Felni Perem Lakkozás és Felújítás: Átfogó Útmutató

Az autó használata során a felniket különféle szerkezeti és esztétikai sérülések érhetik. Ezek a sérülések befolyásolhatják az autó menettulajdonságait és biztonságát. Sok autótulajdonos számára fontos, hogy járműve ne csak megbízható, hanem esztétikus is legyen. A felnik, különösen a peremük, gyakran sérülnek meg, karcolódnak össze, ami rontja az autó összképét. Cikkünkben részletesen bemutatjuk a felnijavítás és peremfeltöltés folyamatát, a különböző technikákat és a kapcsolódó szolgáltatásokat.

A Felnijavítás Fontossága és Esztétikai Aspektusai

A strukturális sérülések, mint például a kátyúk, padka felhajtások, idegen tárgyak vagy balesetek következtében a kerék deformálódhat, elveszítheti kör alakját, és oválissá válhat. Ilyenkor a felni és az autó menettulajdonságai sérülnek, a kerék rázza a kormányt és a karosszériát, gyors gumiabroncs kopás következik be, súlyosabb esetben az abroncs elveszti a nyomást. A sérült felnik a futómű károsodását is előidézhetik, de a komfortérzet is csökken egy olyan autóban, ami rázkódik. Míg egyes esetekben kizárólag a csere jelent megoldást, máskor elegendő lehet a felnijavítás.

A felni teljeskörű felújítása, ami magában foglalja a szerkezeti helyreállítást és az esztétikai felújítást (görgőzés, szinterezés, polírozás stb.), lényegében a gyári állapot visszaállítását jelenti, egyedi igényekkel kombinálva. Az esztétikai felújítás lehet gyári szín vagy egyedi igények megvalósítása. Teljeskörű, minden igényt kielégítő szerkezeti és esztétikai felújítás.

A Felnifelújítás Lépései: Professzionális Megoldások

A mindenre kiterjedő felújítás során a felni visszanyeri eredeti állapotát. Szolgáltatásainkat a legmodernebb technológiákkal és gépparkkal végezzük.

Átvizsgálás és Állapotfelmérés

Javítás előtt minden felnit átvizsgálunk.
Digitális mérőrendszer segítségével objektív állapotfelmérést adunk, majd erről tájékoztatjuk az ügyfelet.
A munkát csak elfogadott árajánlat után kezdjük el.
Teljes állapotfelmérés, ütés és padka- és egyéb sérülések vizsgálata.
Amennyiben vannak egyéb felmerülő költségek, azonnal megbeszéljük veled.

Tisztítás és Felület-előkészítés

Az Aquablast speciális technológia segítségével roncsolás nélkül (a homokszórás roncsolja a felületet!) távolítható el a szennyeződés vagy a festés.
Kémiai maratás segítségével egészen a tiszta alumínium felületig lemaratjuk a régi bevonatokat.
Beleértve az alapozást is.
Fontos, hogy általánosan használt száraz szemcseszórással ellentétben nem roncsolódik a felület, minden gyári felirat, gravírozás stb. sértetlen marad.
Ezt követően egy vizes szemcseszóró segítségével eltávolítjuk a maradék festéket.

Mechanikai Javítások és Anyagfeltöltés

Apró sérülésektől a nagyobb mechanikai sérülések helyreállításáig, ami lehet repedés, deformáció. Ha a felni nem deformálódott és csupán a pereme folyamathiányos, az általában padkázással ledörzsölt felületet alumíniumhegesztő szakműhelyben felhegesztetik, a feltöltés után leesztergálják a felesleges anyagot, végül kiegyensúlyozzák a tárcsát.

Hogyan ismerjük fel a replika felniket?

Egyengetés, Görgőzés: A hajlott felnik egyengetése kulcsfontosságú a gyári menettulajdonságok visszaállításához. Félautomata csúcskategóriás gépünk segítségével, a legkisebb fizikai beavatkozás mellett kapjuk vissza a gyári paramétereket.
Anyagfeltöltés: A legmodernebb gázdinamikus módszerrel tudjuk az alufelnin vagy más munkadarabon a karcolásokat, hiányokat feltölteni. Ez az új technológia, szemben a heggesztéssel, nem melegíti fel a felületet.
Hegesztés: Minősített hegesztéssel a repedések, törések pótolhatók.
CNC Esztergálás: A felni külső részén (front) keletkezett karcolások, bemarások eltávolítására szolgál, illetve a gyári mikrobarázdák visszaállítása is ekkor történik. Sok esetben a második színt ezzel a technológiával alakítjuk ki. CNC esztergánk a legmodernebb a piacon, melynek szoftvere 6 havonta gyári frissítésen esik át.

Fényezés és Lakkozás

Porszórás (Szinterezés): RAL színválasztékunk segíti a színválasztást.
Az utolsó réteget a lakk fogja biztosítani.
Természetesen vannak olyan Akril festékek, amiket nem szükséges lakkozni.

A Felületképzés Jelentősége és a Minőség Kérdése

Az autós tartozékokban kevéssé jártasak is tudják, hogy a felniknek két nagy csoportja van: az acél-, és a könnyűfém felni. Az acéltárcsa zömében fekete, vagy ezüstszínű, lemezacélból készül, egyszerű, olcsó kivitelben. Egyik legfőbb jellemzője, hogy masszív, és egyszerűen, viszonylag könnyen, akár egy kalapáccsal is javítható.

A könnyűfém felni tulajdonképpen pontosan ugyanez, csak látványos, dizájnos kivitelben. Emiatt viszont a könnyűfém felni javítása nagyobb odafigyelést, törődést igényel: gépműhely, szakember kell hozzá, a nagyobb beruházás, szaktudás miatt költségesebb, mint az acélfelnié. A felni felületképzésének kialakítása is rendkívül fontos. Itt szintén elmondható, hogy a jobb minőségű felninél erre nagyobb hangsúlyt fektetnek.

Gondoljunk csak a téli/nyári időjárási viszonyokra: nyáron az eső, a kavics felverődések, fékezésnél a tűzforró fékpor felverődés, ami rögtön bele is ég a felnibe. Télen pedig a só, ami rongálja a felnit. A rossz minőségű felninél már egy szezon után is látható a korrózió, nyáron pedig a forróság hatására lepattognak a felületi részek - ez látványos, maradandó sérülés, akárcsak a lakkozás alá bement szennyeződés, amitől lepattoghat a díszítés, télen pedig a só marja meg a felni felületét, ha az nincs kellőképpen lekezelve. A szennyeződések aztán feketére színezik a felnit.

Gyakori Felni Sérülési Okok

A túl alacsony vagy túl magas guminyomás, rossz körülmények, korrózió és számos egyéb külső környezeti behatás kárt tehet a felnikben. Ebből a cikkből megismerheti a leggyakoribb felni sérülési okokat és a javítási lehetőségeket.

Alacsony Guminyomás: A Nemzetközi Automobil Szövetség (Fédération Internationale de l’Automobile, FIA) kutatása szerint az autósok 71%-a az optimálisnál alacsonyabb vagy magasabb guminyomással közlekedik. Az alacsony guminyomás nem csupán az üzemanyag hatékonyságát rontja, hanem súlyos károkat tehet a felniben.
Balesetek: Akár kisebb erőbehatások, például parkoláskor a padkához ütődés, is sérülést okozhatnak a felni szerkezetében. Bár az apró horpadás vagy egyéb deformáció elsőre nem tűnik aggasztónak, a strukturális integritás sérülése hosszútávon komoly problémákhoz vezethet.
Extrém Időjárási Viszonyok: A felni fokozott amortizációjához vezethet az extrém hideg és meleg időjárás.
Fékpor: Fékezéskor a mozgó alkatrészek és a fékbetét között jelentős súrlódás jön létre, ennek következtében fékpor keletkezik. Működés közben a felni jelentősen felmelegszik, az apró szálló por pedig könnyen a felnire éghet, amely a felni esztétikáját rontja.
Gödrök és Rossz Útkörülmények: Kátyúk, gödrök és egyenlőtlen földutak egyaránt kárt tehetnek a felniben.
Karbantartás Hiánya: Fontos, hogy a felniket a gumi csere során a centrírozást végző szakember vizuálisan szemügyre vegye, ezzel kiszűrve a geometriai sérülés lehetőségét.
Korrózió: A felniket érő víz és nyirkosság idővel rozsdásodáshoz vezethetnek a lemezfelnik esetében, az alufelniknél ettől nem kell tartanunk. Enyhébb esetekben a felnifelújítás elegendő lehet, súlyos korrózió esetén azonban kizárólag a csere jelent megoldást.

Felni Perem Lakkozás Házilag: Lépésről Lépésre

Szerencsére a felni perem festése házilag is kivitelezhető, így megspórolhatjuk a szakemberre bízás költségeit. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan tehetjük ezt meg lépésről lépésre. Nem ördöngösség az alufelni felújítás házilag, ha sikerült megpadkázni és nagyon zavarja a szemedet a sérülés. Természetesen vannak alufelni felújító cégek is, de az mindenképpen zsebbe nyúlósabb lesz, bár kétségkívül gyári állapotúra vissza tudják állítani a felninket.

Seat Cordoba felni információk

A Black-Polír Felni Átalakítás Házilag

A Black-Polír alufelni, más néven fekete-csiszolt felni, egyre népszerűbb választás az autótulajdonosok körében. Elegáns megjelenést kölcsönöz a járműnek, és sportos, modern hatást kelt. De mi van akkor, ha a gyári megoldás túl drága, vagy a meglévő, csiszolt Ford alufelnink megkoptak, kifakultak? A Black-Polír felni lényegében egy kéttónusú fényezést kap. A felni alapja fekete (általában magasfényű vagy matt), míg a küllők és a perem csiszolva vannak, így fémesen csillogó, kontrasztos hatást keltenek.

Szükséges eszközök és anyagok

Alufelni tisztító
Kefe
Csiszolópapír (P180-P2000)
Maszkolószalag
Alapozó spray
Fekete festék spray
Lakk spray
Polírozó paszta
Filc- vagy pamutkorong
Polírozó gép (opcionális)

A Munkafolyamat Lépései

Festés előtt le kell szerelnünk a kerekeinket az autóról, és elő kell készítenünk a felületeket. Persze lefújhatjuk őket az autón is, de ne legyenek illúzióink. Biztosan rosszul fog kinézni. Szinte biztos, hogy az autó karosszériájára és a fékekre is jutni fog a felnifestékből. Ha leszereltük a felniket, nagyon alaposan meg kell tisztítanunk, majd le kell zsírtalanítanunk őket. Ezt maximális precizitással kell elvégezni, mert ez biztosítja az alapot a festéshez. Ha rozsdásak a kerekek, esetleg sérült és töredezett a felületük, drótkefével kell kezdenünk a felületkezelést. A csiszolást követően ha rozsdás volt a felület, akkor kenjük be a teljes felületet rozsdaátalakítóval, ezután várjuk meg a megfelelő időt, ameddig a kémia folyamat végbemegy (az általunk forgalmazott rozsdaátalakítónak mindössze 4-5 órára van szüksége, és elegendő egy soron).

Tisztítás: Alaposan tisztítsd meg a felniket alufelni tisztítóval és kefével. Zsírtalanítsuk az alufelnit! Lehetőleg kerüljük a felnitisztításnál a háztartási vegyszereket, a házi praktikákat!
Sérülések javítása: A padkázás nyomait, ahol mélyedés keletkezett, alugittel javítsuk! Javasoljuk, hogy 2 komponensű, üvegszálas gittet vásárolj!
Csiszolás (előkészítés a festéshez): Ha a felniken sérülések, karcok vannak, először durvább csiszolópapírral (P180-P240) kezdd el a csiszolást, majd fokozatosan finomíts (P320-P400). Ezután, ha szükséges, még finoman csiszold meg a felületet, hogy egyenletes legyen! Mindig tarts a garázsban többféle szemcséjű csiszolópapírt! A 80-as például famegmunkálásnál jön jól, a 400-as meg polírozásnál.
Maszkolás: Ha készen állnak a kerekek a festésre, a maszkolószalagot kell a kezünkbe vennünk. A küllők azon részeit, amelyek csiszolva maradnak, gondosan maszkold le maszkolószalaggal. Körbe kell maszkolnunk és takarnunk a festeni nem kívánt felületeket.
Alapozás: Fújj fel egy vékony réteg alapozót a festendő felületekre. Az alapozó elősegíti a festék tapadását és korrózióvédelmet biztosít. Ezt két-három rétegben is célszerű lehet kifúznunk.
Festés: Jöhet a festés. Vékony rétegekben vidd fel a fekete festéket. Két-három réteg elegendő a tökéletes fedéshez. Léteznek alufelnire való festék sprayk, de javítófestéket is kevertethetsz az adott színben, azokba pici lakkot is szoktak tenni. Használhatsz festékszóró gépet, dugattyús festőgépet is. Minden esetben követnünk kell a csomagoláson olvasható utasításokat. Minden festéktípusnál be kell tartanunk a festési távolságot, a száradási időt és a rétegek számát.
Lakk: Ha a festék megszáradt, fújj fel egy réteg lakkot a védelem és a fényes felület érdekében.
Maszkolás eltávolítása: Óvatosan távolítsd el a maszkolószalagot. Ha azt is kifúztuk a kerékre, el is távolíthatjuk a maszkolásunkat, és visszaszerelhetjük a kerekeket az autónkra.
Csiszolás (csiszolt felületek kialakítása, pl. Black-Polír esetén): Kezdd el a csiszolt felületek kialakítását finom csiszolópapírral (P600-P800). Haladj fokozatosan a finomabb papírok felé (P1000-P2000). A cél a festék eltávolítása és a fém fényének előcsalogatása.
Polírozás: A csiszolás után jöhet a polírozás. Vigyél fel egy kevés polírozó pasztát a filc- vagy pamutkorongra, és polírozd fel a csiszolt felületeket. A polírozó gép használata gyorsabb és hatékonyabb, de kézzel is elérhetsz szép eredményt. A felni polírozásra legalább két körben kerül sor, mert így kapja vissza gyári fényét.
Védelem: A felni polírozás utolsó lépéseként érdemes egy speciális felni bevonattal ellátni munkája eredményét.

Ha magunk végezzük a felnik festését, jelentős pénzmennyiséget spórolhatunk. Ne feledjük azonban, hogy csak minőségi festékeket vásároljunk a fényezéshez.

Felnifelújítás és fényezés otthon - a la Marco

Gyakori hibák és megoldások

Megfolyások: Túl sok festék felvitele okozza.
Fakó felület: A nem megfelelő polírozás eredménye.
Karcok: A durva csiszolópapír használata okozza.
Festék a csiszolt részeken: Gondatlan maszkolás eredménye.

Szolgáltatások és Árak

Amennyiben a felni sérülést tapasztal, több mint valószínű, hogy felnijavítás szükséges. De vajon milyen költségekkel szükséges számolni? Mutatjuk!

Áttekintő Ártáblázat

Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a leggyakoribb felnijavítási és felújítási szolgáltatások árait, a teljesség igénye nélkül:

Motorfelni tudnivalók BMW tulajoknak

Szolgáltatás	Méret	Ár (HUF)
Lemezfelni javítás (egyengetés, görgőzés)	-	5 000-től
Alufelni mechanikai javítása	12-14 col	6 000
Alufelni mechanikai javítása	15-16 col	7 000
Alufelni mechanikai javítása	17 col+	9 000
Alufelni Geometriai javítás	13-18″	10 000-től
Alufelni Esztétikai javítás	13-18″	7 000-től
Felnijavítás (általános) Geometriai javítás	13-18″	12 000-től
Felnijavítás (általános) Esztétikai javítás	13-18″	8 000-től
Abroncs perem festés szigetelés	12-14 col	1 900
Felniperem csiszolás	-	450
Görgőzés alufelnin	13-15"	4 000-től/db + szerelés
Esztétikai felújítás - Alap porfestés	12"	17 500
Esztétikai felújítás - Minőségi porfestés	12"	20 000
Esztétikai felújítás - Fényezés egyszínű	12"	40 000
Festés után plusz CNC és lakk	12"	15 000
Vegymaratás/Festékeltávolítás	12"	7 500

Az árak a gumiszerelés költségét nem tartalmazzák! Az árváltoztatás jogát fenntartjuk! A fenti árak alapárak, a felnik egyedi állapota alapján az árak változhatnak! Áraink tartalmazzák a keréksúlyokat és a gumi szelepházak árát is! Áraink bruttó árak.

Gyakori Kérdések és Válaszok

Mennyibe kerül a megpadkázott felnijavítás? A megpadkázott felnijavítás költségét a sérülés mértéke befolyásolja. Kisebb sérülés esetén a megpadkázott felnijavítás ára 10 000 forinttól kezdődik. Amennyiben a padkázás során nagymértékben deformálódott a felni, akkor indokolt a csere.
Otthon is elvégezhető a karcos felnijavítás? A karcos felnijavításhoz fényezés szükséges, amelyet otthoni körülmények között nem lehet elvégezni. Így minden esetben javasolt profi szakember segítségét kérni. (Megjegyzés: A kisebb esztétikai beavatkozások, mint fentebb is látható, házilag is megoldhatók, de a profi fényezés más kategória.)
Mi az a felnitisztító és mikor érdemes használni? A felnitisztító készítmények olyan speciális vegyszerek, amelyekkel eltávolítható a makacs szennyeződés a felni felületéről. Különösen hasznos lehet az égett fékpor leszedéséhez. Minden esetben válasszon az adott felni típushoz készült terméket.
Felnifelújítás vs. javítás: mi a különbség? Felnifelújítás alatt általában az esztétikai jellegű munkálatokat (fényezés) értik, míg felnijavítás során az úgynevezett “geometriai” korrekcióra gondolnak.

Fontos Tudnivalók és Kiegészítő Szolgáltatások

Szervizünkben előre egyeztetett időpontban lehetőséged van megvárni a felnijavításodat, kellemes ügyfélvárónkban elfogyaszthatsz egy kávét miközben ingyenes Wi-Fi hálózatunkon keresztül böngészhetsz a világhálón vagy egy kellemes magazint lapozgatva ütheted el a nálunk eltöltött időt!

Távozás után 30 km-en belül ellenőrizze a kerékcsavarokat!
Dísztárcsákért és felnikupakokért felelősséget NEM vállalunk!
A javításra átvett abroncsokat/keréktárcsákat 7 naptári napig tároljuk, utána tárolási díjat számolunk fel és/vagy értékesítjük!
Szelepcsere nélkül elvégzett munkákra garanciát NEM vállalunk!
Mechanikai javítás során előfordulhat, hogy a keréktárcsa fényezése sérül, elszíneződik.
A keréktárcsákban lévő műanyag díszbetéteket a javítás idejére szükséges kiszerelni, ennek plusz költségei vannak.
A mechanikai- és esztétikai javítás költsége a szerelést, szelepeket, csavarokat nem tartalmazza.
A keréktárcsákat csak a leadáskor kapott munkalappal lehet átvenni, enélkül nem áll módunkba kiadni az elkészült felniket.
Nagymértékű sérülés esetén előfordul, hogy a felni nem javítható.
Lényegében minden más jöhet (peremsérülések és hiányok, palástszakadás), mivel nem a sérülés jellege, inkább a felni anyaga szab határt a javíthatóságnak.

Háztól-Házig Futárszolgálat

Amennyiben nincs lehetősége személyesen behozni üzemünkbe a javítandó/felújítandó felniket, úgy szívesen küldünk érte futárt. Egyeztetett időpontban érkezik és háztól-házig szállítja a felnit. Ha nem egy partnerszervizünkön keresztül hanem futárszolgálattal - háztól-házig szállítással - szeretnéd a kerekeid hozzánk beküldeni, viszont nincs mibe becsomagolnod, szívesen küldünk szállítódobozt a választott címedre. A te feladatod csak a csomagolás. Másnapra már küldjük is a futárt, aki a felcímkézett dobozokat biztonsággal eljuttatja hozzánk.