A tökéletes terepjáró gumi kiválasztása: útmutató a városi aszfalttól a sárral borított ösvényekig

Régebben mélyen a pénztárcájába kellett nyúlnia annak, aki terepjáró-gumiabroncs vásárlására adta a fejét, ugyanis ebben a kategóriában szinte kizárólag a prémium márkák voltak jelen. Ma már a kínálat nem csak a használatot alapul vevő típusokban, de árkategóriában is jelentős, legalábbis ha közúti használatról van szó. A terepjárók, SUV-ok gumiainak jelölése megegyezik a személyautókéval. A megfelelő terepjáró gumi kiválasztásánál azonban az első kérdés, hogy zömmel milyen típusú utakon használja terepjáróját.

A használatot figyelembe véve alapvetően 3 gumifajta kapható a terepjárókra, s ezek a külső szemlélődő számára leginkább a mintázat kapcsán különböztethetők meg. Fontos, hogy kizárólag olyan méretű gumit vásároljon terepjárójára, melyet autójának gyártója ajánl. Kövesse a gyártó ajánlását.

A terepjáró gumiabroncsok főbb típusai

1. Főként közúton használt terepjáró gumik (SUV gumik)

A városi terepjárók (SUV-ok) nálunk is nagy népszerűségnek örvendenek. A közkedvelt SUV-ok elterjedésének köszönhetően a városi közlekedésre szinte minden gyártónak megvan a maga termékcsoportja. Ezek az abroncsok legtöbb tulajdonságukat tekintve közel azonosak a hagyományos személyautókra kapható gumikkal, hasonlóan viselkednek ugyanazon körülmények között, úgy is kopnak.

Majdnem minden gyártó kínálatában megtalálhatóak a finomabb kidolgozású, csendesebben futó autógumik, melyek nagyon sok esetben hasonló, vagy ugyanolyan mintázattal rendelkeznek, mint az egyes személyautó gumiabroncsok. Gyakorlatilag a manapság egyre népszerűbb városi terepjáróktól (SUV-któl) egészen a pick-up felépítésű gépkocsikon át, az vérbeli terepjárókig nagyon sok gépkocsira felszerelhetőek, ennek megfelelően széles méretválasztékban gyártják.

Mivel a mintázat is ennek megfelelő, hiába a négykerék-hajtás, ezekkel a gumikkal extrém körülmények között ne próbálkozzunk terepen! Mintázatukból fakadóan kevésbé alkalmasak még a könnyebb terepviszonyokon való közlekedésre sem, de ez a mintázatuktól függően változhat. Ár tekintetében egyaránt megtalálható az olcsó, közepes és prémium kategória.

Melyik Bontrager országúti gumit válaszd?

Ezeknél a terep gumiknál sok esetben gyártanak téli gumi, nyári gumi, vagy esetleg kifejezetten négyévszakos változatokat. Itt kell megemlítenünk, hogy ezeknél az abroncsoknál gyakran megtalálható az M+S jelölés a terepgumik oldalfalán. Sokan emiatt a jelölés miatt téli gumiabroncsnak mondják ezeket a terepgumikat, de ez nem igaz. Az M+S (Mud&Snow, azaz hó és sár tűrő) jelölés alapvetően a gumiabroncsok egyik tulajdonságára utal. Az M+S jelölés az abroncs jó sárban és hóban tanúsított viselkedésére utal (könnyen kiveti magából a havat, és a sarat). Emiatt a jelölés végett elfogadják ezeket az abroncsokat (amelyiken az M+S jelölés megtalálható) sok országban téli gumiként.

2. Félig terep, félig közúti gumik: az All Terrain (A/T) abroncsok

Akinek hobbija miatt van terepjáró autója, annak köztes megoldásként ott vannak az All Terrain gumik. Ezek a terepgumik általában fele-fele arányú közúti és terepen való közlekedéshez lettek kialakítva, főleg a városban és alkalmanként terepen használt autókra specializálódott abroncsok.

Kisszé zajosabbak országúti társaikhoz képest, de a könnyebb, vagy kissé nehezebb terepen sem okoznak használójának csalódást. A durvább mintázat okán zajosabbak, mint a közútiak. Terepen szintén jól boldogulnak, de azért az extrémebb szituációkban elkél a segítség, nagy sárban ezekkel az abroncsokkal is könnyen el lehet akadni.

Szinte mindegyik A/T terepgumi M+S jelölésű, és némelyik rendelkezik alpesi szimbólummal is, így utóbbiak akár téli abroncsként megállhatják a helyüket. Ezeket az abroncsokat már kevesebb gyártó gyártja, de még így is széles választékuk elérhető az autógumi forgalmazók palettáján. A gyártók kínálatukban főként nyári gumiként jelölik, és talán közelebb is állnak hozzájuk. Sajnos téli használat esetén hajlamosak rugalmasságuk elvesztésére (kikeményedhetnek), így jeges, havas körülmények között okozhatnak meglepetéseket.

3. Az igazi terepgumik: Mud Terrain (M/T) abroncsok

Akit a napi szintű munkája a nehéz útviszonyokhoz köt, annak kizárólag terepgumi használata javasolt. Ezek közös tulajdonsága, hogy széles és mély, robusztus mintázatuknak köszönhetően csupán vezetéstechnikai kérdés a kemény terepen való zavartalan közlekedés. Elérkeztünk a legszűkebb kínálattal rendelkező, s egyben legdrágább kategóriához.

Astra F katalizátor állapotának vizsgálata

A vérbeli terepgumik (Mud Terrain, vagy M/T jelölés) robusztus mintázatuknak köszönhetően 80-90%-ban terepen való közlekedésre lettek fejlesztve, így még a legmostohább körülmények sem okoznak problémát neki. Széles és mély mintázatuk végett a legnagyobb sárban is megállják a helyüket. Az All Terrain, vagy Mud Terrain abroncsok általában erősített oldalfallal készülnek, számolva a nehéz terepeken várható külső behatásokra (sziklás, tüskés viszonyok stb.).

A legjobb minőségű off road, terepjáró gumi megválasztása elengedhetetlen a terepen való biztonságos közlekedéshez, ugyanakkor az is rendkívül fontos, hogy olyan gumiabroncsot válasszon, amelyből hosszú távon is megfelelő utánpótlás érhető el. A készletünkben megtalálható Malatesta off road gumik 18 és 25 mm közötti mintamélysége és dőlésszöge lehetővé teszi az autók terepen való erős kapaszkodását, ugyanakkor aszfalton is kiváló tapadást biztosít.

Alapvetően ők is alkalmasak téli guminak az M+S jelölés miatt, de még az All Terrain terepgumikhoz képest is rosszabb tulajdonságokkal rendelkeznek téli körülmények között. Igazi terepgumiként csak kevés gyártó kínálatában elérhetőek, azon belül is főként a márkásabb abroncsokat ajánljuk Ügyfeleinknek. Méretválasztékuk közel azonos az All Terrain terepgumikéval.

Az igazi mindenes terepgumit keresed egy jól bevált M/T Mud-Terrain mintázattal? Akkor jó helyen keresgélsz, ez a vérbeli terepgumi éppen a mezőny közepéről származik. Aszfalton az erősebb mintázatokhoz képest sokkal jobb tapadást biztosít és csendesebb utazást. Ez persze nem azt jelenti, hogy nem lesz hangja miközben kövesúton használod, hanem azt, hogy nem fájdul meg a fejed a búgástól, azt mindig tudatni fogja veled, hogy egy MT kategóriás abroncson gurulsz, de hát mégiscsak egy terepjáróban ülsz ;-)

Autópálya-tempóra persze már nem ez a megfelelő gumi, de hát tudjuk, hogy olyan nincs, hogy a kecske is jóllakjon és a káposzta is megmaradjon :-) Cserébe nem jön zavarba, ha sáros erdei vagy mezőgazdasági úton szeretnél vele haladni. A 14-17 mm-es profilmélység, az oldalirányban nyitott profilkialakítás és a váltott szélességű kapaszkodó bütykeivel kiválóan teljesít sáros körülmények között.

Alkatrészek Hyundai kompresszor javításhoz

A lágy gumikeverék nemcsak nedves és hideg körülmények között működik terepen és aszfalton is, hanem hóban sem hagy cserben, ez egy valódi 4 évszakos abroncs. A BF Goodrich KM2 mintázatával a mérnökök remek munkát végeztek, mert nem csak, hogy egy jól eltalált terepminta, hanem még jól is néz ki. Egy szó mint száz, jól mutat a terepjáró alatt, megfogja a kíváncsi tekinteteket, mindenkinek lejön elsőre, hogy ez így nem a városi szaladgálós autó. Szóval ha nem te vagy az autópályák réme, akkor közúton egy jól használható, jól tapadó gumit nézegetsz éppen, terepen pedig becsületesen helytáll hegyen-völgyön, erdőn-mezőn, hóban-fagyban, télen-nyáron.

Malatesta off-road gumik példái

A Malatesta kizárólagos hazai képviselőjeként egyaránt biztosítjuk a kifutóban lévő 15 colos off road gumikat felváltó R16-os és R17-es terepgumikat is, melyekből hosszú távon is megfelelő az utánpótlás. A kínálatunkban megtalálható, versenykategóriában kifejlesztett Malatesta off road gumik 18 és 25 milliméter közötti mintamélységük miatt nehezebb terepen is kiválóan kapaszkodnak, ugyanakkor aszfalton is megfelelő tapadást biztosítanak.

tags: #equipe #gumi #terepjaro #információk

• Kormány bontó alkatrészek Sharanhoz
• kerékpár belső gumi karbantartása 25-32 mm
• Peugeot 206 tanksapka fedél cseréje lépésről lépésre
• Cruze típus hibái
• Az elegáns crossover, ami minden igényt kielégít