Ford Mondeo (1996) Műszerfal Hibák és Javítási Lehetőségek
A Ford Mondeo Mk I és Mk II modellek közkedveltek voltak a piacon, azonban az évek során számos tipikus hibával szembesülhetnek a tulajdonosok. Ebben a cikkben a leggyakoribb műszerfal hibákat és azok lehetséges javítási módjait vizsgáljuk meg.
Belső Világítás Problémái
A belső világítás problémái gyakran az ajtóoszlopon lévő kapcsoló hibájára vezethetők vissza. A belsővilágítást pontosan mi kapcsolja? Az ajtóoszlopon levő zár ellendarabban levő kapcsoló? Menet közben, hallom hogy kattog a relé a múszerfal alatt, és ha abba az állásba teszem a belsővilágítás kapcsolóját, akkor villog is néha. Egyszer már lecumizta az akksimat, azóta inkább nem kapcsolom be:(Pedig nem lenne egy rossz dolog, ha kinyitom az ajtót, felkapcsolná a lámpát belül..A központizáram nem vacakol, csak nincs dupla reteszelés, pedig távos a központi..gondolom az egy másik kapcsoló betegsége...
A belső világítást kapcsolja ugyan az oszlopkapcsoló, de (legalábbis mk3 esetén biztosan) az ajtózás zártság érzékelője is. MK2-nél elvileg csak akkor nincs 12 másodperc, ha rá van adva a gyújtás. Akkor kapcsol le azonnal. Az előzmény problémák lehetnek hasonló okból, mint a zárhelyzet érzékelők; maga a kapcsoló lehet jó, de a kopások miatt nem nyomódnak be eléggé zárt helyzetben. Próbaként érdemes egy pár mm vastag kis bumszlit ráragasztani a kapcsolóra, ahol be kell hogy nyomja az ajtózár, aztán ha úgy megy, akkor meg is van a bűnös. (Előfordulhat, hogy nem csak 1 kapcsolónál van hiba, érdemes az éppen bizgerálton kívül a többi 3-at "kiékelni", hogy azok mindenképpen zárt állapotot mutassanak.)
A csomagtér világítás kapcsolója a zárszerkezettel van egybeépítve.
Központi Zár Hibái
A központi zár meghibásodása is gyakori probléma. Mikor megvettem 4.5 éve a kocsit akkor nekem is kulcsos volt és a jobb első ajtó állandóan szarakodott , ha zártam akkor nem zárt , ha nyitottam nem nyitott.Főleg melegben nyáron hülyült meg.Akkor vettem egy exad cv55 távirányítós centrálzárvezérlőt ami belekerült.De amíg a gyári nyomtatott áramkörön keresztül akartuk vezérelni a hiba ugyanúgy fennállt mert mindenképp a mikrókapcsolón keresztül dolgozott és ugye pont az szokott tönkremenni.Ezért a gyári áramkör ki , és az exad-al a zármotor van vezérelve a mikrókapcsoló kikerülésével.Tökéletesen működik évek óta , egyik gomb nyit a másik zár és van 1 külön ami a csomagteret nyitja az elektromos motorral.Az a baj hogy nem javítható-szétszedhető és 1 mikrókapcsoló miatt lehet komplett zárat venni miközben általában a nyitó motor meg az egész tökéletes.Na én áthidaltam a problémát.
Akkor csak a motorok vezérlő számlát használtátok,mert gondolom külön szálon vezérel és külön megy a vissza jelzés a mikrokapcsoloktol.
Ha be akarom zárni,vissza nyit egyből. Ha a jobb első ajtónál akarom kulccsal zárni,az az ajtó bezár,de a többi nem. Ha a bal elsőnél, akkor mindet zárja,de egyből vissza nyit. Ha a jobb első motorról lehúzom a csatlakozót,bal oldalról minden záródik, és nem nyit vissza. Ha jól sejtem,a jobb oldali zár kotlott meg?
A csomagtartó,csak kulcs fordítással nyílik. Viszont,van egy elektromos zár motor,balra a zártól,amivel gondolom nyitni lehet. Vagy csak zárni? Hiszen ha nem nyitható elektromosan,minek lenne motor benne?Vagy valamiért valaki kulcsot cserélt,és gyárilag tojás kulcsos lenne,amiről ugye nyitható a csomagtartó? Naaa,volt ma egy kis időm,eső előtt,kiszedtem a csomagtartó zárat. Most már benyomható. Csak mivel ugye a központizár biztosítéka ki van véve,nem működik. Próbaképp vissza raktam,kipróbáltam a csomi nyitást,de csak darál a motor,tehát azt majd szét kell kapnom...
A dupla zárást kulccsal is lehet zárni, még pedig úgy, hogy 1x bezárod vissza fordítod a kulcsot és még 1x rázársz. Ilyenkor az indexnek is villannia kell.
Ha a 8 tűsbe az 5 tűset teszem elvileg működnie kell a rendszernek ez az extra nélkül? Fordítva gondolom nem megy, mert úgy 3 tűnek nincs helye az ellendarabban.Duplazáras helyére minden további nélkül be lehet a szimplazárast tenni.
Egyéb Elektromos Problémák
A kulcs kérdések
Piros "pötty" van a kulcs tetején(1db volt az autohoz). Akkor ezt pats1-es vagy az a bizonyos piros kulcs teljesen piros(az egész kulcsház)? Ha másoltatok hozzá másik kulcsot akkor ezzel az eggyel tudom programozni? (Wikiben olvastam pats1-nél). Ha nemtudom ezzel a kulcsal akkor hogyan tud lenni második kulcsom is?
Ha nincs hozzá távirányító jelenleg. Honnan tudom meg hogy lehet-e hozzá tanítani? Olcsó és jó megoldást keresek az újra formába hozáshoz.
A kulcsot legegyszerűbben egy kulcsmásolónál pótolhatod, ott tudják az immobilizert másolni is, de ez nem azt jelenti, hogy a kocsinak 2 felprogramozott kulcsa lesz, hanem csak 2 egyforma. Pontosan már nem emlékszem, hogy melyik melyik, de volt 2 kulcsos és a 2+1 kulcsos rendszer.
Ha nincs hozzá távirányító, az jelentheti azt is, hogy nem is volt. Ez felszereltség és évjárat függő. A régebbieknek infrás távja van, az újaknak rádiós. De amit mutattál távot, az biztos nem mondeohoz való.
A piros kulcs,teljesen piros... Ha jól tudom,nagyjából évjárat függő,hogy milyen távirányítóval szerelték. Infrás,rádiós két gombos,vagy tojás kulcsos 3 gombos,rádiós. Azt hogy lehet-e tanítani hozzá távirányítót,a központi zár elektronika határozza meg szerintem. Ami a kesztyűtartó mögött van... Felszereltséget hozzávetőleg itt megtudod,ha az alvázszámot beírod,legalább is nekem írta a távirányítót is.
Ülésfűtés
Bal oldali ülésfutést ha megnyomom néha villan a led. Meleget nemnagyon ad. Mi lehet a gondja? Kontakt hiba valahol?
Töltésjelző
5500 körüli fordulatot elérve kigyullad a töltés jelző. Ez is a fesz szabályzó hibájára utalhat? A gond elmúlt. Már alapjáraton sincs töltés. Kérdéseim: ha a feszszabályzó döglött meg, akkor sincs töltés egyáltalán, vagy ez inkább generátor lesz? hogy lehet legegyszerűbben levenni a generátort?
Vízszivárgás
Ma volt szerncsém lemosni és kiporszívózni az autót, és anyós ülés gumiszőnyeg alatt szinte állt a víz a szönyegen/szőnyegben. Van tipp rá, hogy honnan folyhat oda ilyen tetemes mennyiségű víz? Van tetőablak az autón ha ez számít (hallottam olyan rémtörténeteket más márkáknál, hogy tetőablak esőelvezetője ha bedugul akkor x helyen folyik a víz.)
A víz mk2-nél általában a pollenszűrő ház és a tűzfal találkozásánál folyik be. Első gond, hogy legtöbbször, a szélvédő és a motorháztető közti műanyag rossz felszerelése miatt több víz folyik be, ez pedig a pollenszűrő ház és a tűzfal közt szépen át...
Mondeo központi zár hiba(1)
Hasznos Tippek Vásárláshoz
- Küszöböket, ajtók környékét, a hátsó ülés alatti részt, a kerékjáratok környékét, a csomagtartót a szőnyeg alatt alaposan megnézni!
- Mindenképp vigyük el próbaútra!
- Üresben gurulva az alapjáratnak 1000++ körül kell lennie, megállás után 750 körül, stabilan.
- Nyúljunk be az első kerekek mögé, és tapogassuk meg a féktárcsát!
- Nézzük meg a motortérben a vezetékeket! A korai mondikban a vezetékek szigetelése hajlamos lepattogni. Gyakorlatilag bármelyik vezetéken kereshetünk hibát a motortérben, de talán az injektorok körül érdemes leginkább keresgélni.
- Óvatosan (nehogy behorpaszuk a kasztnit!) nyomjuk le a kocsi elejét, hátulját, majd hirtelen engedjük fel. Lengés nélkül, aperiodikusan kell visszaállnia.
- Hallgassuk meg a hangját! A benzinesnek baromi halknak, és egyenletes hangúnak kell lennie. Semmi Suzukis szelephang, vagy ilyesmi nem elfogadható! Esetleg 0 fok alatt az első 20 másodpercben.
- Ha már a hangját hallgatjuk, kapcsoljuk be a világítást, reflektort, hátsó ablak fűtést, és hallgatózzunk a generátor körül. Ha valami ropogásszerű hangot ad, az nem jó, de nem is biztos, hogy olyan nagy tragédia.
- Indítás után figyeljük, hogy hogy áll be az alapjárat!
Alkatrészárak és Karbantartás
Az alkatrészárak kicsit borsosak lehetnek. Egy pár Continental ContiEcoContact 185/65R14 kb. 35000-36000 újan, felszerelve. Nagyon jó gumi. Ha minden jól megy, tavasszal a téli-nyári átálláskor hátra is ilyeneket teszek. Ja, a téli gumi (4db America SLC) kb ötvenegynehány ezer szereléssel.
Lehet gond a csatlakozókkal, érdemes egy flakon kontakt spray-t a csomagtartóban tartani. Nagyon jellemző, hogy a szellőzőrenszer összes létező rostélya rongyá van törve.