelné az autót, lazítsa meg a cserélendő kerék csavarjait (ne tekerje le teljesen!). Ha nehezen lazulnak, használjon WD-40-et.
Emelje meg az autót: Helyezze az emelőt a gyárilag kijelölt pontra az autó alvázán (ellenőrizze a műszaki leírást). Emelje meg a járművet addig, hogy a pótkereket kényelmesen fel tudja helyezni.
Csavarja le a kerékcsavarokat és vegye le a kereket: Tekerje le teljesen a kerékcsavarokat, és vegye le a sérült kereket.
Szerelje fel a pótkereket: Illessze a pótkereket a kerékagyra, és helyezze vissza a kerékcsavarokat. Húzza meg őket kézzel.
Engedje le az autót: Engedje le az autót addig, hogy a pótkerék érintkezzen a talajjal, de a jármű súlya még ne nehezedjen rá teljesen. Húzza meg a kerékcsavarokat a kerékkulccsal.
Engedje le teljesen az autót és húzza meg a csavarokat nyomatékkulccsal: Engedje le teljesen az autót, távolítsa el az emelőt, és húzza meg a kerékcsavarokat a gyárilag előírt nyomatékkal (általában 100-130 Nm). A gyártói előírások szerinti kerékcsavar meghúzási nyomaték jelentősen csökkentheti a műszaki meghibásodás okozta baleset kockázatát.
Takarítson el: Pakolja el a szerszámokat és a defektes kereket.
Ellenőrizze a keréknyomást: A kerékcsere után ellenőrizze a pótkerék nyomását, és szükség esetén állítsa be a megfelelő értékre.

Ford Transit (2000 - 2006) - Change a wheel

Mi az Optimális Kerékcsavar Meghúzási Nyomaték?

Az optimális kerékcsavar meghúzási nyomaték szerepel az autó műszaki könyvében, amely gyakran digitálisan is elérhető a gyártó honlapján. Ha valamilyen okból ezt nem találja, érdemes autószerelő segítségét kérni a megfelelő meghúzási nyomaték meghatározásához.

Hasznos Tippek a Meghúzáshoz

Amennyiben a kerékcsavar deformált vagy korrodált, minden esetben szükséges cserélni.
Érdemes a kerékanyákat is ellenőrizni, amennyiben deformálódott vagy rozsdás, azt is érdemes cserélni.
Kerülje a zsiradékok és olajok használatát!
Sose használjon ütőműves csavarbehajtót a keréknyomaték beállításához!
Kövesse a gyártói előírásokat minden esetben!

3 Gyakori Hiba, Amire Érdemes Odafigyelni

Magas kerékcsavar meghúzási nyomaték: A kerékcsavar megsérülhet és deformálódhat, torzulhat a felni, de a kerékcsavar menete is sérülhet. Ha túl erősen húzzuk meg a csavarokat, akkor egy esetleges defekt esetén az autóban található hagyományos kulcssal képtelenek leszünk meglazítani a kerékcsavarokat.
Alacsony kerékcsavar meghúzási nyomaték: Normál menetsebesség mellett rázkódni kezd az autó, idővel tovább lazul a kerékcsavar, amely súlyos esetekben akár balesethez is vezethet. Az alacsony kerékcsavar meghúzási nyomaték bekövetkezhet a felgyülemlett rozsdásodás következtében megváltozott optimális nyomaték érték miatt is.
Helytelen kerékcsavar használata: A rossz menethossz vagy menet típus tönkre teheti a kereket rövid idő alatt, amely jelentős extra költségeket okoz. Ennek elkerülése érdekében minden esetben ragaszkodjon a gyártói ajánláshoz.

Defekt Javítás

Bizonyos helyzetekben megfelelő lehet az a bizonyos defektjavító kukac, amit a nagyobb kiskereskedelmi áruházakban lehet kapni, de azért nagyjavításra nem ajánlott. Sokkal inkább érdemes megtanulni a gyári kompresszor használatát, amihez a legtöbb esetben már beépített defektjavító, tömítő folyadék is jár.

Vízpumpa hibák és megelőzés

Az anyag használatát követően maximum 80 km/h a megengedett sebesség, amíg a gumi nincs kicserélve, vagy hivatalos műhelyben kijavítva. A szakértő szerint azonban bármilyen defektjavító spray, vagy tömítő csak addig lehet megfelelő, amíg benne van az abroncsban a defektet okozó tárgy - például - csavar. Ha kivesszük, akkor nagymértékben csökkentjük annak az esélyét, hogy a befújt anyag megfelelően megköt és zárja a levegőt.

Lehetőség szerint nem az autópálya szélén, de meg kell állni egy parkolóban, vagy olyan helyen, ahol nem vagyunk - sem mi, sem mások - veszélyben. Az autót érdemes megemelni, vagy akár a kereket is leszedni, hogy ne kelljen a keréknek súlyt tartania. A kompresszorral befújjuk a cuccot és várunk. Ha valamiért nem fogja meg a defektet, akkor érdemes lehet a kukaccal próbálkozni, de csak, ha tényleg tudjuk, mit csinálunk!

Mire Kell Figyelni az Online Gumivásárláskor?

Az internetes abroncsvásárlás akkor biztonságos, ha új gumikat rendel. Használt darabok esetében előfordulhat, hogy a futófelület már kopott, vagy elöregedett. Ezt már csak akkor tudja leellenőrizni, ha kézhez kapta őket.