E36 kormány beragadt duda javítás
A BMW E36-os modelleknél időről időre előfordulhatnak bosszantó elektromos és mechanikai problémák a kormánykerék környékén. Az egyik ilyen kellemetlen jelenség, amikor a duda váratlanul megszólal, beragad, vagy csak bizonyos kormánymozdulatokra lép működésbe.
Egy márkatárs így számolt be a tapasztalatairól: "Nekem egy csavar szabadult el egyszer a kormány belsejében és az zárta rövidre a dudát, először csak kanyarban dudáltam, aztán már egyfolytában riasztgattam az autósokat míg nem a nagy sietségben egy csípőfogóval elvágtam a duda vezetékét, mert a csatiját nem tudtam leműteni..."
Hogyan induljunk el a hiba feltárásában?
Ha Önnél is jelentkezik a beragadt duda problémája, érdemes a legegyszerűbb ellenőrzésekkel kezdeni:
- Szedje szét a kormányt a gyári rajzok alapján, és nézze meg a belső vezetékeket!
- Ellenőrizze, hogy nem szabadult-e el egy fémcsavar vagy egyéb apró alkatrész a burkolat alatt, ami rövidzárlatot okozhat.
- Ha ott minden rendben, akkor lehet, hogy a szalagvezeték szakadt el vagy sérült meg.
Fontos tudni, hogy a légzsákkal szerelt kormányoknál az átvezető gyűrű egy lazán feltekert szalag (épp úgy, mint a mérőszalagban), amire rá is lehet feszíteni (összetekerés irányában) és lazítani is lehet. Ezzel a szerkezettel óvatosan kell bánni, mert a sérülése nemcsak a duda hibájához vezethet, hanem a légzsák hibajelzőjének kigyulladását is előidézheti a műszerfalon.
E36 NRG kormánykerék beszerelése
Kapcsolódó kormánymű és biztonsági problémák
A kormányoszlop bontása során érdemes ellenőrizni a kormányzás egyéb elemeit is. A modern autók egyik biztonsági rendszere a kormányzár, amely megakadályozza az illetéktelen elmozdítást. Hagyományos autókban a kormányzár a gyújtáskapcsolóval együtt működik. Ha a mechanikai vagy elektronikai rendszer nem reagál a próbálkozásokra, a kormányzár hibája miatt az autó akár teljesen mozdíthatatlanná is válhat.
Minden a Mercedes B Osztály kormányjavításáról
Gyakori kormánymű hibajelenségek és diagnosztikájuk
A duda javítása mellett figyeljen a kormányzási komfortra is. Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb mechanikai hibákat:
| Hibajelenség | Lehetséges ok | Javítási javaslat |
|---|---|---|
| A kormány berezeg (főleg 90-110 km/h között) | Kiegyensúlyozatlan kerekek, sérült gumik, rossz kerékösszetartás vagy deformálódott fémtárcsák miatti korábbi futómű-károsodás. | Kerekek kiegyensúlyozása, gumiabroncsok cseréje, kerékösszetartás beállítása vagy a futómű alkatrészeinek ellenőrzése. |
| Kopogó hang kormányzáskor | Kikopott gömbfejek vagy a fogasléc lógása. | A gömbfej nem javítható, itt csak a csere lehet a megoldás. |
| Nehezen mozgatható kormány | A fogaskerék és a fogasléc közötti holtjátékot túl kicsire állították. | A kormánymű helyes beállítása szükséges. |
Ha a kormányzár vagy a kormánymű komolyabb hibája miatt az autó teljesen használhatatlanná válik, a házilagos megoldások helyett mindenképpen javasolt szakember vagy autómentő segítségét kérni a szakszerű szervizelés érdekében.
Swift kormánymű felújítás árak