Az Opel Zafira Tempomat: Működés, Beszerelés és Jellemzők
A tempomat, vagy más néven sebességszabályzó berendezés, kényelmes és hatékony megoldást kínál a jármű sebességének fenntartására hosszú utazások során, a gázpedál folyamatos működtetése nélkül. Ez a funkció jelentősen hozzájárul a vezetési komfort növeléséhez és bizonyos esetekben az üzemanyag-fogyasztás optimalizálásához is.
A Tempomat Működési Elve és Használata
A sebességszabályzó berendezés (tempomat) 30 km/h fölötti sebességnél állandó értéken tartja a beállított sebességet a gázpedál működtetése nélkül. Ez azonban csak akkor történik meg, ha azt a motorteljesítmény, illetve a motorfékhatás megengedi.
Ahhoz, hogy aktiválni tudjuk egyáltalán a tempomatot, először egyet mindenképp fékeznünk kell, másképp a rendszer nem aktiválható.
Sebesség beállítása és módosítása
- A felső gombbal tudjuk fixálni a sebességünket, tehát ha beálltunk mondjuk 90 km/h-ra egyszer megnyomjuk a felső gombot és már le is szállhatunk a gázpedálról. (Első induláskor az alsóval is tárolható a sebesség).
- Az alsó gomb abban az esetben, ha már volt tárolt sebességünk, automatán visszaáll az utolsó elmentett sebességre; ha még nem volt, akkor az aktuálist rögzíti.
- Ha a gombot a RES (Resume) helyzetbe nyomva tartja, akkor folyamatosan növelhető a sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a gombot. A pillanatnyi sebesség tárolva lesz.
- Ha a gombot a SET helyzetbe nyomva tartja, akkor folyamatosan csökkenthető a sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a gombot.
- A sebességet a gázpedállal is tudja növelni.
- Az általános megnevezése a mások által már említett két gombnak: Set és Resume, azaz Írás és Folytatás.
A memória kezelése és a rendszer kikapcsolása
- Ha a gombot 30 km/h-nál kisebb sebességnél engedi el, akkor a sebesség nem kerül tárolásra, a memória törlődik. A sebességet 30 km/h fölé kell vinni és a gomb SET helyzetbe nyomásával tárolni.
- A sebességszabályzó berendezést átmenetileg úgy is ki tudja kapcsolni, ha az jelű kapcsolót a középső állásba nyomja. A tárolt sebességérték továbbra is megmarad a memóriában.
- Ez abban az esetben nem érvényes, ha a sebességet 5 percnél tovább 10 km/h-nál nagyobb sebességgel túllépi. A tárolt sebesség törlődik a tempomat memóriából. A sebességet újból el kell tárolni.
- A sebesség a szokásos módon csökkenthető.
Biztonsági Utasítások és Fontos Tudnivalók
A tempomat használata során elengedhetetlen a biztonsági előírások betartása a balesetek elkerülése érdekében.
- Biztonsági okokból a sebességszabályzó, tempomat berendezést sűrű forgalomban és kedvezőtlen útviszonyok mellett (pl. jeges, nedves úton, erős oldalszélben) ne használja!
- A sebességszabályzó, tempomat berendezés véletlenszerű bekapcsolásának az elkerülése érdekében a használat után mindig kapcsolja ki a berendezést.
- Kézikapcsolású váltóval szerelt járművek esetén: ha bekapcsolt sebességszabályzó, tempomat berendezésnél üresbe kapcsol, akkor mindig nyomja be a kuplungpedált! A kuplung kapcsoló megléte nem létszükséglet, mert nagyobb lassulás esetén a rendszer automatán kikapcsol (értsd kinyomott kuplung).
- Meredek lejtőn haladáskor a sebességszabályzó, tempomat berendezés nem tudja tartani a beállított sebességet. A jármű saját tömege által növekszik a sebesség.
- FIGYELEM! A tárolt sebességet csak akkor vegye fel ismét, ha az nem túl magas az adott közlekedési feltételek mellett.
Tempomat Utólagos Beszerelése Opel Zafira Modellekbe
Az Opel Astra H-ba és közeli modellekbe, mint például az Opel Zafira B és a Vectra C, viszonylag egyszerű beszerelni utólag a tempomatot (sebességtartót), attól függően, épp mennyire van előkészítve a jármű. Maga a Tempomat vezérlő kar az indexkapcsolóban van benne, természetesen cserélni kell, nem alapfelszereltség.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Felszereltségtől, motortípustól és évjárattól függően elő van készítve a tempomat minden szükséges eleme az autóban. Mivel ennyi a változó, nehéz megmondani előre, hogy bent van-e, de könnyen megnézhető.
Beszerelési forgatókönyvek
- A legjobb eset, amikor minden bent van: Nekünk nincs más dolgunk, mint kicserélni az indexkart a tempomatos változatra, felprogramozni, és már megy is.
- Hiányzó kuplungkapcsoló, de a kábel adott: Ez a következő lehetőség. Ebben az esetben egy tempomatos index karra és egy kuplung kapcsolóra van szükségünk. A kuplung kapcsoló GM 55701396 számon érhető el. Ha bepattintottuk a helyére a kapcsolót és a kart is, szintén csak programozni kell, és készen is vagyunk.
- Hiányzó kuplungkapcsoló és kábelezés: A legnehezebb verzió az, amikor nincs bekábelezve a kuplung kapcsoló. Ekkor ezt utólag meg kell tennünk. Először is bontóból kell szerezni egy csatlakozót némi kábellel, majd az alábbi rajz szerint be kell kábeleznünk a kapcsolót.
- X1 csatlakozó helye a bal lábtérnél van.
- XE2 és XE3 a motortéri biztosíték táblában található.
- XE3 csatlakozó másik fele az ECU-ba csatlakozik, ezt ellenőrizni kell, hogy megvan-e.
A kuplungkapcsoló helye értelemszerűen lent, a kuplungpedál kar tövében van.
Motorkódok és csatlakozási pontok
Az alábbi táblázat részletezi a motorkódokhoz tartozó ECU csatlakozási pontokat:
| Motorkód | ECU Csatlakozó | Pin |
|---|---|---|
| Z14XE | XC2 | 8 |
| Z20LEL/LER/LEH | XC8 | 8 |
| Z13DTH | XC20 | 22 |
| Z19DTL/DT | XC53 | 79 |
| Z16LET | XC98 | 8 |
| Z16XE1 / Z16XEP | XC10 | 28 |
| Z17DTR/DTJ | XC96 | 52 |
| A17DTJ/DTR | XC96 | 23 |
| Z18XER | XC4 | 16 |
| Z16XER | XC100 | 16 |
Ha ezzel megvagyunk, az előző verzió lépései érvényesek, azaz a programozás következik.
A Rendszer Programozása és Aktiválása
A tempomat működéséhez az autó rendszerében 3 helyen kell aktiválni a funkciót:
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
- Body > IPC ECU > Programming > Program Variant Configuration > Next 3x > Cruise Control > Present-re állítás > Program gomb
- Body > CIM > Programming > Cruise Control > Presentre állítás > Program Gomb
- Engine > Motorkód kiválasztás > Programming > Program Variant Configuration > Cruise Control > Presentre állítás > Perform Coding
Abban az esetben, ha a műszeregységünk (IPC) nem tudja a tempomatot, az első lépés nem fog menni, inaktív lesz.
Visszajelző Fények és Különleges Esetek
Fennállhat olyan eset nagyon alacsony/egyedi felszereltség esetén, hogy a műszegység (IPC) nem tudja a tempomatot, ekkor nem lesz visszajelzésünk a műszerfalon, ettől függetlenül teljes értékűen működik a rendszer. A megoldás a műszeregység cseréje olyan alpha kódúra, ami tudja.
Opel Zafira B modellek esetén mindenképpen van tempomat visszajelző a sebességmérő műszerében, egy zöld piktogram (olyan sebességmérő-óra alakú).
Elvileg visszajelző jelezné a bekapcsolt állapotot, ha be lenne kötve, az ikonja az biztos, hogy megvan. Fontos megjegyezni, hogy nem minden modell vagy felszereltségi szint jelez vissza ugyanúgy. Például egy hozzászólás szerint az analóg műszerfalon nem mindig kapunk konkrét visszajelzést a beállított sebességről a memóriából előhívva.
TEMPOMAT (SEBESSÉGTARTÓ RENDSZER)
Gyári Tempomat Beszerelési Árak (2025 március 12-i adatok alapján)
Az Opel gyári tempomat beszerelés, javítás, aktiválás és programozás szolgáltatásainak árai az alábbiak szerint alakultak. Az árak komplett árakat jelölnek (anyag+munkadíj), 1 év garanciával:
| Modell | Típus | Ár | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| Opel Astra H, Opel Zafira B | Gyári | 49000 Ft | Akciós ár (eredeti: 65000 Ft), készlet erejéig |
| Opel Astra G, Opel Zafira A, Vectra B | Gyári | 49000 Ft | Csak "Z" és "Y" motorkódú modellekre, akciós ár (eredeti: 60000 Ft), készlet erejéig |
| Opel Vectra C | Gyári | 75000 Ft | |
| Opel Vivaro | Utángyártott | 250000-300000 Ft | |
| Opel Corsa C és Opel Meriva A | Gyári | 80000 Ft | |
| Opel Corsa D | Gyári | 50000 Ft |