Dízel Injektor Kiszedő Eszközök Típusai: Átfogó Útmutató
A dízelmotorok napjainkban az új autóértékesítések jelentős részét teszik ki. A modern dízeltechnika, beleértve a common rail és az adagoló-porlasztós (PD TDI) rendszereket, elterjedése miatt a dízel injektorok karbantartása és cseréje fontos feladattá vált.
Amennyiben erős kattogás, kopogás hallható, és a motor erőteljesen rázkódik, vagy valamelyik henger nem megy, porlasztócsúcs vagy komplett porlasztó hiba gyanúja merül fel. Ilyen esetekben a megfelelő alkatrész kiválasztása kulcsfontosságú.
Az üzemanyag befecskendező szelep a motor tüzelőanyag szállító rendszerének része, amely nagynyomású köd formájában permetezi az üzemanyagot a motorba. Az üzemanyag befecskendezőket a motor számítógép vezérli az üzemanyag mennyiségének és a befecskendezés időzítésének optimalizálása érdekében.
Fontos megérteni, hogy az üzemanyag befecskendező injektor és a porlasztó lényegében ugyanaz az alkatrész, mindegyik feladata az üzemanyag bepermetezése a motorba. A benzines gépjárműveknél általában injektorról, míg dízel üzemű gépjárműveknél porlasztóról beszélhetünk.
Az üzemanyag befecskendezők meghibásodhatnak, ha szennyező anyagok eltömítik a befecskendező szelepet. Néha megtisztíthatók, de gyakran cserét igényelnek. A porlasztó is kopó alkatrész, és bizonyos időközönként cserére szorul.
A hibás vagy eltömődött üzemanyag befecskendező a motor gyújtáskimaradását okozhatja, mivel egy vagy több henger nem kapja meg a megfelelő működéshez szükséges üzemanyagot.
Az egyik legfontosabb dolog, amely segíthet megelőzni az üzemanyag injektor korai meghibásodását, az üzemanyag-rendszer megfelelő karbantartása. A gyártók gyakran meghatározzák az üzemanyagszűrő cseréjéhez szükséges időt vagy kilométer intervallumot, ezért fontos betartani a járműre vonatkozó ajánlásokat.
A porlasztó hiba megállapítása után az első kísérlet a porlasztócsúcs tisztítás szokott lenni, ami különféle porlasztócsúcs tisztító adalékanyagok segítségével lehetséges. Azonban sok esetben a csere elkerülhetetlen.
how to common rail injector repair // denso 2kd injector setting
Dízel Injektor Kiszedő Eszközök Típusai
A dízel injektorok eltávolítása gyakran nehéz feladat, különösen, ha az injektorok erősen beragadtak vagy szennyezettek. Ebben segítenek a speciális injektor kiszedő eszközök.
1. Professzionális Injektor Kihúzó Készlet
Ez a készlet lehetővé teszi a befecskendező szelepek gyors, precíz és roncsolásmentes eltávolítását. Tartalmaz egy masszív csúszókalapácsos lehúzót, amellyel a legtöbb piacon elérhető dízel injektor típus eltávolítása megoldható. A készlet használható ütvecsavarozóval is, így még nagyobb erőhatás kifejtését is lehetővé teszi extrém esetekben.
A csomagban található széles adapterválasztéknak köszönhetően a kihúzó rendszer kompatibilis a legtöbb ismert gyártóval: Bosch, Delphi, Denso, Siemens rendszerek injektoraihoz is használható.
Professzionális injektor kihúzó készlet
2. Pneumatikus Injektor Kiszedő Készlet
A 21 részes pneumatikus injektor kiszedő készletet szorosan beragadt dízel injektorok hatékony eltávolításához tervezték, sűrített levegővel segített ütőerőt használva. Pneumatikus ütéseket generálva eredményesen fellazítja a korom- és rozsda lerakódásokat, és biztonságosan oldja ki az injektort a tömítőüléséről. Kompakt kialakításának és erős ütési hatásának köszönhetően gyors és megbízható injektorkiszerelést tesz lehetővé. A készletben található bőséges belső és külső menetes adapterválaszték kompatibilissé teszi a legtöbb gyakori dízel injektorral.
Pneumatikus injektor kiszedő készlet
Injektor Kiszedő Készletek Összehasonlítása
| Jellemző | Csúszókalapácsos Készlet | Pneumatikus Készlet |
|---|---|---|
| Működési elv | Manuális erő (csúszókalapács) | Sűrített levegő |
| Hatékonyság | Jó, de nagyobb erőt igényel | Nagyon hatékony, különösen beragadt injektoroknál |
| Kompatibilitás | Széles adapterválaszték, sokféle injektorhoz | Széles adapterválaszték, sokféle injektorhoz |
| Ajánlott | Szakműhelyek, autószerelők | Dízelmotorra specializálódott szervizek |
A Common Rail Rendszer
A common rail rendszerekben a nyomás létrehozása és szabályozása egy közös nagynyomású szivattyú segítségével történik, szemben a PD-technikával, amelynél ez hengerenként történik.
Tapasztalatok a Peugeot 405 dízel kombiról
Common Rail rendszer működése
A rail nyomás szabályozása egyes rendszereknél a nagynyomású térbe szerelt, ECU által vezérelt nyomásszabályzó mágnesszeleppel történt. Mára a legtöbb korszerűbb alkalmazásnál csak az aktuálisan szükséges mennyiségű üzemanyag kerül az elosztó térbe, amit a nagynyomású szivattyú belépő oldalára szerelt mennyiségszabályzó szelep biztosít.
A Befecskendező Szelepek Fejlődése
A befecskendező szelepek az elmúlt időszakban jelentős fejlődésen mentek keresztül. A common rail megjelenésekor kizárólag mágnestekercs működtetésű injektorok léteztek, majd megjelentek a jóval gyorsabb működésű, piezoelektromos vezérlésű injektorok.
Tippek a Dízel Injektorok Kiszereléséhez és Karbantartásához
- Kiszerelés előtt mindenképp ajánlott az izzógyertya menetéhez csavarlazítót juttatni.
- Új injektor beépítésénél az injektorokon található ún. IMA-kódot be kell táplálni a motorirányító egységbe.
- Ha korszerű dízel befecskendező rendszert bontunk meg, elsődleges szempont a tisztaság.