Vélemények a Használt Volkswagen Golf II TDI Modellekről

Sokak kedvence a Volkswagen Golf, ami egyértelműen kiolvasható a tavalyi év külföldről behozott használtautóinak listájából is, hiszen ez volt a legkeresettebb modell 2022-ben. A '70-es évek óta azonban rengeteg idő telt el, amelyhez a németek kompaktja is generációról generációra alkalmazkodott. Éppen ezért végigjártuk, hogy mennyiért kaphatunk belőlük, illetve arra is rápillantottunk, hogy melyik változat mit nyújt, mire kell figyelni vásárláskor, illetve kinek ajánlható.

A Golf szürke és unalmas - hozzák fel legtöbben a Volkswagen kompaktja ellen. Tesztautónk ugyanis kifejezetten jó kiállású, avantgárd technokrata, amiben bizton elüt az alapfelszereltségű céges Golfok sorától. Tesztautónk az állításra félig bizton rá tudott cáfolni, és elég egy pillantás tesztautónk színére, hogy rájöjjünk, hogy melyik a hamis állítás.

Ha csak az élmény kell, a kultusz annyira nem érdekel, akkor remek megoldás lehet a második generáció, ami lényegében az első Golf kissé felpumpált, ám műszakilag nagyon hasonló megoldásokkal dolgozó, továbbfejlesztett változata. Az 1,1 literes alapmotor kikerült a kínálatból, a leggyakoribb így az 1,3 literes benzines és az 1,6 literes dízelek. Élmény terén egy korai, fapados példány nagyon hasonló az elődjéhez, így főleg a frissítés utáni, magasan extrázott autóknál ütközik ki, hogy kifinomultabb, modernebb gép.

Árak terén jön a kellemes meglepetés: a második generáció még csak most kezdi kinőni értékvesztése csúcsát. Ezekből ugyanis - bár egyre kevesebben - de még köztünk járnak a katasztrofális állapotú, lelakott példányok, ráadásul árulják is őket, ezek pedig a jobb állapotú kettesek árát is a földön tartják. Előre szólok viszont, hogy az olcsó autót keresőknek meg se forduljon a fejében ilyet venni. Hiába golyóálló a technika, itt is komoly probléma a rozsda, és ha nem tartották karban, akkor bizony a motor is csak komolyabb pénzinjekció után lesz megbízható.

Összességében elmondható: ha olcsóbban megkapod, mint egy jó állapotú hármast, akkor komoly problémák vannak az autóval. A láthatóan rozsdás, gondozatlan, okkal műszaki nélküli példányok ugyan már 200 ezer forint alatt elkezdődnek, de a valóban használható Golf II-esek 400 ezer forint felett kezdenek megjelenni. Valóban szépnek tűnő, megmentésre érdemes autókat 550 ezer forinttól hirdetnek, 1 és 1,5 millió között pedig azokból böngészhetünk, amikre már tényleg nem kell költeni a kiemelkedő állapothoz. GTI-t is találni jelenleg 1,5 millió forint környékén, korrektnek tűnő állapotban, ám a kínálat teteje itt a megőrzött, valóban újszerű állapotú, mindösszesen néhány tízezer kilométert futott autók, muzeális minősítéssel: ezekért akár 3,5 millió forintot is elkérhetnek.

Golf 3 TDI váltó árak

A Golf II TDI előnyei és hátrányai

Sokak szerint a Golf II TDI egy elnyűhetetlen szerkezet, de mint minden használt autónál, itt is vannak dolgok, amikre figyelni kell. A Golf II-t, ami a maga idejében nagyon sokat nőtt a hátul szűkös Golf IV-hez képest. Míg az V-ösök rettentően tudnak rohadni, addig a komoly rozsdásodáshoz a Golf VI-ok még mindig fiatal autók, viszont az általánosságok ugyanúgy jellemzőek tudnak lenni rájuk. Ahol sérült és javított volt a kaszni, ott egyértelműen elindulhat a barna átok, ez főleg akkor lehet egyértelmű, ha az autó két oldala között markáns különbség van ilyen téren.

Az általam korábban átnézett példányok leginkább alul tudtak csúnyán kinézni, az egyik, Svájcból származó, összkerekes darabnak kifejezetten ijesztő volt az alja, lengőkarok, bölcsők csúnyán elrozsdálva, csak hogy a futóművesek kedvenceit említsem, de a burkolt részek mellől a padlólemezen is fel tudnak bukkanni nem kívánt foltok.

Vásárlási szempontok

Állapot: Mindig alaposan vizsgáld át az autó állapotát, különös tekintettel a rozsdára.
Motor: Ellenőrizd a motor állapotát, és győződj meg róla, hogy megfelelően karbantartották.
Előélet: Próbálj minél többet megtudni az autó előéletéről, beleértve a korábbi tulajdonosokat és a szervizeléseket.
Ár: Hasonlítsd össze a különböző ajánlatokat, és győződj meg róla, hogy az ár megfelel az autó állapotának és felszereltségének.

Mindazonáltal nem hagyott cserben:D:D Szeretem, de azt ajánlom annak, aki ilyen autót akar venni, hogy csak akkor vegye, ha szereti bütykölni. Sajnos nem éri meg megtartani, ezt 2 szerelő is mondta egymástól függetlenül. - Nedves időben rángatott az autó, ez a probléma megoldódott az elosztófedél cseréjével, szinkrongyűrű (csere érett). Kuplungcsere, csöpögött az olaj, rángatás ismételten előjött, egymás után 3x is, először egy csatlakozót kellett kicserélni, utána a gyújtókábel cseréje volt a megoldás. Olyan jól beállították a futóművemet, hogy 4 ezer km alatt megette az első gumikat.

Az előző gazdája csak hajtotta, nemigazán törődött vele. Egyébként törve volt a hátulja, nem szakszerűen lett kijavítva és most rozsdásodik a lelkem, meg a csomagtartója nem csukódik le rendesen:S

Összefoglaló

A Volkswagen Golf II TDI egy megbízható és népszerű autó, de a használt modellek vásárlásakor érdemes körültekintőnek lenni. A rozsda és a karbantartás hiánya komoly problémákat okozhat, ezért alaposan vizsgáld át az autót, mielőtt döntést hozol. Ha viszont jó állapotú példányt találsz, akkor egy elnyűhetetlen társra lelhetsz.

Golf 5 eladó Nagyatádon

Mindazok mellett Golfoknál típus hiba a szinkrongyűrű kopása, sajnos az enyémben is elvan kopva, nekem a kettes fokozat szokott néha reccsenni (főleg hidegen), nem nagy gond de zavaró. A belterében is zörög egy-két dolog, de hát nem mai gyerek. Illik neki megadni a minőségi üzemanyagot és olajat, akkor nem fog sohasem cserben hagyni. Mindent összegezve ajánlom mindenkinek a Golf II-t, mindenhol megállja a helyét, olcsó, megbízható, elnyűhetetlen szerkezet!