A Mercedes-Benz versenyautók története és legendás adatai
A Mercedes-Benz márkanév fogalom, az európai kultúrfölény és a polgári jólét megtestesítője. Vaskos tévedés lenne a Mercedes-Benz autók történetét a Daimler AG 1898-as megalapítására datálni! Hiszen nem csak a stuttgartiak, de még legádázabb ellenfeleik is elismerik, a világ első automobilját Karl Benz készítette, és nem sokkal később Gottlieb Daimler is megkezdte autói árusítását. Márpedig 1926-ban az ő vállalkozásaik, a Daimler Motoren Werke és a Benz und Cie. összeolvadásával jött létre a Daimler-Benz AG. és ekkor született meg a Mercedes-Benz márkanév is, így jogosan tekinthetjük a Mercedest a világ legrégibb autómárkájának.
A kezdetek és a versenyszellem megszületése
Karl Benz 1844-ben született Svábországként is ismert Baden-Württemberg Mühlburg nevű városkájában. A rendezett technológiai és anyagi háttérnek köszönhetően 1885-re elkészült Benz belső égésű motorral meghajtott járműve, amelyet a világ első automobiljának tartanak. A háromkerekű jármű (Patent-Motorwagen) akkoriban valóságos technikai csodának számított. Karl Benz 1886 január 29-én védette le a “Benz Patent Motorwagen” szabadalmát - ez tekinthető az első benzinmotoros autó születésének.
Gottlieb Daimler és Karl Benz az 1880-as években egymástól függetlenül feltalálták a magas fordulatszámú motort és az automobilt, amivel lefektették a motorizált személyszállítás alapkövét. Daimler és Benz évtizedeken át vetélkedtek. A két cég végül a gazdasági nehézségek miatt egyesült. 1926. június 28-án a Daimler Motor Gesellschaft és a Benz megszűntek önálló cég lenni, helyükbe lépett a Mercedes-Benz. Ekkor jelent meg a ma ismert, stilizált csillagot mintázó logó is: a három ág a Daimler egykori hármas törekvésére utalt, a babérkoszorú pedig a Benz emblémáról került át.
A legendás versenyautók és technikai adatok
A Mercedes-Benz történelmében a versenyzés mindig is kiemelt szerepet játszott. A márka számos olyan modellt épített, amelyek kifejezetten a versenypályák dominanciájára születtek. Az alábbi táblázat bemutatja a legfontosabb történelmi verseny- és sportmodellek kulcsfontosságú adatait:
| Modell | Gyártási év / Verseny | Motor hengerűrtartalom | Teljesítmény (LE) | Végsebesség (km/h) |
|---|---|---|---|---|
| Daimler-Mercedes 35 PS | 1900 | 5 918 cm³ | 35 LE | 75 km/h |
| Blitzen Benz | 1909 | 21 500 cm³ | több mint 200 LE | N/A |
| Mercedes-Benz SSK | 1928-1932 | 7 000 cm³ | 200-270 LE | 190 km/h |
| Mercedes-Benz W 165 | 1939 (Tripoli GP) | 1 500 cm³ | N/A | 272 km/h |
A Mercedes-Benz egyetlen versenyre fejlesztette ki a W 165-öt - az 1939-es líbiai Tripoli Nagydíjra. Az olasz rendezvényszervezők kizárólag az 1,5 literes motorral szerelt voiturette formula járművek számára hirdették meg a versenyt. A stuttgarti versenyosztály azonban elfogadta a kihívást, és kevesebb mint nyolc hónap alatt megépített egy teljesen új, 1,5 literes versenyautót. Két W 165-ös vette fel a kesztyűt 1939. május 7-én, számban jelentősen felülmúlva a 28 pirosra festett Alfa Romeót és Maseritit. Diadalmas kettős győzelmet arattak: Hermann Lang harmadszor nyerte meg a látványos sivatagi versenyt, Rudolf Caracciola pedig második lett.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Mercedes W165 Goodwood Festival of Speed 2011!!! Great noise!!!
Az 1936. év abból a szempontból is döntő jelentőségű, hogy ebben az évben alakult meg a cég új sportrészlege (Rennabteilung), amelynek rendkívül erős szakembergárdája (például Rudolf Uhlenhaut) alapozta meg a Mercedes versenyhírnevét. Az 1950-es évek közepétől a Mercedes visszavonult a motorsporttól és az innovációra, az új modellekre fektette a hangsúlyt. Sorra jöttek ki a mára már klasszikusnak számító modellek, mint az 1954-es New York-i autókiállításon bemutatott Mercedes-Benz 300 SL, vagy a későbbi évtizedekben az AMG modellek.
Ismerje meg a Suzuki Hayabusát
tags: #mercedes #benz #versenyautó #történet #adatok