Ford Fiesta Kulcsok: Típusok, Programozás, Csere és Gyakori Problémák

A Ford autókulcsok, különösen a Ford Fiesta esetében, az évek során jelentős fejlődésen mentek keresztül. Az egyszerű mechanikus kulcsoktól a modern szabadkezes rendszerekig számos típus létezik, melyek mindegyike speciális kezelést igényel a programozás, a másolás vagy a javítás során. Ez a cikk részletesen bemutatja a Ford kulcsok evolúcióját, a gyakori problémákat és azok megoldásait, valamint a távirányító és az immobiliser programozásának lépéseit.

Ford Kulcstípusok és Fejlődésük

A Ford az évek során több generációnyi kulcstípust is forgalomba hozott, figyelembe véve a biztonsági és kényelmi igényeket.

A Korai Kulcsok

• Kezdetben immobiliser nélküli, fémfejű kulcsokkal hozta forgalomba autóit a gyár. Ezeket a primitív Ford kulcsokat az öreg lakatos “szakik” még kézi reszelővel készítették.
• Az 1980-as évektől 1995-ig tartó időszakról elmondható, hogy ezek a Ford kulcsok hírhedten sokáig másolhatatlanok voltak. “Koporsós”, henger alakú kulcsok voltak műanyag fejjel, immobiliser nélkül.

Tibbe és Laponmart Kulcsok

• Régebbi kulcsok rúd alakúnak kinézőek, ún. Tibbe kulcsok.
• Az újabb lapos kulcsok kígyómintával (laponmart) készülnek. Ez az a fajta kulcs, amibe kígyóminta van belemarva. Ezek könnyen másolhatók.
• A Tibbe kulcsok kódjai szemmel, vagy dekódolóval leolvashatók, legrosszabb esetben a zár szétszerelésével.

Immobiliseres Kulcsok Megjelenése (1995-2006)

• 1995-2006-ig “lapkás-koporsós” FORD kulcsok. Nem változott a kulcsszár jellege, a műanyag fejbe bekerült egy immobiliser chip, hogy ne lehessen olyan könnyen ellopni az autót.
• Ezeket a kulcsokat onnan lehet felismerni, hogy a kulcsfej felső részén egy piros, vagy kék kis fiókocska van az immobiliser chipnek.
• Párhuzamosan a lapkás kulcsokkal, megjelentek a két oldalon mart felsőmarású szárak is, de itt megfigyelhető hogy ugyanolyan ID kóddal rendelkező immo chip-ekről beszélünk mint korábban.

Nyomógombos és Bicskakulcsok (2002-től)

• 2002-től nyomógombos Ford autókulcs. Először csak fix szárral a kulcsfejben elhelyezett gombokkal, melyet a szakma “három nyomógombos tojás alakú” szerkentyűnek nevez.
• A távirányító 90%-ban akkor gyári, ha egyben van a kulccsal.
• FORD kulcsok 2011-2012-ig. Nagy áttörés volt a 3 gombos „banán alakú” bicskakulcs a többi autógyárhoz képest. Ennek a kulcsnak a sajátossága, hogy amíg az immobiliser chipet klónozzuk, addig a záró-nyitó elektronika kézzel tanul fel az autóhoz.
• 2009-2010 körül jelentek meg a “csepp alakú” 3 nyomógombos bicskakulcsok. Ezeknél a FORD kulcsoknál nem csak a külcsín változott, hanem már együtt tanult az immobiliser chip a záró-nyitó elektronikával.

Keyless Go és Modern Kulcsok

• 2012-2013 Keyless Go kulcsok. Ezek a kis csepp alakú autókulcsok egész könnyen és gyorsan tanulnak fel minden, őt befogadni képes autóra.
• 2017-2018 „piskóta” kulcsok. Változtattak a design-on, és piacra dobták az új, karakteres “piskóta” alakú bicskakulcsot, mely már új ID 47-es immo kóddal rendelkezik. Természetesen együtt lehet az immobilisert tanítani a záró-nyitó funkcióval.
• Ez a kulcs elérhető szabadkezes funkcióval is. Kényelmi szempontból nagyon el van találva, viszont az autókulcs másolás egyelőre az immo chip tulajdonsága miatt nem klónozható.

A következő táblázat összefoglalja a Ford kulcstípusok fejlődését és jellemzőit:

Gyakori Kulcsproblémák és Megoldásaik

A Ford tulajdonosok számos problémával szembesülhetnek kulcsaikkal kapcsolatban. A leggyakoribb gond a kulcs elkopása, ilyenkor mindenki a zár hibájára gyanakszik. Az újabb lapon mart kulcsokkal nincs már ekkora gond.

Zárproblémák

• Ha nem megy bele a kulcs, az lehet erőszakos beavatkozás, vagyis megpróbálták feltörni, ilyenkor zárcsere szükséges.
• De lehet a zár előtti porvédő kopása is, ilyenkor is cserélni kell.
• A zárban a kulcs profilját, kódját adó rész a lamella. Ezek rugók által mozgatott, vagy a kulcs által fordított lemezkék, vagy csapok.

Gyújtáskapcsoló Hibák

• Ha nem fordul el a Ford gyújtáskapcsoló, akkor a régebbi modelleknél a gyújtáskapcsoló elektromos betétet kell cserélni.
• Ezt úgy tudod megállapítani, hogy lebontod a burkolatokat, majd a gyújtáskapcsoló betét végén lévő csatlakozót lehúzod, és kiveszed az elektromos betétet.
• Ha elfordul a gyújtáskapcsoló, de nem kapcsol semmit, akkor az lehet több dolog is.
• Ha nagyon könnyen fordul el, akkor a lamellák koptak meg, azokat kell cserélni.
• Ha van ellenállás, de mégsem kapcsol, akkor az elektromos betét lesz a ludas. Ezt a gyújtáskapcsoló betét levételével ellenőrizheted.
• A szakszerű kiszerelés, vagy gyújtáskapcsoló csere úgy zajlik, hogy a kulcsot behelyezve 2. (ún. gyújtás pozícióba) fordítják. Ez ugye pont kivitelezhetetlen, ha nem fordul el.

Távirányító Programozása (Kézi Eljárások)

A távirányítók kézi programozása több Ford modellnél is lehetséges, különösen a régebbi típusoknál. A programozás lehet kézi, ez azt jelenti, hogy Te programozod!

Mondeo gumiabroncs útmutató

Általános Programozási Eljárás

Ez a módszer a távirányító rész programozására szolgál, nem az immobiliser chipre!

1. Üljön be az autóba és csukjon be minden ajtót. Csatolja be a biztonsági öveket elöl, és csukja be az összes ajtót, hogy ne szólaljon meg zavaró hangjelzés a programozás alatt.
2. A kulccsal adja rá a gyújtást és vegye le. Ezt ismételje meg négyszer (II helyzetbe, majd 0 állásba).
3. A negyedik után egy sípoló hangot hall, vagy az összes ajtó záródik, ezzel jelezve a programozási módot. (Ha az ajtózárak nem zárnak le körben, a művelet helytelen volt.) Hangjelzést fog hallani annak jelzésére, hogy tíz másodpercig lehetővé vált a távirányítók programozása.
4. 10 másodpercen belül nyomja meg bármelyik gombot a programozandó első kulcs nélküli távirányítón. Visszaigazolásként hangjelzés szólal meg.
5. Ismételje meg ezt az utolsó lépést mindegyik távirányítónál, beleértve az eredetit is. Ne vegye ki a kulcsot a gyújtásból, amikor ezen a távirányítón nyom meg egy gombot.
6. Adja rá a gyújtást egyszer és vegye le. Ismét kapcsolja be a gyújtást (II helyzet) vagy a programozás befejezéséhez várjon tíz percet anélkül, hogy újabb távirányítót programozna be. Ezzel lezárul a programozás.
7. Vegye ki a kulcsot és próbálja ki a gombokat.

Legfeljebb nyolc távirányítót lehet beprogramozni a gépkocsihoz (beleértve azt is, amit a gépkocsijához kapott). A távirányítóknak a programozás alatt a gépkocsiban kell maradniuk.

Ha a kulcs programozása nem sikerült, forduljon szakszervizhez.

Alternatív Programozási Módszer

• Kikapcsolt gyújtás mellett egyszerre nyomja le és tartsa lenyomva legalább négy másodpercig a távirányító nyitó- és zárógombját.

Immobiliser és Kulcs Klónozás

Az immobiliser chip felelős az autó indításgátlásáért, és programozása elengedhetetlen egy új vagy pótkulcs esetében.

• Bizonyos típusoknál csak Ford kulcs programozásával (pl.: kulcs nélküliek) lehet illeszteni a kulcsokat.
• Az itt leírt módszer csak a távirányító részt programozza. Az immobilizer chipet nem!
• Szóval, ha használt kulcsot vásárol vagy új programozatlant (nem szakszervizből) akkor az immobilizer chipet is programozni szükséges.
• Az immobiliser programozás egy picit bonyolultabb dolog. A problémát ugyanis csak számítógéppel és egy szakmai programmal, vagy speciális kulcsklónozóval lehet csak orvosolni, az otthoni rögtönzött műhelyben, lelkes, amatőr szerelőknek nem ajánljuk.
• Ha van másik kulcsod, akkor a Fordok nagy része klónozható, ami azt jelenti, hogy a meglévő kulcs ikertestvérét készítjük el egy műszerrel.

Kulcs Elemcsere és Gombhibák

A távirányító nem működésének leggyakoribb oka az elem lemerülése vagy a gombok mikrokapcsolóinak hibája.

Vízpumpa hibák és megelőzés

Elemcsere

• A legvalószínûbb eset az elem lemerülése, szóval elõször cseréljen benne gombelemet (CR2032-es kell hozzá).
• Ha merev kulcsos a kulcs, akkor szét lehet választani a kulcsot a távirányítótól, de vigyázz az immobilizer chip kieshet (ez egy üveg henger, vagy kis fekete téglalap)! Óvatosan ki tudod nyitnia pereménél, és ott az elem.
• Ha bicskakulcsod van, akkor a kinyíló résznél tudsz benyúlni egy csavarhúzóval, és kettéválasztani a kulcsrészt a távirányítótól.
• Ha nem vagy elég gyors a Ford kulcsban az elemcserénél, akkor elfelejti a kódolását.

Gombhibák

Ebben a bejegyzésben megtudhatja, hogy mit kell tennie Ford 3 gombos kulcsával ha a gombok nem működnek.

• Hallgassa a gomb lenyomásának hangját. Kis kattanásokat kell hallania ha lenyomja a gombot. Ezt a hangot a kulcs elektronikájára szerelt mikrokapcsolók adják.
• Ha nem hall a kulcsból határozott kattanást, előfordulhat, hogy a mikrokapcsoló meghibásodott, vagy akár szét is hullott. Ez szinte az egyetlen alkatrész, ami cserélhető egy kulcs elektronikáján.
• Ha rossz az elektronika, az általában nem javítható. Új mikrokapcsolót lehet rá forrasztani, de ha más hibája van, akkor új kulcsot kell vennie.

Kulcsmásolás és Pótkulcs Készítése

Pótkulcsra mindig szükség lehet, érdemes még azelőtt gondoskodni róla, mielőtt minden kulcs elveszne.

• Ha már csak egy Ford autókulcs maradt, egy másolással megelőzheted a bajt.
• Ahhoz ugyanis, hogy mintakulcs nélkül készülhessen Ford autókulcs, ki kell szerelni a gyújtáskapcsolót, illetve az ajtózárat. Ez elég időigényes, szakértelmet igénylő feladat.
• A Tibbe kulcsok kódjai szemmel, vagy dekódolóval leolvashatók, legrosszabb esetben a zár szétszerelésével.
• A laponmart kulcsok másolása CNC maróval teljesen automatikusan zajlik. Először dekódolja a gép, majd belemarja a mintát az új kulcsba. Vagy nem automatikus maróval kézzel vezérelve igazgatjuk a marófejet a tapogatófej megvezetésével.
• Ha mégis valamilyen oknál fogva nem sikerülne a Ford autókulcs másolás, akkor sincs minden veszve, mert az egyik ajtózár kiszerelése után, a zárlamellák állását kiolvasva, tökéletes kulcs készíthető.

Árak és Időtartam Példák

• Ezeknek a nyomógomb nélküli immobiliseres kulcsoknak a másolása 16000 Ft-ba kerül cégünknél.
• Egy ilyen FORD autókulcs másolás nálunk 23000 Ft-ba kerül (3 gombos tojás alakú), és körülbelül 5-10 perc az elkészítési ideje.
• Ezt a kis „banán alakú” autókulcs mindösszesen 28000 Ft-ért másoljuk.

Egyéb Fontos Tudnivalók

Kulcsház Csere

A kulcsház cseréje egyszerűbb feladat, de fontos a minőségre figyelni. Nagyon érezni, hogy utángyártott, vszínű az első elemcserét nem fogja kibírni.

Autó Nyitása

Ha Fordod van és eddig sosem volt gondod a ki- és beszállással, de hirtelen nem nyílik az autó, ne pánikolj, van gyors, biztos megoldás a problémára, a Ford autónyitás!

• Mindenekelőtt légy türelmes! Ne keresgélj a youtube-on csináld-magad videókat, ez a remény csalóka, a kár nagyobb lehet, mint, ami eredetileg volt.
• Mi garantáljuk a roncsolásmentes nyitást, a gyorsaságot, a profi műszereket, szakembereket és alapanyagot.

Riasztórendszer és Immobiliser Kapcsolata

Ha olykor ok nélkül megszólal az autód riasztója, akkor érdemes először megmozgatnod a motorháztetőt.

Titkok a Majka klipből

• Ha az autóba szerelt immobiliser miatt nem indul az autó, akkor szintén érdemes arra gondolni, hogy a riasztó okozhatja a bajt.
• Ennek a legegyszerűbb módja, ha legalább kétévente, de lehetőleg minden évben elviszed a kocsidat a szervizbe és ellenőrizteted a riasztóját (is).
• Riasztó folyamatosan ordít: Ellenőrizze az akkumulátor állapotát és a riasztórendszer csatlakozásait.
• Riasztó éjszaka megszólal: A hideg megviselheti az elektronikát, érdemes átvizsgáltatni a rendszert.
• Távirányító nem működik: Fel kell tanítani a távirányítót az autóra.

tags: #ford #fiesta #indító #kulcs #típusok #programozás

• Audi A1 zöld rendszámmal
• turbónyomásmérők szerepe tuningban
• A legújabb modellek
• Gyári rádió cseréje Megane I-ben
• Részletek a Takata botrányról és a Mazda 6-ról