Elveszett Opel Kulcs: Átfogó Útmutató a Megoldásokhoz és a Megelőzéshez

Elveszett autókulcs? Rémálom! Általában a legrosszabb pillanatokban történik meg ilyesmi az emberrel, amikor épp a rokonoktól indul haza vidékről, vagy a nagybevásárlás közepette. Szóval mit tesz az ember, amikor elhagyja a kocsi utolsó kulcsát is? Őrjöng, toporzékol, szidja a kormányt, önmagát, pánikba esik. Pánikra azonban semmi ok: az Opel kulcs pótlás gyorsan és könnyedén megoldható. Nincs miért izgulni, a probléma megoldható, a kocsit nem kell kidobni a kukába.

Az Opel története és a kulcsok fejlődése

Kevés Opel tulajdonos tudja, hogy a cég alapítója, Adam Opel 1862. január 21-étől eleinte varrógépeket, később kerékpárokat gyártott. Autógyártással a cég, a tulajdonos haláláig (1895) semmilyen vonatkozásban nem foglalkozott. Csak halálát követően, fiai csatlakoztak be az autógyártásba 1899-ben, és meglehetős sikerrel, hiszen rövid időn belül Németország első számú autógyártó cégévé váltak.

Kezdetben az indítást, mint minden 1900-as évekbeli autónál "kurbli"-val oldották meg, ezt a gépjármű elejénél, a hűtőrács alatt kellett bedugni.

Az Opel autókulcs születése és evolúciója

A 40-es, 50-es években jelentek meg a gépkocsi utasterébe, a kormány alá szerelt gyújtáskapcsolók. Egy kis fémlappal lehetett indítózni, ezzel megszületett az Opel autókulcs, és ezzel együtt az autókulcs másolás is. Ezek a kulcsok még csak egy fémlapból álltak, aminek másolása egy egyszerű fémlemez megmunkálásával megoldható volt.

Az 1970-es, 80-as években kapott műanyag fejet az Opel autókulcs, ezeket már könnyebben el lehetett fordítani a gyújtáskapcsolóban, mivel nem csúszott ki az ember kezéből. Ez az autókulcs kisebb-nagyobb változtatásokkal elérhető volt műanyag fejjel az 90-es évek közepéig. Innentől a biztosítótársaságok nyomására az Opel is bevezette (pontosan 1995-ben) az immobiliseres kulcsot. A kulcs ugyanúgy nézett ki, mint sima műanyagfejű társai, azzal a különbséggel, hogy tartalmazott egy 0.5×1 cm-es kis „széndarabot”, ami az indításgátlást volt hivatott szolgálni.

Kulcs pótlás Honda gépjárművekhez

Immobiliseres Opel autókulcsok generációi és árak

Az autókulcs másolás esetében nem mindegyik gyári funkció másolható, de a kulcsprofil és az immobiliser (nem minden típus!) igen. A kulcsokat programozás segítségével másolhatjuk, illeszthetjük. Az immo chip-klónozását, egy kulcsprogramozóval/kulcsklónozó eszközzel tehetjük meg, amennyiben klónozható. A diagnosztikai eszközök nagy része is alkalmas az új kulcs programozására.

Első generációs immobiliseres kulcsok (1995-1998)

Ez az első generációs Opel autókulcs egészen 1998-ig tartott, és a kezdetben nehezen feltanítható immobiliser chip ma már egyszerűen leklónozható, amit az alábbi videóban mutatok meg nektek. Ezeket a kezdetleges immobiliser chipekkel rendelkező műanyagfejű Opel autókulcsokat 10-11 ezer forintért másoljuk, ez verhetetlen ár a márkaszervizekhez képest.

Opel autókulcs 1998 és 2008 között (ID40 chip)

Az Opel autókulcsok második generációja lép életbe, ami az immochipeket illeti, ugyanis az Opel bevezeti az ID40-es, a mai napig csak tanítható chipjét. Ezt a típust már nem csak csupán immobiliseres verzióban gyártotta az Opel, hanem nyomógombos verzióban is elérhető volt. A két gombos nagy "butafejű" változat már képes volt az ajtózárakat is gombnyomásra irányítani.

Ennek az időszaknak jellemzője, hogy a nyomógombos verzió tanítási folyamata is géppel történik. Ezekből a kétnyomógombos (de még nem bicskakulcsos) Opel autókulcs verziókból kétféle is létezik: a zömökebb kocka, főként Opel Astra és Zafirához tartozik; a hosszúkásabb, a Corsa és Combo típusokhoz készült. Ezeknek az Opel kulcsoknak a másolása, illetve tanítása 30-32 ezer forintba kerül.

Az első Opel bicskakulcsok (2006-2007 körül)

2006-2007 körül jelentek meg az Opel első bicskakulcsai. Ezeket az Opel autókulcsokat már nehezebb volt hozzátanítani a gépkocsi motorvezérlőjéhez, mivel itt már együtt tanul az immobiliser chip a záró-nyitó elektronikával. Természetesen itt már a pótkulcsok is nyomógombosak voltak, de nem kinyitható szárral készültek, hanem egyszerű fix kulcsokat kapott a tulajdonos az autó átvételekor. Az ilyen típusú Opel autókulcs másolási díja 30-35 ezer forint körül alakul.

Megoldások elveszett Opel rádiókódra

Stílusváltás és komponensvédett kulcsok (2010-2011 tájékán)

2010-2011 tájékán stílusváltás következett be az Opel autókulcs világában. Itt már a felváltotta a nyomógombok "pálcika" jelölését a fehér lakattal jelölt bicskakulcsos verzió. Ez már erősen komponensvédett autókulcs. Ez alatt azt értem, hogy mindenképp ki kell olvasni a "PIN SECURITY" kódot az autó tanításakor, különben a kis szerkezet nem illeszthető fel a gépjárműre. Ezt a verziójú bicskakulcsot kapta meg többek közt az Opel Adam, Astra, Corsa, Insignia, Mokka és nem utolsó sorban a Zafira.

Keyless Go rendszerű kulcsok

Létezik belőlük szabadkezes, "keyless go" rendszerű autókulcs is, ami egy és ugyanazon kinézetet jelent, viszont már nem kell elhelyezni és elfordítani a gyújtáskapcsolóban, hanem "zsebből" indul. Ezeknél a típusoknál a másolás díja átlagosan 30-50 ezer forint körül alakul. (Itt figyelembe kell venni hogy csak gyári Opel kulcsot tudunk felhasználni, vagy lehetőség van utángyártott kulcs feltanítására is.)

K Astra bicskakulcs (2016-2017-től)

2016-2017-től újabb stílusváltás figyelhető meg az Opel autókulcs történetében, amikor is megjelenik a "K Astra". Ezeket az Opel bicskakulcsokat is kétféle verzióban gyártották, van amelyiket el kell fordítani a gyújtáskapcsolóban, és úgy indul az autó. Természetesen a legtöbbjük fel van már vértezve a "keyless go" technológiával, ami annyit takar, hogy csak beülünk a gépkocsiba, és gombnyomásra beröffennek a lóerők, és már száguldhatunk is.

Mi a teendő elveszett Opel kulcs esetén?

Az elveszett utolsó kulcs és a szakértő segítsége

Ha az utolsó kulcs is elveszik, s nem készült róla időben másolat, akkor az elveszett autókulcs pótlása jóval több problémával jár. Ilyenkor vagy trélerrel szakszervizbe kell szállíttatni az autót, vagy kulcsokkal foglalkozó szakembert kell keresni. A legtöbb esetben a hozzánk forduló az ügyfél hangja sürgető és kétségbeesett, mert már a baj megesett, mire felhívott minket.

A telefonban én vagy a kollégák különféle kérdéseket fogunk feltenni az autó típusa, illetve évjáratára vonatkozóan. Csörögjön ide és beszéljünk! Telefonon egyeztetjük a várható árat, a helyet és az időpontot, ami nekünk is és Önnek is megfelel. A megbeszélt időben megjelenünk Önnél. Az autóját roncsolásmentesen kinyitjuk. Ablakot nem törünk be, ajtót, zárat nem rongálunk meg, nem fúrunk, faragunk, barmolunk szét semmit.

Megrongálódott jogosítvány pótlása

Kulcskészítés menete a helyszínen vagy műhelyben

Kiszereljük valamelyik zárat (ha szükséges), ez alapján elkészítjük az új kulcsot, aztán már csak programozzuk az immobilisert, esetleg a távirányítót, ha azt is szeretné és kész. Kétféle eljárás lehetséges, ha pótolnunk kell a kulcsokat, a választás attól függ, hogy ugyanazon kulcs nyitotta-e az ajtót és működtette a gyújtáskapcsolót. Enélkül az információ nélkül szakemberünk nem tudja elkezdeni a munkát, mert teljesen más folyamatok elvégzésére van szükség az eltérő esetben. Ha különböző, akkor mindkét zárat ki kell szerelnünk, ami plusz munka, és plusz költség is.

Ha a kulcs elveszett, vagy ellopták - például kiraboltak, és a táskájában volt a kulcsa is - akkor mindenképpen további intézkedésekre lesz szükség. A gyári immobilizert is érdemes újrakódolni, hiszen te sem szeretnéd, ha a régi kulcsaival is be tudnák indítani az autóját. Amint a pótkulcsok elkészültek, a szerelő visszaszereli az autóból kivett zárbetéteket. Amennyiben az autó immobilizerrel is el van látva, annak átprogramozása is szükséges lehet, vagy az új kulcsokat kell felprogramozni az eredeti kódsorral. Az igazi zárszakértő az ilyen problémát is orvosolni tudja, a legtöbb esetben a helyszínen.

Nem minden esetben tudjuk a kulcskészítést helyben megoldani, ilyenkor az autót bezárjuk, a kiszerelt zárat és az immobilisert elhozzuk. A kulcsot ez esetekben a műhelyünkben gyártjuk le. Lehetőség szerint még aznap visszavisszük, és visszaszereljük. Előfordul bizonyos esetekben, hogy így sem lehet megoldani a problémát, ilyenkor kénytelenek vagyunk "immo off"-ot alkalmazni. Ez már elég költséges beavatkozás és akár 40-50 ezer forintba is belekerülhet az elveszett autókulcs pótlása.

Földrajzi korlátok

Ja, még egy dolog, Budapesten kívülre nem nagyon megyünk. Ha nagyon nagyon nagyon ügyes és rá tud venni valahogy, akkor esetleg talán lehet róla szó. Ha Ön Baracskán vagy Miskolcon van, kizárt, hogy odáig elmegyünk.

Otthoni "bütykölés" és annak kockázatai

Ha értene hozzá, és házilag meg tudná csinálni, nem minket olvasgatna itt. Végképp ne fúrja, barmolja, roncsolja szét őket! Ha ép a zár, tudunk hozzá kulcsot csinálni, ha be van zárva, akkor is. Ha tönkreteszi, akkor már nem tudunk mit kezdeni vele. Ne akarja házilag megbarkácsolni, nem fogja tudni megcsinálni. Miután bejutott az autóba, először is valamelyik zárat kell kiszerelnie. A tanksapka vagy a kesztyűtartó zár nem lesz elég, ezek nem teljes értékű zárak, nem tudunk ezek alapján kulcsot csinálni.

Szükség lesz még az immobiliser vezérlőre is, ez kell ahhoz, hogy a kulcsban lévő kis chipet el tudjuk készíteni. Ezeket kibányássza a kocsiból és behozza az üzletbe. Postán is küldheti, ha messzebb van, majd visszapostázzuk, ha kész. A kulcs elkészítésére egy-két napot szoktunk kérni, ez persze mindig változhat, lehet egy óra is.

Távirányító és kulcsház problémák, javítás

Ismerős az a szitu, amikor az Opel kulcsa egyszer csak nem akar működni? Nem nyílik az autó, esetleg a távirányító sem reagál? Előfordulhat, hogy a kulcsban az elem lemerül, ezért a távirányító nem nyitja az ajtót. Ilyenkor kicseréljük az elemet és jobb esetben megoldódik a gondunk (vigyázzunk, hogy az immo chip nehogy kiessen elemcsere közben).

Ha ez nem jelentett megoldást, akkor sajnos újra kell kódolni a távirányítót. Rosszabb esetben a kulcsház is megsérülhet, eltörhet, esetleg a gombok is tönkremennek, és emiatt nem működnek rendesen. Néha a kulcs elektronikája hibásodik meg, és ennek következtében az autó egyáltalán nem érzékeli a beérkező jeleket. Nem ritka az sem, hogy a kulcs programozása elromlik, és a kocsi nem nyílik, nem indul.

A leggyakoribb a régi Opel modelleknél: Opel Astra F, G - a távirányítóban az elemtartó szokott leszakadni, ezt tudjuk javítani. Az újabb modelleknél: Opel Astra J, Insignia kulcsháza szokott sérülni. Kiszakadt a gombja? Nem működik a nyomógomb? Lecseréljük régi sérült kulcsházát, forrasztással kicseréljük tönkrement mikrokapcsolóját. A mikrokapcsolók cseréjéhez csak a kulcs elektronikáját kell elküldenie. A régi kulcsház kulcstollal és immobilizer chippel marad Önnél. Így a kulccsal tudja nyitni a zárat és indíthatja az autóját. Érdemes megreparálni ezeket a hibás kis szerkezeteket mivel pár ezer forintból megmenthetők, így nem kell új komplett kulcsot készíteni.

A pótkulcs fontossága és megelőzés

Előzzük meg ezeket a "zsebbenyúlós" problémákat autókulcs másolással! Mi többnyire szólunk előre, mindig azt szajkózzuk, hogy csináltassanak egy nyamvadék pótkulcsot, ha már csak egy van. Sokunk számára az autó munkaeszköz, esetleg az egyetlen lehetőség a távolság megtételére. Ezért örök igazság, az autósok körében a szlogen, hogy pótkulcsról gondoskodni kell!

Érdemes legalább egy pótkulcsot készíttetni autónkhoz. Meg fogjuk próbálni rádumálni arra, -ha már így alakult- hogy kérjen egy második kulcsot is, legközelebb ne kerüljön ilyen helyzetbe. Ez nyilván többe fog kerülni valamivel, de még mindig a töredéke lesz az ára a teljes költségnek. Érdemes 1-2 pótkulcsot is csináltatnod, ha nincs, így vészhelyzet esetén van azonnali megoldás.

Gyakori tévhitek és aggodalmak

Parkolás és közlekedés

Ha fizető övezetben áll az autója, akkor igen, fizetnie kell a parkolásért. Rendszerint túlizgulják ezt a kérdést pedig napi 2000-3000 Ft-ról van szó. Nem dől össze a világ, túl fogja élni. Igen, lehet, hogy egy-két napig busszal fog majd járni, de ne aggódjon, nem olyan rossz dolog az. Busszal járni nem olyan rettenetes dolog, mindenhova megy busz, metró vagy valami. Ücsörög, olvasgat, nézi az ablakon át a várost, a sofőr pedig vezet maga helyett.

"Sok ilyen hülye van mint én?"

Szinte kivétel nélkül mind megkérdezik ezt tőlünk. Nem, azért mert elvesztette a kulcsait Ön még nem hülye. Ez nem intelligencia kérdése, ez tisztán balszerencse kérdése. Nem gondoljuk, hogy Ön hülye. Ön ügyfél, a problémája nekünk feladat.

Autószerelő vs. zárszakértő

Nem biztos, hogy a bevált autószerelője segíteni tud. Persze azért kérdezze meg, hátha, de nem valószínű, hogy megoldja. Nem azért mert dilettáns, hanem mert ez nem egy klasszikus autószerelői munka, nem szoktak érteni hozzá. Az autószerelő az autószereléshez ért. Ez zárszerelés. Ahhoz a zárszerelő ért.

tags: #elveszett #opel #kulcs #információk

• Aveo fékezés biztonságosan
• Mire figyelj használt Golf 5 vásárlásakor?
• tudnivalók a Budakeszi Járási Hivatalról
• A Peugeot típusai Magyarországon
• Használt Renault teherautó vásárlás