Fék olajcsere és a motorolaj-csere esedékessége: Mit kell tudni?
A járművek karbantartása elengedhetetlen a hosszú élettartam és a biztonságos közlekedés érdekében. Ahhoz, hogy biztonságosan és a törvényi előírásoknak megfelelően közlekedjünk, elengedhetetlen a hibátlan fékrendszer megléte. A fékfolyadék csere elmulasztása veszélyes és szigorúan tilos. Tudja meg, mennyi a csereperiódus és milyen várható költségekkel számolhat a csere alkalmával!
Fékfolyadék csere: Miért és mikor szükséges?
A fékrendszer feladata az autó lassítása, megállítása és rögzítése álló helyzetben. A fékfolyadék kritikusan fontos a hidraulikus rendszer megfelelő működéséhez, mivel ez a közeg képes a csőrendszeren keresztül továbbítani a nyomást, amely végül a fékhatást kifejti. Idővel csökken a fékfolyadék mennyisége és romlanak tulajdonságai, így szükségessé válik a csere.
A fékfolyadék csere nagyjából kétévente esedékes. Azt tapasztalja, hogy beeshet a fékpedál, vagy növekedett a féktávolság? Ez akár súlyos műszaki hibára is utalhat, ilyenkor az előírt csereperiódus előtt érdemes lehet a fékfolyadék csere és a fékrendszer szakszerű átvizsgálásának beiktatása.
A fékrendszer légtelenítése
A fékfolyadék csere menete a régi folyadék eltávolításából, az új folyadékkal való feltöltésből, valamint a rendszer légtelenítéséből áll. Ez utóbbi során a régi folyadéktól és az esetleges légbuborékoktól egyaránt megszabadulnak. Kerékpárok esetében is hasonló elv érvényesül: a lényeg, hogy a vezeték függőleges helyzetben legyen, és a fékkar tökéletesen vízszintesen álljon, hogy egy csepp olajat se veszíts.
Hogyan kell elvégezni a teljes fékrendszer átöblítését és légtelenítését?
Motorolaj-csere: A legfontosabb karbantartási feladat
Autós körökben ismert a mondás, amely szerint „a legolcsóbb motoralkatrész a motorolaj”. A rendszeres olajcsere révén automatikusan biztosítható a motor élettartama alatt a zökkenőmentes működés. A motorolaj nem csak „ken”: csökkenti a súrlódást a mozgó alkatrészek között, hűti a terhelt motoralkatrészeket, tisztít és oldja a lerakódásokat, valamint korrózió ellen is véd.
Az olajat és a szűrőt átlagosan 15 000 km-enként kell kicserélni a motorkopás minimális szinten tartásához. A gyártó által megjelölt olajcsere periódus optimális közlekedési körülményekre vonatkozik, ám a valós közlekedési szokások esetén indokolt lehet a gyakoribb csere.
| Alkatrész/Folyadék | Csereperiódus |
|---|---|
| Motorolaj | Évente vagy 10-15 ezer km után |
| Fékolaj | 2 évente |
| Szíjas vezérlés | 5 évente vagy 100 000 km után |
Gyakori kérdések az olajcserével kapcsolatban
Sokan úgy vélik, hogy az olajcsere otthon is elvégezhető szerviz feladat, ám a szakszerű olajcsere nagy tapasztalatot igényel. A nem megfelelően tárolt, talajvízbe szivárgó fáradt olaj jelentős ökológiai károkat okozhat, ezért az olajcserét végző szakszervizek speciális környezetvédelmi feltételek szerint üzemelnek.
- Mikor szükséges az olajszűrő cseréje? Olajcsere során az olajszűrő cseréje alapvető lépés, mivel a szűrő feladata a szennyeződések eltávolítása.
- Milyen jelei vannak az elhasznált olajnak? Ha a motor hangosabbá válik, „érdesebbnek” hallatszik, vagy a hidegindítás utáni járás egyenetlenebb, az utalhat a kenés romlására.
- Mire figyeljünk az olajválasztásnál? A viszkozitás mellett a gyártói jóváhagyások (API, ACEA) garantálják, hogy az olaj teljesíti a motor által megkövetelt követelményeket.
Az olajszint ellenőrzése egy pár perces rutinművelet, és kétségtelenül a legkönnyebb módja, hogy egy esetleges meghibásodásra fény derüljön, mielőtt nagy baj lenne. Ha a gépkocsi műszer-csoportjába nem építettek motorolaj szint kijelzőt, akkor az nívópálcán 1000 kilométerenként javasolt a motorolaj szintet ellenőrizni.
Minden az Opel Mokka olajcseréről
tags: #fek #olajcsere #esedekessege