Dízel autók: minden, amit a technológiáról és a karbantartásról tudni kell
Tapasztaltad már, hogy erőtlen és nem gyorsul a dízel motor? Amikor a dízel motorod nem húz úgy, mint régen, és érzed, hogy valami nem stimmel, akkor itt az ideje, hogy közelebbről is megvizsgáljuk a problémát. A teljesítmény csökkenése nem csak bosszantó, de komolyabb hibák előjele is lehet.
A dízelmotorok működése és kihívásai
A dízelmotor (régebbi írásmóddal Diesel-motor) belső égésű motor, amelynél a tüzelőanyag gyújtószikra segítsége nélkül, a legalább hússzoros kompresszió miatti felmelegedés hatására öngyulladással ég el és végez munkát a hengerben. A dízelmotorok azért tudtak főképp a teherszállításban előretörni, mert a benzinmotorokhoz képest alacsonyabb a fajlagos fogyasztásuk.
A dízelmotor az elmúlt 20 évben komoly fejlődésen ment keresztül. A hagyományos dízelmotor hátrányait a common rail rendszer bevezetésével tudták a konstruktőrök csökkenteni. A dízelmotor működési elve, hogy a hengerekbe juttatott üzemanyagot a dugattyú által összesűrített levegő hőmérséklete gyújtja be.
Pump Common Rail BOSCH CP1 animation
Mitől megy tönkre a motor?
Fontos tudni, hogy a legtöbb korom, és el nem égett üzemanyag az alacsony fordulaton és sűrű kis távokon történő használat során keletkezik és rakódik le a dízelmotorokban. Amennyiben sokat araszolnak városi forgalomban, vagy alacsony fordulaton járatják a motort, a felgyűlt koromnak nem marad ideje kiégni. A hengerfalon lefolyó, el nem égett, többlet gázolaj így bekerül az olajteknőbe, és felhígítja a motorolajat, a DPF szűrő pedig rövid időn belül eltömődik.
A karbantartás fontossága
- Turbófeltöltő: A turbó a kipufogógázok energiáját használja fel a levegő sűrítésére. A turbó vákuumszelep segít a turbónyomás szabályozásában, és ha nem működik megfelelően, az befolyásolhatja a motor teljesítményét.
- Szűrők cseréje: A gázolajszűrő a gázolajban lévő kosz eltávolítására szolgál, ami létfontosságú alkatrész egy dízel autóban. 30-40 ezer km után érdemes cserélni.
- Üzemanyag minősége: Nagyon drága mulatság lehet, ha valaki spórolni akar a tankolásnál vagy az üzemanyagszűrő cseréken.
| Karbantartási elem | Javasolt periódus |
|---|---|
| Motorolaj csere | 8-10 000 km |
| Gázolajszűrő csere | 30-40 000 km |
| Szívósor/DPF tisztítás | 30-50 000 km |
Dízel autó vásárlása: tanácsok és meggondolások
Tényleg csak akkor vegyen dízel üzemű autót, ha sokat megy vele. Aki sokat autózik nagy távolságokra, a dízeltechnika minden kockázata dacára akkor cselekszik a legracionálisabban, ha dízelmotoros autót választ. Ha néhány évesnél idősebb, az Euro 6-norma előtti dízelautóról van szó, évi 25 ezer kilométer felett a dízelmotor fogyasztási előnye már nagyon megmutatkozik az éves üzemeltetési költségen.
Útmutató a Nissan Terrano 2700 dízel vezérléséhez
Azonban ne keressünk feltétlenül kis futásteljesítményű autót a piacon, mert ezek az autók gyakran „anyataxiként” működtek és a kevés futásteljesítmény ellenére többnyire leharcolt állapotban vannak. Szakértők szerint a hazai piacon lévő legtöbb használt dízelautó modern, Common-Rail motorokkal van felszerelve. Ezeket azonban legfeljebb 300 ezer kilométerre kalibrálták, és a Magyarországra kerülő külföldi használt dízelek legnagyobb része már lefutotta ezt a távot.
Ajánlott motorok és amiket kerüljünk
- 1.6 HDI: Iszonyú mennyiség készült belőle, számtalan kocsiban megtalálható, megbízható technika.
- 1.9/2.0 JTD: A JTD jelzésű motorok a mai napig megbízhatóak, sok más gyártó is átvette őket.
- 1.9 TDI: Európa-szerte a tartósság szinonimája, hiszen akár 500-700 ezer km-t is megtesz gond nélkül.
- Kerülendő típusok: A 2.5 V6 TDI (VW-csoport) és a korai 3.0 V6 CDTI gyakran okoznak drága javítással járó fejfájást.
Dízel üzemanyag összehasonlítás
Üzemanyagtank méret - Smart Forfour 454
tags: #dizel #auto #taltalyai #információk