Hány fokon fagy meg a hűtővíz fagyálló nélkül?
Nincs nagyobb ideg, mint amikor egy párezer forintos spórolás vagy nemtörődömség miatt szaladunk bele egy többszázezres szervizszámla pofonjába - a hűtőfagyálló klasszikus példája ennek. A látványos tél, a hógolyózás és a szánkózás hiánya azonban nem jelenti azt, hogy a hideget is megúsznánk. Jönnek a fagypont alatti hajnalok, reggelek, amik könnyen tönkretehetik autónk motorját, annak hűtőrendszerét, és ezzel rengeteg bosszúságot okozhatnak.
Miért fontos a fagyálló?
A fagyálló, más néven hűtőfolyadék, egy speciális folyadék, amely a motor hűtőrendszerében kering. Feladata, hogy elvezesse a motor által termelt hőt, és megakadályozza a túlmelegedést. A tiszta víz 0 Celsius-fokon fagy meg. Amikor a víz megfagy, térfogata megnő. Ha ez a motor belsejében történik, ahol a víz szűk csatornákban kering, a jég hatalmas nyomást gyakorol a motor alkatrészeire.
A fagyálló általában etilénglikol vagy propilénglikol alapú, és különböző adalékanyagokat tartalmaz. Ezek az adalékanyagok többek között a korrózió gátlására, a habzás csökkentésére és a hűtőrendszer alkatrészeinek védelmére szolgálnak. A glikol felelős a fagyáspont csökkentéséért és a forráspont emeléséért.
A fagyálló hiányának következményei
Képzeld el a következőt: egy hideg téli éjszaka a hőmérséklet -10 Celsius-fok alá süllyed. Az autód hűtőrendszerében lévő víz megfagy.
- Repedések a motorblokkban és a hengerfejben: A jég okozta nyomás repedéseket okozhat a motorblokkban és a hengerfejben.
- Szivattyú meghibásodása: A fagyott víz akadályozza a vízpumpa működését.
Lényegében, ha fagyálló nélkül próbálod beindítani az autót fagyban, az olyan, mintha szándékosan tönkre akarnád tenni a motort.
Hogyan ellenőrizhetjük a fagyállóságot?
Aki pedánsan szervizelteti autóját, annál nem téma a fagyálló. Ha javítani is kellett a hűtésrendszert, a gondos szaki nyáron is előírásszerűen bekevert hűtőfolyadékot töltött be, ahogy kell. De vannak Ferik, akik az elszivárgott löttyöt sima desztvízzel, ne adj' isten csapvízzel pótolták a nyáron, egy eldurrant hűtőcső cseréje után lusták voltak fagyálló után kajtatni. Nekik kezd el remegni a szájuk széle, amikor jönnek a fagyok, és a bizonytalanság egy idő után elviselhetetlen.
Pár évente mondjuk nem árt a vérfrissítés, de ha egyszerűen meg szeretnénk győződni a fagyáspontról, hogy nyugodtan alhassunk, adja magát a műszeres mérés. Házi használatra nem érdemes megvenni, de szinte minden jobban felszerelt kúton alap a refraktométeres fagyálló-fokoló. Ez a műszer nem a fajsúlyt méri, hanem a jóval pontosabb fénytöréses elven működik. Pár csepp az üvegre, egy szakértő arccal távolba tekintés félig behunyt szemmel, és máris kiderül a tuti.
A hűtőfolyadék/fagyálló tesztelése
Vagyis: Feri, ne az autósboltba rohanj, inkább gurulj be a kútra, és egy csésze fekete áráért méresd meg a fagyállót.
Mit tehetünk a biztonság érdekében?
- Használj megfelelő koncentrációjú fagyállót: Fontos, hogy a hűtőrendszerben megfelelő koncentrációjú fagyálló legyen. A legtöbb fagyálló koncentrátumot vízzel kell hígítani, a gyártó által megadott arányban.
- Rendszeresen ellenőrizd a fagyálló szintjét: Ellenőrizd a fagyálló szintjét a kiegyenlítő tartályban.
- Cseréld le a fagyállót a gyártó által előírt időszakonként: A fagyálló idővel elveszíti korróziógátló tulajdonságait, ezért fontos, hogy rendszeresen lecseréld. A csereintervallumot megtalálod az autód kezelési útmutatójában.
- Használj fagyálló tesztert: Egy egyszerű fagyálló teszterrel ellenőrizheted a hűtőfolyadék fagyáspontját.
- Vegyük az ideális esetet, hogy az akkumulátor és az önindító megoldja a dolgot: Rengetegen vezetnek, akik nem nyomják ki a kuplungot indítózáskor. Triviális ugyan, de emiatt az önindítónak sokkal nagyobb a terhelése, mert az üresbe tett váltóban is meg kell forgatnia a fogaskerekeket. Mínusz 20 fokban a jéghideg, kemény váltóolaj ellenállását nem szabad alábecsülni, legalább ilyenkor nyomják ki a kuplungot indítózáskor azok a hölgyek is, akik ezt máskor sosem teszik. Indítás után hagyjuk körülbelül egy percet járni alapjáraton a motort, hogy kicsit magához térjen.
Milyen fagyállót válasszunk?
A piacon többféle fagyálló kapható, amelyek különböző típusú motorokhoz és hűtőrendszerekhez lettek kifejlesztve. Fontos, hogy a gyártó által ajánlott fagyálló típust használd. Az autód kezelési útmutatójában megtalálod a megfelelő információt. A különböző fagyálló típusok általában különböző színűek, például zöld, kék, sárga, rózsaszín vagy piros.
A hűtőfolyadék cseréje
Ha nem tudod, mikor cseréltek utoljára hűtővizet az autódban, a legközelebbi olajcserekor érdemes azt is elvégeztetni a szerelővel. Pár ezer forintos plusz költség, és utána, ha nem fogy valamilyen okból, akkor 5-8 évig nem is kell hozzányúlni, nagyjából ennyi idő a hűtőfolyadékok szavatossága. ez viszont sokmindentől függ, a motor állapotától kezdve az utánatöltögetés rendszerességén át a folyadék minőségéig.
Hűtőrendszer karbantartása Alto
Az otthoni folyadék csere is megoldható, annak, akik szeret kicsit bütykölni. Autója válogatja, de mindig van megoldás. A szakszerű például a blokkból leengedni vagy a hűtőradiátorból kiereszteni vizet, esetleg a kiegyenlítő tartályból kiszívni. Aki kétségbeesik és semmi mást nem tud csinálni, megvárhatja, amíg bemelegszik a motor és a hűtőrendszer túlnyomása a nem kellően hidegtűrő hűtőfolyadékot kibugyogja a kiegyenlítő tartályból és így van hová betölteni a fagyállót.
Vannak előre, maximális fagyvédelemre bekevert koktélok, ezekkel a legkönnyebb a dolgunk. Azért kell kevert folyadékot használni, mert bármilyen furcsa is, a tiszta etilénglikolnál jobb a glikol és desztillált víz keverékének fagytűrése és a koncentrátumot tisztán a hűtőrendszerbe beleborítva romlik a folyadék hűtőképessége is.
A hűtőkoncentrátum és a víz (desztillált) helyes keverési aránya 1:1 . A fagyállóság ekkor legalább -35°C. A fagyálló folyadék túl magas koncentrációja a hűtési és fagyállósági hatást rontja. Ez a hatás kb. 60%-os hűtőfolyadék fölött jelentkezik.
Ne feledkezzünk meg a téli szélvédőmosóról sem!
A téli szélvédőmosó használata is fontos, hiszen fagy idején a sima folyadék szétrepesztené a hűtőfolyadék-tartály mellett a vízvezető csöveket is. A rovaroldó adalékot tartalmazó, zöld színű nyári mosófolyadékkal szemben a téli, kék színű szélvédőmosó fő összetevői a víz, az alkohol, a fagyásgátló glikol, illetve az illatosított mosóadalék. A nem fagyálló szélvédőmosó ráadásul az üvegre fagyhat, életveszélyes helyzetet teremtve.
A legtöbb téli szélvédőmosó mínusz 19°C-ig fagyálló. A szélvédő jegesedésének elkerülése érdekében érdemes minél alacsonyabb fokon kristályosodó folyadékot választani. Szélvédőmosónk kiválasztása során árnál is lényegesebb szempont legyen a metanol mentesség. Így nem károsodhat autónk fényezése.
Kék fagyálló: vásárlási útmutató
Összefoglalás
Ne kockáztass! A fagyálló egy olcsó és egyszerű módja annak, hogy megvédd a motorodat a súlyos károktól. Ne feledkezz meg a rendszeres ellenőrzésről és a csereperiódus betartásáról.
