Miért esik le a dísztárcsa a felniről? Okok és hatékony megoldások
Sok autós találkozott már azzal a bosszantó jelenséggel, hogy a dísztárcsa menet közben egyszerűen leesik. Gyakran nem is azonnal tűnik fel, csak később, amikor már hiányzik a kerékről. A jó hír az, hogy a leeső dísztárcsa szinte mindig megelőzhető, ha tudod, mik a leggyakoribb hibák.
A dísztárcsa funkciói: több mint puszta esztétika
Tény, hogy a dísztárcsa az autó kerekeinek leglátványosabb része. Rengeteg típusa és formája közül minden autós maga választhatja ki a neki leginkább tetszőt. Megemeli az autó külső megjelenését és a befejezettség érzetét sugallja. Tény az is, hogy a dísztárcsának védelmi funkciója is van. Védi a keréktárcsát, a kerékagyat, óvja a féknyerget, a gömbfejeket a sós létől, a sáros latyaktól, a felpattanó kövektől, így biztosítva a kerék szerkezeti elemeinek hosszabb élettartamot.
A felni a kerékagyra oxidál, a rögzítő csavarok, anyák szorulnak, törnek. Több évtizedes szerelési gyakorlatból világosan kiderült, hogy mekkora jelentősége is van a kerékrögzítés védelmének. Előfordult olyan, hogy 2 éves (!) járműről kalapáccsal kellett leverni a kerekeket, mert nem volt rajta "dísztárcsa", de az is egyértelműen megmutatkozott, ha csak 3 kereken volt dísztárcsa, a negyedik már "ragadt" a kerékagyhoz. A mai olcsó járműgyártásban a kerékagyakon nem alkalmaznak semmilyen felületvédelmet (!), tehát nyers vas felületek illeszkednek. A téli útviszonyok gyakran járnak sózással, ami kedvez a sérült felület oxidációjának. A páralecsapódás, mely jellemzően ősz-tél-tavasz intervallumban figyelhető meg, szintén problémákat okoz.
A kérdés megválaszolásához tekintsük át a kerék fejlődését. A légabroncsok megjelenésével a kerék több elemre bomlott. A tárcsa fejlődése megkívánta, hogy a díszítő funkció az acélból készült tárcsák esetében elváljon a tartalomtól és önálló formát öltsön. A vasból olcsón, gazdaságosan előállított acélfelniket legtöbbször fekete hőálló vékony festékréteggel vonják be, mely valljuk be nem igazán mutatós, tehát kellett valamit a formára is adni. Így jöttek létre a festett, fröccsöntött és olcsón előállítható díszítő borítások.
Miért esik le a dísztárcsa? Az 5 leggyakoribb ok
Ebben a cikkben végigvesszük azt az 5 leggyakoribb okot, amiért a dísztárcsa nem marad a helyén, és megmutatjuk, mire érdemes figyelni.
Féktárcsa méretek: Honda Civic VI Fastback
1. Rossz méretű dísztárcsa
Ez messze a leggyakoribb probléma. Ha a dísztárcsa mérete nem egyezik meg pontosan a kerék méretével, akkor egyszerűen nem tud megfelelően rögzülni. A dísztárcsa méretének mindig meg kell egyeznie a kerék méretével, különben a rögzítés instabil lesz.
Tipikus hibák:
- Nagyobb dísztárcsa kisebb kerékre
- Kisebb dísztárcsa nagyobb kerékre
- „Majdnem jó” méret választása
Az autó gumiabroncsának oldalfalán lévő felirat megmutatja, hogy mekkora méretű a kerék, és ennek megfelelően kell a dísztárcsát kiválasztani. Pl.: 185/65R15. Az "R" utáni szám mutatja a kerék méretét colban. Példánk esetében tehát 15 colos dísztárcsát kell keresni.
Üzletünkben különböző gyártók, különféle stílusú, univerzális dísztárcsa garnitúráit tartjuk 13”-14”-15”-16” méretekben.
| Gumiabroncs méret jelölése (példa) | Kerékméret (collban) | Dísztárcsa méret (collban) |
|---|---|---|
| 175/65R13 | 13" | 13" |
| 185/60R14 | 14" | 14" |
| 195/65R15 | 15" | 15" |
| 205/55R16 | 16" | 16" |
2. Sérült vagy hiányzó rögzítőgyűrű
Sok dísztárcsa egy fém vagy műanyag rögzítőgyűrű segítségével kapaszkodik a lemezfelnibe. Ha ez a gyűrű el van hajolva, hiányzik, vagy el van törve, akkor a dísztárcsa már nem fog megfelelően tartani. Ilyenkor gyakran előfordul, hogy álló helyzetben még stabilnak tűnik, de menet közben, egy kátyúnál vagy padkázásnál leesik.
Dísztárcsa Választék Argo 14 Colos Méretben
3. Nem megfelelő felszerelés
A dísztárcsa felszerelése egyszerű, de nem mindegy, hogyan történik. A leggyakoribb szerelési hibák közé tartozik, ha a lemezfelni nem tiszta, nem a szelep kivágásánál kezdődik a felhelyezés, nem körkörösen, hanem csak egy ponton van felnyomva, vagy nincs ellenőrizve, hogy mindenhol a helyére pattant-e. A helyes felszerelésnél a dísztárcsának minden ponton stabilan kell illeszkednie.
Dísztárcsa szerelés
4. Deformált vagy sérült lemezfelni
Ha a lemezfelni el van ütve vagy deformálódott, a dísztárcsa nem tud egyenletesen felfeküdni. Ez gyakran régebbi autóknál vagy sokat használt téli kerekeknél fordul elő. Ilyenkor a dísztárcsa egyik oldalon jobban feszül, a másik oldalon lazább marad, és menet közben fokozatosan leugrik. Ebben az esetben hiába jó a dísztárcsa, a probléma a felni állapotában van.
5. Gyenge minőségű dísztárcsa
Nem minden dísztárcsa egyforma. Az olcsóbb, merev anyagból készült modellek könnyebben elrepednek, kevésbé rugalmasak és rosszabbul követik a felni formáját. Ez különösen rossz útviszonyok vagy hideg idő esetén okoz problémát. A jobb minőségű dísztárcsa rugalmasabb, így jobban tart és hosszabb ideig használható.
Az autofelszereles.hu munkatársaiként tisztában vagyunk azzal, hogy a nem pontosan illeszthető, könnyen repedező, gyorsan mattuló dísztárcsa bosszantó és felesleges kiadásokat jelent. A jó minőségű dísztárcsa azonban kellően rugalmas, sok körömmel kapcsolódik a felnihez, nem törik, nem reped és akkor sem veszít a fényéből, ha vegyszerrel tisztítják. Szellőzőnyílásai megfelelő méretűek az optimális működés érdekében.
Hogyan előzhetjük meg a dísztárcsa elvesztését? Gyakorlati tanácsok
Néhány egyszerű tanács, amivel elkerülheted a problémát:
- Mindig a megfelelő méretet válaszd!
- Ellenőrizd a rögzítőgyűrű állapotát!
- Tiszta felnire szereld fel!
- Felszerelés után kézzel ellenőrizd a stabilitást!
- Időnként nézz rá, nem mozdult-e el!
A dísztárcsa felapplikálása nem a legegyszerűbb feladat, de a helyes módszerrel elkerülhetőek a kellemetlenségek. Mielőtt felszereli a dísztárcsát, győződjön meg róla, hogy pontosan illeszkedik-e az ön keréktárcsájára. A csomagból válassza ki azt, amelyre nincs felhelyezve a feszítő drót, vagy ha nincs ilyen, az egyikről távolítsa el azt, majd helyezze fel a kerékre. Ellenőrizze, hogy a kerékcsavarok körül levő kiemelkedés nem akadályozza-e a dísztárcsa illeszkedését, helyére kerülését. Figyeljen arra, hogy a rögzítő körmök a felniben található vájatba beleüljenek. Ha a dísztárcsa tökéletesen illeszkedik, határozott mozdulattal emelje le, és helyezze fel a feszítő drótot. Ajánlatos tiszta keréktárcsára szerelni a dísztárcsát, lehetőség szerint bezsírozni a rögzítő körmöket, a könnyebb bepattanás érdekében. Amennyiben nem pattanna be a dísztárcsa, csavarhúzó segítségével bújtassuk a helyére.
Nagyon fontos, hogy a szelepet a keréktárcsában ne nyomja meg a dísztárcsa. A dísztárcsa nem emelkedhet el túlságosan a kerék síkjából, hogy ne akadjon bele semmibe.
Leszereléskor lehetőleg ne egy ponton feszegessük, hanem a mintázat lyukaiba több helyen benyúlva, határozott mozdulattal rántsuk le.
A dísztárcsa minősége és az ár-érték arány
A Tescoban, benzinkútnál, kínainál ugyanolyan darabokat kapsz, csak esetleg kétszer annyiba kerül egyik helyen, mint a másikon. Én is vettem egy 4-es garnitúrát pár hónapja a Tescoban. Fél óra alatt elgurult az összes. Pedig amikor feltettem, még állt, mint Katiban a gyerek. Sok felhasználó tapasztalhatta már, hogy az olcsóbb dísztárcsák könnyebben törnek, repednek, és kevésbé tartósak. A gyári dísztárcsa drága. De mennyire! Viszont ebben is van ráció: „Csak azért van dísztárcsám, hogy tavasszal a csere után a nehezen lemosható agyagos sár ne kerüljön a felnire, és ne kelljen félórát suvickolnom a kerekeket.”
Pszichológiai mozgatórugói vannak a nagyobb felninek, peres guminak és látványos dísztárcsának, visszavezetve valami ősi ösztönre, hogy az ember szeret stabilan állni… Viszont az említett mezítláb-érzés sem egyedi. Egy cégen belül végzett rögtönzött felmérés során egyik válaszadó ezt küldte: „Ha nincs világos dísztárcsa (vagy felni), akkor olyan, mintha nem lenne kerék az autó alatt, csak fekete lyukakon suhanna. Nem adja meg a stabilitás látványát.”
Alapvetően én is dísztárcsa-ellenes lennék, de nekem egy szép acélfelni fémszínű, amilyen húsz éve általános volt az autókon. Ma azonban a gyárak már tudják, hogyan kell eladni a dísztárcsát: feketére fényezik a kerekeket, és úgy már szerintem nem mutatnak jól. Marad a dísztárcsa, amiből a saját autómon idén tavaszig megvolt a gyári, majd az egyik éjjel valakinek túlzottan megtetszettek a kicsit karcos, 13 collos Chevrolet-műanyagok, és magáévá tette őket. Azóta fekete lemezfelni virít az autómon, noha már vettem rá egy garnitúra „legolcsóbbat” 2500 forintért. Pont olyanokat, mint amilyet a Jazzre is vásároltam a héten, ugyanis az alufelnik után szerintem siralmasan mutatott a fekete, az abroncsokkal egybeolvadó lemezfelnikkel. Mintha mezítláb lenne, ezért esetében is befektettem 2500 forintot a megjelenésért.