Futómű Felújítás Árak: Mire Számíthatunk?

A futómű javítás nem egy egyszerű feladat, és a költségek is széles skálán mozoghatnak. Fontos tisztában lenni azzal, hogy a futómű nem egyetlen alkatrészből áll, hanem több alkatrész együttes működésének eredménye. Éppen ezért nehéz előre megmondani, hogy mi a pontos probléma és mennyibe fog kerülni a javítás.

A Futómű Javításának Költségei

Futómű javításra nem lehet hibafeltárás nélküli fix összeget mondani. Aki ezt gondolja, téved. A futómű javítás lehet egy egyszerű, de egy roppant bonyolult művelet is. Lehet, hogy csak egy pár ezer forintos lengőkar szilent a rossz, de az is lehet, hogy a lengőkargömbfej vagy más, egyre drágább alkatrészre lesz szükségünk.

Sok ügyfél azt gondolja, hogy a pár ezer forintos lengőkar szilentet egy pár ezer forintos munkadíj fogja kiegészíteni, és kész is van. Pedig nem! Nagyon nem! Nagyon sok pár ezer forintos szilent olyan helyre tervezett a gyár, hogy a megbontásához a fél autót le kell bontani. Ráadásul olyan alkatrészeket kell megbontani, amit lehet 5-10-20 éve senki sem bontott meg.

Mert hát miért is tette volna? Ki az, aki csak úgy kiszerel egy lengőkar szilent csavart, megzsírozza és visszateszi? Ugye? Természetesen senki. Viszont a javítás során mi pont ilyen csavarokat oldunk szét, illetve próbálunk, hogy ki tudjuk cserélni a pár ezer forintos lengőkar szilentet. Ez csak egy lengőkar szilent példa. De említhettem volna mást is, lengőkart vagy lengőkar gömbfejet vagy egy egyszerű lengőkar csavart vagy egy futómű állító excenteres csavart.

A futómű javítással járó szívást előre nem lehet megmondani, és sajnos a munka közben sem. Mivel a szerelők órabérben dolgoznak és mi is, ezért csak az elvégzett munka óra után tudjuk biztosan és pontosan kijelenteni, hogy mennyibe is kerül ez az ügyfélnek.

Vízpumpa hibák és megelőzés

Ha korrektek akarunk maradni, akkor én azt tudom mondani, hogy a futómű javítást vagy a futómű részleges vagy teljes felújításának a pontos összegét akkor tudom megmondani előre, ha az ügyfél elhozza hozzánk az autóját egy futómű hiba feltárásra. Tehát kétkörös lesz a probléma megoldása:

Első kör a hibafeltárás, konzultáció és árajánlat.
Második köt a javítás.

Először egy megadott időpontban behozza az autót, átnézzük és az autó mellett állva megtudom mutatni neki a hibákat és, hogy megértse, átlássa hogy ahhoz hogy azt a hátsó lengőkart kivegyük ahhoz ki kell venni azt a csavart is ami viszont nem fér ki a helyéről ha a kerékagyat nem billentjük ki de ahhoz meg megkell bontani a keresztlengőkarokat is ahol szintén csavarok és szilentek vannak amik vagy lazulnak vagy nem. Ilyenkor általában már értik és átlátják a probléma halmazt, hogy hány meg hány helyen jöhet közbe előre nem tervezhető esemény.

És egy csavarral el lehet játszani mindenféle kulccsal, csavarlazítóval és indukciós melegítővel akár órákat. Kérdés, hogy ez megéri-e. Futómű javítási árajánlatunkat mindig úgy készítem el, hogy ami biztos kell alkatrésze vagy alkatrészek azok fixen szerepelnek és mindig felírom, jelzem, elmondom az ügyfélnek, hogy ezek meg ezek is kellhetnek. Nem biztos, hogy felhasználjuk, de számítani kell vele, számitani kell az esetleges plusz alkatrészek árával és azok beszerelésnek munkadíjával. Ezzel is elkerüljük azt a mondatott, ami mindenki utál: Ezt előre kellett volna megbeszélni.

Oké, de hol tudunk spórolni az ügyfélnek, mi az hogy futómű szerviz? Ha látom, hogy több kettőnél mert régen nem volt a futóművel foglalkozva és felesleges próbálkozni a csavarok, szilentek és más alkatrészek megmentésével. Akkor ajánlom a következőket:

Cseréljünk lengőkar szettet
Cseréljünk csavar szettet
Cseréljünk egyben mindent

Soknak hangzik már elsőre? Pedig nem! Példám: Lengőkar csavar lazítása, melegítése indukcióval stb elemegy egy óra és lám 15.000ft/óra rezsióradíjas átlagos szervizben már ott járunk, hogy elment egy óra és 15.000 ft. Miközben a csavar 1.300 ft. Igen!!! 1.300 ft. És akkor még nem említettem, hogy ebből a csavarból van mondjuk 6 db. Választhatunk , hogy 6x1.300 ft vagy 6x15.000 ft (rezsióradíj esetén). És ha melegítjük, húzzuk nyúzzuk még nem biztos a siker.

Lépésről lépésre: vonóhorog a Focus Sedanra

Tehát ha előre megbeszéljük akkor lehet tudok olyan lengőkar szettet vagy csavar szettet esetleg szilent szettet ajánlani, ami mindent tartalmaz. Lehet az alkatrész árban több lesz valamivel a vége, de munkadíjban többszörösen is kevesebbe fog a végén kerülni. És a kocsiban minden futómű alkatrész új lesz. Te melyiket választanád? Naugye……

Tehát a futómű javításra szakosodott szerviz, a szerviz felszereltségének és az ott dolgozó szerelők tapasztalatának és rutinoságának köszönhetően előnyben van más általános szervizekhez képest. Nem beszélve az alkatrész beszállítói kapcsolatokról és a jó futómű árakról. Itt egy futómű csavar példa, amit nem volt egyszerű kiszerelni. Rászánni az órákat. Megérte fizetni a szerelőt mint, hogy egy újat egyből kapott volna?

Másik nagyon utálatos dolog a futómű javítás során az igénytelen alvázvédő. Csak az több óra, hogy a csavarokra kulcsot tudjunk tenni. Tehát futómű javításan egy egyszerű csavar is okozhat kellemetlen órákat a szerelőnek és az ügyfélnek is egyaránt.

A felsorolt árak nem teljes mértékben mérvadók, egy támpontot adnak, hogy kb mégis milyen összeggel számolhat az ügyfél! Sokat befolyásol az autó típusa és állapota! Hozott alkatrészek cseréjét nem minden esetben vállaljuk. A vállalási ár előzeteses megbeszélés tárgya.

Rezsi munkadíj ára egyéb szervizelések esetén: 15.000 Ft/óra.

Focus MK1 szervórendszer hibaelhárítás

Az alábbi árak csak tájékoztató jellegűek!

Néhány példa a tájékoztató árakra:

Kézifék bowden csere (kategória 1): 9.900 Ft.-tól
Kézifék bowden csere (kategória 2): 14.900 Ft.-tól
Olaj és olajszűrő csere ára (1. kategória): 2000 Ft.-tól
Olaj és olajszűrő csere ára (2.
Levegőszűrő csere ára (1. kategória): 1000 Ft.-tól
Utastérszűrő (pollen) csere ára (1. kategória): 1000 Ft.-tól
Üzemanyagszűrő csere ára: 3000 Ft.-tól
Manuális váltóban olaj csere ára: 9000 Ft.
Kuplung csere ára (1. kategória): 45.000 Ft.-tól
Kuplungbowden csere ára (1. kategória): 10.000 Ft.-tól
Izzócsere ára (1. kategória): 2.500 Ft.-tól
Lambdaszonda csere ára (1. kategória): 9.900 Ft.-tól
Gyertya csere ára (1. kategória): 1.900 Ft/db.-tól
Hosszbordás szíj (ékszíj) csere ára (1. kategória): 5.900 Ft.-tól
Vezérlés csere ára (Vezérműszíj) (1. kategória): 30.000 Ft.-tól
Vezérlés csere ára (Vezérműlánc) (3.

Fontos! A pontos árakért mindenképpen kérjen árajánlatot a kiválasztott szerviztől!

Fékfolyadék (fékolaj) csere

Miért kell a fékfolyadékot kicserélni? A fékfolyadék erősen higroszkópos anyag, ami azt jelenti, hogy a környezeti levegő nedvességtartamát magába szívja, ezáltal a folyadék forráspontja időről időre csökken. Így erős fékezéskor, vagy lejtőn folyamatos fékezésnél a fékfolyadék könnyen felforr és légbuborékok képződnek a rendszerben.

Szűrők - Olajcsere ára (munkadíj)

Olaj és olajszűrő csere ára (1. kategória): 2000 Ft.-tól
Olaj és olajszűrő csere ára (2.
Levegőszűrő csere ára (1. kategória): 1000 Ft.-tól
Levegőszűrő csere ára (2.
Utastérszűrő (pollen) csere ára (1. kategória): 1000 Ft.-tól
Utastérszűrő (pollen) csere ára (2.
Üzemanyagszűrő csere ára: 3000 Ft.-tól
Üzemanyagszűrő csere ára (2.

Kuplung

Kuplung csere ára (1. kategória): 45.000 Ft.-tól
Kuplung csere ára (2. kategória): 50.000 Ft.-tól
Kuplung csere ára (3.
Kuplungbowden csere ára (1. kategória): 10.000 Ft.-tól
Kuplungbowden csere ára (2.

Vezérlés - Gyertya - Műszaki

Izzócsere ára (1. kategória): 2.500 Ft.-tól
Izzócsere ára (2. kategória): 3.500 Ft.-tól
Izzócsere ára (3.
Lambdaszonda csere ára (1. kategória): 9.900 Ft.-tól
Lambdaszonda csere ára (2.
Gyertya csere ára (1. kategória): 1.900 Ft/db.-tól
Gyertya csere ára (2.
Hosszbordás szíj (ékszíj) csere ára (1. kategória): 5.900 Ft.-tól
Hosszbordás szíj (ékszíj) csere ára (2. kategória): 10.900 Ft.-tól
Vezérlés csere ára (Vezérműszíj) (1. kategória): 30.000 Ft.-tól
Vezérlés csere ára (Vezérműszíj) (2. kategória): 45.000 Ft.-tól
Vezérlés csere ára (Vezérműlánc) (3.

Szeretné a lehető legalacsonyabb áron javíttatni az autója futóművét? Megbízható szervizt keres? Az alábbi szűrők segítségével válasszon szerviz partnereink közül és bátran kérjen előzetes árajánlatot.

Szerviz információk:

Harasztker Kft.

Felelős személy: Mayer Csaba
Nyitvatartási idő: H-P: 8:00-16:30, Szo-V: Zárva

Wolfram Erik

Felelős személy: Wolfram Erik
Nyitvatartási idő: H-P: 7:00-16:00, Szo-V: Zárva

Mészáros Tibor

Személygépkocsi - Közép kategória (1401-2000 cm3 hengerűrtartalomig) ára 24.975 Ft.
Amennyiben nálunk végezteti el az eredetiség vizsgálatot, vendégünk egy tea, kávé vagy üdítőre.
Az átvizsgálás a saját szervizünkben önmagában maximum 2 órán belül elkészül, így az autót akár a helyszínen meg is várhatja.
Bármilyen további kérdése lenne, kérem hívja a 06-30-51-51-111 telefonszámot!
Felelős személy: Mészáros Tibor
Nyitvatartási idő: H-P: 8:00-17:00, Szo-V: Zárva

Valent Autó Kft.