Ford Shelby terepjáró modellek: A legenda újjászületése
Jogosan merülhet fel a kérdés, hogy mégis mire alapozom a Shelby láz felbukkanását. Nos, novemberben debütál a mozikban a Ford v Ferrari film, amiben Carroll Shelby főszerepet kapott, pontosabban a tuningcég alapítóját alakító Matt Damon.
Shelby sajnos néhány éve (2012-ben) elhunyt, de a cége tovább virágzik. Az amerikai tervező és versenyző 1923-ban született, és bizony 1958-ban és ’59-ben még a Formula 1-be is belekóstolt. Legnagyobb sikereit azonban a sportautó versenyek világában aratta, köztük a Le Mans-i 24 óráson elért győzelmet. Az Aston Martin DB1 versenyautóval 1959-ben sikerült a diadal, váltótársával, Roy Salvadorival karöltve nyerték meg a legendás versenyt. Ám ezután Shelby szívproblémák miatt visszavonult és az autók nemesítésének szentelte további életét.
Nagyon röviden így lehet összefoglalni a legendás alak életét, ami ennél persze jóval kacifántosabb, de folytatva a munkásságának történetét a következő fordulópont az, amikor az AC Cars számára elkezdett motorokat gyártani a vállalkozása. Az a bizonyos AC Cobra is feltűnik majd a filmben, amelynek utcai változatába annak idején a Ford V8-as, 430 lóerős motorját építették. Ha csak egy emblémán látod a kobrát az jót jelent. Azonban az AC Cobra nem bizonyult valami óriási üzleti sikernek, ám jött a Mustang 1964-ben, amit a Ford felkérésére Shelby is kezelésbe vett, így megszületett a GT 500, ami azóta is fogalom.
Sőt, nem csak a Mustang átiratait forgalmazza a Ford Solymár, hanem az F-150 pickup extrém változatait is, ha valakit esetleg jobban mozgatnak a nagy vasak. A platós Fordnak is létezik Super Snake változata, ötliteres, V8-as kompresszorral lélegeztetett motorral, amely 755 lóerőt szabadít az utakra, hatfokozatú automatikus váltón keresztül juttatva az erőt mind a négy kerék felé. Aztán van még Shelby Raptor, és tankszerű Black Ops változat is. Előbbiben 3,5 literes V6-os EcoBoost dolgozik 525 lóerővel, tízfokozatú automatával és mondanom sem kell, összkerékhajtással. Utóbbiban pedig 396 lóerő munkálkodik, ami szintén egy V8-as koncertjével jut az utakra. És, akkor a Harley Davidson modellről még nem is beszéltem.
Mielőtt megnyílt előttem a mennyek kapuja, a Shelby GT-H modellt is körbeszimatoltam. Vezetni sajnos nem lehetett az icipicit magyar kötődésű autót, de a fekete-arany csoda még álltában is elbűvölő. Hogy miféle magyar kötődés? Nos, a H betű a Hertz autókölcsönző jelölése, ugyanis 1966-ban elkészült vagy ezer Shelby GT 350-es, amelyet az autókölcsönző a kiemelt ügyfeleinek szánt. A Hertz vállalatot pedig a felvidéki magyar származású Herz Sándor (John Daniel Hertz) alapította. A jelenlegi GT-H kompresszorral és nélküle is megrendelhető, az erősebb változat 670 lóerős a gyengébb pedig 460.
Ezt a bizonyos Super Snake modellt próbálhattuk ki a Hungaroringen, bár csak egy sprint erejéig a célegyenesben. Pedig nagyon kíváncsi lettem volna a kanyartulajdonságaira is, hiszen a Shelby műhelyében leültették az autót, továbbfejlesztették a futóművét és a 750 lóerőhöz való fékeket is kapott. Ebben az esetben is kompresszorral vértezték fel a V8-as, ötliteres motort, de ezek csak száraz számok. Sejthető belőle, hogy brutális a masina, ám benne ülve tényleg egy kis ízelítőt kapunk abból, hogyan forognak egy autótervező agytekervényei, aki jómaga is versenyző volt. Bizony, Carroll Shelby szelleme visszaköszön minden autóban.
Az utastérben érdekes módon nem sok részlet árulkodik az autó különlegességéről. A kasztnin már látványosabbak a változások. A magasabbra domborodó motorháztetőbe plusz légbeömlő nyílásokat vágtak, a hűtőrácson szintén Shelby plakett díszeleg, ám a Super Snake orrán még nincs ott a kobra. Viszont az autó oldalára jutott belőle, ugyanígy egy matrica is hirdeti a „kígyóságot” a küszöbök felett. Hátul szénszálas szárny és hatalmas Shelby felirat hirdeti az erőt, ami a motor beröffentésekor máris letaglóz. Kobrák... Hátsó szárny, splitter, Shelby dombormű, apró dolgok, de megfűszerezik az összképet és nem mellesleg ezen az autón már fontos a jelenlétük.
A Ford V8-asa eleve „nagyon disznó”, de a Shelby röfögése, ha lehet még szebb, egyesek szerint még vészjóslóbb. Azután, ahogy padlóba nyomom a gázpedált, egy komoly versenyautó orgánumával üvölt és persze úgy présel az ereje a vezetőülésbe, hogy néhány pillanatig nehéz levegőt venni. Pedig érdemes figyelni a váltásokra, mert a szériaváltozaténál még rövidebb váltókar bizony munkás darab. A kuplungpedál kőkemény, a fokozatok nagyon hosszúak és a visszaváltásokkal nagyon gyorsan gallyra lehet tenni a technikát. Néhány száz méter után már érthetőnek találtam a Ford Solymár óvatosságát, hogy csak a célegyenesre engedtek rá. Ügyfélrendezvény lévén a kevésbé gyakorlottak számára bőven elég ennyi ízelítő, a 750 lóerő már nem játék. És nem is olcsó mulatság. A manuális váltóval felszerelt Super Snake 49 075 000 forintba kerül, automatával pedig 49 900 000 forint az ár. Ebben természetesen benne foglaltatik a 3 év vagy 100 000 kilométer garancia is.
Az első, 1967-es Shelby modell óta a Mustang Shelby® GT500® a Mustang teljesítmény csúcsát képviseli, és továbbra is a Shelby teljesítmény orientált örökségén alapul a koncepciója. Carroll Shelby az eredeti Shelby GT500-at úgy nevezte, hogy "Ez az első igazi autó, amelyre igazán büszke vagyok!". A Ford Performance által tervezett modellek között a 2022-es Mustang Shelby GT500 a valaha épített legerősebb legális, közutakra tervezett modell, melybe világszínvonalú hajtáslánc-technológiákat építettek be a szuperautó teljesítményének maximalizálásához.
2022-es Mustang Shelby GT500
A 2022-es Mustang Shelby GT500 induló ára nem kevesebb, mint 72 900 amerikai dollár. Az új, 2022-es Mustang Coastal Limited Edition azt a szabadságot testesíti meg, amelyet a legendás Ford névtábla mindig is megtestesített, mégis egyedileg kivitelezve azok számára, akik még több stílusra vágynak egy felszabadult tengerparti vezetési kalandhoz.
A Coastal csomag 19 hüvelykes, megmunkált alumínium felniket tartalmaz, sötétre festett kerekekkel, egyedi vinil oldalcsíkokkal, amelyek kiemelik a járművet, ezek áthaladnak a motorháztetőn, egy jellegzetes Mustang hátsó sárvédő oldalsó lapáttal, fekete hűtőráccsal, hátsó légterelővel, Coastal megvilágított küszöbökkel, lemez és Coastal műszerfal jelvénnyel. A 2022-es Mustang Coastal Edition vásárlói már most megrendelhetik a 2022 tavaszától megvásárolható járműveket a Ford márkakereskedőknél. A Code Orange csatlakozik a 2022-es Mustang nyolc új színéhez, köztük az Atlas Blue Metallic, a Brittany Blue Metallic (csak a GT500 Heritage és Coastal Edition verziókon érhető el!
Ford Shelby F-150 Super Snake
Tekintse meg a Ford Shelby modellek összehasonlító táblázatát:
| Modell | Motor | Teljesítmény | Váltó |
|---|---|---|---|
| Mustang Shelby GT500 | V8 | 760 LE | 7-fokozatú duplakuplungos |
| F-150 Super Snake | 5.0L V8 Kompresszoros | 755 LE | 6-fokozatú automata |
| Shelby Raptor | 3.5L V6 EcoBoost | 525 LE | 10-fokozatú automata |
| F-150 Black Ops | V8 | 396 LE | Automatikus |
| Shelby GT-H | V8 Kompresszoros | 670 LE (erősebb változat) | Automatikus |
The 2027 Shelby Mustang GT500 Replacement is Going To Be a Beast!
Fontos figyelmeztetés: Amennyiben úgy dönt, hogy gépet vesz olcsón, győződjön meg róla, hogy a valódi eladóval kommunikál. Kutasson fel annyi információt a gép tulajdonosáról, amennyit csak lehetséges. Gyanú esetén további ellenőrzések céljából értesítsen bennünket a visszajelzésre szolgáló űrlapunkon. Mielőtt eldönti, hogy vásárol, gondosan nézzen végig több ajánlatot, hogy képben legyen a kiválasztott gép átlagárával. Amennyiben az Önnek tetsző ajánlat ára sokkal alacsonyabb a hasonló ajánlatokénál, gondolkozzon el. Egy jelentős árkülönbség rejtett hibákra, vagy az eladó tisztességtelen szándékára utalhat. Ne vegyen olyan termékeket, amelyek ára nagy mértékben különbözik hasonló gépek átlagos árától. Ne egyezzen bele kétes vállalásokba vagy előre fizetésbe. Amennyiben kétsége van, ne féljen tisztázni a részleteket, kérjen a gépről további fényképeket és dokumentumokat, ellenőrizze a dokumentumok hitelességét, tegyen fel kérdéseket.
A leggyakoribb típusú csalás. Tisztességtelen eladók kérhetnek bizonyos összegű előre fizetést, hogy az Ön vételi jogát a gépre "bebiztosítsák". Így a csalók egy nagyobb összeget összegyűjtve eltűnhetnek, elérhetetlenné válhatnak. Ne fizessen előre, ha nem fog készülni olyan papír, amellyel igazolni tudja a pénz átutalásának folyamatát, és ha az eladó a kommunikáció során gyanús. Az ilyen kérés önmagában figyelemfelkeltő kell legyen, az ilyen esetekben többnyire csalóval van dolga. Legyen óvatos, a csalók jól ismert cégeknek álcázhatják magukat, amelyeknek a neve csak kis mértékben különbözik. Ne utaljon át pénzt, ha kétségei vannak a cég nevét illetően. Átutalás előtt ellenőrizze a megadott adatok helyességét és azt is, hogy azok a megadott céghez tartoznak.