Ford Mondeo MK5 Navigáció: Részletes Útmutató és Tippek
A Ford Mondeo MK5 tulajdonosok számára a navigációs rendszerek széles skálája áll rendelkezésre, a gyári megoldásoktól az utólagosan beépíthető modern Android alapú fejegységekig. Ebben a cikkben áttekintjük a legfontosabb tudnivalókat, funkciókat és gyakori problémákat, amelyekkel a Mondeo navigációja során találkozhatunk.
Utólagos Android Navigációs Rendszerek a Ford Mondeo modellekhez
Sokan meglépték már az utólagos, márkaspecifikus Androidos kütyük beszerzését. Ezek a rendszerek jelentős funkcióbővítést kínálnak a gyári fejegységekhez képest.
Főbb Jellemzők és Funkciók
- Magyar nyelvű rendszer és navigációk: Teljesen magyarított kezelőfelület és hangnavigáció áll rendelkezésre.
- Offline és online térképek kezelése: Lehetővé teszik több navigációs alkalmazás (pl. Google Maps, Sygic, Waze, IGO) futtatását, forgalomfigyeléssel, alternatív útvonalak ajánlásával és balesetek jelzésével.
- Multimédia: A zene/rádió lehalkítása automatikusan történik, amíg a navigáció elmondja mondandóját.
- Hardver: Gyakran 8 magos, 2Ghz-es CPU-val és 7850-es (4x50W MOSFET) erősítő IC-vel érkeznek.
- Kapcsolódási lehetőségek: SIM foglalat, RDS rádió, DSP, CARPLAY, Android Auto, Bluetooth 5.0 és 5Ghz wifi képes* rendszerek is elérhetők.
- Operációs rendszer: Általában Android 14 vagy újabb verzióval működnek.
- Kamera támogatás: 360 fokos panoráma kamera kezelésére alkalmas változatban is rendelhető egyedi gyártással, megrendelésre és csak 360 fokos kamera szettel együtt, előre fizetéssel. Várható szállítási idő 10-15 nap.
Telepítés és Beállítások
Egy ilyen rendszer beszerelése során számos kérdés felmerülhet. A tolató kamera kapcsoló vezetékének bekötése például gyakori probléma. Van egy barna színű vezeték, amelynek neve "Carback". Tippre a tolatólámpa kanócát kell rákötni erre a "Carback" vezetékre. Egy felhasználó szerint a Carback a hátsó kamera vezetéke. Fontos, hogy a biztonság kedvéért várjuk meg az eladó válaszát.
Az első menetrögzítő kamera bekötésére is van lehetőség. Amennyiben a fejegységben CAN busz dekóder is található, nem kell a tolatólámpától vezetéket húzogatni, a canbus box vezérli a kamera be/kikapcsolást, igaz, ez 4.4.4 Androidos fejegységgel is működik.
A szerelőm mondta, hogy a gyári beállításokba kell bemenni és azokat átnézni, ahol a beállítókód (pl. 126) segítségével konfigurálható a rendszer. Az első menetrögzítő kamerát már be is tudtam állítani USB-re volt kapcsolva, átnyomtam CVBS 1-re, és máris működik.
Használati Tapasztalatok és Tippek
Egyes felhasználók szerint a WinCE alapú rendszerek, amelyek 10mp alatt indultak, elégedetlenséget okozhatnak az MP3 és rádió kezelés terén. A tolatókameráról is leszoktak, miután beletoltam a végét egy betonoszlopba, miközben a kamera képét néztem (elkényelmesít a kamera). Mások a navigáció funkciót jobban szeretik, ha feljebb van, nem kell a középkonzolt nézegetni vezetés közben (így most iOS+sygic).
A sleep funkció 15 percnél hosszabban csak akkor működik, ha direkt akkura van kötve. Más esetben 15 perc után jön az akku védelem és áramtalanít, kivéve ha valamiért úgy érzi miatta a BCM, hogy nem kell áramtalanítani az autót (pl. gyári fejegységet külön bekapcsolod gyújtás le után, ekkor ugye 1 óráig engedi működni). Tapasztalatok szerint az MK4 2.0 dízel nagyon kényes akkumulátor töltöttségi szintjére, emiatt nagyon rövid időn belül érkezik a low battery üzenet. Ez ijesztő, de nem igazán gond. A problémát szerintem a nagy indítóáram igény jelenti, ami miatt kicsit is rossz akkumulátornál már nem fog indulni.
Ford Mondeo 2007-2011 Android autórádió telepítési útmutató lépésről lépésre
GPS Antenna Cseréje és Problémái
Egy tönkrement GPS antenna cseréje gyakori feladat a Mondeo tulajdonosok körében.
Antenna Helye és Cseréje
A GPS antenna helye az autó típusától függően változhat. Az MK4 modelleknél gyakran elöl, a tetőn található. Ha tönkrement a GPS antennám, az is ugyanezen a helyen van? Egy felhasználó kérdése a 2017-es MKV 2.0 TDCi Kombi Titanium kapcsán merült fel, illetve egy 2010-es kérdés, hogy nem FL és van antenna elöl. Alapesetben ez antennatalp csere. Kb. 20eFT. Kapható a cromaxnál. Lehet rendelni az Aliról is, és talán Sakos javítja is a talpakat.
A Ford már nem azt adja, hanem valami külön GPS talpat, ami emlékezetem szerint csak 8e körül megvehető. Érdemes rákérdezni egy márkaszervizben. Sakos is ezt fogja ajánlani.
DIY vagy Szerviz?
Egy ilyen antenna csere mekkora bontással jár? Megcsinálható otthon, vagy szaki kell hozzá? Az újfajta már belső antenna. Ki kell venni a rádiót a kábel csatlakoztatásához. Otthon megoldható. A 10-es csavar fogja a talpat? Melyik vezeték a GPS vezetéke? A vezetékét lehet toldani az új antennához, hogy ne kelljen kiszedni a fejegységet, és újra fűzni az új vezetékkel? Nem próbálkoznék vele, hacsak nem tudsz profi módon egy megfelelő csatlakozót krimpelni rá. Az elvágom, megforrasztom, szigszalagozom nem fog működni a magas frekvenciatartomány miatt.
| Alkatrész | Becsült ár (HUF) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Antennatalp (gyári vagy utángyártott) | 8 000 - 20 000 | Függ a beszerzési helytől (Ford márkaszerviz, Cromax, Ali stb.) |
| Belső GPS antenna | ~8 000 | Ford márkaszervizben kapható külön talp |
| Szakember díja | Változó | Ha nem otthon végezzük |
Gyári Navigációs Rendszerek és Frissítések
A gyári navigációval rendelkező MK4 tulajdonosok gyakran kérdezik, hogyan lehet frissíteni a térképet, illetve új országokat rátölteni. A gyári Sony fejegységnek pont az egyszerűség és a teljes convers+ integráció az előnye. Ha faceliftes és Titanium felszereltségű az autód, azaz Convers+ kijelződ van, akkor a legújabb szoftver (ROM 1412-től) megoldja a problémádat a fejegység kikapcsolásával kapcsolatban. Nálam csak akkor kapcsolja le a fejegységet, ha valamelyik első ajtót kinyitom, vagy eltelik kb. 15 perc a motor leállítását követően.
Utólagos Gyári Navigáció Beépítése (MK4 esetén)
Egy 2011-es évjáratú és Trend felszereltségű MK4 Mondeo-ba utólag is be lehet építeni navigációt, de nem biztos, hogy akarod. Cserélni kell a középkonzolt is, a tartót is, ha teljes működéssel akarod, akkor az indexkart is, ha nincs bluetooth az autódban, akkor modult is kell szerezned. Szóval lehet egyszerűbb, de mindenképp olcsóbb egy utólagos kínai márkaspecifikus androidos kütyü beszerzése.
Ha 6000CD van az autóban, és ebből kifolyólag nincsen bluetooth, GPS vevő, akkor ezeket a modulokat még külön be kell szerezni a fejegységen és a középkonzolon kívül. A telefon kihangosítás működéséhez szükséges még mikrofon, usb kábel. Az indexkar csere (bár enélkül is működik) csak a hangvezérlés miatt lenne érdekes. Ezen felül konfigurálni is kell az autó szoftverét, meg kell tanítani az autóval és a műszerfallal is, hogy milyen egység van benne. Ez egy nem pénztárcakímélő, kihívással teli projekt.
Navigációs Applikációk és Felhasználói Tapasztalatok
A Waze egy népszerű navigációs alkalmazás, de bizonyos körülmények között okozhat problémákat. Egy felhasználó Monacóban tapasztalta, hogy sem térerő, sem mobilnet nem volt, és a Waze kiírta, hogy "Ajjajj, erre az útvonalra nem talál utat". Kiderült, hogy bekapcsolva felejtette a fizetős utak elkerülését, és a Waze ilyen távon nem tudott már tervezni autópálya nélkül.
Bár nem tőlem kérdezted, szerintem egy jó tartóval és egy tablettel jobban jársz a navigáció szempontjából, mint egy régi WinCE rendszerrel.
tags: #ford #mondeo #mk5 #navigacio #információk