A Ford Fiesta: Innováció, Típusok és Evolúció

A Ford a németországi Kölnben, egy különleges Go Further rendezvényen mutatta be az új generációs Ford Fiestát, a világ legfejlettebb technológiájú kisautóját. Az új generációs Fiesta minden más európai sorozatgyártású kisautónál több vezetősegítő rendszert és kapcsolódási szolgáltatást kínál, emellett pedig a modell 40 éves történelmének legátfogóbb és legsokoldalúbb termékcsaládjával lép piacra. A Ford mindig nagy volt a kisautó kategóriában.

“Vásárlóinkhoz hasonlóan mi is rajongunk a Fiestáért; ez az oka, hogy még szerethetőbbé, élvezetesebbé és sportosabbá tudtuk formálni ezt a kultikus kisautót, és hogy sikerült kialakítanunk egy olyan modellcsaládot, amelynek minden tagja más és más egyéniségű,” nyilatkozta Jim Farley, a Ford Motor Company Európáért, a Közel-Keletért és Afrikáért felelős ügyvezető alelnöke és elnöke. „Immár minden autóvezető-típus számára kínálhatunk egy neki megfelelő Fiestát, legyen az a luxuskivitelű Fiesta Vignale vagy akár a Fiesta Active crossover - ráadásul olyan technológiákkal, amelyekről a kisautók vásárlói még néhány évvel ezelőtt is csak álmodozhattak.”

A Fiesta modellkínálatának sokszínűsége

Kibővített Fiesta termékkínálatával a modell minden idők legátfogóbb modellkínálatával lép piacra, kielégítve a vásárlók egyre magasabb igényeit, akik immár a B-szegmensben is bőségesebb választási lehetőségeket és magasabb szintű minőséget várnak el. A három- és ötajtós változatban készülő Fiesták kimagasló minőséget és kifinomultságot kínálnak, miközben stílusos, új külső dizájnjuk és forradalmian újszerű belső kialakításuk minden eddiginél több opcióval formálható a vásárló egyéni ízléséhez.

Különleges modellek és felszereltségi szintek:

Fiesta Vignale: Az új Fiesta lesz az első modellgeneráció, amelyből luxuskivitelű Ford Fiesta Vignale kivitel is készül, s ezzel még gazdagabbá válik a Ford Vignale termékkínálat. A Fiesta Vignale egyedi megjelenéséről különleges, 18 colos könnyűfém keréktárcsák, exkluzív külső részletmegoldások és fényezések, valamint hatszögletű mintázattal és szmoking-stílusú öltésekkel díszített bőrülések gondoskodnak.
Fiesta ST-Line: A Ford Performance izomautóinak hangulatát idéző Fiesta ST-Line változat a Ford Performance autói által inspirált, sportosabb karakterű ST-Line kivitel látványos ismertetőjegye például, hogy felső hűtőrácsa mélyebb kialakítású, és ragyogó feketére fényezett méhsejtmintás rács díszíti. Az erős Ford EcoBoost benzinmotorokkal és TDCi dízelekkel hajtott autók azok számára készülnek, akiket vonz az ST modellek sportos imázsa, de nincs szükségük az ST motorok és futóművek kimagasló teljesítményére és a sportkocsis technológiákra. A Fiesta ST-Line megkülönböztető külső jegyei az egyedi kialakítású könnyűfém keréktárcsák, hűtőrács, első-hátsó lökhárítók és oldalsó légterelő szoknyák. Az utastérben sportülések, lapított alsó karimájú kormánykerék és alumínium pedálok várják az autóst, aki a sportfutóműnek köszönhetően remek vezetési élményre számíthat.
Fiesta Titanium: Szintén most mutatkozik be a stílusos Fiesta Titanium is, gazdag felszereltséget és kiváló minőséget ígérve az európai vásárlók számára. 2016 első 10 hónapjában közel 60 százalékkal nőtt a gazdagabb felszereltségű Ford-modellek értékesítése, és az idén eladott Fiesták 48 százaléka Titanium változatban kelt el.
Fiesta Active Crossover: A Fiesta Active a Fiesta első crossover-változata, amelynek erőteljes SUV-stílusát emelt hasmagasság, tetősínek és kiegészítő védőelemek teremtik meg - és mindezt a ferdehátú karosszéria praktikuma és a Fiesta élvezetes menetdinamikája egészíti ki.
Fiesta ST: A Ford most mutatta be be a Ford Performance által fejlesztett Fiesta ST változatot is.
Fiesta Trend: A Fiesta emellett Trend felszereltséggel is kapható lesz.

A világ legfejlettebb technológiájú kisautója

Az új generációs Ford Fiesta modern technológiáinak kategóriaelső kínálata magasabb szintre emeli a kisautó kényelmét és biztonságát. Az új generációs Fiesta minden más európai sorozatgyártású kisautónál több vezetősegítő rendszert és kapcsolódási szolgáltatást kínál.

Vezetősegítő rendszerek és biztonság:

A Fiesta vezetősegítő rendszereit olyan szenzoros technológia támogatja, ami képes felderíteni az autó előtti 130 méteres útszakaszt. E berendezések kategóriaelső kínálatában a továbbfejlesztett Gyalogosészlelő rendszer is szerepel, amely immár éjszaka is képes felismerni a veszélyhelyzetet és elkerülni a balesetet. A rendszert arra tervezték, hogy mérsékelje bizonyos típusú frontális ütközések vagy gyalogosgázolások súlyosságát, vagy hogy segítségével a vezető biztonságosan elkerülhessen bizonyos fajta baleseteket. A gyalogosok mozgásának hatékonyabb nyomon követését szélesebb látószögű kamera segíti.

Mondeo gumiabroncs útmutató

Ugyancsak a Fiestában jelenik meg elsőként a Ford Merőleges Parkolás funkcióval kiegészített Aktív Parkolóasszisztense, amely megtalálja a megfelelő méretű parkolóhelyet (akár a járdaszegéllyel párhuzamosan, akár merőlegesen), és a vezető kormányzása nélkül is bemanőverezi oda az autót. A Fiestába épített technológia új funkciója, hogy automatikusan fékez, ha a vezető (előre- vagy hátramenetben) nem reagál a rendszer utasításaira és a másik jármű vagy útakadály közelségére figyelmeztető jelzésre, és emiatt fennáll a koccanás veszélye. „Az Aktív Parkolóasszisztensek automatikus fékezési funkciója már azt is megakadályozza, hogy a parkoló autó a vezető figyelmetlensége miatt nekikoccanjon valaminek, így a parkolás a szűkebb helyeken is stresszmentesebbé válik,” vélekedett Darren Palmer, a Ford Európa kisautó-termékcsaládjának igazgatója.

Az Aktív Parkolóasszisztens automatikus fékezési funkciója megakadályozza a koccanásokat, amikor az autó a vezető kormányzása nélkül parkol le. A Fiesta az első Ford, amelynek felszereltségében a Gyalogosészlelő is szerepel, ami éjszaka is segít a balesetek megelőzésében.

Az egyéb technológiák, amelyek szintén először jelennek meg a Fiesta kínálatában, közé tartozik a Közlekedési Tábla Felismerés, ami immár egyidejűleg több, az egyes autópálya-sávokra vonatkozó, az úttest fölötti kijelzőkön megjelenített sebességkorlátozás felismerésére is képes, és frissíti a műszerfali kijelző képét, ha a vezető sávot vált. Az Automatikus Távfény immár hatékonyabban működik az olyan helyzetekben, amikor a szembejövő sávokat egy kordon választja el egymástól; a rendszer érzékeli, ha egy magas jármű (kamion vagy autóbusz) közelít, és tompítottra vált, hogy az elválasztó elem fölött átvilágító fénycsóva ne vakítsa el a magasan ülő sofőrt.

Saját szegmensében a Fiesta az első európai modell, amelynek kínálatában a Keresztirányú Forgalomfigyelő is szerepel, ami jelzi, ha oldalirányból egy másik jármű közelít, miközben az autó kitolat a parkolóhelyről. Ez a rendszer a Fiesta összesen 15 különféle vezetősegítő technológiáinak egyike; a lista emellett olyan berendezéseket tartalmaz, mint az Adaptív Sebességtartó Automatika, az Állítható Sebességhatároló, a Holttérfigyelő, a Követési Távolságra Figyelmeztető Rendszer, a Vezetőfigyelmeztető, a Sávtartó Asszisztens, a Sávelhagyásra Figyelmeztető Rendszer és az Ütközésre Figyelmeztető Rendszer. Most először jár mindegyik Fiesta-változathoz LED fényszóró.

Ford Fiesta 1.4 Teszt - Bemutató - Eladó

SYNC 3 és B&O PLAY: prémium minőségű szórakoztatás

Ugyancsak a Fiesta az első Ford, amelyben megjelenik a prémium minőségű B&O PLAY Hangrendszer. A Ford SYNC 3 kommunikációs és fedélzeti szórakoztató rendszeren keresztül a Fiesta vezetője egyszerű, hétköznapi szavakkal kezelheti az audiorendszer, a navigáció és a csatlakoztatott okostelefonok funkcióit. Az autósnak elég megnyomni egy gombot, majd kimondani, hogy „kellene egy kávé”, „tankolni kellene”, „kellene egy parkolóhely” - és a rendszer máris kávézót, benzinkutat vagy parkolót keres, sőt akár vasúti pályaudvart, repteret és szállodát is.

Vízpumpa hibák és megelőzés

A SYNC 3 egyúttal a SYNC AppLink rendszert is magában foglalja, aminek segítségével a vezető menet közben olyan okostelefonos alkalmazásokat kezelhet hangutasításokkal, mint például a Glympse, az Aupeo, a Spotify, az MyBoxMan, a HearMeOut, az AccuWeather és a Los 40 Principales.

A Fiesta tablet-szerű, 8 colos színes érintőképernyője a kétujjas csippentés és a végigsimításos mozdulatokkal is kezelhető. A SYNC 3 rendszerhez egy hasonló kialakítású, 6,5 colos színes érintőképernyő is rendelhető, valamint egy 4,2 colos kijelző a MyFord Dock rendszerrel kombinálva, ami az utasok telefonjainak és navigációs eszközeinek tárolására, rögzítésére és töltésére szolgál. A Fiesta minden képernyője a kategória legjobb felbontását kínálja, valamint a versenytársakénál akár kétszer nagyobb fényerőt, így a vezető még könnyebben olvashatja le róluk a navigációs utasításokat és egyéb információkat.

Mivel a vásárlók egyre szélesebb körben használnak hordozható médialejátszókat, a Fiestához alapáron jár a Bluetooth-csatlakozás és két USB-port, míg a beépített CD-lejátszó opcióként rendelhető meg. A teljes modellkínálathoz rendelhető DAB rádió. A B&O PLAY Hangrendszer kifogástalan hangzást biztosít. A Fiestában tíz hangszóró található, köztük egy csomagtartóban elhelyezett mélynyomó és egy, a műszerfal tetejére épített központi középhang-sugárzó, amit a B&O PLAY alumínium emblémája és különleges hálómintázata díszít. Az erősítő összteljesítménye 675 watt; a Digitális Jelerősítő és a választható Surround Hangzás telt és erőteljes hangzást biztosít.

Hajtásláncok és menettulajdonságok

A hajtásláncok kínálatában szerepel a 140 lóerős, 1,0 literes EcoBoost, a 120 lóerős, 1,5 literes TDCi (a Fiesta első nagy teljesítményű dízelmotorja), valamint egy új hatfokozatú sebességváltó is. A CO₂-kibocsátás legalacsonyabb várható értéke 82 g/km. A legmodernebb hajtásláncok kínálatában megtalálható a Ford többszörösen díjnyertes 1,0 literes EcoBoost benzinmotorja, aminek akár 140 lóerős változata is megrendelhető, valamint egy 1,5 literes, 120 lóerős TDCi egység, a Fiesta legelső nagy teljesítményű dízele. A Ford számításai szerint a CO₂-kibocsátás legalacsonyabb értéke 82 g/km lesz, aminek elérésében az innovatív súrlódáscsökkentő technológiákkal működő, vadonatúj hatfokozatú sebességváltó is szerepet játszik. Az autó élvezetes menettulajdonságait még magasabb szintre emeli az új futómű és az Elektronikus Nyomatékvektor Szabályozás. A kanyarodás közbeni tapadás 10 százalékkal nőtt, a féktávolság pedig 8 százalékkal csökkent.

Az EcoBoost Hybrid modellekben egy szíjhajtású, integrált indítómotor/generátor (BISG) helyettesíti a hagyományos generátort. A BISG képes elektromos árammá alakítani a fékezés és egyenletes sebességű haladás közben többnyire veszendőbe menő energiát, és az így termelt áramot egy 48 voltos, léghűtésű lítiumion akkumulátor tárolja. Az új Fiesta 1,0 literes EcoBoost Hybrid motorja 125 és 155 lóerő teljesítménnyel rendelhető meg, a blokkhoz hatfokozatú manuális sebességváltó kapcsolódik. A Ford 1,0 literes EcoBoost blokkja 100 lóerős teljesítménnyel, 5,2 liter/100 kilométer üzemanyag-fogyasztással szerepel a kínálatban.

Titkok a Majka klipből

A tesztelt Ford Fiesta 1.0 EcoBoost A6 átlagosan városi körülmények közt beérte 6.6 literrel 100 kilométerre. Országúti viszonyok közt 4.1 literre sikerült leszorítanunk az autó fogyasztását. Az országúton, kellő odafigyeléssel, 130-as tempóval is beéri 4,5 literrel. A kistestű, 1,1 tonnás autót kifejezetten könnyedén mozgatja az ezer köbcentis, 100 lóerős, manapság oly divatos háromhengeres EcoBoost turbó motor, amivel 11 másodperc alatt éri el a 100 km/h-át.

Beépített minőség és formavilág

Az új generációs Fiesta kimagasló minőséget kínál, ám ez nem csupán az autó gazdagabb felszereltségére vonatkozik, hanem innovatív tervezési módszereire és kifinomult dizájnjára is. Az elegáns karosszéria és az ergonomikus utastér új opcióival könnyen személyre szabható az autó. A prémium tartozékok sorában a nyitható panoráma üvegtető is megtalálható. Kifinomult működés: az útzaj 7 százalékkal alacsonyabb. Ugyancsak a Fiesta az első Ford, amelyben megjelenik a nyitható panoráma üvegtető.

A Fiesta eddig is mutatós formavilágát új szintre emeli a merész, szembeötlő dizájn, így az autó látványosan kitűnik a tömegből, miközben a különböző Fiesta-változatok is jól megkülönböztethetők lesznek egymástól. Az új külső dizájn egyik közös eleme az autó orr-részét magasabbra emelő motorháztető-kialakítás, amihez nagyobb méretű felső hűtőrácsot terveztek a dizájnerek. A forma telitalálat. Az új Ford Fiesta 1.0 EcoBoost A6 hosszabb és markánsabb lett elődjénél. A vonalvezetés ívelt tetővel, felfelé húzó övvonallal, vékonyra kanyarított C oszloppal kápráztat. A hátsó lámpaburák kialakítása eltér a korábban megszokottól, jelen esetben nem a szélekre lettek kihelyezve az egységek, hanem jelentősen benyúlnak a csomagtérajtó felső harmadába, egy szinten a rendszámtábla-kiképzéssel.

Az utastérben is egymással pontosan szintben álló, hézag nélkül csatlakozó felületeket találunk. Az egyetlen darabból készített középkonzol feltűnés nélkül olvad egybe a műszerfal alsó részével, és ott sem láthatók rögzítőelemek, ahol a padlóhoz csatlakozik. A Fiestában olyan bevonatkészítő eljárást alkalmaztak, amely nemcsak az autóiparban kiválónak számító minőséget biztosít, hanem bonyolult, háromdimenziós felület-kidolgozást is eredményez. Az üléskárpitok strapabírását 60.000 tesztciklus ellenőrizte.

A modell különlegesen finom, metálos pasztell árnyalatokban is kapható. Van itt Deep Impact Blue, Shadow Black, Magnetic, Blue Wave, Bohai Bay Mint, Moondust Silver, Milano Grigio - halványkávé szín az exkluzív Vignale változathoz -, Blazer Blue, Ruby Red, Frozen White és Race Red, amelyeknél kevés azt mondani, hogy kék vagy piros, mert a Fiesta színek ennél sokkal többet tudnak.

Ford Fiesta Active VIII (Mk8): crossover jellemzők

A Ford Fiesta Active VIII (Mk8), amely 2018-2021 között készült, egyedülálló ötvözete a városi hatchbacknek és a crossovernek. Ez az ötajtós jármű a stílust és a funkcionalitást értékelő vezetők számára készült, öt utas számára kínál helyet. Elérhetők a 85-140 LE teljesítményű 1.0 EcoBoost egységek, valamint a 85 és 120 LE teljesítményű 1.5 TDCi, így választhatunk a gazdaságosabb és a dinamikusabb opciók között. Az autó kínál manuális és automatikus váltót is, így a jármű az egyéni vezetési preferenciákhoz igazítható.

A Fiesta Active elöl hajtott kerekekkel bír, ami biztos kormányzást és jó tapadást garantál különböző felületeken. Az autó tökéletesen teljesít a városban, ötvözve a fordulékonyságot a könnyű manőverezhetőséggel, valamint hosszabb távokon is, kényelmet és stabilitást kínálva. Modern vezetőtámogató rendszerekkel van felszerelve, mint például a közúti jelzőtáblák észlelésére szolgáló rendszer, automatikus távolsági világítás, illetve fejlett multimédia rendszer Bluetooth kapcsolattal és navigációval, ezzel biztosítva a biztonságos és élvezetes utazást.

Bár a Ford Fiesta Active pozitív visszajelzéseket kap, nem mentes bizonyos hátrányoktól. Az ismert problémák főként az elektronikát érintik, beleértve a multimédia rendszereket és néhány asszisztáló funkciót, amelyek időnként meghibásodhatnak. Továbbá, bizonyos EcoBoost motorok sajátosságai miatt, egyes modellek magasabb szervizköltségekkel járhatnak, különösen a fejlettebb hajtástechnológiák esetében. A potenciális vásárlóknak ezért javasolt, hogy alaposan ellenőrizzék a használt példányok műszaki állapotát.

A hatodik generációs Ford Fiesta (2001-2008) - Egy népszerű használt autó

A hatodik generációs Ford Fiesta (2001-2008) igazi kedvenc a használt autók piacán. Ez a kisméretű, de praktikus városi autó megbízhatóságáról, kedvező fogyasztásáról és könnyű kezelhetőségéről ismert. A Fiesta hatodik generációja számos előnnyel rendelkezik, amelyek miatt a mai napig népszerű választás a használt autók piacán.

Előnyök és hátrányok:

Előnyök:
- Megbízhatóság: A hatodik generációs Fiesta ismert a megbízhatóságáról, kevés a típushiba.
- Kedvező fogyasztás: A Fiesta, különösen a dízelmotorral szerelt változatok, rendkívül takarékosak.
- Könnyű kezelhetőség: A Fiesta méreteinek és a precíz kormányzásnak köszönhetően könnyen parkolható és manőverezhető a városi forgalomban.
- Praktikus belső tér: A Fiesta kompakt méretei ellenére tágas utasteret és elfogadható méretű csomagteret kínál.
Hátrányok:
- Rozsdásodás: Mint sok más, ebben az időszakban gyártott autó, a Fiesta is hajlamos lehet a rozsdásodásra, különösen a kerékjárati íveknél és az ajtók aljánál.
- Gyenge hangszigetelés: A Fiesta hangszigetelése nem a legjobb, főleg autópályán hallatszódhat be a motor és a menetzaj.
- Alapfelszereltség: Az alapfelszereltség szegényes lehet, érdemes magasabb felszereltségi szintű autót keresni.

Műszaki adatok és modelltörténet:

A Ford Fiesta hatodik generációja széles motorválasztékkal volt elérhető, így mindenki megtalálhatta a számára ideális erőforrást.

Ajánlott motorok: 1.4 benzinmotor (80 LE): A legjobb választás a mindennapi használatra, dinamikus és takarékos. 1.6 TDCi dízelmotor (90 LE): Hosszabb utakra, autópályázásra ideális választás a kedvező fogyasztásának köszönhetően.

Kerülendő motorok: 1.25 benzinmotor: Gyengének bizonyulhat, főleg ha gyakran utazol autópályán vagy több személlyel.

Ford Fiesta 6. generáció (2001-2008) motorválaszték
Motor	Teljesítmény	Fogyasztás	CO2 kibocsátás
1.3 benzin	60 LE	6,1 l/100km	144 g/km
1.4 benzin	80 LE	6,2 l/100km	147 g/km
1.6 benzin	100 LE	6,6 l/100km	156 g/km
1.4 TDCi dízel	68 LE	4,5 l/100km	119 g/km
1.6 TDCi dízel	90 LE	4,5 l/100km	119 g/km