Ford Focus RS Féktárcsa Méretek és a Kiegyensúlyozott Fékrendszer Fontossága

A biztonságos vezetés egyik legfontosabb eleme a megbízható fékrendszer. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Ford Focus RS féktárcsa méreteit és a fékrendszerrel kapcsolatos fontos tudnivalókat. Kitérünk a fékbetétek típusaira, a kiegyensúlyozott fékrendszer előnyeire, valamint a sportféktárcsák világára is.

A Fékrendszer Alapjai

A közvélekedés gyakran tévesen azt sugallja, hogy az első fékek legyenek a legerősebbek, míg a hátsó fékek kevésbé fontosak. Ez a nézet figyelmen kívül hagyja a kiegyensúlyozott fékrendszer fontosságát. A fékezéskor a jármű súlypontja az első tengelyre helyeződik át, de a hátsó fékek megfelelő működése elengedhetetlen a stabilitás és a hatékony fékezés szempontjából.

Sokan előre erős fékbetétet, hátra pedig gyengébbet választanak, vagy akár a régi betéteket tartják meg. Ez problémát okozhat, mivel a különböző súrlódási és termikus tulajdonságokkal rendelkező anyagok nem tudnak szinkronban dolgozni. Az eltérő anyagok miatt a fékbetétek megéghetnek, megüvegesedhetnek, a tárcsák pedig elszíneződhetnek.

Big Brake Kit (BBK) - A Nagy Fék Szett

A legtöbb gyártó által kínált Big Brake Kit (BBK) tartalmaz egy pár megnövelt átmérőjű, kétrészes, lebegő féktárcsát, első féknyergeket, első fékbetéteket, valamint konzolokat és adaptereket. Fontos megjegyezni, hogy a hátsó fékbetétek gyakran hiányoznak ezekből a készletekből, ami egyensúlyhiányhoz vezethet a fékrendszerben.

A Kiegyensúlyozott Fékrendszer Előnyei

Az autófékeket tervező szakemberek tisztában vannak az egyensúly problémájával. Az EBC mérnökei a Balanced Brake Kit gondolatával álltak elő, amely bebizonyította, hogy a fékrendszer kiegyensúlyozása kulcsfontosságú. A tesztek során kiderült, hogy bizonyos esetekben a féknyergek dugattyúinak számát nem feltétlenül szükséges növelni, ha az nem javítja jelentősen a hatásfokot.

Mennyibe kerül a Ford Focus MK3 féktárcsa csere?

Ehelyett az EBC azt javasolja, hogy az első betétekkel azonos tulajdonságú hátsó fékbetéteket használjunk, valamint cseréljük ki az összes gumi fékvezetéket acélhálós teflon fékcsőre. Ez biztosítja az azonos nyomáspontot mindenhol és mindenkor, ami növeli a fékrendszer hatékonyságát és megbízhatóságát.

EBC Féknyergek

Az EBC könnyű, de erős alumínium 4 és 6 dugattyús féknyergeket kínál, amelyek tökéletes geometriai állást tesznek lehetővé a tengely, kerékagy, tárcsa, fékbetét és féknyereg viszonylatában. A lebegő külső acélgyűrű (fékszalag) a keletkező hő hatására bármilyen mértékű radiális tágulásra képes anélkül, hogy feszülne, deformálódna vagy repedne.

Kétrészes Féktárcsák

Az SG2F cikkszámmal rendelkező tárcsák közvetlenül helyettesítik az OEM tárcsákat, míg az SG2FC cikkszámmal rendelkező tárcsákkal a gyárilag egy darabból álló öntöttvas OEM tárcsákat cserélhetjük nagyteljesítményű, kétrészes lebegő változatra. A kétrészes féktárcsák esetében csak a súrlódó gyűrűt kell kicserélni, amikor eléri a kopási határt, ami költséghatékonyabb megoldás.

Fékbetétek Típusai és Használatuk

A fékbetéteket két fő csoportra oszthatjuk: közúti forgalomban is használható és kizárólag versenypályán használható termékekre. A közúton használható fékbetétek között is van különbség, mivel egy részük mindenhol használható (ezek hátlapján R90 jelzés olvasható).

Nehéz olyan sport és verseny fékbetéteket készíteni, amelyek alacsony és magas hőmérsékleti körülmények között is jól teljesítenek. A verseny fékbetétek hidegen általában gyengén fognak, ezért melegíteni kell őket. Mivel a hidegen történő fékezésre szinte használhatatlanok, nem kaphatnak engedélyt a közúti forgalomba. Viszont amelyek hidegen jól működnek, azok többnyire alkalmatlanok a sportos vagy verseny használatra.

Mondeo gumiabroncs útmutató

Fontos, hogy közúton közlekedő autóknál az első és hátsó tengelyeken azonos súrlódási és termikus tulajdonságokkal rendelkező fékbetéteket használjunk. Ez az EBC esetében azonos színű betétet jelent. Az EBC Bluestuff NDX fékbetétből rendelhető „B”, vagyis mérsékelt súrlódású változat is, amelynek minden tulajdonsága azonos az első és hátsó betétnek, de hátul kisebb a kezdeti fékerő.

EBC SR Széria

Az EBC SR szériája egy új fékbetét anyag, amely jobban fékez és tovább tart, mint eddig bármi. Ez a porkohászati eljárással készülő, de az igényeknek megfelelően átalakított szinterfém (szintert) használja. Az SR széria csak korlátozott számú ultragyors utcai járműrendszerhez alkalmas, vagy olyan teljes verseny féknyergekhez, mint például az AP, a Brembo, az Alcon és a Wilwood.

Ford Mondeo IV és Focus II RS Csapágylehúzó

Ez az eszköz a Ford Mondeo IV és Focus II RS járművek első agyának és csapágyának össze- és szétszerelésére szolgál. A csapágylehúzó biztonságosan és hatékonyan távolítja el az agyat és a csapágyat a jármű felfüggesztéséből. A Mondeo IV és Focus II RS csapágylehúzó kiváló minőségű anyagokból készült, hogy garantálja a tartósságot és a megbízhatóságot a használat során.

Példák a Piacon Elérhető Fékalkatrészekre

A piacon számos fékalkatrész elérhető különböző márkákhoz és modellekhez. Néhány példa:

• Új hátsó fékpofa készlet Ford Fiesta 1.1, 1.4, 1.8 D-hez
• SEAT LEON 5F CUPRA / BREMBO első fék szett
• BMW M3 M4 komplett KARBON M-ES FÉKSZETT
• Toyota Camry hátsó féktárcsák, betétek, féktuskók
• Opel Vivaro / Renault Trafic / Fiat Talento hátsó féktárcsák
• Mercedes-Benz W201 első és hátsó féktárcsa garnitúra + fékbetét garnitúra + első, hátsó, gumi fékcsővek

Ezek az alkatrészek különböző állapotban (új, használt, bontott) és áron érhetők el, így mindenki megtalálhatja a számára legmegfelelőbb megoldást.

Vízpumpa hibák és megelőzés

Táblázat a Fékalkatrészekről

tags: #ford #focus #rs #fektarcsa #méretek

• Rotoros vízszivattyú működése
• Hengerfej felújítási tanácsok Fiat Bravához
• 175/65 R14 82T Hankook Kinergy 4S
• Meriva típushibák
• Kuplungtárcsa vásárlás 1.3 Multijethez