Defekt: Megelőzés, Teendők Vezetés Közben és Abroncsjavítás
A defekt egy meglehetősen nagy mumus az autósok között. Cikkünkben választ kaphat a defekt kapcsán felmerülő leggyakoribb kérdésekre!
Mi okoz defektet?
A defekt a gumihibák egyik leggyakoribb típusa. A meghibásodás során az abroncs külső rétegében keletkezik lyuk külső behatás következtében. A csökkenő guminyomás miatt az abroncs üzemképtelenné válik. Korábban a defekt súlyos, gyakran személyi sérüléssel járó balesetekhez vezetett. A technológiai fejlődésnek köszönhetően a defektek miatt bekövetkezett halálos balesetek aránya szignifikánsan csökkent. Ahhoz, hogy megértsük, hogyan kerülhető el a defekt, fontos megválaszolni a következő kérdést: mi okoz defektet?
A defektek két fő típusát eltérő behatások okozhatják:
- Lassú defekt: Lassú defekt alatt olyan meghibásodásokat értünk, amelyek a guminyomás órák vagy napok alatti jelentős csökkenéséhez vezetnek. Sérült szelep, felni hiba és a gumi futófelületébe fúródott kisméretű idegentárgy okozhatja. A lassú defekt kisebb kockázatot jelent, mint a durrdefekt. Általában a TPMS rendszer jelzi a csökkenő guminyomást, mielőtt kritikusan alacsonnyá válna. A levegő lassabb távozik, és a nyomás is lassabb csökken.
- Durrdefekt: A durrdefekt olyan gumihiba, amely a guminyomás hirtelen csökkenéséhez vezet. Az útburkolaton található éles tárgyak, külső erőbehatás következtében fellépő szerkezeti hiba a gumi oldalfalán és alacsony nyomás melletti hirtelen manőver is okozhatja.
Durrdefekt jelentése: A durrdefekt olyan gumi hiba, amely a guminyomás hirtelen és nagymértékű csökkenéséhez vezet. Amennyiben vezetés közben jelentkezik, csökkentheti az autó kormányozhatóságát, így fokozhatja a baleset kockázatát.
A defektet okozó tüske olyan szúrós, hegyes vagy éles, kisméretű idegen tárgy, amely a futófelületbe szúródva defektet okoz.
Helyszíni defektjavítás Budapesten
Durrdefekt autópályán: Mit tegyünk?
Tapasztalatlan autósokban gyakran felmerül a kérdés: defektet kaptam vezetés közben, mit tegyek? A válasz kontraintuitív, így érdemes az alábbi tippeket megjegyezni.
Durrdefekt autópályán:
- A durrdefekt észlelését követően tartsa az autó sebességét! A defektet kapott abroncs súrlódása jelentősen megnő. A gázadás nélkül jelentős az autó kisodródásának kockázata.
- Miután stabilizálta az autót, lassan húzódjon a leálló sávba, vagy egyéb biztonságos megállóhelyre!
- Amennyiben lehetséges, fokozatosan csökkentse az autó sebességét és fékezés helyett válassza a kigurulást!
- Kerülje a hirtelen manővereket!
- Vegye fel a megkülönböztető mellényt amennyiben autópályán vagy autóúton van!
- Kapcsolja be az elakadásjelzőt és helyezze ki az elakadásjelző háromszöget!
- Amennyiben autópályán tartózkodik, értesítse a segélyhívó számon (112) az autópálya rendőrséget!
Autómentő vs. abroncscsere saját kezűleg: mit érdemes választani?
Miután biztonságosan megállt az autóval, két lehetőség közül választhat: gumiabroncs csere saját kezűleg vagy autómentő szolgálat igénybevétele. A döntés során az alábbi szempontokat érdemes figyelembe venni:
- Az új autók többségéhez 1-3 év assistance szolgáltatás megvásárlása kötelező. Ilyen esetekben az autómentés nem jár további extra költséggel. Így érdemes élni az assistance szolgáltatás előnyeivel.
- Kizárólag defektjavító szett található az autóban? A készlet a futófelületen található kisebb sérülések javítására alkalmas, így nagyméretű gumi hibák javításához nem használhatóak. Ez esetben érdemes felvenni a kapcsolatot egy autómentő céggel!
Amennyiben a fenti felsorolás alapján, úgy döntött, inkább profi szakemberek segítségét kéri, az alábbi lehetőségek közül választhat:
- Assistance szolgáltatás: Az assistance szolgáltatásra a legtöbb új autótulajdonos 1-3 évig jogosult. Számos autómárka országos lefedettségű assistance szolgáltatást nyújt.
- Autómentő vállalatok: Az autómentő vállalatok gyors segítséget nyújtanak defekt esetén. Általában az autó elvontatását és későbbi gumicserét biztosítanak.
- Mobil gumiszerelés: A mobil gumiszerelés során a szakemberek a telefonos bejelentés során felmérik a javításhoz szükséges eszköz igényt. A helyszínre érve, rövid időn belül kicserélik a sérült abroncsot.
Párhuzamos teszten vallanak a defektjavítók
Kerékcsere saját kezűleg defekt esetén
Amennyiben az autóban található pótkerék és a gumicsere helyszíne biztonságos, továbbá rendelkezik a szükséges ismeretekkel, akár saját kezűleg is elvégezheti a pótkerék felszerelését. Ehhez az alábbi lépéseket érdemes követni:
Melyik Bontrager országúti gumit válaszd?
- Ékelje ki átlósan a kerekeket az emelés helyén! Helyezzen ékeket mindkét oldalra!
- Kerekenként emelje fel az autót és helyezzen az alváz alá emelőbakot!
- Győződjön meg arról, hogy az autó helyzete stabil! Csak ezt követően folytassa a kerékcserét!
- Csavarja ki a kerékcsavarokat!
- Szedje le a sérült kereket!
- Helyezze fel a pótkereket!
- Rögzítse a kerékcsavarokat! Ehhez a kerékkulcsot átlósan csavarja addig, ameddig lehetséges!
- Eressze le az autót az emelőbak segítségével, távolítsa el az ékeket és győződjön meg a guminyomásról!
- A sérült gumit helyezze az autóba!
Javítható a defektet kapott gumiabroncs?
Sok esetben javítható a defektet kapott gumiabroncs. A lassú defektet szenvedett gumik többsége javítható szakemberek segítségével. A lassú defektet szenvedett kerekek többnyire javíthatóak. Ehhez természetesen szakemberek segítségét érdemes kérni, akik a megfelelő szakértelemmel és eszközökkel rendelkeznek.
Sajnos, nem lehetséges a durrdefekt javítás. Ha a sérülés az abroncs oldalfalán keletkezett, akkor a javítás nem javasolt, mivel az abroncs szerkezete károsodhat ilyenkor. Ez sajnos olyan eset, amikor a csere az egyetlen megoldás. Érdemes szerelőhöz vinni, mert nem teljesen reménytelen a helyzet.
A gumijavításban gondolkodni, és mit is kell tudni a javított abroncsokról? A defektes gumiabroncsot csak akkor érdemes javítani, ha nem túlságosan nagy a lyuk és a sérülés a futófelületen van. A javítható sérülések érdekesek. Ha a lyuk 6 mm-nél kisebb átmérőjű és a futófelületen helyezkedik el, akkor javíthatónak számít. Fontos, hogy az abroncs belseje se sérült meg túlságosan, ugyanis a belső légzáró márványosodhat, az abroncs pedig sérülhet. Ha a sérülés nem túl nagy és a szakember úgy ítéli meg, hogy az nem sérült meg jobban, akkor megjavítja a defektes gumit.
A defektjavító készlet a futófelületen található kisebb sérülések javítására alkalmas. Gumijavító "gomba" segítségével is történhet a javítás, hiszen ilyenkor le kell venni a gumit. A szakember kitapogatja a lyukat, belülről behelyezi a gombát, majd ragasztással rögzíti. A ragasztás következtében kialakul a teljes légzárás.
Fontos tudni, hogy egy javított gumiabroncs már nem olyan, mint régen, vagyis közel sem terhelhető annyira. A gyári terhelési adatok a javítás után nem érvényesek, és lényegesen kevésbé lesz terhelhető.
Astra F katalizátor állapotának vizsgálata
Hogyan csökkenthető a defekt kockázata?
A defekt kockázata jelentősen csökkenthető az alábbi óvintézkedésekkel:
- Ellenőrizze rendszeresen a guminyomást! Egy kutatás szerint az autósok 71%-a a megfelelőtől eltérő guminyomású abronccsal közlekedik. Ez nem csupán a fogyasztást, de a defekt kockázatát is növeli.
- Amennyiben jelentős külső erőbehatás éri a kereket, ellenőrizze a futófelületet! A kisebb méretű dudor a lassú defekt jele lehet.
- Hosszabb autóút előtt, kérje szakember segítségét az abroncsok állapotfelméréséhez! Erre országos lefedettségű szakszervizek bármelyikében van lehetőség.