Mikor van szükség autószerelőre?
Autó tulajdonosként és használóként rengeteg dologra kell figyelni.
Egy autó élettartamát jelentősen megnövelheti, ha megfelelően van karbantartva, az autószerviz látogatások rendszeresen be vannak építve a tulajdonosok mindennapjaiba.
Fontos tehát, hogy a szervizre, mint partnerre tekintsünk, akinek fő feladata, hogy segítsen folyamatosan üzembiztosan tartani járművünket és nem csak az, hogy a már elromlott autót minél gyorsabban javítsa meg.
A megfelelően karbantartott autó esetén a szervizlátogatások tervezhetőek és a meglepetésszerű, gyors hibák száma alacsony marad.
Nem csak időnkkel spórolunk ilyenkor.
Egy általános és tervezett átvizsgálás mindig kevesebb költséggel jár, mint a hirtelen bekövetkezett baj orvoslása.
Alapvetően ezen a logikán alapul a garancia ideje alatt a márkaszervizek kötelező látogatása, ami sajnos rendszeresen elmarad később.
Ez azért is hiba, mert pont ilyenkor szoktak megjelenni azok a kopásos hibák, amik egy új autónál ritkák.
Amikor az autó "elromlik" sokszor olyan kopásos jellegű probléma áll a hiba hátterében, aminek előjelei egyértelműek.
Nekünk is és a szerviznek is könnyebb, ha jó előre megbeszélt időpontban és rendszeresen megtörténik az autó gyors átvizsgálása, ami során a várható feladatok felmérésre kerülhetnek.
Adózási tudnivalók autóvásárláskor
Vannak esetek, amikor nem várhatunk, mindenképpen szeretnénk gyorsan időponthoz jutni.
Ezekben az esetekben a hiba már fennáll és olyan jellegű, amivel a közlekedés veszélyes lenne.
Ha nem jó valami a kormányműben, akkor azonnal kell cselekednünk és a fékjavítás sem érhet rá hetekig.
Azonban az ilyen problémák egy része is megelőzhető, ha előre betervezzük járművünk karbantartását.
Az autószerviz világa sokunk számára rejtélyes lehet különösen, ha nem vagyunk jártasak az autók mechanikájában.
Benzines Duster váltóolaj specifikációk
Azonban ahhoz, hogy az autónk hosszú távon is megbízható társ maradjon az utakon fontos megérteni, hogy hogyan működik a szervizek rendszere és milyen szolgáltatások érhetők el.
Amikor autószervizről beszélünk, sokan rögtön a javításokra gondolnak.
Valójában azonban az autószerviz szolgáltatásai ennél sokkal szélesebb körűek.
Egy jó szerviz nemcsak akkor segít, ha már baj van, hanem megelőző karbantartásokat is végez annak érdekében, hogy az autónk mindig optimális állapotban legyen.
A fékrendszer karbantartása
A fékjavítás elhanyagolása ugyanolyan költséges a jármű számára, mint amennyire veszélyes az utasok szemszögéből nézve.
Egy fékbetét csere vagy féknyereg felújítás, rendszeres autószerviz látogatással és karbantartással, minél tovább odázható, annál kisebb költségek fognak egyszerre felmerülni.
A fékbetét karbantartását javasolt elvégezni 20 000 km-enként vagy évente, ha nem merül fel egyéb probléma.
A fékbetétek karbantartása egy fontos kettős felismerése.
A fék komoly gondját jelzi, amikor az fékezéskor visít és csikorog.
Az idő múlásával a fékbetétek elhasználódnak, ilyenkor nyikorgó és csikorgó hangokat hallhatunk, amikor lenyomjuk a pedált.
Nem minden csikorgás ad okot aggodalomra; például a nedves, nyirkos körülmények néha vékony rozsdaréteget hoznak létre, amely ugyanazokat a hangokat adja ki, csak átmenetileg.
Szintén gondot jelent, amikor kevesebb mint 1 centiméter fékbetét maradt az autóban.
Egy gyors szemrevételezéssel sok információ nyerhető a fékbetétek állapotáról.
Ha nekidőlünk az autónak, majd átnézünk a küllőkön keresztül, látnunk kell, hogy a fékbetét a forgórészhez nyomódik.
Ellentétben a visítással és csikorgással, amelyek többnyire ártalmatlan korai jelzések arra vonatkozóan, hogy a fékbetétek hamarosan karbantartásra szorulnak, a mély köszörülés és a morgás jelek komoly vörös zászlók.
Ezek a hangok általában a féktárcsák és a féknyergek közötti fém-fém csiszolás következményei, ami katasztrofális károsodást okozhat a fékrendszerben.
Ha ilyesmit hallunk, mielőbb vigyünk szerelőhöz az autót.
Kuplung csere
A fékek problémáin túl fontos még folyamatosan figyelemmel kísérnünk a kuplung csere szükségességére utaló jeleket is.
Időpontkérés az autószervizbe
A reális várakozási idő egy autószerviz időpontkérés esetében több tényezőtől függ.
A legfontosabb kérdés mindig a szolgáltatás típusa.
A rutinkarbantartási feladatokat, mint az olajcsere, klíma tisztítása, kerékcsere vagy egy általános átvizsgálás egy profi szerviz néhány óra alatt el tud végezni.
Ezek gyakran akkor is beilleszthetőek egy nap programjába, ha bőven akad más feladat is.
Éppen ezért többnyire rövid a várakozási idő is, mert nem kell rájuk előzetesen készülni és olyan eszközökkel végezhető, amik ha nem is korlátlanul, de bizonyosan kellő számban állnak rendelkezésre.
Ha bejelentkezünk, akár aznapra vagy néhány napon belülre kaphatunk időpontot és szinte megvárható a munka befejezése.
Minél bonyolultabb a javítás, annál valószínűbb, hogy csak olyan időpontban tudnak tisztességesen nekiállni, amikorra más komolyabb feladat még nincs betervezve.
Azaz nem csak a munka hossza növekszik, de a várakozási idő is.
Ugyanez a helyzet akkor is, ha nem ismert a gond eredete, csak valószínűsíthető.
Természetesen magától a műhelytől is függ az, hogyan tervezi a munkáját és mik a lehetőségei.
Utóbbit a rendelkezésre álló munkaerő és a felszereltség jelenti: ha egy autószerviz hatékonyabban tud működni, akkor ott a várakozási idő is alacsony.
Komolyabb javítások esetén érdemes előre érdeklődni, mik a csúcsidőszakok az adott szervizben.
Ezen időszakokra jóval előbb érdemes időpontot foglalnunk.
A szezonalitás egyes munkákhoz is kötődhet - például a klímaszerelés nyár elején, míg a gumik és a futómű átnézése tél elején gyakori.
Bizonyos javításoknál előre tudható, hogy alkatrész beszerzésére lehet szükség.
Ha ismert, hogy mire van szükség, az a várakozási időt növelheti, ha a szerviz azt előre be tudja szerezni és csak annak rendelkezésre állása után kell autónkkal valóban a műhelybe látogatnunk.
Ha az alkatrész beszerzéséről csak javítás közben tudnak dönteni, az a szerelés hosszát növelheti meg.
tags: #mikor #kell #autószerelő