Az Auto Union és a DKW négykarikás emblémájának története
Az autózás világában kevés olyan felismerhető és ikonikus szimbólum létezik, mint az egymásba fonódó négy karika. Ez az embléma nem csupán az Audi márkajelzése, hanem egy évszázados ipartörténeti összefonódás hírnöke, amely az Audi, a DKW, a Horch és a Wanderer egyesüléséből született meg.
Az Auto Union megszületése
A történet 1932-ben vette kezdetét, amikor a nagy gazdasági világválság hatására négy, addig függetlenül tevékenykedő német autógyártó - a DKW, a Wanderer, a Horch és az Audi - egyesült, létrehozva az Auto Union AG konszernt. A csoport célja az volt, hogy a különböző piaci szegmenseket lefedve a német autóipar meghatározó szereplőjévé váljon:
- DKW: motorkerékpárok és kisautók
- Wanderer: középkategóriás személyautók
- Audi: felső középkategóriás modellek
- Horch: felsőkategóriás luxusautók
Az egyesülés után a négy márka megtartotta nevét, de az autók hűtőrácsán megjelent a négykarikás embléma, amely a konszern egységét jelképezte. A szimbólum elsőként a korszak jellegzetes, szivarformájú versenyautóin bukkant fel.
Auto Union Race Cars
A DKW jelentősége a konszernen belül
Amilyen jelentős szerepet töltött be Jörgen Skafte Rasmussen és zschopaui motorgyára az Auto Union megalapításában, legalább annyira fontosnak bizonyultak a DKW termékei a konszern fejlődése szempontjából. A DKW - amelynek rövidítése a Dampfkraftwagen (gőzgépkocsi), a Des Knaben Wunsch (a fiúk kívánsága) és a Das Kleine Wunder (a kis csoda) elnevezésekre is utal - innovatív úttörő volt a kétütemű motorok és az elsőkerék-hajtás területén.
A DKW termékei egyszerű, megbízható és gazdaságos megoldásaikkal az Auto Union volumenmodelljeit alkották. Az 1930-as évek végére a márka a világ legnagyobb motorkerékpár-gyártójává vált, autóiból pedig havi több ezer darab készült, ami stabil alapot adott a vállalatcsoportnak.
Jaguar autó embléma evolúciója
| Márka | Fókusz |
|---|---|
| DKW | Kisautók, motorkerékpárok |
| Wanderer | Középkategória |
| Audi | Felső középkategória |
| Horch | Luxusautók |
A háború utáni időszak és az AUDI AG kialakulása
A második világháború súlyos csapást mért a vállalatra: a gyárakat kisajátították, az Auto Uniont törölték a cégnyilvántartásból. Azonban a vezetés egy része Bajorországba, Ingolstadtba települt át, ahol 1949-ben újrakezdték a gyártást. Ekkor a DKW modellek - mint például a robusztus F 89 L - jelentették az ingolstadti autógyártás alapját.
Az évtizedek során a konszern többször is átalakult: 1969-ben az Auto Union és az NSU egyesülésével létrejött az Audi NSU Auto Union AG. Végül 1985-ben az Auto Union márkanév eltűnt, és a vállalat felvette a ma is ismert AUDI AG nevet. Az embléma azonban maradt: a négy karika, amely eredetileg a négy alapító márkát szimbolizálta, mára az Audi világszerte elismert védjegyévé vált.
Az embléma evolúciója a Lincoln autókon