Ford Mondeo ST200 Kapcsolási Rajzok és Elektromos Rendszer Hibaelhárítás
A Ford Mondeo, különösen az Mk2-es, és azon belül is a sportos ST200 változat tulajdonosai gyakran szembesülnek azzal a kihívással, hogy részletes elektromos kapcsolási rajzokhoz jussanak. Ezek a rajzok elengedhetetlenek a bonyolult elektromos rendszerek hibáinak diagnosztizálásához és javításához. Az alábbiakban áttekintjük a kapcsolási rajzok beszerzésének nehézségeit, és bemutatjuk a leggyakoribb elektromos problémákat, amelyekkel a Ford Mondeo Mk2 felhasználói találkoznak.
Fontos Figyelmeztetések és Javaslatok Javítás Előtt
Amennyiben elakadt egy hibás készülék javításában, töltse le a javítási információkat segítségért. Ha bármilyen kérdése van a javítással kapcsolatban, írja meg kérdését az üzenőfalra. Lásd a kapcsolódó javítási fórum témákat alább.
Figyelem! Ha nem ismeri az elektronikát, ne próbálja meg javítani! Halálos áramütést szenvedhet!
Megjegyzés! A letöltött fájlok megnyitásához Acrobat Reader vagy hasonló PDF olvasó program szükséges. Egyes fájlok archiváltak, ezért WinZip vagy WinRar programra lesz szüksége a fájlok megnyitásához.
Kapcsolási Rajzok Keresése a Ford Mondeo Mk2-höz
Sok Mondeo Mk2 tulajdonos szembesül a kapcsolási rajzok hiányával, ami megnehezíti a hibaelhárítást. Például: "Sziasztok! Hol találok Mondeo Mk2 '99 1.8 Zetec-hez kapcsolási rajzot? Nagyon fontos lenne! Előre is köszönöm a segítséget!" Egy másik felhasználó is megerősíti: "Egy ideje én is kajtatom."
A "Haynes manual végén van, ha tudtok olyat szerezni (vatera, ebay, ilyesmi).Azom van, azonban (hű, micsoda alliteráció) az csak tömb rajz." - Ez azonban sokszor nem elegendő a részletes diagnosztikához.
A komplexebb információk megszerzésére az egyik javaslat a Ford TIS (Technical Information System) programjának letöltése: "Akkor viszont a le kell torrentezni a Ford TIS (Technical Information System) programját, abban már tényleg minden benne van, csak tanulni meg szokni kell a használatát."
Gyakori panasz, hogy a gyártók nem teszik könnyen hozzáférhetővé a régebbi modellek dokumentációit: "Miért fáj nekik, ha kíméljük a leterhelt autószerelőiket és igyexünk házilag megoldani a gondot? Ezt egyébként én sem értem, nem hiszem, hogy szétzúzná a márka jelenkori üzleti elképzeléseit, ha közkézre bocsátaná az egyébként már gyártásból és gyári támogatásból kikerült típusok dokumentumait. Ezeket az autókat senki nem fogja márkaszervízbe vinni."
Más programok is szóba jöhetnek: "Szia! Esetleg tölts le egy ilyen elnevezésű programot amiben az óracsoport kivételével meg lehet találni a többit amit keresel és azt is a 97' évjárattól mutatja." Azonban "Hali! Ezt még az Autodata CD3-am sem tudja.. Mindenképp kell kapcsolási rajz?" Ez is azt mutatja, hogy nehéz a hozzáférés. Egyeseknek van "2001-2006 MK+-mas mondeo-hóz" rajzuk, ami szintén hasznos lehet.
Gyakori Elektromos Problémák és Hibaelhárítás
A Ford Mondeo Mk2 típusú autóknál számos elektromos probléma adódhat, melyek megoldásához elengedhetetlen a kapcsolási rajz. Néhány példa:
Klíma és Fűtés Rendszer
A klíma és fűtésrendszerrel kapcsolatos hibák gyakoriak. "A manuális klíma nem kapcsol KI! Annyira, hogy bekapcsoláskor a zöld led jelzi, hogy megy a klíma, kikapcsoláskor ez kialszik. Most csak halványabban világít. Ráadásul a ventilátor kivett kulcsnál is működik." Ez a probléma számos felhasználót érint, akik "Nekem: Ford Mondeo, Mark II." tulajdonosok. Egyik érintett elmondása szerint: "Most széthúztam a ventilátor csatlakozóját, hogy ne merítse le az aksit."
A ventilátor vezérlése különösen összetett: "Hol találok olyan kapcsolási rajzot, ahol végigkövethetem a vezetékek bekötését, a relék lábkiosztását? Ott akadtam el, hogy a ventilátort a hűtés és a klíma is vezérli. Nekem: Ford Mondeo, Mark II." A relék diagnosztikája is igényli a rajzot: "A venti relét kivettem, akkor nem megy. Betettem egy másikat, akkor megy, tehát a relé jó. Ehhez is kellene a kapcsolási rajz, hogy megnézzem, honnan jön a kapcsoló fesz."
A vákuumcsatlakozóval kapcsolatos problémák is felmerülnek: "Ha már szóbakerült ez a cikk, megkérdezném, valakinek sikerült azt a bizonyos vákumcsatit megcsinálnia, vagy kiváltania?" A hibás alkatrész a belső levegőkeringtetés hiányát okozza: "Nekem is le van kötve, de sajnos így nincs belső levegőkeringtés.. Ez engem is érdekelne, nekem is le van kötve." Ezt a problémát házilag is próbálják orvosolni: "Én a zöld trutyit kiszedtem nyersgumi lapot vágtam a helyére és kifúrtam a lukakat rajta, illetve megszélesítettem a bemarást a csúszkán, hogy átérjen 2 lyukat."
A fűtésrendszer egyéb részei is hibásodhatnak: "Hátsó szélvédő fűtőszálat szeretnék javítani. Egy szál nem működik, látszik a szakadása. Tudtommal van erre javítókészlet." Az első szélvédő fűtése bonyolultabb: "Az első szélvédő más kávéház, nem nagyon lehet javítani. Ha csak sávosan fűt akkor általában csak a csere segít. Ha vezetékek és a csatik, relé, biztosíték rendben, akkor más megoldás nincs."
Ablakemelők
Az elektromos ablakemelők meghibásodása szintén gyakori panasz: "Egy kicsit megszopatott az autó az alábbi hibával (na, pont ez a rész az autóból, amihez még az életben nem kellett hozzányúlnom....) Tehát,a jobbelső elektromos ablakemelő.A vezetőoldalról se fel se le nem megy (delej van, szerintem a kapcsoló nem rossz, egyébként elég masszív cucc, ahogy szétkaptam, csodálkoztam is rajta...a többi három ablak rendesen működik róla), az anyósoldalon vagy csak le vagy csak fel megy, mikor hogy."
A diagnosztika során gyakran megállapítják, hogy "Motor jó. Feszültség mindkét irányban mérhető (+12V,-12V), de áramerősség csak felfelé van. Lefelé 0A. Sofőr oldalról kapcsolva ugyanez." Javaslat a hibaelhárításra: "Amit még meg kellene próbálnod: Szétszedni a jobb ajtót és közvetlen a motoron mérni feszültséget, hogy amikor a vezető oldali vezérlővel vezérled, a motor kap-e áramot." A Mondeo speciális funkcióval is rendelkezik: "mondeo pl tudja azt, hogy ha le vannak engedve az ablakok és távirányítóval bezárod az ajtót, majd utána megint rázársz, de kb 3 másodpercig nyomva tartod a zár gombot, akkor az összes ablakot felemeli."
Alapjárati Fordulatszám és Motorvezérlés
Az alapjárati fordulatszám ingadozása és a motorvezérlés (ECU) problémái is gyakran merülnek fel: "Szevasztok! Tud-e valaki segíteni abban, hogy milyen jelek befolyásolják az alapjárati fordulatszámot? Magyarul milyen jeladók, érzékelők értékeit, jeleit veszi figyelembe az ECU amikor beállítja az alapjáratot?"
Az alapjáratra ható főbb jeladók:
- MAF szenzor
- Beszívott levegő hőmérséklet jeladó
- Pillangószelep potméter
- Víz hőfok jeladó
- Alapjárati levegőmotor
- Szervókormány nyomáskapcsoló
- Lambda szonda
"Főleg ezektől függhet az alapjárat." A motorfékkel kapcsolatos hibák is utalhatnak elektromos problémára: "Szia mindenki.. Lehet elektromos hiba? Ha a motorfékem néha eltűnik?" A "Pillangószelepet meg potmétert már cseréltem.. alapjárati motort tisztítottam, meg próbából kicseréltem egy Focus alapjárati kütyüvel.. de valami más kell neki!!" Egyes esetekben "Simán lehet, hogy maga az ECU szórakozik."
Világítás és Műszerfal
A világításrendszer is okozhat fejtörést, például a manuális klíma háttérvilágítása: "Ami a háttérvilágítását adja. Elsötétedett vala." A cserélhető izzók "teljesítmény függvényében W1,2W vagy W2W vagy W2,3W néven vannak az ilyenek. A lényeg, hogy 5 mm-es átmérőjű kell."
A műszerfal és kapcsolók megvilágításának módosítása is népszerű téma: "Sziasztok! Olyan jellegű kérdésem lenne, hogy a zöld megvilágítást meg lehet-e változtatni mind a kapcsolóknál mind a kilométeróránál? pl. gyári zöldről - kékre." A preferencia kérdése gyakran felmerül: "Miért vannak sokan rákattanva a kék műszerfal világításra? Miért jobb mint a gyári zöld? Design, divat, hóbort ... Ahogy tetszik."
Töltés Rendszer
A töltésrendszer hibái kritikusak az autó működéséhez: "Üdvözlet! Tegnap megállt a járgány. Tünetek: napokig random felvillant a töltés jelző lámpa. Ilyenkor elhalványult a műszerfal világítás. Aztán lámpa kialudt a fények újra élesebbek lettek. Tegnap melóba induláskor alapjáraton ketyegett, újra töltés lámpa ég, majd 1 perc múlva leállt és nem indult újra."
Autórádió és Kormánytávirányító
Az autórádiók és a kormánytávirányító meghibásodása szintén elektromos problémákra utalhat: "Kaptam egy működésképtelen autorádiót-Ford típus, csak épp a pontos típusszáma nem derült ki számomra. Így szerviz manualt sem tudok keresni hozzá." A diagnosztika során mérési adatokra van szükség: "A kormánytáv ellenállásait egy 470 Ohmos ellenálláson keresztül a tápra kötöttem, a másik felét földre." Rádió hibánál: "Fent említett autó-rádió-cd-navigáció nem kapcsol be. Tápot kap, bennt is méricskéltem 12V-ot, 5V-ot, 3,4V-ot, de nem reagál a bekapcs-gombra. Ford 6000 CD rádió (V series) - piros kijelzős - "Locked" üzemmódban van."
tags: #ford #mondeo #st200 #kapcsolasi #rajz