Ford Focus Kormánymű: Részletes Információk és Megoldások

A Ford Focus modellek kormányművei kulcsfontosságú szerepet játszanak a jármű biztonságos és kényelmes irányíthatóságában. Amennyiben hibát észlelünk, fontos a gyors és szakszerű beavatkozás. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Ford kormányművek típusait, a leggyakoribb hibajelenségeket, a diagnosztika fontosságát, valamint a felújítási és csere lehetőségeket.

Ford Kormányművek Típusai és Működésük

A Ford különböző technológiákat alkalmazott kormányműveiben az évek során. Fontos megkülönböztetni a hidraulikus és elektromos rendszereket.

Hidraulikus Kormányművek

Hidraulikus elven működő Ford kormányművek esetén a hibajelenség lehet olajfolyás, lógás, kopogás, holtjáték is. A hidraulikus kormányművek esetében jellemző hibajelenség még az olajfolyás a gumiharangok alól vagy a „nyakánál”.

Elektromos Kormányművek és Kormányoszlopok

A Ford sok más gyártóval szemben nem részesítette előnyben az elektromos kormányoszlopokat a kormányművekkel szemben, azonban van néhány kivétel. Az elektromos Ford kormányműveknél beszélhetünk mechanikai és elektromos hibákról is. Az elektromos vagy elektrohidraulikus szervószivattyú, illetve szervópumpa szintén gyakori alkatrésze ezeknek a rendszereknek.

A Ford KA a leggyakoribb elektromos kormányoszloppal szerelt típusok közül. Elektromos kormányoszlopok hibajelenségei Fiesta, B-Max és Ka típusoknál a meghibásodás a következőképpen jelentkezhet: teljesen elmegy a szervó, elmegy a szervó, de bizonyos helyzetekben visszajön és van rásegítés vagy kitekeri egyik irányba a kormányt, továbbá, hogy egyik irányba erősebb a rásegítés.

Mondeo gumiabroncs útmutató

Leggyakoribb keresett típusok a Ford Focus, C-Max, S-Max szervószivattyúk.

A Ford Focus Kormányművek Specifikus Problémái

A Ford Focus kormányművek esetében különösen fontos a típus és az évjárat ismerete, mivel a rendszerek változhattak az idők során.

A leggyakrabban meghibásodó típus a Ford Focus MK3-as kormánymű.

Az elektromos szervóhiba a Ford Focus kormánymű mellett az alábbi típusuknál is gyakori hiszen ugyanarról a technikai termékről van szó:

Focus MK3 (2011-2021)
C-Max (2010-2021)
Escape (2014-2021)
Transit Connect (2013-2021)

Az egyes típusok ugyanakkor más-más szoftvert kaphatnak. Erre azért van szükség mert különböző nyomatékértékek szükségesek a biztonságos és vezetőbarát beállításokhoz.

Vízpumpa hibák és megelőzés

A szervóhiba általában az elektromos motor és a vezérlő egység (control module) hibájára vezethető vissza.

Hibajelenségek és Diagnosztika

A kormánymű hibái sokféleképpen megnyilvánulhatnak, és a pontos diagnózis elengedhetetlen a megfelelő javítás megválasztásához.

Mechanikai Hibajelenségek

A hidraulikus kormányműveknél a hibajelenség általában az, hogy folyik vagy kopog vagy esetleg holtjátéka van. Mechanikai hiba esetén fontos megkülönböztetni, hogy a kormánymű vagy a futómű egyéb elemei felelősek a különböző zajokért, stb.

Elektromos Hibajelenségek

Elektromos hiba esetén szinte mindig van hibakód, ez diagnosztikai műszerrel „olvasható ki”. Elektromos hibák esetén mindig olvastassuk ki a hibakódot, amit az autószerelő autódiagnosztikai műszerrel végez. A hibakódra azért is szükség lehet, mert előfordulhat, hogy a kormánymű „megállása” egy másik alkatrész hibájából ered.

Az elektromos kormányművek hibajelenségei között szerepel a nehéz kormányzás és hibaüzenet a műszerfalon. Hibajelenségek lehetnek, hogy teljesen megállt a szervó, néha megy néha nem, csökkent a rásegítés, akadozik, rángat. Amikor ezek az elektromos alkatrészek felmondják a szolgálatot, a szervó rásegítés megszűnik és rendkívül „benehezedik” a kormányzás. Ez történhet egyik pillanatról a másikra és nem is jön vissza egyáltalán. Szerencsésebb esetekben a motor újraindításakor még vissza-visszajön de hamarosan ilyenkor is végleg elmegy a szervóhatás.

Titkok a Majka klipből

A Hibakódok Jelentősége

Leggyakoribbak az U3000-es hibakód egyes változatai. Ez minden elektromos Ford szervóra jellemző, nem csak a Ford Focus kormányműre. Maga a hibakód Internal failure-t vagyis szervóegységen belüli hibát jelez. Legtöbbször nem is törölhető mindaddig amíg a hibajelenség fennáll.

Vannak olyan diagnosztikai műszerek, melyek csak általános belső hibát vagy konkrétan vezérlő egység hibát jeleznek minden hiba esetén. Vannak műszerek, melyek jelzik az U3000-53 hibakódot, ami akkor van, ha a kormánymű kikapcsolja magát azért, hogy megvédje az áramköröket a túlterhelődéstől.

FORD FOCUS 2 kormányösszekötő rúd fej csere [ÚTMUTATÓ]

Javítás, Felújítás vagy Csere - A Megoldás

Amikor a kormánymű meghibásodik, több megoldás is szóba jöhet: javítás, felújítás vagy komplett csere.

Újragyártott Kormányművek

Felújított kormányműveink gyakorlatilag újragyártott (remanufactured) kormányművek. Ennek lényege, hogy elsősorban az öntvényház marad meg, az elektronika és a mechanikai alkatrészek nagy részét cseréljük, így minimálisra csökkentjük a meghibásodás esélyét. Újrafestéssel védjük a környezeti hatásoktól. Egy újragyártott kormánymű így az új termékek minőségével azonos, ránézésre pedig nem is látunk különbséget.

Kiváló alkatrészekkel szerelt, tesztpadon ellenőrzött minőséggel készült kormányművek. Örömünkre szolgál ugyanakkor, hogy ezen termékek gyártása kifejezetten környezetbarát. Tapasztalataink szerint az eladási ár és a minőség a döntő tényezők ügyfeleink választásában.

Javítás és Tesztelés

Vagy azonnali cserét tudunk biztosítani vagy javítani tudjuk a kormányművet. Javítás, felújítás, komplett csere. A kopó alkatrészeket cseréljük. Elektronikai javításnál vagy a komplett vezérlő egységet cseréljük vagy a szükséges áramköri elemeket, pl. félvezetők, stb.

A javított elektromos kormányművek alapos tesztelésen esnek át. Tesztgépünk szimulálja az autót működés közben, elektronikus tesztet futtat le és terhelésnek teszi ki a kormányművet.

Garancia

Biztos megoldás garanciával. A garancia minden termékünkre egységesen 1 év futott kilométertől függetlenül.

Fontos Tudnivalók a Beszerelésről és Szervizről

A kormánymű cseréje vagy javítása után elengedhetetlen néhány lépés betartása a biztonságos üzemeltetés érdekében.

Minden esetben szükség van futóműállításra a kormánymű cseréje után. A kiszerelés csak a hiba pontos megállapítása után történjen meg! A beszerelés esetén felmerülő kérdések megválaszolására szakmai hátteret biztosítunk.

A kormánymű cseréjének ideje alatt az autó foglalja az emelőt. Sok típusból tartunk raktárkészletet az azonnali cseréhez. Más esetekben célszerű megvárni a kormánymű beérkezését (ez a rendelés után 4-5 munkanap) és a kiszerelés idejét ehhez igazítani.

Ilyenkor még könnyebben szervízbe tudjuk juttatni az autót a kormánymű felújítás vagy a kormánymű csere elvégzésére. Szervóhiba esetén a legbiztonságosabb trélerezni az autót. Válasszon megbízható és felkészült szervizet!