Renault EEV Használata és Alkatrészei

A Renault EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) egy környezetbarát járműkategória, amely a károsanyag-kibocsátás csökkentésére összpontosít. Ebben a cikkben áttekintjük a Renault EEV modellek használatát, műszaki jellemzőit, valamint az alkatrészellátást, különös tekintettel a bontott járművekre.

Renault Kerax 460 DXI EEV

A Renault Kerax 460 DXI EEV egy tehergépjármű, melyet jellemzően építőipari és nehéz szállítási feladatokra terveztek. Nézzük meg a Renault Kerax 460 DXI EEV modelljének néhány fontos jellemzőjét:

• Motor: EU5 EEV szabvány
• Hajtás: 8x4
• Váltó: Automata
• Fékek: Tárcsafék elöl-hátul
• Rugózás: Elöl-hátul laprugó

A jármű felszereltsége magában foglalja a manuális klímát, állítható kormányt, állófűtést, központi zárat, differenciálzárat, tempomatot, ABS-t, EBS-t, elektromos ablakokat és tükröket, tükörfűtést, rádiót, 1 ágyat, Ad-blue rendszert, hűtőt, napellenzőt, forgólámpát és aláfutásgátlót.

Méretek és Gumiabroncsok

A Schmitz puttonnyal szerelt változat méretei:

• Hossz: 5,6 m
• Szélesség: 2,4 m
• Magasság: 1,4 m

Tengelytávolságok:

Megane II tempomat útmutató

• A-B tengely: 2 m
• B-C tengely: 2,3 m
• C-D tengely: 1,3 m

Gumiabroncsok:

• Első két tengely: 385/65 R22,5 (kb. 80% állapot)
• Hátsó két tengely: 315/80 R22,5 (kb. 50% állapot)

Súly és Terhelhetőség

• Önsúly: 13,200 kg
• Össztömeg: 37,000 kg
• Hasznos teher: 23,800 kg

Renault Premium Alkatrészek és Bontás

Sok esetben szükség lehet bontott alkatrészekre a Renault tehergépjárművek javításához és karbantartásához. A következőkben áttekintjük, milyen alkatrészekhez lehet hozzájutni bontott Renault Premium járművekből.

A bontott Renault Premium modellekből származó alkatrészek széles választéka elérhető, beleértve a motorokat, váltókat, futómű alkatrészeket és elektronikai eszközöket.

Például, egy 2011-es évjáratú Renault Premium 430 EEV bontásra került, melyből a következők származnak:

• Motor (még indítható állapotban)
• Retarderes automata váltó
• Elektronikai alkatrészek
• Injektorok
• Agyak, hidak, differenciálmű
• AdBlue szivattyú és dob
• Fülke, ajtók, elemek

Egy másik példa egy 2005-ös évjáratú Renault Premium 420 DCI, melynek bontott alkatrészei a következők:

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

• Motor
• Injektorok
• Kézi cetef váltó
• Agyak, hidak, differenciálmű
• Magasnyomású szivattyú
• Turbó
• Kompresszor
• Fülke, elemek, elektronikai alkatrészek
• Kormánymű

Továbbá, elérhetők alkatrészek 2006-os évjáratú Euro 3 Renault Premium 440 DXI modellekből is:

• Motor és motor belső alkatrészei
• Kézi váltó
• Injektorok
• Elektronikai alkatrészek
• Agyak, hidak, differenciálmű
• Elemek, fülke

Valamint 2007-es évjáratú Euro 5 Renault Premium 450 DXI Volvo motoros járművekből:

• Motor
• Mechanikus váltó
• Agyak, hidak, differenciálmű
• Fülke, elemek
• Turbó
• Elektronikai alkatrészek
• Injektorok

Ezen kívül, Renault Premium 440 DXI modellekből is elérhetők bontott alkatrészek, mint például motor, váltó, kuplung, fülke, hidak stb.

Érdemes megemlíteni a Renault Premium 450 DXI modellt, melynek motorja és futóműve sérülésmentes állapotban van. Ez a 18 tonna össztömegű jármű kompletten vagy bontva is eladó, és számos más Renault alkatrész is megtalálható hozzá.

Fontos megjegyzés: A katalizátoros, szabályozott keverékképzésű Otto-motoros járművek esetében figyelembe kell venni az ENSZ-EGB előírásokat (pl. 83.02/B, 83.05). A járműveknek meg kell felelniük a környezetvédelmi normáknak és a vonatkozó bizottsági rendeleteknek (pl. 692/2008/EK, 566/2011/EU, 459/2012/EU, 715/2007/EK).

Symbioz: Captur és Arkana között

Ha hasonló jármű érdekli, érdemes tájékozódni a piacon elérhető Renault Premium modellekről és alkatrészekről.

tags: #eev #renault #használata

• Felicia ülések széles választéka
• DISA szelep problémák E60-ban
• Okos megoldások Octaviához
• 1998-as Opel Astra Cabrio bőrülés javítás
• Hátsó LED lámpa javítás - Golf Plus