A Ford Fiesta Megújulásának Részletei: Turbófeltöltők, Motorok és Egyéb Alkatrészek
A Ford Fiesta az évek során számos megújuláson ment keresztül, melyek érintették a motorokat, a turbófeltöltőket és az egyéb alkatrészeket is. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Ford Fiesta különböző modelljeihez kapcsolódó turbófeltöltőket, azok felújítási lehetőségeit, valamint az EcoBoost motorok teljesítményét és fogyasztását.
Turbófeltöltők Ford Fiestához
A Ford Fiesta különböző modelljeihez számos turbófeltöltő típus elérhető, mind új, mind felújított állapotban. A kínálatban megtalálhatók gyári bontott, gyári felújított és utángyártott turbók is.
Eladó turbófeltöltők:
- Ford Fusion, Fiesta V. 1.4 TDCi Peugeot 206 (2002-2009) gyári bontott turbó
- FORD TDCi DIESEL ÉS ECOBOOST BENZINES MOTOROKHOZ GYÁRI BONTOTT TURBÓFELTÖLTŐK GARANCIÁVAL
- Turbofeltöltő PSA Diesel 1.6 HDi TDCi DV6 motorhoz
További turbófeltöltő típusok:
- GT1749V A3, Altea, Leon, Toledo III, Octavia II, Golf V 2.0tdi 136-140LE (2003-2009) turbók
- Jumper, Ducato, Boxer GTB1749VK ÚJ turbók (148LE, 2011-től gyártott járművekhez)
- VW 1,8 TSI TURBÓ 06J 145 701 C VE PASSAT B6 SEAT LEON 1P SKODA OCTAVIA II AUDI A3 8P típusokba
A turbófeltöltők elérhetők bontott, gyári felújított és új kivitelekben is, különböző árakon. A bontott turbókra is garancia van, és lehetőség van turbófelújításra is.
ECU javítási lehetőségek Fiesta tulajdonosoknak
Turbófelújítás és Javítás
A turbófelújítás egy költséghatékony megoldás lehet, ha a turbófeltöltő meghibásodik. A WiZARD TURBO Magyarország piacvezető, márkafüggetlen turbó felújításra specializálódott szaküzlete. A turbó javítás a Nemzeti Közlekedési Hatóság engedélyével és szigorú felügyelete mellett történik.
A turbófelújítás folyamata:
- A turbó felújítása a szükség szerinti alkatrészek cseréjével történik, a gyári technológiai leírás alapján.
- Üzemi fordulaton végzett kiegyensúlyozás és próbapadi kalibrálás történik.
- Mérési jegyzőkönyv és minőségi tanúsítvány készül.
- A felújításra 6 hónap km megkötés nélküli garancia vonatkozik.
A WiZARD TURBO a legmodernebb gépparkkal rendelkezik, és változó geometriás turbók szakszerű felújításához is kínál megoldást.
Ford Fiesta turbó felújítási árak:
- Ford Fiesta VI 1.4 TDCI turbó felújítás
- Ford Fiesta V 1.4 TDCI turbó felújítás
- Ford Fiesta 1.6 ST turbó felújítás
A felújított turbókhoz gyári minőségű középrészek állnak rendelkezésre, és lehetőség van a turbó tisztítására és a leragadt változó geometria tisztítására is.
Az 1.0 EcoBoost Motor Teljesítménye és Fogyasztása
Az 1.0 EcoBoost motor egy háromhengeres turbómotor, melyet a Ford Fiesta is használ. A motor innovatív megoldásokat alkalmaz, és bár a fogyasztása nem a legalacsonyabb, a teljesítménye figyelemre méltó.
Teljesítmény és fogyasztás:
- A motor 125 lóerőt és 200 Nm nyomatékot biztosít.
- A 0-100 km/h sprint 9,8 másodperc alatt teljesíthető.
- A végsebesség 196 km/h.
- A városi fogyasztás nagy önuralommal 5,5 liter körül tartható, de forgalmas szakaszokon 7 liter felett is lehet.
- Országúton a fogyasztás 5 liter körül alakul.
A motor 3000-es fordulattól tisztességes tolóerőt biztosít, és a motorhang vidáman kiabálóra vált. A Fiesta könnyű karosszériájának köszönhetően a motor dinamikusan mozgatja az autót.
Az 1.0 EcoBoost előnyei:
- Jó futómű
- Pontos váltó
- Lelkes karakter
Hova Jutottunk? - 50 ezer km-nél ne kelljen már vezérlést cserélni - Ford Ecoboost 1.0 Vezérléscsere
Azonban a frissítéssel leköszönt 1,6 literes szívómotor emléke élénken él a rajongókban, mely selymesebb járással, megnyugtatóbb motorhanggal és élénkebb reakciókkal rendelkezett.
Szellőző ventilátor problémák Fiesta
A Ford Fiesta V szervószivattyú meghibásodása
Ford Fiesta V típusú gépjárműveknél elég gyakori hiba a szervószivattyú meghibásodása. A legtöbb esetben a szivattyú bár működik, és van szervó rásegítés is, mégis nyikorgó, zúgó hang hallható a szivattyú irányából. Ez a hang általában a fordulatszám növelésével hangosabb lesz, majd előbb utóbb a szivattyú teljes meghibásodásához vezet. Ha a szervó nem működik, mindenképp ellenőrizzük a biztosítékokat. Hiba esetén hibakód is kiolvasható a vezérlő egységből. Ha esetleg nem tudunk a szivattyúval kommunikálni, nézzük meg, hogy kap-e áramot. Elektromos hiba mellett gyakori, hogy folyik, ereszti az olajat, esetleg teljesen elfolyt az olaj. Ilyenkor tömítés garnitúra cserére van szükség. A szivattyú tömítései idővel elöregszenek, így a víz bejut az elekrtomos csatlakozókon keresztül a szivattyú házába. A víz miatt oxidáció lép fel és a tápegység elektronikája zárlatos lesz. A központi vezérlő nem tud különbséget tenni a zárlat és a valódi hiba között , ezért tapasztalható sok esetben, hogy egyszerre több hibaüzenet is megjelenik.