A Magyar Suzuki Zrt. története és jelene: 35 év Esztergomban
A Magyar Suzuki Zrt. jelentős mérföldkőhöz ért, hiszen az esztergomi vállalatot 35 évvel ezelőtt, 1991 áprilisában alapították, és még abban az évben letették a gyár alapkövét. Ötven év kihagyás után éledt újjá a magyarországi személygépjármű-gyártás, amikor a Suzuki Motor Corporation, a magyar kormány, az Itochu és a Világbank megalakította a Magyar Suzukit. A vállalatot a Suzuki Motor Corporation többségi tulajdonosként alapította. Az alapításkor a tulajdonosok között szerepelt a Suzuki Motor Corporation, az Itochu Corporation, az IFC és az Autókonszern Rt. Az alapkőletétel Esztergomban történt, a beruházás értéke mintegy 14 milliárd forint volt.
A japánok egy világszínvonalú, teljeskörű gyártási tevékenységet alkalmazó gyárat hoztak létre Magyarországon. Az elmúlt 35 évben a vállalat egyenletes ütemben növekedett, és mára jelentős szereplője nem csupán a hazai, de az európai járműgyártásnak is. A Suzuki Csoport egyetlen európai üzemében az évtizedek során hét ikonikus modell készült, miközben a vállalat az ország egyik meghatározó gazdasági szereplőjévé vált.
A kezdetektől a bővítésig: mérföldkövek a termelésben
Hamarosan megindult a termelés: az üzemben 1992-ben indult be a Suzuki Swiftek sorozatgyártása. Beindult a próbaüzem, és megkezdődött az 1000 és 1300 köbcentis ötajtós Swiftek sorozatgyártása. Ezzel megindult a Magyarországon gyártott Suzukik értékesítése is. A magyarok hamar megszerették a Suzukikat, ahogy nevezték, a „mi autónkat”. Az újautó-eladások listája szerint a Suzuki gyorsan a legnépszerűbb típus lett Magyarországon, és átadták a tízezredik hazai autót. Itthon is beindult a négyajtós Swift Sedanok gyártása. 1994-ben átadták a 25 ezredik Magyarországon gyártott Suzukit, és ezzel elindult az export. 1999-ben elkészült a 250 ezredik hazai gyártású Swift, és átvette autóját a százezredik hazai Swift-tulajdonos.
Az alapítása, a kezdeti zöldmezős beruházás óta a Magyar Suzuki számos bővítésen ment keresztül. Beruházások sora követte egymást az elmúlt évtizedekben, a legjelentősebb a 2003-2008 közötti időszak volt, amikor is a Suzuki „európai reneszánsz programjában” a két legfontosabb célkitűzés az európai disztribúciós hálózat kiépítése, valamint a magyar leányvállalat felkészítése volt a 300 ezres gyártási darabszámra. Utóbbi cél csaknem teljesült 2008-ban, hiszen a gyár több mint 280 ezer gépkocsit gyártott abban az évben. 2003-ban 100 milliárd forintos kapacitásbővítő és technológiai fejlesztési beruházás indult. Mára a gyártás öt nagyobb üzemegységben zajlik: prés-, hegesztő-, festő-, lökhárító- és szerelőüzemben.
Főbb modellek és gyártási számok
35 év alatt összesen hétféle modell készült Esztergomban. Ezek a következők:
Livita Esztergom: vélemények és tapasztalatok
- A Swift három generációja (1992, 2005, 2010)
- A Wagon R+, Magyarország első egyterű járműve (2000)
- Az Ignis (2003)
- Az SX4 (2006)
- A Splash (2008)
- Az SX4 S-CROSS (2013)
- És a Vitara (2015)
A gyártás 10. évfordulója 2002-ben volt. 2004-ben megkezdődött a dízelüzemű Wagon R+ és Ignis gyártása. Esztergomban Ignis Super 1600-asok is készültek. 2005. február 4-én bemutatták az új Swiftet, amely a Suzuki Way of Life! filozófiájának zászlóshajója lett. 2006. február 27-én legördült a gyártósorról az alsó középkategóriás családi és szabadidő-autó, az SX4. Októberben elkészült az egymilliomodik autó a Magyar Suzuki Zrt. esztergomi gyárában. 2007-ben megkezdődött az SX4 szedánok forgalmazása. 2008. február 8-án legördült a gyártósorról a Splash. Szeptemberben elkészült a másfél milliomodik Suzuki. 2010. június 10-én legördült az esztergomi gyártósoráról a megújult Swift.
A Vitara esztergomi sorozatgyártása a negyedik generációs modellel 2015-ben kezdődött. A robusztus, ugyanakkor lendületes autó hamar közönségkedvencé vált: 2017-ben már fölényesen vezette a sport-szabadidő (SUV) kategóriát, illetve a személyautók mezőnyét. Számos szakmai- és közönségdíja is bizonyítja, hogy az Esztergomban készülő modell a világ egyik legnépszerűbb autója. Tavaly Olaszországba, az Egyesült Királyságba, Németországba, Franciaországba és Görögországba szállították a legtöbb Vitarát. 2015 óta a legnépszerűbb színárnyalatok, amelyekből a legtöbb Vitarát értékesítették belföldön, a galaktikus szürke metál, gyöngyfehér és a selymes ezüst metál volt.
A gyártóvállalat három évtizedes múltja során nagy utat tett meg: míg 1992-ben öt hónap alatt készült el 970 gépjármű, ma egy nap alatt 650 autót gyártanak az esztergomi üzemben.
A Magyar Suzuki a számok tükrében
A vállalat működése során jelentős darabszámokat ért el:
| Év | Esemény | Megjegyzés |
|---|---|---|
| 1993 | 10 ezredik autó | Átadják a tízezredik hazai autót. |
| 1994 | 25 ezredik autó | Elindul az export. |
| 1999 | 250 ezredik Swift | Elkészül a 250 ezredik hazai gyártású Swift. |
| 2006 | Egymilliomodik autó | Októberben készült el az egymilliomodik autó az esztergomi gyárban. |
| 2008 | Másfél milliomodik Suzuki | Szeptemberben készült el a másfél milliomodik Suzuki. |
| 2011 | Kétmilliomodik Suzuki | Kétmilliomodik autó legördülése (Swift). |
| 2017 | Hárommilliomodik Suzuki | Hárommilliomodik autó legördülése (SX4 S-CROSS). |
| 2024 | Négymilliomodik Suzuki | Legördült a gyártósorról a négymilliomodik autó, egy elefántcsont-kozmikus fekete gyöngymetál színű, GLX felszereltségű Vitara. |
Kit Car Kft. vélemények és tapasztalatok
A Magyar Suzuki Zrt. esztergomi gyára (2019 - magyar)
A japán anyacég hisz az esztergomi gyárban: az elmúlt 35 évben összesen több mint 2 milliárd eurót, azaz bő 725 milliárd forintot fektettek be Magyarországon. A cég teljes vagyona fennállása során most először lépte át az egymilliárd eurót. Az értékesítési bevételek visszatértek a Covid előtti időszak szintjére: a 2,145 milliárdos forgalom 12,6 százalékát tették ki a magyarországi eladások, a többit exportpiacain érte el a vállalat. Az előbbi terén 2,3, az utóbbiakon viszont 26 százalékos növekedést regisztrált a cég. Ez a nyers számokon is túlmutatóan jó hír: a Suzuki termékei iránti, erősen növekvő nemzetközi kereslet hosszú távon még inkább megerősítheti a Magyar Suzuki pozícióit, és felértékeli az esztergomi központtal működő vállalat jelentőségét a Suzuki globális hálózatában.
Export és fenntarthatóság
Exportja során a vállalat nem csupán az európai piacot látja el gépjárművekkel, de szállít Japánba, Oroszországba, Ukrajnába és néhány közel-keleti és észak-afrikai országba - például Izraelbe vagy Marokkóba - is. A Magyarországon gyártott autókat a világ több mint 100 országába exportálják. Az Esztergomban gyártott és az importált Suzuki-modellek idehaza a legnépszerűbb autók közé tartoznak a magán- és flottavásárlók körében. A vállalat az évtizedek során összesen 22 alkalommal végzett a magyarországi új személyautó értékesítési lista élén. 2022-ben sorban hetedik alkalommal lett piacvezető a Magyar Suzuki a hazai személyautó-eladások terén. A Vitara itthon, az S-Cross a külpiacokon vezette a cég eladásait - mindkettő esztergomi modell, amelyeket ráadásul túlnyomórészt hibrid hajtáslánccal gyártanak: a benzin-elektromos technológia tette ki az összes legyártott crossover több mint háromnegyedét (76,63%).
A fenntartható autózást előtérbe helyezve 2020 óta, az európai piacokra a Magyar Suzuki már csak hibrid meghajtással értékesít modelleket. Jelenleg Esztergomban Vitara és S-CROSS modellek készülnek. A modellekbe ma már kizárólag az Euro 5-ös környezetvédelmi szabványnak megfelelő motorok épülnek be. Igazodva az anyavállalat törekvéseihez - a Suzuki 2050-re szeretné elérni a karbonsemlegességet gyártás és modellek tekintetében világszerte - a Magyar Suzuki kiemelt figyelmet fordít a fenntartható működésre és termelésre, melyet saját napelempark és hőszivattyúk támogatnak. A vállalat két év alatt 28 tonnával csökkentette a hajózási termékeinek csomagolásához felhasznált műanyagok mennyiségét. A Magyar Suzuki emellett a plasztikszennyezés megállításáért is sokat tesz.
Innováció és jövőbeli tervek
A 2022-es pénzügyi év meghatározó újdonsága volt a Suzuki Connect szolgáltatás bevezetése, amelyet Európa-szerte a Magyar Suzuki biztosít a márka ügyfelei számára. A szolgáltatással az autó élő kapcsolatot tart többek között a márkakereskedéssel, miközben lehetőséget biztosít a tulajdonos számára, hogy távolból ellenőrizze autója állapotát, de meghatározhatja a parkoló autó helyét, lekérheti a vezetési előzményeket is.
Ezek az eredmények reálissá tehetik annak a lehetőségét, hogy Magyarországon indítsa be várva várt újdonsága, a tisztán elektromos modellportfóliója gyártását a Suzuki. Erről egyelőre nem született döntés, jelenleg még az ehhez szükséges gyártási, illetve technológiai feltételek bevezetésének lehetőségét tanulmányozza a vállalat. Az viszont bizonyos, hogy már a 2024-es pénzügyi évben, azaz legkésőbb 2025 első negyedévének végére megjelenik Európában - így Magyarországon is - az első akkumulátoros elektromos Suzuki, és 2030-ra már öt ilyen típust fog gyártani és forgalmazni a márka. Hogy milyen lesz az első villany-Suzuki, arról az idei év elején bemutatott Suzuki eVX tanulmány alapján alkothatunk fogalmat. A sajtótájékoztatón a cég vezetése arra is utalást tett, hogy az első öt villanyautó között lehet olyan, amely a Toyotával közös fejlesztésben születhet meg. Ha megvalósul a hazai villanyautó-gyártás Esztergomban, szinte bizonyosan hazai forrásból érkezik majd a szükséges akkumulátor is az autókba.
Munkavállalók és szakértelem
A Magyar Suzuki meghatározó szereplő a járműipari gyártói piacon termelőerejét, munkáltatói státusát tekintve. A hazai Suzuki jelenleg összesen mintegy 10 ezer embert foglalkoztat, és partnereinek, beszállítóinak, valamint 78 tagú országos márkakereskedői hálózatának köszönhetően mintegy 10.000 munkavállaló megélhetéséhez járul hozzá. Huszonnégy olyan kolléga dolgozik a cégnél, aki 1992. december 31. előtt csatlakozott a Magyar Suzukihoz.
Yoshinobu Abe, a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgatója elmondta: „Az ilyen mérföldkő mindig nagy ünnep számunkra, és ebben a sikerben minden munkatársunknak szerepe van. Ráadásul több olyan kollégánk is van, akik mind a 3,5 millió Suzuki legyártásában részt vettek akár a gyártósoron, akár az irodában végzett munkájukkal.”
A vállalat folyamatosan fejleszti üzemét, amely a digitalizációt, a hatékonyságnövelést, a jelenlegi kapacitás maximális kihasználását, a jövőbeli igények rugalmas kiszolgálását, valamint a karbonsemleges működés elérését támogatja. Esztergomban 35 év alatt magas szintű kompetenciákat és tudást halmoztak fel, elsősorban a mérnöki-, a logisztikai- és az IT területeken. A Vitara 2015-ös sorozatgyártása óta a magyar mérnökök szerepe egyre hangsúlyosabbá vált - a prototípus fejlesztésében és a gyártástechnológia fejlesztésében ők is aktívan részt vettek.
A vállalat ezért a tavalyi pénzügyi évben a gyorsan és kedvezőtlenül változó gazdasági környezethez igazodva termelékenységi bónuszt vezetett be, valamint 12%-os általános béremelést hajtott végre, 2023-ra pedig jóváhagytak egy 20 százalékos, teljesítményalapú béremelést. Ennek, valamint egyéb juttatásoknak köszönhetően a Magyar Suzuki idén májusban elnyerte a Családbarát munkahely címet. A Suzuki Akadémia keretein belül egy olyan jövőbemutató képzési ernyőprogramot hoztak létre, amely tudásmegosztást jelent vállalaton és cégcsoporton belül, reagál a munkaerőpiaci kihívásokra és hidat képez generációk, illetve kultúrák között. A 2023-ben elindult duális képzésen a Suzuki Oktatási Centrumban már 37 diák tanul. Az eddig végzett diákok fele pedig a Magyar Suzukinál helyezkedett el.
Társadalmi felelősségvállalás és kampányok
Felelős vállalatként és együttműködő partnerként a Magyar Suzuki alapítása óta hosszú távú, értékteremtő helyi és országos kezdeményezésekben vesz részt a társadalom, a környezet és a gazdaság támogatása érdekében. A régió egyik legnagyobb foglalkoztatójaként kiemelt figyelmet fordít a jövő generációjának felkarolására. Az új technológiák, a digitalizáció és a folyamatosan változó igények kihívásaihoz csatlakozva nagy hangsúlyt fektet a jövő szakembereinek képzésére.
A Magyar Suzuki Zrt. az évforduló alkalmából országos kampányt indít, amely részeként szeretné megmutatni, hogy a vállalat hogyan lett az ország egyik meghatározó vállalata és egyben a vásárlók egyik legbiztosabb döntése. Pályázatot hirdet „35 év - Minden autó egy történet” címmel. Olyan történeteket vár, amelyekből kiderül, hogy a márka miként játszott fontos szerepet a magyarok életében. Az esztergomi gyártóvállalat olyan személyes történeteket keres, amelyek bemutatják, mit jelentett a vásárlóknak, a járműtulajdonosoknak, családoknak, baráti közösségeknek a Suzuki és hogyan vált életük meghatározó szereplőjévé. A pályázók szabadon elmesélhetik élményeiket, vagy bármilyen megható, humoros, inspiráló pillanatot, amely nélkül más lenne az életük.