Ford AZWA Motorok és Befecskendező Rendszerek: Átfogó Információk
A Ford AZWA motorok iránt érdeklődők számára részletes információkat gyűjtöttünk össze a beszerzési lehetőségektől a motorok típusain át a gyakori diagnosztikai és karbantartási kérdésekig. Célunk, hogy segítsük Önt a megfelelő motor kiválasztásában és a felmerülő problémák megértésében.
AZWA Motorok Beszerzése és Típusai
Jelenleg az online megrendelések online boltunkban nem érhetők el. Kérjük, először töltse ki az „Elérhetőségi kérelmi űrlapot”. Ennek következtében nem zárható ki a rövid távú köztes értékesítés lehetősége. A leggyorsabb módja az „árajánlatkérő” űrlap kitöltése. Kérjük, adja meg a motorkódot AZWA és az Ön VIN számát, hogy pontosan azonosíthassuk az Ön járművéhez kompatibilis motort. Megerősítjük, hogy a AZWA motor megfelel-e az Ön járművének, és részletes javaslatokat adunk minden elérhető lehetőségre vonatkozóan, legyen szó használt, felújított, csupasz vagy komplett motorról. Ez a készlettől függ. Mi AZWA motorokat teljes vagy csupasz állapotban értékesítünk. A szállítás tartalma a motortól függően változik.
A motortípusok és azok várható tartalma az alábbi táblázatban látható:
| Motortípus | Tartalma |
|---|---|
| Komplett motor | Motorblokk hengerfejjel, szelepfedéllel, olajteknővel, valamint az injektor rendszerrel, turbófeltöltővel, generátorral, szívócsővel, vezetékköteggel stb. |
| Csupasz motor | Motorblokk hengerfejjel, szelepfedéllel és olajteknővel (segédalkatrészek nélkül). |
A szállítás tartalma változhat. Használt motorjaink másodkézből származó/karambolos járművekből (biztosítás) származnak. A futásteljesítmény a motor állapotától függ. A felújított motor futásteljesítménye 0 km-re lett visszaállítva. A használt motor futásteljesítménye változó lehet. Kizárólagos partnerségünk a DB-Schenker szállítmányozóval lehetővé teszi számunkra, hogy verhetetlen árakat kínáljunk, és biztosítsuk a lehető leggyorsabb szállítási időket.
Befecskendező Rendszer Diagnosztika és Gyakori Hibák
A befecskendező rendszer a dízelmotorok kulcsfontosságú eleme, melynek megfelelő működése elengedhetetlen a motor hatékonyságához és élettartamához. A porlasztó(k) helytelen működésére utal a kopogás szenzor jelzése, mely azt jelzi, hogy a robbanás nem megfelelő időben, ütemben történt. Ha új kódokat kapott a befecskendező, akkor feltételezhetően azok kerültek beírásra. Ha meg nem kapott új kódokat, akkor hiába írja be újra a gyári kódokat, semmit nem fog érni. Akkor hiába írod be újra a gyári kódokat, semmit nem fog érni.
Forscan Diagnosztika és Injektor Kódolás
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni Forscan progival kapcsolatban! A porlasztók (injektor) résolaj s egyébb adatait hol tudom megnézni? Hol tudom megnézni ill. beirni a porlasztók kódjait? Hol tudom megnézni a nagynyomású szivattyú nyomás értékeit? (hideg, ill több órás állás utáni nehéz indítás). A résolajat sehol, mert azt nem méri a motorvezérlés. Az injektorok korrekciós értékeit tudod megnézni, hogy alapjáraton mit tol a porlasztóknak, ill. a railnyomást is tudod nézni. Ujra beirtam a kodokat forscan-el. Mentem vele 20 kmet. Szepen huz ugy ahogy kell, hibakod nem jott vissza. Sokat szereltem be a felújított csúcsaikból, mindig jók és tartósak voltak. 10eKm et megy majd keszulj csucs cserere... nem tudom sajnos,de a résolaj o-gyűrű méret engem is érdekelne mert nem találom sehol. Ha jól emlékszem, akkor 7mm-es külsö 4mm-es belsö átmérő, 1.5mm vastagság, amit írtak korábbi hozzászólásban.
Egy felhasználó tapasztalata 2002-es évjáratú 130 lóerős TDCI motoros Mondeóval: "320000km van benne.az vele a gondom hogy 120körül hogyha nagyobb gázt adok néha kigyullad az izzításjelző lámpa.nem mindig csinálja csak néha.elvittem egy villamossági szerelőhöz pakson .kiolvastatni a hibát,ez volt a hibaBefecskendező vezérlő nyomás kivánt szint alatt vagy felett.Befecskendező szivattyú üzemanyag mérő vezérlés hibás működés.Azt mondták nem tudják pontossan mit jelentenek ezek de szerintük készüljek fel egy porlasztócsúcs cserére vagy felújításra+magasnyomásu szivattyú csere tank kimosás stb.kb 600000forint." Erre a válasz: "Kb ennek a feléből azért kijön. FilepDiesel."
Ford Mondeo MK3 2.0 sportkipufogó rendszer építés, szerelés
Egyéb Gyakori Motorhibák és Karbantartás Ford Mondeo Járműveknél
EGR szelep és szíjtárcsa problémák
Sziasztok! Az egr szeleptől csökkenhet a teljesítmény és okozhat motor ingadozást 2000es fordulat felett és fogyasztás növekedést? Vagy valami más hiba lehet? 2.0Tdci mk3 mondeo. Ha amúgy tökéletesen működik (értsd: nem ragadt meg valami félig zárt helyzetben), és utána ledugózod, akkor nem. Egyéb esetben előfordulhat. Hali! A főtengely ékszíjtárcsa mögött mi foshatja el magát, szimering? Úgy láttam, mintha olaj szivárogna a tárcsa mögül. Sziasztok! Egy kis infóra lenne szükségem. 1000 km ezelőtt cseréltettem szíj, görgőket, komplett feszítőt. (continental). A feszítőből nincs kiiktatva a szilent, a generátor nincs szabadonfutósítva. 1000 km után megint berreg. A főtengely szíjtárcsa nálam soha nem volt cserélve (20 000 Km) és infóm sincs róla , hogy mikor volt. Olvastam hogy az is kettőstömegű elven működik, mint a kuplung. Milyen hibát tud produkálni ha már a halálán van a szíjtárcsa? Mondeo MK3. 2006. 2.0 TDCi. Okozhatja. Ugyanúgy rágatja a szíjat, mint a rossz feszítő. A berregésen kívül egyéb hang nem kisérheti a rossz tárcsát, kelepelés stb..? Doki, nem akarok beleszólni, de amíg a szabadonfutót nem rakod fel berregni fog. Sztem. amikor cserélitek a tárcsát érdemes lenne fölrakni azt is. Most az lesz. Sziasztok. Segítségre lenne szükségem. 2004 2.0tdci 116le. Vezérlés jelre rakása vagyis a vezérműtengely meg van a főtengely nincs meg. van valami jel? rögzítési pont?
Hidrotőke és Olajválasztás
Sziasztok! "Megszólalt" az első hidrotőkém. Lehet, hogy lesz több is, ahogy telik az idő. (490.000Km-nél járok) Meddig lehet így járni vele? Nem nagyon csattog, de hallom. Az ismeretségi körben van ennél sokkal csattogósabb hangú is, de még megy. Azért biztos ami biztos, öntöttem bele hidrotőketisztítót. Ártani nem árt. 2005.MK3. 2.0 TDCI Ghia. sedan FMBA 6 seb. Van hidrotőke, de csak 3-400ekm után lehet vele gond. Sokkal hamarabb is tönkremehet a hidrotőke eleg egyszer rossz olajat belerakni... Mindig minőségi (nem ford) olajat rakok bele és 8-10.000Km-enként lecserélem. A Castrol gyártja. Itt a fórumtagok 90%-a azt használja (többek közt én is) és én egyik autómnál sem tapasztaltam, hogy káros lett volna a motornak, pedig mindkettőbe beletettem 100e km-t és mindkettő 200+ e km-rel ment el. Akkor marad az imádság. A vezérműtengely és "barátainak" cseréjét már nem csináltatom meg, mert már így is baromi sokat költöttem rá. Csak azt lenne jó tudni, hogy mennyit lehet így büntetlenül csattogva elmenni vele.
Vállalati Szolgáltatások és Szavatosság
TELJES KÖRŰ SZOLGÁLTATÁS: Mindent házon belül intézünk, a motorok felújításától a marketingig és weboldal tervezésig. Ez jelentősen csökkenti a költségeket. HATÉKONY GÉPHASZNÁLAT: Folyamataink precízen hangoltak, így nincs állásidő. Gépeink és munkatársaink teljes kapacitással működnek. OPTIMALIZÁLT FELADATMEGOSZTÁS: Mindenki kizárólag a szakterületén dolgozik. Például különböző szakembereink vannak a különböző márkák/típusok motorjaihoz.
A termék szavatossága azt jelenti, hogy az árucikk a vásárlás időpontjában megfelel a jogszabályban vagy a szerződésben meghatározott tulajdonságoknak. A szavatossági időtartamon belül hibás teljesítésre hivatkozva reklamáció nyújtható be. A reklamációt a vásárlás helyén kell bejelenteni, a hibás termék és a fizetési bizonylat felmutatása mellett. Kérjük, a terméket minden tartozékával együtt szíveskedjenek visszavinni. A reklamációról a kereskedő köteles jegyzőkönyvet felvenni. A kettő éves szavatossági időtartam kettő részre oszlik. A vásárlást követő első hat hónapban annak bizonyítása, hogy a termék vásárláskor hibátlan volt, az eladó feladata. A reklamáció bejelentése illetve RMA / visszaküldési szám / igénylése a honlap, Interaktív - Reklamáció / RMA menüpontjában online lehetséges, szóbeli reklamációt - a félreértések elkerülése érdekében - nem fogadunk. A kifogásolt árut a jótállási vagy szavatossági időn belül kell visszaküldeni címünkre, a vásárlást bizonyító számla másolatával, illetve a hiba jellegének és keletkezési körülményeinek pontos megjelölését tartalmazó írásos nyilatkozattal. A visszajuttatott terméket minden esetben megvizsgáljuk, s amennyiben a hiba nem javítható és a reklamáció jogos, új termékre cseréljük. A javításra szoruló olasz import áruk teljeskörű szervizelésének helye: Vignola ( Mo ), Olaszország. Amennyiben a visszajuttatott terméknél semmilyen hibajelenség nem jelentkezik, átvizsgálási költséget számolunk fel. A karbantartási munkák elvégzése a vásárló feladatát képezi, így csak karbantartott, tiszta termékeket veszünk át javításra. A szavatosság érvényesítéséhez szükséges a vásárlás bizonylata.
tags: #ford #befecskendezo #azwa #információk