Kerékpárszállítás autóval és egyéb megoldások: Tippek és jogszabályok
A biciklik mindennapi közlekedés esetén, sporteszközként és a kerékpártúrák során is kifejezetten nagy népszerűségnek örvendenek. Ebben nagy szerepe van a bicikliturizmus iránti egyre nagyobb érdeklődésnek és a túraútvonalak növekvő számának. Megfelelő időjárási körülmények között rengeteg lehetőségünk nyílik a kerékpártúrák teljesítésére, de akár egy távolabbi kiruccanás során is különleges módon fedezhetjük fel a látnivalókat, ha biciklivel szeljük az utakat. Az eszközöket a legtöbb helyen ma már bérelni is lehet, ám sokan ragaszkodnak saját, már jól bevált kerékpárjaikhoz, ilyenkor azonban a szállítás okozhat némi problémát.
Ha kerékpárodat autóval is magaddal vinnéd, fontos a stabil és biztonságos rögzítés. Bringánkat egy horog segítségével, a csomagtartóban vagy éppen az autó tetején is elvihetjük magunkkal, ám sokan nincsenek tisztában azzal, milyen szempontok szerint érdemes kiválasztani a szállítási módot. Cikkünkben éppen ezért ismertetjük a legjobb megoldásokat, de a legfontosabb szempontokra és a szállításra vonatkozó jogszabályokra is kitérünk. A leírtak természetesen a Ford Ranger és hasonló kategóriájú autók tulajdonosai számára is hasznos információkat nyújtanak.
Autós kerékpárszállítási megoldások: Melyiket válaszd?
A kerékpár szállítás és tárolás kategóriában olyan eszközöket és kiegészítőket találsz, amelyek segítenek a bringák biztonságos mozgatásában és helytakarékos elhelyezésében. A megfelelő tárolási megoldás nemcsak helyet takaríthat meg, hanem segít a kerékpár és a felszerelések rendezett elhelyezésében is. A szállításhoz és tároláshoz kapcsolódó kiegészítők még praktikusabbá tehetik a mindennapi használatot.
Általános szempontok és választási kritériumok
Először át kell gondolnod, hogy az autód melyik részén van erre lehetőség, mennyi kerékpárt szeretnél mozgatni, és milyenek ezek a bringák. Ebből mind láthatod, hogy rengeteg szempontot kell mérlegelned. Első körben mérd fel, hogy az autódon hová lehet kerékpártartót felszerelni. Ebben segítséget nyújt a márkaszerviz, vagy a kerékpár szállítókat gyártó cégek weboldala. A svéd Thule oldalát javaslom áttanulmányozásra.
A használat gyakorisága ugyancsak fontos főként az árak és a minőség miatt. Ha csak ritkán lenne rájuk szükség, akkor még a bérlés is szóba jöhet, de a kerékpárok típusai, valamint a pakolhatóság mellett sem mehetünk el szó nélkül. A tartó tárolására is gondolnunk kell, mivel vélhetően nem fogjuk állandóan az autónkon tartani, de a vezetési preferenciáinkra is gondolnunk kell. Parkoláskor és tolatáskor a tetőre szerelt kerékpárok nem jelentenek majd nagy különbséget más szituációkhoz képest, ugyanakkor a hátsó ajtóra, vagy a vonóhorogra szerelt tartók már igen. A legjobb döntést akkor hozhatjuk meg, ha sorra vesszük a legalapvetőbb szempontokat, ezeket pedig kiegészítjük egyéni preferenciáinkkal.
Ha tudod, hogy mennyit és milyen bringát szeretnél szállítani, akkor utána kell nézned, hogy hol tudod az autódon transzportálni. Harmadik dolog, amire figyelned kell, hogy milyen kerékpárod van. A kis vázzal rendelkező, és női kerékpárokat nem minden szállítóra lehet felrakni, ezeket kiegészítő adapterrel kell ellátni. E-bike szállításához speciális bringaszállítót kell venned.
Szállítás az autó belsejében
A legbiztonságosabb választás, ha olyan autóval tudunk utazni, amelyben akár lehajtott ülések által, de biztonságosan képesek vagyunk elszállítani kerékpárunkat. Az egyik legjobb megoldás az, ha a csomagtartóban, tehát a járművön belül tudjuk elszállítani a kerékpárokat. Ehhez persze fontos, hogy megfelelően rögzítsük azokat, és a kilátásban se zavarjanak minket. Ez még mindig az egyszerűbb választás, hiszen így az olyan dolgokkal, mint az esetleges túlnyúlás, a lámpák és a rendszám kitakarása biztosan nem lesz gondunk, nem beszélve a szerelésről. Autóval kerékpárt három helyen szállíthatunk, az autón belül szállítás nem eredményez többletfogyasztást, viszont ez nyaralás során elenyésző kisebbségnek megoldás, mivel ilyenkor sok a csomag, és a kerékpárok már nem férnek be.
Tetőre szerelhető kerékpártartók
A tetőre szerelhető kerékpártartók előnye, hogy a kilátásban biztosan nem fog zavarni minket, és a rendszámot, a lámpákat sem takarják ki az autón. A bicikli tartó - amely gyakorlatilag az összes kerékpártípus szállítására alkalmas - általában az autó vázához rögzíthető, vagy a már meglévő csomagtartó keresztrúdjához csatlakoztatható. A biciklik tartóhoz való rögzítésére is több megoldás van: történhet az első villánál gyorszárral vagy csavarosan, a hajtókarnál csavarosan szorítható pofákkal, vagy az alsó vázcsőre csavarosan szorító pofákkal. A tetőn legfeljebb négy kerékpár fér el. A kerékpárszállító tetőcsomagtartóra való felszerelése pofon egyszerű, és ha először csak egyet veszel, később lehet bővíteni.
Negatívum viszont, hogy megnőhet a fogyasztás és figyelni kell a magasságra is. 4 méternél ugyanis nem lehet a kerékpárral együtt magasabb a jármű, és különösen oda kell figyelni vezetés közben az út fölé belógó akadályokra. Ugyanakkor ez a szállítási mód a leggyakoribb. Másik megoldás lehet a tetőn való szállítás, ez eredményezi a legnagyobb többletfogyasztást a nagy légellenállás miatt. Itt lesznek a legkoszosabbak a bringák. Biztonságosan csak 100 km/h-val lehet velük utazni. Ha szeretsz álmodozni, esetleg feledékeny vagy, nem biztos, hogy jó, ha az autó tetején szállítod a kerékpárokat. Ha jó minőségű bringatartód volt, akkor annak nagyobb baja nem lesz. A tetőn szállítás egyik negatívuma, hogy páran elfelejtkezve a magas rakományról, mélygarázsba behajtva kárt tesznek a kerékpárokban, az autókban és a garázsban is. Mondjuk ez figyelem kérdése.
Egy elvégzett teszt szerint, melyet tetőre szerelt bicikliszállításra alkalmas csomagtartóval végeztek (három kerékpár volt az egyébként dízel autón) 90 km/órás sebességnél 0,7 literes többletfogyasztás jött ki, 100-zal haladva 1,2, és autópályán 130-as tempó mellett már 3,7 literrel fogyasztott többet az autó. Érdekes adat viszont, hogy míg az autó 130-as tempónál kerékpárok nélkül 6,2 litert fogyaszt, 100-as tempóval haladva a tetőre szerelt kerékpárokkal csak 5,4 litert fogyasztott. Tehát a sebesség csökkentésével még megtakarítás is elérhető, ami azt jelenti, hogyha türelmesek vagyunk, nincsenek plusz fogyasztást növelő költségeink.
Hátsó ajtóra szerelhető kerékpártartók
Ha a gépkocsi hátulján az ajtóra rögzített tartót, vagy vonóhorgos megoldást alkalmazunk, akkor érdemes tudni, hogy az egyes típusokhoz gyárit is lehet kapni. Ferdehátú autóknál megoldás lehet, hogy a csomagtérajtón szállítjuk a bicajokat. A hátsó csomagtér ajtóra szerelhető bringaszállító speciálisabb megoldás, és jellemzően minden autóhoz más kell. Ezt akkor ajánlom, ha nem lehet, vagy nem szeretnél vonóhorgot felszereltetni az autóra. A szerkezet lépcsőshátú autóknál az ajtó tetejére támaszkodik fel. Ferdehátú, kombi vagy egyterű autókon pedig az üvegre, amit hevederek tartanak meg. További rögzítési mód itt is a vákuumos tapadókorong. Ez utóbbi rögzítéssel rendelkező szállítók többféle típushoz is jók lehetnek. Az ilyen kialakítású tartókon jellemzően csak 3 darab bringát lehet elhelyezni. Kivétel a kisbuszos, egyterű megoldásoknál van, ahol a tartó közel függőlegesen áll. A bicikliket a váznál gumis pánttal, a kerekeknél pedig hevederes pánttal tudjuk rögzíteni.
Vonóhorgos kerékpárszállítók
Egyre többen választják azt a megoldást, hogy a bicikliket a vonóhorogra szerelhető szállítókon viszik el magukkal. Ez persze csak akkor lehetséges, ha van vonóhorog az autónkon. Előnyt jelenthet, hogy a kiegészítő könnyedén felszerelhető, a legtöbbször szerszámok nélkül, a kerékpárok pedig a csomagtérajtós alternatívánál is egyszerűbben elhelyezhetők rajtuk. Harmadik megoldás pedig a vonóhorgon szállítás, amivel a tetős szállításhoz képest akár 75 százalékkal kisebb többletfogyasztás is elérhető. A vonóhorgos megoldás valóban kisebb légellenállással jár, gyorsabban is haladhatunk vele, azonos mértékű fogyasztás mellett, mint a tetőre szerelt változattal, vagy lassabban haladva még nagyobb megtakarítást érhetünk el. Ha az autón nincs vonóhorog, egyszeri költség lesz az engedélyeztetés és felszerelés, ami sok használat mellett biztosan megtérül.
Úgy gondolom, ez a legjobb megoldás. Nem olcsó, de az összes többi közül ez nyújtja a legnagyobb biztonságot. A kerékpártartó vonóhorogra történő felszerelése pedig marha könnyű, és a kerékpárokat itt sem kell az égbe emelni. Ebből a típusból létezik olyan, amit a vázánál fogva kell felakasztani, és van olyan is, ahol egy keretes szerkezetre kell a kerekeire felállítani a bringát. Ez az utóbbi alkalmas az e-bike szállítására is. A legnagyobb hátrány, hogy ezeket elég magas áron értékesítik. A rendszámtábla elhelyezése ez esetben szinte biztosan problémás lesz, így erre jobb előre gondolni. Ha nem rendelkezünk vonóhoroggal, akkor érdemes olyat vásárolni, amely kompatibilis az autónkkal. Ebben az esetben könnyebben meg tudunk felelni majd a szabályoknak, hiszen így kisebb esély lesz arra, hogy kitakarjuk a rendszámot, illetve a világító és irányjelző lámpákat. Persze ez függ a kerékpár fajtájától, hosszától és vázától is, így ezeket ugyancsak figyelembe kell vennünk, mielőtt megvásárolnánk a szükséges eszközt.
Pótkerékre szerelhető megoldások
Ez a megoldás főként terepjáróknál fordulhat elő, ahol a pótkerék az autón kívül található. Ez a Ford Ranger pickupok és SUV-k esetében is releváns lehet, ahol a pótkereket gyakran a hátsó ajtón vagy a platón helyezik el, így alternatív rögzítési pontot biztosítva a kerékpárszállító számára.
Fontos jogszabályok és tudnivalók
A szállítmány ugyanis nem takarhatja a kilátást, a hátul lévő rendszámot és a lámpákat sem, míg a túlnyúlás hátrafelé legfeljebb 1 méteres, oldalirányban 0,4 méteres lehet. A KRESZ szerint a túlnyúlás oldalirányban nem engedélyezett: a hossztengely irányában előre-hátra 40-40 cm lehet a jármű első és hátsó síkjához mérten.
Egy dologra azonban nagyon oda kell figyelni az ilyen eszköz vásárlása során, mivel a hátsó irányjelzőt, féklámpát és helyzetjelzőt nem takarhatja a jogszabály szerint semmi, csak olyan vonóhorgos szállítóeszközt szabad megvásárolni, amelyen ezek a fontos fényjelzések szabályosan megvannak, sőt a rendszámtáblát is el lehet helyezni rajta, mégpedig megvilágítható módon. Ha a rendszámtábla mégis takarásban van, két alternatív megoldásból választhatunk. Az egyik, hogy a rendszám a kerékpárszállítóra kerül, figyelve a szabályos megvilágítására, a másik, hogy szürke rendszámot, vagyis kiegészítő rendszámtáblát igénylünk. Kerékpárszállítóra a 3. úgynevezett szürke rendszámtáblát az okmányirodában vagy kormányablakban tudod elintézni. Ehhez kell az autó forgalmi engedélye, személyi és lakcímkártya és 5500 Ft. Ezt készpénzzel vagy kártyával is ki tudod egyenlíteni. A forgalmiba rögtön be is írják, hogy jogosult vagy ilyen rendszámot használni.
Ajánlott ügyelni a kerékpártartók pontos rögzítési módjára, egyúttal a terhelhetőségre is. A multifunkcionális gumipók bringaszállítás során is a barátod lesz. A kocsi hátulján, függesztve szállított kerékpároknál érdemes ezzel vagy egy hevederrel a kerekeket elfordulás ellen kikötni. A bringákat is fogd össze egy másikkal, hogy ne mocorogjanak. Ne felejtsd el, hogy amennyiben hátul szállítod a kerékpárokat, azok nagy valószínűséggel kitakarják a rendszámot és a lámpákat. Ha nem tartozéka a bringaszállítódnak, akkor szerezz be egy kiegészítő rendszámtábla tartót lámpákkal.
Az alábbi táblázat összefoglalja a KRESZ kerékpárszállításra vonatkozó túlnyúlási szabályait:
| Túlnyúlás iránya | Engedélyezett mérték | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Oldalirányban | 0 cm | Nem engedélyezett! |
| Előre (hossztengely irányában) | 40 cm | A jármű első síkjához mérten |
| Hátra (hossztengely irányában) | 40 cm | A jármű hátsó síkjához mérten, kivéve kerékpárszállítóval |
| Hátra (kerékpárszállítóval) | 1 méter | Maximális túlnyúlás a jármű hátsó síkjához mérten |
Hogyan szállítsunk Ebike-ot? - THULE EPOS ebike kerékpárszállító bemutató
Kerékpárszállítás tömegközlekedéssel: A hibrid megoldás
Tippeket adunk arra, hogyan közlekedj részben kerékpáron, részben tömegközlekedéssel, kihasználva mindkét típus előnyeit, kiiktatva azok hátulütőit. A bicaj jól kombinálható bármely tömegközlekedési eszközzel, és még gépkocsival kombinálva is előnyös forgalmi alternatíva. Adódhatnak olyan helyzetek is azonban, amikor nagy segítség a buszra, villamosra a kerékpárral együtt felszállni. Ilyen lehet vagy egy defekt, vagy ha lemerül az elektromos kerékpár akkumulátora, egy nyári felhőszakadás, vagy a Budapest hegyvidéki területein jellemző használat: míg reggel kényelmes kerékpárral legurulni a hegyről, hazafelé van, aki elfárad. Számukra is jó lehetőség az emelkedők leküzdése helyett az autóbuszok, villamosok igénybevétele.
Összecsukható kerékpárok (folding bike)
Az összecsukható, más néven összehajtható vagy folding városi kerékpár szállítás vagy tárolás esetén kisebb méretre összehajtható. Akkor érdemes ilyen kerékpár beszerzésén gondolkodni, ha rendszeresen szállítanál bicajt tömegközlekedési eszközön, az út egy részét kerékpáron, a maradékot metrón, buszon, villamoson, vagy épp vonaton teszed meg. Az emberek először megmosolyognak a buszmegállóban, ahogy néhány mozdulattal összecsukom a kerékpár, de mihelyst a járművön lábam közé csúsztatom, és gondtalanul utazom, arcukra fagy a mosoly. Leszállás után 10 másodperccel már száguldok, míg ők szép komótosan cammognak úticéljukig. - írja egy vásárlónk.
Az összecsukható kerékpár rendszerint kis kerékméretet alkalmaz, váza félbehajtható, kormánya mellé lehajtható, a nyeregcső pedig a már majdnem kész „csomagba” betolható. Így fél perc alatt egy nagyobb bőrönd méretére redukálhatjuk a kerékpárt, amelyet ezután buszon, metrón vagy vonaton tudunk szállítani - ráadásul fizetni sem kell utána! Hátránya a kis kerékméretből és a kevésbé merev, stabil vázból adódó szerényebb menetteljesítmény. Tegyük hozzá, hogy összecsukható kerékpárt gyártanak szinte minden kerékméretben, még a 29”-os MTB vagy a tandem gépek között is találunk ilyen vázszerkezeti megoldást, ezzel elősegítve a szállítást - jellemzően repülőgépen vagy vonaton.
A profi összecsukható gépek jellemzője, hogy nemcsak a váz hajtható félbe (vagy harmadba), hanem a kormány, a nyeregcső és a pedálok is praktikusan és egyszerűen behajthatók. Nagy előny, amikor a folding bike első-hátsó kerékfelfüggesztést kap, azaz „össztelós”, a másik hasznos technika a bolygóműves agyváltó. Az előbbi ellensúlyozza a kisebb kerékméret okozta komfortcsökkenést, az utóbbi pedig elősegíti a praktikus használatot, továbbá egyszerű szállítást tesz lehetővé. Egy „topkategóriás” folder ára akár a fél millió Ft-ot is elérheti, természetesen hi-tech műszaki tartalommal párosítva. Webshopunk természetesen folding kerékpárokat is kínál, elsősorban a hazai kerékpáriparban jól ismert Gepida, Neuzer és Csepel márkáktól. Mindennapos tömegközlekedéssel kombinált használathoz az összecsukhatót is érdemes kiegészítőkkel felszerelni, elengedhetetlen a világítás, a csengő, hasznos továbbá a sárvédő és a kerékpáros táska.
Kerékpárszállítás Budapesten (BKK)
A Budapesti Közlekedési Központ számos járatán szállíthatsz kerékpárt: hajón, fogaskerekűn, valamint több autóbuszon és villamoson is. Azokon a járműveken, amelyek ajtaja mellett kerékpáros piktogramot látsz, engedélyezett a szállítás. Egy adott vonalon nem feltétlenül minden jármű alkalmas a kerékpárszállításra, így arra kérünk, mindig keresd a piktogramot. Hétköznap: Az 1-es, a 14-es, a 17-es, a 19-es, az 56-os, az 56A és a 61-es villamos vonalán jelenleg kizárólag a régebbi típusú, magaspadlós villamosokon lehet kerékpárt szállítani, az alacsonypadlós CAF és Combino villamosokon egyelőre nincs rá lehetőség. Hétvégén és ünnepnapon ugyanezek a szabályok érvényesek.
Kerékpárt kizárólag a kerékpáros piktogrammal megjelölt járműveken szállíthatsz. Egy utas csak egy kerékpárt vihet magával. A szállítandó kerékpár mérete nem haladhatja meg a 180 x 130 x 70 centimétert (hosszúság/magasság/szélesség). Villamoson nem szállíthatók olyan kerékpárok, amelyek kialakításuk miatt nem rögzíthetők a tépőzárral (pl. fekvő kerékpár). Speciális kialakítású (cargo, tandem) kerékpárt nem lehet szállítani. A járműveken a kerékpárt biztonságosan rögzíteni az utas felelőssége. Az autóbuszokon a második / középső ajtónál, a babakocsik tárolására kijelölt területen szállíthatsz kerékpárt, egy járművön egyszerre egyet. Azokon a járműveken, amelyeken a kerékpárszállítás engedélyezett, az ajtón elhelyezett piktogram jelzi ezt. A kerékpárt a megjelölt ajtón helyezheted fel az utastérbe, ahol a tárolásra kijelölt részt az erre vonatkozó matricával jelöltük meg. A Modulo típusú járműveket három ipari tépőzárral láttuk el, hogy utazás során a kerékpárokat megfelelően rögzíthesd. A Tatra villamosok vezetőállás nélküli végén, a piktogrammal megjelölt helyen tudsz kocsinként egy-egy kerékpárt szállítani. A fogaskerekűn (60-as villamoson) a vonat hegy felőli kocsijának hátsó ajtajánál kialakított területen összesen legfeljebb tizenhat kerékpárt lehet szállítani. A HÉV-szerelvények középső kocsijának egyik végén van olyan szabad terület, ahol egyszerre négy kerékpárt lehet biztonságosan elhelyezni és szállítani. A HÉV-megállók peronján felfestett kerékpáros piktogram jelzi, hogy melyik ajtón tudsz kerékpárral felszállni.
Ha a BKK járatain jeggyel utazol, és kerékpárt is szállítanál, akkor a kerékpár szállítására egy külön vonal- vagy gyűjtőjegyet (a D14-es kompon rév kerékpárjegyet) kell érvényesítened, vagy kerékpár országbérletet használhatsz. Aki érvényes bérlettel rendelkezik vagy ingyenes utazásra jogosult, egy kerékpárt díjmentesen szállíthat. A HÉV-en kerékpárszállításra vonaljegy, gyűjtőjegy, kerékpárjegy, kerékpár országbérlet használható. A BKK Üzletszabályzata lehetővé teszi, hogy a kisméretű, - legfeljebb 41 centiméter (16”, azaz hüvelyk, inch vagy coll) külső kerékátmérőjű - kerékpárt, valamint a rollert, továbbá mérethatár nélkül az összecsukott kerékpárt kézipoggyászként díjtalanul szállíthasd valamennyi járművön, ha az utasok ruházatát, a jármű berendezéseit nem rongálja meg, illetve nem szennyezi be. Első ajtós felszállási rend esetén felszállás előtt, a megállóban az első ajtónál meg kell mutatnod a saját és a kerékpárjegyed vagy bérleted, ezt követően az erre kijelölt (középső vagy hátsó) ajtón szállhatsz fel kerékpáddal. A kerékpárt a jármű indulása előtt biztonságosan rögzítened kell.
Hagyományos kerékpárok szállítása utazáshoz
Miután jelentősen csökkentetted a kiterjedést, a kérdés már csak az: mibe tedd, azaz miben utazzon? A kerékpár biztonságos szállítása repülőn, vonaton vagy a busz csomagterében nem egyszerű feladat. Egy speciálisan kerékpárszállításra tervezett, a vázat stabilan rögzítő, bőséges párnázást alkalmazó „koffer” elengedhetetlen, hogy a szállítás során ne keletkezzen sérülés a kerékpárban vagy alkatrészeiben. A kerékpár becsomagolására többféle beszerezhető eszköz létezik: huzat, táska és bőrönd. A mai fejlett technikát alkalmazó, minőségi kerékpárszállítók lehetnek keményfalú bőröndök vagy ezek puhafalú, táskaszerű változatai.
Mindkettő nyújthat elegendő biztonságot, a lényeg a bőséges párnázás és az erős fémkeret, amihez a kerékpár stabilan rögzíthető. Ez a kombináció megfelelő fizikai védelmet nyújt, továbbá biztosítja a szükséges elmozdulás-mentességet. A kerekek rendszerint külön párnázott táskákba kerülnek, vastag szivaccsal elválasztva a kerékpárváztól és az alkatrészektől. Ha a gyártó mindezt jól oldja meg, az a kemény héjú bőröndökhöz hasonló védelmet tesz lehetővé, azok túlzott tömege nélkül. Nem utolsósorban, a táskát valahogy a csomagfeladásig és megérkezés után is cipelni kell, ebben rendszerint a minőségi gördülő kerekek sokat segítenek.
A lelkiismeretes gyártók külön változatot kínálnak az országúti kerékpárok és a MTB-típusok számára. Mivel a kerékpárszállító bőröndök, táskák és huzatok speciális megoldásokat és gyártástechnikákat követelnek, nem sok cég foglalkozik velük. A szakosodott márkák között említsük meg a kerékpárszállító rendszereiről világszerte méltán híres svéd Thule, a B&W, illetve webshopunkban a minőségi kerékpáros kiegészítőket kínáló Velotech és XLC cégeket. Mint ahogy már utaltunk rá, egy ilyen speciális termék nem éppen olcsó. Habár egy kerékhuzat darabja 3000-4000 Ft-ból kijön, a párnázottak párban már 20000 Ft-ról indulnak. A sima kerékpárszállító huzat hasonló áron kapható. Egy nem profi puhafalú kerékpárszállító táska viszont már 32000 Ft, egy top kategóriás Thule modellváltozat pedig akár 200000 Ft is lehet. A keményfalú bőröndök még ennél is drágábbak: 130000 Ft-ról indulnak, és jóval 200000 felett van a „plafon”.