A Ford Ranger: Kategóriájának Legbiztonságosabb és Leginkább Innovatív Pickupja
A vadonatúj Ford Ranger minden szempontból ikonikus modell a pick-upok világában. A márka hírnevét nemcsak a robusztus megjelenésének, hanem a lenyűgöző teljesítményének is köszönheti. Magyarországon különösen népszerű a Ranger, hiszen megbízható társ a mindennapi használatban, ugyanakkor terepen is kiválóan helytáll. Legyen szó munkáról vagy szabadidős tevékenységről, ez a pick-up mindig képes alkalmazkodni.
Papp Zoltán, a Ford Magyarország haszongépjármű igazgatója nyilatkozta: „Az új Wildtrak felszereltség megjelenésével a Ford Ranger a négykerék hajtás, az egyedi megjelenés és a SYNC 2 rendszerhez hasonló prémium megoldások, valamint a Pick-up kategóriában is egyedülálló terep-, és teherszállító tulajdonságok verhetetlen kombinációját kínálja a vásárlók számára.” Hozzátette: „Az új Rangerre beérkező megrendelések már most is túlszárnyalják várakozásainkat; a vásárlók különösen a zászlóshajónak számító Wildtrak változat iránt érdeklődnek, amelynek személyautós exkluzív külső-belső dizájnja és kategória első terep- és teherbíró képessége, és lenyűgöző biztonsági jellemzői rendkívül népszerűnek bizonyultak.”
Az új modell különlegességét az is igazolja, hogy elnyerte a Nemzetközi Év Pick-upja 2024 díjat. A Ford Ranger nem véletlenül vált a pick-up piac egyik meghatározó szereplőjévé. Az össztömeg (3190 kg) és a teherbírás (1200 kg) terén kiemelkedő teljesítményt nyújt, így bármilyen munkához vagy kalandhoz ideális választás. Vontatási kapacitása lenyűgöző (3500 kg), így a nehezebb terhek sem jelentenek akadályt.
Euro NCAP: Ipari Etalon a Törésbiztonságban
A Ford Ranger kiemelkedő biztonsági jellemzői az Euro NCAP független törésteszt-vizsgálatán is bizonyítottak. Az új Ford Ranger Double Cab a 2012-es bravúrt megismételve újra ötcsillagos eredményt ért el az Euro NCAP vizsgálatán, így továbbra is ez a szegmens egyetlen járműve, amely maximális értékelést kapott az autók törésbiztonságát vizsgáló független szervezettől. A vadonatúj Ford Ranger történelmet írt, amikor a világ első pickupjaként maximális, 5 csillagos értékelést kapott az Euro NCAP törésteszt-vizsgálatán. A Ranger 89 százalékos eredményt ért el az általános biztonság terén - eddig ez a legmagasabb pontszám, amit egy pickup kapott, és az egyik legjobb eredmény, amit az Euro NCAP bármilyen típusú jármű vizsgálata során odaítélt.
„A járművek biztonsága a Ford egyik legfontosabb szempontja; ez a független teszteredmény nemcsak azt mutatja, hogy saját osztályában a Ranger a legjobb, hanem azt is, hogy ez az Euro NCAP által az egyik legjobbnak ítélt jármű” - fogalmazott lelkesen Stephen Odell, a Ford Európa elnök-vezérigazgatója.
Az 1997-ben alapított, és számos kormány, valamint autóipari, fogyasztóvédelmi és biztosítási szervezetek által támogatott Euro NCAP a legnagyobb és leginkább elismert független hatóság, amely törésteszteket végez Európában.
Passzív Biztonsági Rendszerek: Az Utasok Maximális Védelme
A Ranger modern, átfogó biztonsági rendszerének első lépcsője a megerősített utascella, amelynek létrehozásánál széles körben alkalmaztak nagy szilárdságú acélt. A jármű első, oldalsó és hátsó részén kialakított energiaelvezető elemek megakadályozzák, hogy az ütközéskor ébredő erőhatások az utasok irányába hassanak, így egy baleset során az autóban ülők magas szintű védelmet élvezhetnek.
A Ford mérnökei kifinomult számítógépes modellezéssel több mint 9.000 baleseti szimulációt végeztek el, mielőtt sor került volna a 110 valós töréstesztre és a 410 rendszer-tesztre. E számítógépes szimulációk lehetővé tették a mérnökök számára, hogy optimalizálják a jármű szerkezetét és biztonsági rendszereit, így azok a valós baleseti helyzetek széles skáláján is maximális biztonságot nyújtanak. „Az új Ranger esetében több törésteszt-szimulációt végeztünk, mint bármely más korábbi programunkban, így a jármű minden részét sikerült kiváló biztonsági szintre fejlesztenünk” - avatott be Adam Frost, a Ford Ázsiai és Csendes-Óceániai térségének Africa digitális innovációs részlegét vezetők főmérnöke.
Fejlett Légzsákrendszer
- Függönylégzsák: Európában első ízben jár minden kabinváltozathoz alapáron a függönylégzsák, ami egy baleset során a tetővonalból előbukkanva megvédi az utasok fejét a sérülésektől. A függönylégzsákot úgy alakítottuk ki, hogy mindkét üléssor utasait védje a Dupla és Super kabinos modellekben, amikor felfúvódik az utas és a tetővonal, valamint az A és a C oszlop közötti üvegfelület között.
- Oldallégzsákok: Az első ülésekhez tartozó új oldallégzsákok az ülések oldalából robbannak elő, hogy oldalirányú ütközés során megóvják az utas mellkasát. Az oldallégzsákok az első légzsákokkal együttműködve fokozzák a vezető és az első utas védelmét.
- Térdlégzsákok: A térdlégzsákok szintén minden modellváltozatban az alapfelszereltség részét képezik.
A Rangerben további passzív biztonsági berendezések is találhatók: minden üléshez hárompontos biztonsági öv tartozik, övfeszítővel és överő-határolóval az első üléssorban. Az új Ranger tervezése során a passzív biztonság elemein felül a gyalogosvédelmi biztonsági megoldásokra is ügyeltek. A gyalogosbarát járműdizájnt vizsgáló, globális Ford kutatási projektekben kifejlesztett technológiák első ízben jutnak el a pickupok világába.
Aktív Biztonsági Rendszerek: A Balesetek Elkerüléséért
Az új Ranger aktív biztonsági berendezései segítenek a vezetőnek, hogy elkerülje a baleseteket. A védelem legfontosabb eleme a Menetstabilizáló Rendszer (ESP/ESC), ami fejlett érzékelőivel folyamatosan ellenőrzi a jármű mozgását, így minden eddiginél stabilabbá és kezelhetőbbé teszi a Ranger futását.
Az elektronikus asszisztensek széles skálája gondoskodik a biztonságos és magabiztos vezetésről:
- Utánfutó Szabályozás (TSC): Folyamatosan ellenőrzi a vontató jármű és az utánfutó nyomvonalát, így azonnal érzékeli az utánfutó esetleges kitörését, s ilyenkor a megfelelő oldalon a fékek működtetésével csökkenti a kilengést.
- Adaptív Terhelésszabályozás (LAC): Tovább fokozza a stabilitást, amikor az autó nagy tömegű rakományt szállít. A Load Adaptive Control (LAC) a jármű terheléséhez igazítja az elektronikus menetstabilizáló rendszer működését.
- Lejtmeneti Szabályozás (HDC): Lejtőn haladva a fékek működtetésével az előre beállított határon tartja a jármű sebességét.
- Hegymeneti Elindulássegítő (HSA): Ha a jármű meredek emelkedőn áll, lehetővé teszi, hogy az autó akár teljes terheléssel is visszagurulás nélkül induljon el.
- Kikerülés segéd és Ütközésmegelőző rendszer: Ezek a rendszerek proaktívan támogatják a vezetőt a veszélyes helyzetek elhárításában és az ütközések elkerülésében.
Az Elektronikus menetstabilizáló (ESC), vontatmánystabilizáló (TSC), visszagurulás-gátló (HSA) és lejtmenetvezérlő (HDC) éppúgy helyet kapott a fedélzeten, mint a Load Adaptive Control (LAC), amely a jármű terheléséhez igazítja az elektronikus menetstabilizáló rendszer működését.
Az integrált utánfutófék-vezérlő beállítása és használata az új generációs Ford Rangeren
Vezetéstámogató és Infotainment Technológia
A vezetési élmény tökéletesítése érdekében 360 fokos kameraképpel egészül ki a Ford Ranger vezetése. Vezetés közben akár felülről is láthatjuk a gépkocsit, hiszen a jármű stratégiailag fontos pontjaira helyezett videókamerák segítségével az intelligens szoftver pillanatok alatt készít felülnézeti képet. A hátsó kamerák képe a középkonzol nyolccolos kijelzőjén jelenik meg, a parkolásban is érzékelők segítenek. Az XL felszereltségben is megtalálható a tolatókamera.
Az új Ford Ranger modellekben a Ford által fejlesztett fedélzeti infokommunikációs rendszer is megtalálható lesz. Az érintőképernyőkön megjelenő információk segítik a jobb teljesítmény és a még intenzívebb vezetési élmény teljességét. A Limited verzióban 10,1 colos, míg a Wildtrak modelleknél 12 colos képernyőn keresztül vezérelhető a rendszer. Amellett, hogy vezeték nélkül képes tölteni a telefonunkat, hangvezérléssel is működtethetjük a berendezést.
Sokan fognak örülni a Rangerben található E-váltónak, mely olyan újítás, amiért szinte minden nap hálát rebeghetünk majd. A pick-up mind a 10 sebessége egyszerűen kezelhetővé válik és emellett egyedi dizájnjával feldobja az autó belsejét. A Ranger-t használók közül néhányan biztosan értékelni fogják azt az új funkciót, mely könnyen használhatóvá teszi a hét féle vezetési üzemmódot. A különböző terepviszonyok közötti váltás gyorsan alkalmazkodik majd a terep- és útviszonyok megváltozásához. Akár menet közben válthatunk a 4x4 vagy a 4WD rendszer között is.
Valamennyi gépkocsi tulajdonos számára kiváló megoldás az új Ranger zónavilágítása. A jármű négy különböző szakaszra osztásával sikerült szinte a teljes környezetét megvilágítani.
A Ford Ranger Sokoldalúsága és Főbb Modellváltozatok
A Ford Ranger még mindig kategóriája legsokoldalúbb haszongépjárműve: kategória első gázlómélysége az akár 800 mm magas vízen is gond nélkül átgázol, hasmagassága 230 mm, így ez az autó még a legkeményebb terepeket is könnyedén legyűri. A 4x4-es modellek robusztus, elektronikus vezérlésű osztóművét az autós menet közben, a középkonzolon elhelyezett gomb segítségével kapcsolhatja át kétkerékhajtásról négykerékhajtásra. Ha nagyobb forgatónyomatékra vagy erősebb motorfék-hatásra van szükség, a vezető a terepfokozatot is kiválaszthatja, az igazán nehéz terepviszonyok közt pedig az elektronikusan zárható hátsó differenciálmű biztosít extra tapadást. A Ranger remek off-road tulajdonságaihoz 3500 kilogrammig terjedő vontató képesség és kiemelkedő 1100kg-os hasznos teherbírás társul.
Az új Ford Ranger kínálatát úgy alakították ki, hogy minden vásárló megtalálja a számára ideális változatot. A különféle modellváltozatok, mint a praktikus XL-től a luxuskategóriás Platinumig, minden igényt lefednek.
Ford Ranger XL
A Ford Ranger XL a modellcsalád belépő szintű változata, amely egyszerű, mégis robusztus megoldásaival minden alapvető igényt kielégít. A modell fő jellemzője a strapabíró kialakítás, amelyet kifejezetten munkára és kemény terepre terveztek. A Ranger XL alapfelszereltsége olyan fontos elemeket tartalmaz, mint a 8”-os színes, digitális műszerfal, a SYNC4 infotainment rendszer, a kikerülés segéd, az ütközésmegelőző rendszer, a tolatókamera és a rakományrögzítő-rendszer.
Ford Ranger Wildtrak
A Ford Ranger Wildtrak a prémium pick-upok világában valódi ikonnak számít. A különleges megjelenés és a robusztus teljesítmény ötvözi mindazt, amire egy kalandvágyó sofőr vágyhat. Kiemelt technológiai megoldások, mint például a fejlett vezetéstámogató rendszerek és a prémium minőségű bőr kárpit, belső hangulatvilágítás, a fűthető kormánykerék, az aerodinamikus bukócső, az alumínium tetősín, a Boulder Grey színezés, az elektromos tükrök és kilépőfény, mind a kényelmet és biztonságot szolgálják. Az új Wildtrak további exkluzív dizájn-megoldásai közé tartoznak a szögletes ködfényszórók, a csiszolt felületű 18 colos könnyűfém keréktárcsák és a látványos Wildtrak mintázat - s mindez együtt világosan tükrözi az autó merész és kalandra termett jellegét.
Ford Ranger Raptor
A Ford Ranger Raptor a Ranger modellcsalád legextrémebb tagja, és minden elemében arra született, hogy a legkeményebb terepkörülményeket is könnyedén vegye. Az erős motor és a speciálisan hangolt felfüggesztés kombinációja lehetővé teszi, hogy a Raptor ott is helyt álljon, ahol más járművek feladnák. A Ranger Raptor sajnos nem V8-ast kap, viszont egy új fejlesztésű kétliteres duplaturbós dízelmotort találunk az orrában. 210 lóerőt és 500 Nm nyomatékot teljesít, ami éppen csak egy picivel több az európai piacon 3,2 literes öthengeres motorral kapható Wildtracknél. 17 colos felnijeire bütykös, négyévszakos BF Goodrich gumikat húznak, terepképességei is elég jók. Első terepszöge az emelt futóművel 32,5 fok, átlépőszöge és hátsó terepszöge egyaránt 24. A Ranger Raptor is megkapja az F-150-ből ismert Baja vezetési módot, ami a gázreakciót, a váltó reakcióját, a zárható összkerékhajtást úgy utasítja, hogy a legdurvább terepen, nyakig érő homokban is gond nélkül haladhasson. Szélesebb nyomtáv, hosszabb rugóút, zárható összkerékhajtás és az F-150 Raptorból származó Baja vezetési mód segíti a terepen való szórakozást, ez a kivitel ugyanis az eredetivel szemben nem munkagép.
A Raptor kiváló futóműve itt érzi magát elemében. Elöl kettős keresztlengőkaros felfüggesztést találunk csavarrugóval, hátul viszont a Ranger történelmében első alkalommal kapott csavarrugót az összekötőkarokkal és Watt-rudazattal ellátott merevhíd. Ahhoz, hogy az off-roadra optimalizált Raptor tartósan bírja a susnyásban száguldást és a távolugrásokat, hosszú rugóutakra van szüksége. Emiatt meg kellett erősíteni és át kellett tervezni az alvázat. A lengések zabolázásáért elöl-hátul egyedileg a Raptor számára készülő és a versenysportból ismert Fox Racing lengéscsillapítók felelnek. A jármű sérülékeny részeit a motortól a váltóig egy három részből álló haspáncél védi, nem igazinak látszó, rajkodásra való műanyag, hanem valódi, 2,3 milliméter vastag, nagyszilárdságú acél. A robusztus, nagyszilárdságú alumínium fellépőt 84 ezerszer terhelték egy száz kilogrammos teherrel, így szimulálták tíz év kemény használatát.
A Raptor logóval díszített kormány mögött magnézium váltófüleket találunk, nem gyakori jelenség egy pickupban. A tartós anyagokkal felvértezett utastérben a sportos terepezés igénybevételéhez alakították az első üléseket, ezek nemcsak Newton első, második, harmadik és negyedik törvényének megvalósulásakor nyújtanak kiváló tartást, hanem elnyelik a rezgések jelentős részét is. Masszív oldaltartást biztosítanak az ülések, de szükség is van rá.
Egyéb Modellváltozatok
- XLT: A Ranger XL-nél magasabb felszereltségi szintet képvisel, több kényelmi funkcióval és modernebb technológiával.
- Tremor: Az extrém terepjárási képességeiről ismert, hiszen emelt felfüggesztéssel, megerősített futóművel és kifejezetten terepre tervezett gumiabroncsokkal van felszerelve.
- Limited: Azok számára készült, akik egyszerre keresnek komfortot és luxust egy pick-upban. Kívülről elegáns megjelenésű, belül pedig prémium anyagokkal és kényelmes, bőrrel borított ülésekkel van felszerelve.
- Wildtrak X: Tovább fokozza a Wildtrak prémium élményét. Még komolyabb terepképességekkel és egyedi dizájn elemekkel rendelkezik.
- Platinum: A luxus csúcsát képviseli a Ford Ranger modellcsaládban. Minden részlete a prémium életérzést tükrözi.
- MS-RT: Azok számára készült, akik a sportos megjelenést és a motorsportok által ihletett teljesítményt keresik egy pick-upban.
tags: #ford #ranger #utkozes #gatlo #informacio