A Ford Fiesta Üzemi Hőmérséklete és a Termosztát Szerepe

A termosztát lényegében egy hőmérséklet-szabályozóként működik minden motor hűtőrendszerében. Fontos szerepet játszik abban, hogy a motor a megfelelő hőmérsékleten működjön, ami elengedhetetlen a hatékony üzemanyag-fogyasztáshoz és a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez.

Milyen elven működik a termosztát?

Meglehetősen egyszerű mechanizmust használnak a termosztátok a működésük során: a hűtőfolyadék áramlását nyitják, vagy blokkolják. Így tudja a termosztát szelep blokkolni a hűtőfolyadék áramlását akkor, amikor fel kell melegítenie a motort.

Az Autó Termosztát Hiba Jelei

Az autó termosztát hiba jelei a következőek lehetnek: szivárgó hűtőfolyadék, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, de a meghibásodás következtében akár szokatlan zajokat is tapasztalhatunk. Ha a termosztát tönkremegy, akkor általában ez az egész hűtőrendszer nem megfelelő működését okozhatja.

A motor túlmelegedése

Az autó termosztátjának meghibásodásának fő tünete lehet a motor túlmelegedése. Ezt könnyen észre tudjuk venni, hiszen az utastérben is szokatlanul meleget fogunk tapasztalni. Ilyenkor nem nyit a termosztát, zárt helyben marad, és a hűtőfolyadék nem képes folyni. Fontos tudni, hogy ez a túlmelegedés károsítja a motort.

Túlhűtés

A túlmelegedés mellett a rossz termosztát egyik tünete lehet a túlhűtés is. Vagyis a motor soha nem képes elérni az üzemi hőmérsékletet.

Mondeo gumiabroncs útmutató

Szivárgó hűtőfolyadék

Ahogy már fentebb említettük intő jel lehet a szivárgó hűtőfolyadék is. A hűtőfolyadéknak köszönhetően tud a motor megfelelő hőmérsékletet tartani, ám a folyadék hiánya (vagy kiegyensúlyozatlansága) a motor teljesítményét is befolyásolhatja. Ha szivárog az autónk hűtőfolyadékja vagy a jármű alól, vagy a termosztát házából, akkor valószínűleg levegő fog jutni a rendszerbe.

Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

A motor túlmelegedése, a túlhűtése egyaránt megnöveli a kipufogógáz-kibocsátást, ez pedig nem csak a környezetünkre, hanem az üzemanyag-fogyasztásunkra is rossz hatást fog gyakorolni. Ez úgy történik, hogy a jármű nem tudja az üzemi hőmérsékletet elérni, és ilyenkor az autó termosztát hiba jelei nagy valószínűséggel a megnövekedett üzemanyagfogyasztásban is meg fognak mutatkozni.

Szokatlan zajok

Emellett, ha a motor felöl szokatlan zajokat hallunk, akkor ez is jele lehet annak, hogy nem megfelelően működik az autó termosztátja.

A Termosztát Hiba Ellenőrzése

Szerencsére elmondhatjuk, hogy a termosztát hiba ellenőrzés viszonylag könnyű feladat. A jármű induláskor felmelegíti a motort, ilyenkor a termosztátnak zárt helyzetben kell állnia, majd ezt az ideális (90 Celsiusfokos hőmérsékletet) fenn is tartja. Míg fenntartja a hőmérsékletet addig nyit és zár az autó termosztátja. Mégis legfontosabb feladatának a motor lehűtése számít, ilyenkor a termosztátnak folyamatosan nyitott állapotban kell lennie. Így tud szabad utat biztosítani a hűtőfolyadék folyamatos áramlásának.

Ha viszonylag sok időt vesz igénybe az autó motorjának felmelegítése, vagy esetleg túlhevül, akkor szinte biztos, hogy egy meghibásodott termosztáttal van dolgunk. Keressük meg az autó termosztátot, és indítsuk el hidegen a motort, ezt követően tegyük kezünket a felső csőre. Ha az rögtön elkezd melegedni, akkor a termosztát beragadt nyitott helyzetbe, ha azonban hideg marad akkor zárt helyzetbe marad. A változást általában 3 percen belül érezni kell.

Vízpumpa hibák és megelőzés

Megelőzés

Annak érdekében, hogy gépjárművünk termosztátjának meghibásodását meg tudjuk előzni, figyelembe kell vennünk néhány fontos szempontot. Ebbe beletartozik például a hűtőfolyadék rendszeres, és gondos cseréje, annak érdekében, hogy ne kerüljön levegő a rendszerbe, hiszen ez akár túlmelegedéshez, vagy akár az érzékelők meghibásodásához is vezetne. Egy másik fontos tényező, amit mindenképpen szem előtt kell tartanunk a megelőző karbantartás során nem más, mint a szemrevételezés.

Ford Mondeo Hűtőrendszere

A Ford Mondeo típusú személyautók nyomáson működő, termosztát vezérelt hűtőrendszerrel lettek szerelve. A vízpumpát a segédgépek ékszíja működteti és biztosítja a kényszerkeringetést a motorblokkban, az utastér radiátorában, valamint a hűtőben. A termosztát egy különálló házba került a motor váltó felöli oldalára. A termosztát betét cserélhető alkatrész nincs szükséges a teljes egység cseréjére. A műszarfali hőmérő és a motor hömérséklet jeladói a házba vannak becsavarva. A felső - CTS - szenzor a motorvezérő félé küldi a hőmérséklet jelet.

A rendszer rövid működése:

A motor bemelegítésekor (Warm Up) a termosztát lezárja a hűtőradiátor felé a keverék útját így a folyadék csak a motorban és a fűtőradiátorban kering.
A melegedő folyadék kis mértékben tágul ez a többlet egy golyós szelep segítségével a termosztátház felső csatlakozó csövén a kiegyenlítőtartályba jut ahol lecsapódik.
A CTS ről érkező értékek alapján az üzemanyag-keveréket a vezérlő a hőmérsékletnek megfelelően előre eltárolt táblázat - MAPPED értékek - szerint változtatja, míg el nem éri az üzem-meleg motorra vonatkozó értékeket - elindul a szabályozott üzem.
A termosztát 92ºC -nál kezd nyitni - létezik 88 ºC on induló termosztát. A nyitást követően a hűtő felé megindul a meleg hűtőfolyadék áramlás és a vízpumpa a hűtő alsó csonkjáról hidegebb folyadékot kever a rendszerbe. A folyadékot a menetszél hűti.
Amennyiben a rendszerben keringő folyadék eléri a 100 ºC -t bekapcsol a hűtő mögött elhelyezett ventilátor és mindaddig bekapcsolva marad míg a folyadék hőmérséklete nem csökken 93 ºC alá.
A ventilátor két fokozatban tud működni 103 ºC fölött a ventilátor magas fokozatra kapcsol és ebben az üzemmódban marad míg a folyadék visszahűl 100 ºC ra, innen az első fokozat veszi át.

Fontos figyelmeztetések:

Soha nem szabad a kiegyenlítő tartály fedelét lecsavarni vagy a hűtőrendszert megbontani üzemmeleg motornál súlyos égési sérüléseket okozhat!
A rendszerben lévő fagyálló keverék mérgező és irritálja a bőrt, megtámadhatja a fényezést károsítja a környezetet. A kifolyt folyadékot azonnal bő vízzel le kell öblíteni. A leengedett folyadék nem önthető a csatornába természetbe, erre kijelölt állomáson benzinkúton kell leadni. A tárolt folyadékhoz gyermekek háziállatok ne férjenek hozzá súlyosan mérgező!

Hűtőfolyadék

A hűtőrendszer víz és ethilénglikol és adalékok keverékből készült fagyálló folyadékkal van feltöltve, forráspontja több mint 100 ºC! A rendszer hűtésén kívül biztosítja a vízpumpa kenését és a motor valamint a hűtőrendszer belső kiorrozóvédelmét. Az betöltött anyag 2-3 év alatt elveszti kenőképességét cseréje szükséges. A hűtő és a motorblokk alumínium alkatrészeket is tartalmaz ezért csak ezekhez alkalmazható fagyálló koncentrátumot szabad betölteni, után-tölteni.

Titkok a Majka klipből

Javasolt a Ford/Motorcraft Super Plus fagyálló használata (cikkszám: 1336797) 1L vízhez 1L fagyállót keverve -37°C-ig jó. Az ideális kenést és korrózióvédelmet a -30°C-ra kevert anyaggal lehet elérni. Utántöltés előtt keverjük be a szükséges mennyiséget. Még a tél beállta előtt szakszervizben méressük be hitelesített eszközzel a fagyáspontot.

Különböző hídrométereket árulnak autósboltban, bevásárlóközpontokban ezek pontossága nem biztos, hogy megfelelő. Keressük meg a szivárgás helyét a hibás bilincset vagy csődarabot cseréljük ki. Elhanyagolt folyadék csereperiódusnál vagy nem megfelő fagyálló betöltésekor a belső korrozió kilyukaszthatja a hűtőt vagy a vízpumpa csonkot.

Gyakori problémák és megoldások:

A motor nem éri el az üzemi hőmérsékletet, magas üzemanyag fogyasztás.
A motor eléri az üzemi hőfokot, de egyenetlenül jár, pulzál az alapjárat. Légdugó van a rendszerben.
A termosztát nem nyit ki - a hűtő felső csöve hideg.

Cseréljük ki az ékszíjat, a hibás görgőt, feszítőt cseréljük vagy javítsuk meg. A meghibásodott segédgépet javítsuk meg. Elégett az előtét-ellenállás létra hővédelme - cseréljük ki a hővédőt, Vagy az előtét-ellenállásokat. Cseréljük ki a, pollenszűrőt, a hibát az elégtelen hűtés, vagy túlterhelés okozza. A szellőztetőrendszer szennyezett, tisztítsuk ki. A hengerfejtömítés étégésére utaló jelek.

A Ford politikája a folyamatos termékfejlesztés. Fenntartjuk a jogot a jelen online kiadásban fellelhető specifikációk, a bemutatott és leírt modellek, színek és árak előzetes bejelentés nélküli változtatására. A képek csak illusztrációk.

Ez az online kiadvány eredeti Ford és külső beszállítói termékekből válogatott tartozékokat is tartalmaz. A tartozékok beépítése hatással lehet gépkocsija üzemanyag-fogyasztására. A *-jellel megjelölt tartozékok gondosan válogatott termékek más beszállítóktól, melyeket saját márkanevük alatt forgalmazunk, és amelyekre a Ford garanciájától eltérő garanciális feltételek vonatkozhatnak; ezek részletei a garanciális ikonra kattintva, vagy Ford Márkakereskedőjétől beszerezhetők. tulajdonát képezik, ezek Ford Motor Company általi használatát licenc szabályozza. tulajdonát képezik.