Ford Transit Connect: Szervizintervallumok és Karbantartási Tudnivalók

A Ford Transit Connect egy népszerű választás a kisvállalkozások és a városi szállítmányozók körében. Ahhoz, hogy ez a megbízható haszonjármű hosszú távon is kiválóan teljesítsen, elengedhetetlen a rendszeres és szakszerű karbantartás.

A MyAutószervizben egyesítjük a márkaszerviz-szintű technológiát az őszinte, átlátható árképzéssel és személyes hozzáállással. Legyen szó vezérműlánc-cseréről, olaj- vagy szűrőcseréről, EGR- vagy DPF-tisztításról, turbó- vagy automata váltó-javításról, nálunk minden munkát korszerű diagnosztikai eszközökkel és gyári előírások szerint végzünk. Szerelőink több mint 10 év Ford-tapasztalattal dolgoznak, és ugyanazzal a precizitással kezelik az ügyfelek autóit, mint a sajátjukat.

A Ford Motorok Karbantartásának Fontossága

A modern Ford motorok kifinomult, precíz rendszerek - és pontos szaktudást igényelnek. A Ford az elmúlt években teljesen új irányt vett a motorfejlesztésben: az EcoBoost és EcoBlue motorcsaládok könnyű, turbós és alacsony fogyasztású konstrukciói rendkívül hatékonyak, de egyben érzékenyek is a karbantartás minőségére.

Sok meghibásodás - mint a láncfeszítő zaj, az olajpumpa meghibásodása, a turbó olajellátási problémák vagy az EGR és DPF eltömődés - közvetlenül abból fakad, hogy a járművet nem Ford-specifikus szervizben javították, vagy nem a megfelelő olaj- és szűrőminőséget használták. A MyAutószervizben Ford IDS és FORScan diagnosztikai rendszerekkel dolgozunk, amelyek lehetővé teszik a gyári szintű kommunikációt az autó vezérlőegységeivel.

A Ford-motoroknál a vezérlés állapota döntő a megbízhatóság szempontjából.

Mondeo gumiabroncs útmutató

Vezérműszíj (szíjas): csendesebb, olcsóbb alkatrész, de idő/ km alapú csere szükséges.
Vezérműlánc (láncos): tartósabb, olajnyomással dolgozó feszítőre támaszkodik (pl. 1.0/1.5 EcoBoost, 2.0 EcoBlue).

Minden munkát gyári célszerszámmal (Ford időzítő-készlet, főtengely/vezértengely rögzítő) és nyomatékkulccsal végzünk, a gyári előírások szerint. Ez a különbség a “csak szíjcsere” és a valóban tartós, garanciális javítás között.

Fontos: a fenti sávok munkadíj + szükséges anyagok logikájára épülnek; az alkatrész-költség motorkód/gyártó szerint jelentősen eltérhet. A “komplett vezérléscsere” tartalma és miértje jól összefoglalva: nem csak a szíj/lánc cseréje, hanem vízpumpa, feszítők, szimeringek stb. is - ez szakmai minimum.

Ford Motorok - Típusok és Jellemzőik

1.0 EcoBoost

A Ford 1.0 EcoBoost motor 2012-ben jelent meg, és gyorsan az egyik legnépszerűbb erőforrássá vált Európában. A 3 hengeres, turbófeltöltős, láncos vezérlésű benzines motor akár 100-140 lóerőt is képes leadni, miközben az átlagfogyasztása mindössze 5-6 liter/100 km között mozog.

1.5 EcoBoost

A Ford 1.5 EcoBoost motor 2015-ben váltotta az 1.6-os elődjét, és a Focus, Kuga, Mondeo, valamint S-Max modellekben vált népszerűvé.

1.6 Ti-VCT

A 1.6 Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) motor a Ford egyik legsikeresebb és legtöbbet használt benzines erőforrása volt 2010 és 2018 között. Ez a motor szíjas vezérlésű, szívó benzines konstrukció, amelyben a szelepidőzítést változó vezérműtengely-állítás szabályozza. Bár nem turbós, mégis érzékeny a kenésre és a rendszeres karbantartásra.

Vízpumpa hibák és megelőzés

Az 1.6 Ti-VCT egyik legismertebb „betegsége” a szelepfedél tömítés elöregedése. A PCV (Positive Crankcase Ventilation) rendszer feladata a kartergáz szabályozása.

1.5 TDCi (DV5)

A 1.5 TDCi (DV5) motor a PSA-Ford közös fejlesztésének eredménye, és 2014-ben váltotta le a korábbi 1.6 TDCi egységet. Ez a motor számos népszerű modellben megtalálható: Focus, Fiesta, C-Max, EcoSport, Kuga és Transit Connect. A motor 95-120 lóerős változatokban készült, és az átlagfogyasztása 4,0-5,0 l/100 km között mozog.

Fontos a minőségi dízel üzemanyag használata.

AdBlue (SCR) rendszer

Az AdBlue (SCR) rendszer az EcoBlue motoroknál a nitrogén-oxid (NOx) kibocsátást csökkenti. A rendszer azonban érzékeny a rossz minőségű adalékra és a hideg időre.

Ford Transit Connect (2018-tól)

2017. december 4-én a Ford közzétette az első részleteket az új Transit Connect és Transit Courier kishaszongépjárművekről, amelyek felfrissítése része annak a tervnek, aminek keretében a vállalat a következő 18 hónapon belül a teljes európai haszongépjármű-kínálatát megújítja.

Titkok a Majka klipből

Az új Transit Connect orr-részének kialakítása ezentúl a legfrissebb Ford-dizájn formajegyeit viseli. A látványos, három díszléces kialakítású Transit-hűtőrácsot keskenyebb fényszórók fogják közre; az erős fényű HID Xenon lámpákat a gazdagabb felszereltségű változatokban LED nappali menetfény egészíti ki. Az autó frissebb megjelenését aerodinamikus vonalvezetés és első légterelő teszi teljessé.

A Transit Connect megújult műszerfalán egy új központi kezelőfelület kapott helyet, amit a gazdagabb felszereltségű modellváltozatokban tablet-jellegű, lebegő kialakítású, 6 colos színes érintőképernyő egészít ki; erről kezelhető az autó SYNC 3 kommunikációs és szórakoztató rendszere.

A legmodernebb erőforrásokból összeállított motorkínálat alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást kínál, és megfelel az Euro 6.2 károsanyag-kibocsátási előírásoknak. A Ford vadonatúj 1.5 EcoBlue dízelmotorja a legújabb üzemanyag-befecskendező, turbótöltő és emisszióvezérlő technológiákkal működik.

A benzinmotorok kedvelői számára ott a többszörös díjnyertes 1.0 EcoBoost motor új változata, amelynek hengerfejét, üzemanyag-befecskendezését és emisszióvezérlését a mérnökök jelentős mértékben átalakították, hogy tovább csökkentsék az egység üzemanyag-fogyasztását. Az új technológiák közt fontos megemlíteni a hengerlekapcsolást, ami lehetővé teszi, hogy kis terhelés mellett a motor két hengerrel működjön.

Az autó alapfelszereltségében most egy tovább tökéletesített hatfokozatú manuális sebességváltó jelenik meg. Az 1,5 literes EcoBlue motorhoz emellett egy új nyolcfokozatú automata sebességváltó is kérhető.

Az autó fenntartási költségeit csökkenti, hogy mind a dízel-, mind pedig a benzinmotoros változatok esetében hosszabb lett a szerviz-intervallum; a manuális váltóval és dízelmotorral szerelt modellek 2 év/40.000 kilométeres intervalluma jelenleg a kategória legjobb értéke.

Az új Transit Connect modellben a szegmensben elsőként jelennek meg olyan Vezetéstámogató biztonsági rendszerek, mint az Intelligens Sebességhatároló, ami automatikusan szabályozza az autó sebességét, megakadályozva a gyorshajtást; a Gyalogosészleléssel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető Rendszer; az Oldalszél Stabilizálás; valamint az Aktív Parkolóasszisztens.

Ford Transit Courier (2018-tól)

A Ford Transit család legkisebb tagja, a Transit Courier is megújult orr-résszel és áttervezett hűtőráccsal jelenik meg.

Az új formavilágú, ergonomikusabb középkonzolon a gazdagabb felszereltségű modellváltozatokban új helyre, a vezetőhöz közelebb került a nagyobb, 6 colos színes érintőképernyő, amelyen keresztül a SYNC 3 kommunikációs és szórakoztató rendszer is kezelhető.

A legutóbbi Euro 6.2 károsanyag-kibocsátási előírásoknak megfelelő motorkínálatban üzemanyag-takarékos 1.5 TDCi dízel- és 1.0 EcoBoost benzinmotorok szerepelnek. Mindegyik modellváltozatban a Ford vadonatúj, hatfokozatú manuális sebességváltója kerül a korábbi ötfokozatú egység helyére.

A csekély üzemben tartási költségek érdekében a dízelmotoros modellek alapfelszereltségében egy új fogyasztáscsökkentő csomag is megjelenik, amelyben az optimalizált aerodinamikai megoldások mellett Aktív Hűtőrács technológia csökkenti az autó légellenállását, emellett pedig biztosítja, hogy a motor gyorsabban érje el optimális üzemi hőmérsékletét.

Az új Transit Courier hasznos teherbírása 500-590 kg, rakterének térfogata akár 2,4 m3 (VDA) is lehet, és a vásárlók választhatnak a dobozos és a kombi kivitelek közt.

Motorolaj Specifikációk Ford Járművekhez

A Ford egyike azon autógyártóknak, amelyek saját kenőanyag szabványaiknak megfelelő olajat írnak elő autóikhoz. A megfelelő motorolaj kiválasztása kulcsfontosságú a motor optimális működése és hosszú élettartama szempontjából.

A Ford motorolaj specifikációi a következők:

WSS-M2C950-A: A 2015-ös modellévben bemutatott Ford Mondeotól megjelenő dízel modellek követelményeinek megfelelő SAE 0W-30-as motorolaj.
WSS-M2C948-B: A 2012-es modellévben bemutatott új EcoBoost benzinmotorok követelményeinek megfelelő SAE 5W-20-as motorolaj.
WSS-M2C934-B: Kiterjesztett csereperiódusú motorolaj dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt dízel üzemű járművekhez.
WSS-M2C913-D: Az ACEA A5/B5 minősítésen alapuló jóváhagyás a Ford piacain a legszélesebb körben alkalmazható 5W-30-as motorolajat jelenti.
WSS-M2C913-B: Néhány Ford benzin- és dízelmotorhoz 1998-tól.

Specifikáció	Viszkozitás	Leírás
WSS-M2C950-A	SAE 0W-30	Dízel modellek 2015-től
WSS-M2C948-B	SAE 5W-20	EcoBoost benzinmotorok 2012-től
WSS-M2C934-B	-	DPF-es dízelmotorok
WSS-M2C913-D	SAE 5W-30	Széles körben alkalmazható 5W-30
WSS-M2C913-B	-	Benzin- és dízelmotorok 1998-tól

A javasolt jóváhagyással rendelkező motorolaj magasabb szintű védelmet nyújt a kopással és a lerakódások kialakulásával szemben valamint az esetek többségében üzemanyag-megtakarítási lehetőséget is biztosít.

További tényezők, amelyek befolyásolják a szervizintervallumot:

Nagyteljesítményű motorok
Külső beszállítóktól származó motorok
Megnövelt szervizciklusok
Megváltozott piaci körülmények
Az üzemanyag-hatékonyság javítása

Reméljük, ez a cikk segített eligazodni a Ford Transit Connect szervizintervallumaival és karbantartásával kapcsolatban. Ne feledje, a rendszeres és szakszerű karbantartás meghosszabbítja járműve élettartamát és biztosítja a megbízható működést.